Sveiki, reikalingas Sony cd keitiklio valdymo laidas
PM arba alio 862883377 Šakiai

Ryškumo reguliatorius skydelyje gal atsakė?

Vata vandens prisigers, polistirolis ne

tie du laideliai kur apvynioti izoliacija išsiaiškinta kad ten jie y variklio pagalve jungiasi kadangi pas mane tokių pagalvių nera tai dzin tegu jie ir lieka

Ką jie toje pagalvėje veikia?

Gal kas gali paaiškinti kaip reguliuojasi liuko aukščiai? Vienas kampas įkritęs 1-2mm.

Atidarai liuką į pakėlimo padėtį, tada iš lauko įkišęs pirštus atspaudi žemyn tą vidinę dalį dalį ir kampuose randi dvi spyruokles- jas su iš vielos padarytu kabliu atkabini ir ji nusileidžia žemyn (iš vidaus atrodo kad liukas užsidaręs). Tuomet iš vidaus su pirštais truputį pakeli tą nusileidusią dali ir atslenki ją į stogo vidų. Ją nuslinkęs matai išorinę sliuko dalį su visais reguliavimais. Sureguliavus atgaline tvarka viską sutvarkai. Gal supratai ką nors, nes sunku paaiškint

keturi draugai,
kruizo kontrolė - išimtas blokas, viskas praskambinta, tai arba blokas arba greičio signalas

Patikrink šlangelių sandarumą ir daviklius prie sankabos ir stabdžio pedalų- gal neuždaro iki galo vožtuvėlių.

Citata iš: Lucifer  2011  Liepos 06, 21:33:05

reikia laidu raizginio, reliu, pakeleju su varikliukais ir knopkiu. o idet cia forume sedint ir laukiant kol atsiras

gryžtam prie langų. Kokių rėliu reikia?

Siūlyčiau susirasti donorą ir pačiam išsiimti, tada matysi kas iš kur ir kaip, bus po to nesunku  ir pačiam įsidėti 

Ups, nepastebėjau metų, čia aš apie iki 1988m.

Kaip su slenksčių tvirtininimu- reikia nuimt prieš dedant originalias plastmases, kurios būna ant sleksčio viršaus priklijuotos ir viena kniede prikniedytos ar ne?

as nesu didelis silkiu zinovas bet zinau kad pusti sparnai priklause ne nuo metu o koplektacijos, buvo pustais ir neileistarankiu, "sport " ar kaip cia vadinosi sita versija, cia geriau pats Quattro galetu papasakot
[/quote]

Iki 1988 C3 modernizacijos, tai tokių sparnų nemačiau, kiek radau Audi 200 iki 1988 yra su "pūstais" sparnais, bet jie kitokie negu naujesnių. Nežinau, gal ten koks tiuningas.



[/quote]

Pirmoje foto tik priekiniai originalūs pūsti, galiniai- kūryba. Pirmoje foto A200 10V, antroje A200 20V- priekiniai sparnai vėlgi skirtingi, skirtingas arkos aukštis, pas A200 20V arka aukščiau. A100 taip pat yra su pūstom arkom, jų aukštis dar didesnis.
''Iki 1988 C3 modernizacijos, tai tokių sparnų nemačiau''- nematei, tačiau yra ir iki 1988m. modeliai su pūstom arkom.
Versija exclusive, sport nebūtinai pūsti sparnai buvo.

Prisikrapsciau iki to, kad yra isluptas liamda zondas, likusi tik galvute su guma, laidu nerasta, gal kas butu toks geras ir atsiustu, arba numestu linka kur butu jos el schema? ?!?

 Liamda zondas tokiame variklyje bus su trimis laidais- du  jų bendroje fyškutėje, į juos ateina srovė zondo pašildymui iki darbinės temperatūros, trečias laidas eina į variklio kompą

O C3 sedano ir avanto galiniai buferiai identiški ar skiriasi?

Identiški

Citata iš: mindisgmp  2010  Rugsėjo 25, 10:19:18

Šiaip jei originaliai priklijuota, tai reikia su orpūte pašildyt ir suminkštėja tas "plastelinas" su kuriou priklijuota ir nusiima nesunkiai, o norint vėl priklijuot tą "plasteliną" sumirkytu 646 skudurėliu truputį patapnoji, kad suminkštėtų, tada dar su orpūte pašildai ir belieka gerai prispaudus palaikyt, bent jau aš taip dariau.

seip girdejau vieni klijavo dwipise lipnia juosta kuri naudojama ststybuose langu montavime...

Šiaip galima paprasta dvipuse lipnia juosta klijuota, paprasčiausias reikalas, tik gerai nuriebalint reikia paviršius, o kiek žinau ta kur langam naudojama netiks, nes ji užklijavus pradeda plėstis, kad tarpą užsandarintų.