Audi V8 su orginaliai AudiBose garsiakalbiais 6vnt. kiek girdejau kiekvienas garsiakalbis turi sau atskira stiprintva ar tai tiesa? ir patarkite kokia magnetola Cd pajungti kad butu galima sujungti visus garsiakalbius ir butu geras garsas?

Istorija tokia. Savo Audi C4 ismainiau y Audi V8 90m., 3.6l su tiesioginemis dujomis, senasis savininkas, nebuvo keites nei variklyje, nei pavaru dezeje tepalu, po tokios neproeziuros sugedo pavaru deze, bei variklis. Kiek tiesos nezinau, bet pavaru deze pakeiti (kartu pakeite ir kompiutery dezes), parsivezes ja pakeiciau varikly ( dave savininkas kita), uzkurus Audi labai dumino is duslintuvo, po kiek laiko padirbus mete yvairu duma, melsva balta juoda, kazkaip nesuprantamai ( variklis metus stovejas buvo ir ant sono buvo apverstyas kai kita V8 arde kadangi buvo sudauzyta) veliau issiaiskinau, kad pasirodo dar ir y baka tuscia buvo ypilta 80 baltarusisko benzo ( cia vilniui kazkokiam garaze taip meistrai pripyle), taigi kolkas nezinau, kaip bus su varikliu (beje jis 1metus stovejas nekurtas). O toliau, buvo taip, uzpyliau 95 benzo, audi dirbo graziau, bet dumas yvairus ejo, kadangi pakeistas variklis reikejo jy ir isbandyti, pradzioje na serviso siksteleje (gana didele) prasukau koky na 1.5-2km viskas lyg ir tvarkoje tik tas dumas. Ta diena palikau audi stoveti, sekancia diena atvazeves vel uzkuriau dirbo kaip ir minejau,  bet nebenorejo vaziuoti y prieky (Skydelyje dega visos lemputes PRND ir t.t., atgal vaziuoja puikiai, o y preky net is vietos nenori judeti, permetus ant 3 2 1 padeciu isvis deze nereguoja) atgal vaziuojant pabandziau uzspausti iki 3000aps./min. uzsidega tepalo lempute ir vel ugesta iskart.) Tai galbut is sios ilgos bet manau kad issamios istorijos kazka patarsite, o gal kazkam taip buvo nutike? ar bent panasiai? kokios gali buti tokio gedimo priezastys? patarkite ka darytio? nuo ko pradeti? Is anksto dekoju patariantiems.