Prisiruosiau siaip ne taip antra karta susikurti garazo tema, pastaraji karta del forumo sutrikimu mano tema iskeliavo bala zino kur. Pykciui isgaravus bandau ir vel   Manau man tai bus naudinga, siek tiek kritikos ir patarimu reikia visiem, taip, kad nesikuklinkit, komentuokit, patarkit ir toleruokit


Visu pirma apie pradziu pradzia, kogero kaip ir daugelis pirmaji automobili peremiau is tevuko, myleta, gerbta ir savo atitinkamus ispudzius gyvenime paliko


1. Audi 100 c3 CC 2.2 100kw FWD uzdujinta. 87m.
Apie komplektacija nera ka kalbeti, jos nebuvo   Patiko tik automatine antena ir stoglangis, buvo jos mandriausi navarotai











2. Audi 80 b4 2.3E 98kw, Quattro, uzdujinta 92m.
I mano rankas pateko netiketai, turi taip pat savo idomia istorija, noreta Quattro, 100 kart atkalbineta, del brangios vaziuokles juk Quattro bla bla bla...   Sitas variantas man patiko, sviesus pusiau rekaro salonas, pr. elektra langai ir svarbiausia visi varantieji ratai   Ilgai pas mane neuzsibvo pastebeta jog kazkokia kreiva, eda padangas ir neina padaryt suvedimo, galiausiai viskas paaiskejo kai teko keisti salono peciuko radiatoriu, dalis skirianti salona nuo variklio skyriaus visa tiesinta kovaldos pagalba, matomai variklis panoro patekt i salona kazkadaise














3. Audi 100 c3 2.5tdi 90m. Komplektacija skurdi, standartiskai stoglangis ir el. pr. langai. Kadangi b4 buvo parduota, reikejo susisiekimo priemones   uz pigiai nupirktas eko variantas, dar po siai dienai jauciama nostalgija 88kw motorui   Paimta tikrai varganos bukles, bet kebulas buvo nenujotas, taigi viskas iskuopta, nupoliruota, sudeti v8 stopai, lieti ratai ir atrodeme visai neblogai














4. Audi 100 Avant 2.2 MC1 121Kw Turbo Quattro 88m. Nostalgija TDI nekompensavo Quattro privalumu, taigi parduota uz brangiai ir pasirodzius sitam variantui per daug nedvejota. Komplektacija truputi turtingesne nei pries tai minetuose automobiliuose, borto kompas, visi el. langai, autochekas, el veidrodeliai, isores temp elkranelis (instaliuotas) zodziu nieko ipatingo tiesiog Quattro viskas tuom pasakyta   Pirma foto is skelbimo, kitos asmeninio archyvo.











Nupirkti V8 BBS originalus ratlankiai, nupoliruotos palanges uzdeti ant masinos.








''Apzieduotas'' skydelis:





Sudeti beveik nauji purkstukai, pakeisti visi aukstos itampos laidai, dangtelis skriejikas, perrinkti priekiniai ir galiniai suportai, pakeistos voztuvu gumeles, kompensatoriai, dangtelio tarpine...











Siek tiek aptvarkiau ir pradejau megautis explotacija








Isigyti Tresser galiniai zibintai ir siai dienai Audi atrodo taip:





Kolkas ji ziemai palikta garaze, bet ivairiausi darbai vyksta, ruosiami buferiai ir kitos detales, bandysim siektiek keisti isvaizda, dabar eksplotuojamas ekomobilis, kurio neviesinsiu   anyway volkswagen seimos atstovas
Su visom minetom auto atlikta begale darbu, trumpai apibendrinau kas aktualiausia, garazas bus papildomas, Redaguosim, tvarkysim klaidas ir kolkas tiek

Kogero labai ne vietoj kuriu tema savo durnu klausimu, bet nesugalvojau nk geriau... Taigi susiradau tokius ratus:
http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-1998-11587384.html
Ar jie tiktų 90 metų sotkei? 5 skylės
mano simtinės arkos nepūstos. Susidomėjau siais ratais bet dvejoju, itariu neapsimoka net bandyt, ispjaus man arkas. Kas galėtų konkrečiau atsakyti šiuo klausimu? Ačiū

Sveiki, mano draugui yra tokia bėda: pavaros pradėjus vaziuoti mėtosi kuo puikiausiai, taciau norint zeminti pavarą is trečios į antrą pavarą neįsijungia. Kame galėtų būti problema, ar galima jam kuom nors padėti?

sveiki, blėka pas mane b4 92" quattro 2,3. o bėdos yra dvi. Pradėsiu nuo pirmosios: užvedus auto (vedasi be priekaistu, sekundes reikalas) apsukos sokteli kaip ir turetu buti, bet kai stabilizuojasi krenta labai zemai ir variklis vos verciasi ir kartais net uzgesta, o dazniausiai kokias 5 sekundes padirba ant labai mazu apsuku ir viskas normalizuojasi iki 0,9 rpm, tuom viskas nesibaigia, velniškai sunkiai salta dirba, neklauso gazo, dusta pagazavus, o pasilus bent pora min toliau vaziuoja kuo puikiausiai, atrodo motoras atsigauna ir tik gazo duok rauna nesveikai. Antras pastebejimas, ant laisvu dirba ji labai stabiliai, nekrenta nesokineja apsukos, zodziu viskas atrodo grazu, bet padavus gazo ir patraukus koja nuo pedalo apsukos krenta labai zemai net masina susipurto, bet neuzgesta, td vel pakyla iki 0,9rpm ir graziai dirba vel pagazavus vel tas pats. Gal kas turite minčių? P.s dujų nėra ir nebuvo.