Parduodu apynaujas padangas. 195/65R15. Gamintojas Profil. Pirktos 2016 ziema. Nuvaziuota 100km.
Kaina: 100 eur kompl.
Miestas: Lentvaris
867410183

Sveiki...
nutiko kvaila situacija. Pirkau rudenį Audi 90 quattro b3 1989m. spalva - Juoda. Nusprendžiau prikelti ir pasidžiaugti žiema,  buvo pirktas užleistas projektas.(kažkada buvo 20vt. Taigi parsivariau ją be variklio, su sudarkyta elektra, visur važiuoklėje pulioretanas ir aliuminis... Nupirkom su draugu Coupe kaip donorą varikliui ir kelioms trūkstamoms dalims.
Dokumentai buvo pamesti, jų mes net nesistengėm ieškoti, nes regitros informacijos skyrius užtikrini, kad be jų keblumų registruojant tikrai nebus.
Perkant, įtarimą sukėlė nuimta aliumininė automobilio identifikavimo lentelė variklio skyriuje. Tačiau pardavėjas (Geras pažystamas, kuriuo galiu pasikliauti) sakė, esą buvo kėbulo numerio patikros garaže ir ten regitros darbuotojai pažeidimų nenustatė. Sakė be problemų pats atliktu tą patikrą jei tik aš to paprašyčiau.
Kadangi pasitikėjau žmogumi, o ir pats nepastebėjau jokių kėbulo numerio virinimo požymių tiek keisdamas laidyną tiek keisdamas priekinį stiklą - nuvažiavau į TA stotį kur kilo problema tik dėl to kad auto buvo be dokumentų - tai normalu pagal naują registravimo tvarką.
Atvykus į kėbulo numerio patikros punktą nustebino įdomus faktas - Automobilis iš gamyklos išvažiavo BALTOS spalvos, nors šiuo metu buvo juodas iki menkiausio užkampio.
Regitros darbuotojai nustatė faktą, kad automobilis niekada nebuvo perdažytas ir nėra požymių, kad jis buvo baltas.
Pasakė tai kad šis automobilis anksčiau buvo tikrinimas tunelyje tokia tvarka:
Baltas->Baltas/Juodas->Juodas->Juodas ir galų gale aš vėl atvariau Juodą.

Taigi toliau sekė kelionė iki Vilniaus 2PK ir ilgas visos automobilio istorijos pasakojimas tyrėjui.

Kitą dieną nuvažiavau pas draugą-buvusi savininką. Jis buvo labai nustebęs ir iškarto paskambino DAR kitam savininkui kuris sakė tokia eilės tvarka tokias istorijas:
1. "Aš nieko nežinau"
2. "Mes ją perdažėm juodai per naktį ir kitą dieną varėm perregistruoti į juodą"
3. "Viskas ten tvarkoj, kokią pirkau tokia ir yra"

Istorija nelabai įtikino, todėl paėmę seną technikinės lapą kuris baigė galioti dar 2014 metais pastebėjom, kad nurodytas valstybinis numeris buvo EBO:222, o esamas numeris man ir draugui turint buvo ABV:097
Mieste kur gyvenu gyvena ir mano draugas ir tas savininkas kuri pardavė ją mano draugui. Įdomu tai, kad aš mačiau mieste dažnai naudojamą ir stovičią prie vieno nuosavo namo, prieš 3-4 metus, baltą audi 90 quattro su valstybiniu numeriu ebo:222  manau jau aišku kieno tai rankų darbas ir korupcijos arba "daugelių" buvimas valstybinėje įmonėje 

Kol kas čia istorija ir pasibaigia, automobilis šiuo metu yra ekspertizėje ir yra nustatinėjamas kėbulo numerio padirbimo faktas. (jau vienas mėnesis) tyrėjas rekomendavo kreiptis į pardavėją ir atgauti pinigus, tačiau aš esu suinteresuotas atgauti automobilį.

Turiu tokių klausimų kaip:
Ar yra galimybė atgauti savo audi?
Ar atgavus ją turėsiu sumokėti už jos ekspertizę bei laikymą policijos komisariato kieme?

Variklio darbas nėra tolygus, purtosi, sokinėja truputi apsukos, kartais missfire'ina. Atjungus ecu variklis toliau taip pat dirba. Neiviena variklio elektros dalis nerodo gyvybės ženklų: Potenciometras 0,01v; laisvos eigos vožyuvas 0,01v ir tt. AUDI 90 '87 2,3 NG. ECU miręs? o gal turi gauti maitinimą per saugiklį/rėlę?

Sveiki. Mąsčiau mąsčiau ir nutariau parodyti savo keturžiedę.  Vairuoju ją jau daugiau kaip metus, prieš tiek ir buvo nupirkta. Pirko tėvas, sau. Bet išsilaikiau teises ir ją vairuojančių sąrašą papildžiau aš.    2010-05-20 ją gavom. Rida buvo 285,000km, sukta nebuvo manau, nes serviso knygos rodė tą patį, na bet šiais laikais ir ją galima padirbti jei labai nori. Variklis ir važiuoklė nepriekaištingos būklės, išorė nebuvo pati geriausia: visas priekis matinis nuo žvyro, smėlio ar kažko. Kairės puses arkės dalis kur prie durų, buvo matyt lenkta, nes jungiančios siūlės salone ir po mašina buvo prapjautos ir užteptos hermetiku, taip pat kaba nemažas sluoksnis špakliaus. matyt daryti pardavimui tik. Salonas šviesus, tačiau labai prastos būklės - purvinas. Tepdavo baltas kelnes. Tad reikėjo greito sprendimo ir buvo įdėtas laikinai tamsus veliūras, pakeisti abu sparnai... 
...prie pradžios. Nors ji ir buvo tėvo, tačiau 90proc. kilometražo prasukau aš, tėvas š reisą, o aš gastroliuoti. Taip ir atėjo ta diena kai buvo nuspręsta ją perduoti pilnai į mano rankas, todėl dabar ir rašau čia (visgi jau turiu SAVO mašiną  )

Paprastas 2,5TDI 85kw varikliukas, priekiniai varantys, sėdynių šildymas, klima, ir dabar jau įdėtas autopilotas.
Kas planuojamą? Perdažyti, sužeminti, S'kės atributika, atgal sumesti išvalytą šviesų saloną.  kuklu, bet noras yrą ir tikrai bus įgyvendinta (nemeluoju).

Tą vasarą kai pirkau:


Dar turėjau ir 90-tinę, kuri jau parduota (gailiuosi)


Pirmieji ratai:


Bet labiau patiko antrieji todėl ir pasilikau:


Šiomis dienomis atrodo taip:






Ta nesąmonė prie arkos:


Iš salono:


Darbų nuotraukų greitu metu bus, nes nuo spalio 10 pasiima teises trims mėnesiams, bus motyvacija krapštytis kol garaže stovės. :/

Taigi pabiro termomovos skyvo guolis (manau taip vadinasi). Variklis 2.5TDI 85kw, 1995 metu masinos. Klausimas: Kaip ji pakeisti? Ar jis išvis keičiasi? Pridedu foto jog butu aiškiau apie ką eina kalba. (Spustelėkit foto, kad ja padidinti.)

Perknisau visa savo 1985m 90-tines salona ieskodamas ECU (ar kaip jis ten) - neradau. Ar sita masina toki turi? Jeigu taip tai kur jis yra?