Sveiki!  reikia jusu konsultacijos.. patarimu.. Beda tame kad pries savaite pradejo keistai veikti variklis... pradziia toks jausmas buvo kad neveikia kokie 2 cilindrai... visa masina kratosi.. jauciasi kaip sokineja apsukos nuo kokiu 400-iki 800.. vaziuojant traukos isvis nebudavo.. spaudziant pedala iki dugno masina tiesiog nevaziuodavo... toks jausmas kad variklis isvysto koki 20% galios.. Su kaimynu patikrinom zvakes.. visos funkcionuoja gerai.. svaklaidzius irgi mazdaug patikrinom.. tamsoj nesimate jokiu kibirksciu uzvedant... tada lengva forma pakrapstem ta puse kur yra ipurskimas.. oro ytraukimas.. lengvai spustelejis ranka ta  JUODA LANGUOTA PRASTMASE virsi purskimo slangeliu variklio darbas normalizuodavosi.. atleidus.. vel apsukos pradedavo sokineti.... galu galiausia atjungem pav. pavaizduota fiske.. tada variklio darbas mazdaug susitvarke..... atsirado trauka...

Klausimas Nr. 1 : Nuo ko ta fiske ka ji isjungia/yjungia.. Kiek as isivaizduoju tai gal liambda zondo

Klausimas Nr. 2 Ar galima vazineti su ta atjungta fiske..? kol susitaisysiu kas sugede:)

sveiki

servise pasake kad reikia keisti galinius sailentblokus ( masina AUDI 80 B4 93 avants) . Meistras man pasiule restauruotis sailentblokus (kaina nei daug nei mazai 300lt dar duoda ale garantija 2 metams arba 40 000 km).Sako kad tikrai gerai padaro, tuos restauruotus deda jie i sportui skirtas masina ir sako kad tikrai labai gerai atlaiko.  Kokios jusu nuomones apie tai? gal kam tero susidurti su tai nes dabar esu tokioj nezinomybej ir nzn ka daryti ar geriau detis naujus ar tuos restauruotus? Nes kiek pazystamu pasiklausinejau vieni arba nelabai kaip ziuri i tai arba nieko apie tai nezino...