Sveiki, turiu dar viena problemele, pradesiu nuo pradziu.
Nusipirkus auto viskas buvo ok, po keliu menesiu pradejo temperatura neuzkilti iki darbines temeperaturos, keiciau termostata, visus dirzus su itempejais ir t.t.
Po pakeitimo praejus 2 savaitem pastebejau,jog tepalo temperatura nebe 80 laipsniu,o pasiekdavo ir 100 laipsniu paspaudziant greitkeliuose, autobane.
Nesenai daziau auto, visa buvo isardyta, pastebejau,jog elektrinis ventiliatorius kliba, taigi nupirkau is sroto(anglo) pajungiau,veike ir idejau.Tuo paciu blogas buvo kondicionieriaus siurblys,taip pat pakeiciau ji.
Buvau suplanaves kelione is Lietuvos i Italija.Pries si remonta autobane paspausdavau ir 180km/h ir daugiau, tepalo temperatura uzkildavo iki mazdaug 105 celcijaus.Po sio remonto Italijoj kylant i kalna ir ijungus kondicionieriu,siek tiek duodant gazo,nes reikejo.Uzkilo tepalo temperatura 120C ir vandens temperatura iki 100C laispniu,kadangi leidausi nuo kalno ijungiau ventiliatoriu salono,vaziavau nuo kalno tai atveso per 30sekundziu,sustojau aisku neuzgesinau variklio,palengva atsukau antifrizo kamsti,zaidziau gal 5min,antifrizo buvo viskas ok,ventiliatorius elektrinis nedirbo,tik per pagrindini ventiliariaus garsa nepaziurejau ar elektrinis suveike.Na pagalvojau gavo apkrovos, pasitaiko.
Vaziuojant toliau i Prancuzija,pakrauta auto aisku,vel pradejo tepalas siekti 120C ir antifrizas 95C mazdaug,aisku sustojau vesinau ir t.t.Galu gale Prancuzijoje kepino iki +36 laispniu priejau tokios isvados gavau groteles visas isimti is priekio,kad kuo labiau ausintusi.
Grizau i Vokietija pas giminaiciu, nuo prancuzijos 650km variklio temperatura visada laikesi 90C,o tepalo visada 110C,aisku sekmingai,bet paspaudziant gazo matydavau kaip tepalo temperatura kyla arciau 120C ko pasekoje ir antifrizas kaisti pradedavo.Viena diena 20km atstumu pralekiau 230km/h autobanu,nekaito,bet tepalo temperatura itartinai artejo link 120C.
Taigi keisiu ventiliatoriu elektrini nauju, ziuresiu gal kokia vamzdelis netycia uzsilenke,gal tepalo ausintuvas sugedo.VCDS klaidu nemeta
Keisciausia nupirkus auto tepalo temperatura laikesi apie 80C, ausinimo skyscio 90C.Po dirzu keitimo pakildavo tepalo temperatura iki 105C,bet cia jau lakstant autobanu labai...Po ventiliatoriaus elektrinio keitimo vykstant i Italija temperatura pakyla iki 120C,ko pasekoje ir antifrizas kyla.
Tepalo norma vietoje, antifrizo taip pat,nei ten nei ten jokiu keistu spalvu,antifrizas raudonas,tepalas juodas.Iki tepalo keitimo liko 1000km.Variklis traukia, nespaudziant gazo saltesniom dienom temperatura tepalo laikosi apie 100C

Sveiki,turiu a6 c5 2003 sedana, visu ju problema sparnai ir dureliu apacios.Sparnai pradejo rudyti menesiu begyje,dureliu apacios ir teko pirkti sparnus,dureles...Taigi issiardziau visa auto,ruosiu dazymui.Kyla klausimas ar yra kas bande isspresti pasikartotina dureliu apaciu rudyjima,nes nusveitus rudis,sutepus suriseju,gerai paruosus ir nudazius anksciau ar veliau jos islys,aisku uz 2-3metu...Gal yra kazkas tepe kazka (laivu dazus) ant dureliu apaciu kur pastoviai kaupiasi dregme?Rade buda kaip isspresti rudyjima,ar naudojate tik bituka sparnam ir dureliu apacia paprastas geras paruosimas?

Sveiki,mano auto a6 c5 2.5TDI 132KW QUATTRO 2002m.noriu paklausti kaip suzinoti tikslu kondicionieriaus modeli,nes siuo metu neturiu salygu palysti po auto,nusiimti apsauga.Problema tame,kad auto prastai silde ir atjunge kondicionieriu,isleido freona,sake,jog mano kondicionierius kazkoks kitoks nei audi a6 c5 iki 2001m,kadangi jame kazkoks stovi voztuvas kuri keisti apsieitu daug brangiau nei nusipirkti naudota.Tas voztuvas sake nebeatjungia kondicionieriaus,jis istisai dirba.Ar iejus i auto detaliu puslapi,suvedus auto duomenis,butu galima nusirasyti kondicionieriaus koda ir nusipirkti toki pat ar yra keliu modelliu? Dar vienas klausimas ar be freono vazinejimasis kenkia sugedusiam siurbliui,ta prasme gali uzsikirsti ir pan? nes visi dirzai keisti ir nesinori bereikalingu problemu.

Sveiki visi,turiu problema su sildymu ir nezinau kaip isspresti problema,meistrai iesko,bet neranda.
Zodziu nupirkau auto,prastai silde,pakeiciau peciuka(brangiausios firmos),problema isliko ta pati,kadangi termostatas po kiek laiko parejo,buvo keisti dirzai pries 44tukst.km. pakeiciau ir juos su vandens pompa.
Zodziu viskas pakeista,sklendes tvarkoj,vistiek nesildo,pasilus varikliui pucia silta,bet tik pavaziavus pradedi atvesti ir pucia salta ora.Antifrizas nedingsta,tepalo nei daugeja nei mazeja,slangos minkstos,kame gali buti problema? Sako tarpine vos praleisti gali,tai per 24tukst.km manau lakstant autobanu tikrai butu pasirode pozymiai.
Meistrai sako gal buvo cirkuliacinis varikliukas,jis sugedo,ismete lauk,gal del to ir necirkuliuoja antifrizas,bet manau vandens pompa turetu isvarineti.
Prasau nuomoniu kas yra susidure su kazkuo panasaus,Aciu