1
Elektros dalys / A6 C5 avariniom mygtukas (su rele)
« Įrašytas: 2018 Vasario 15, 19:56:38 »
Skubiai perku audi a6 c5 avarinio mygtuka su rele (9 kontaktai).
Kaunas
Kaunas
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Puslapiai: [1]
2
Kėbulas / salonas / apdailos dalys / A6 C5 kaires pusės pr. sparnas (lietuva)
« Įrašytas: 2017 Vasario 28, 13:18:49 »
Ieškau kairės pusės tvarkingo sparno priekinio. Regis tinka nuo 98-2001 metų modelių.
Ypatingai domina LX6V spalvos kodo.
Sparnas gali būti bet kur lietuvoje (priklausomai nuo kainos)
8.638.9I9.O5.
Esu iš Kauno, bet dažnai būnu visur
Ypatingai domina LX6V spalvos kodo.
Sparnas gali būti bet kur lietuvoje (priklausomai nuo kainos)
8.638.9I9.O5.
Esu iš Kauno, bet dažnai būnu visur
3
Kitos variklio skyriaus temos / Nekrauna akumuliatoriaus generatorius
« Įrašytas: 2014 Spalio 18, 22:40:29 »
Susidūriau su problema. Po darbo užsikūrus automobilį, nebekrauna akumuliatoriaus. Įtariu generatorių, generatoriaus laidus pražiūrėjau, nieko įtartino neradau.
Kadangi generatorius nusiima iš radiatoriaus pusės, taupant pinigus, nusiiminėju pats.
Susidūriau su kvaila problema. Gal kas žino kaip nusiėma termomova? service režime mėginu nuiminėti, nieko nematau, tik apgrabalioju (remiasi paskutinis varžtas atrodo nedaug trūksta, bet neišsitraukia 
Klausimas kame gali būti problema, nes nekrauti pradėjo tik kai užsikūriau auto, prieš tai važiuojant jokių problemų nebuvo. Mėginu nusiimti generatorių, nuvežti į Dagą (starteriu, generatoriu centrą Kaune).
Modelis 06B 903 016 E (Valeo)
Kadangi generatorius nusiima iš radiatoriaus pusės, taupant pinigus, nusiiminėju pats.
Susidūriau su kvaila problema. Gal kas žino kaip nusiėma termomova? service režime mėginu nuiminėti, nieko nematau, tik apgrabalioju
(remiasi paskutinis varžtas atrodo nedaug trūksta, bet neišsitraukia Klausimas kame gali būti problema, nes nekrauti pradėjo tik kai užsikūriau auto, prieš tai važiuojant jokių problemų nebuvo. Mėginu nusiimti generatorių, nuvežti į Dagą (starteriu, generatoriu centrą Kaune).
Modelis 06B 903 016 E (Valeo)
4
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / 1.8t, silpnas kalenimas ties įsiurbimo kolektoriumi
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 19, 07:49:39 »
Sveiki, mašina pastovėjo keturis mėnesius. Po 100km kelionės, sekanktį rytą išgirdau keistą kalenimą (ne itin stiprų, bet salone girdisi). Garsas sklinda ties įsiurbimo kolektoriumi ant laisvų apsukų. Sukėlus iki 2000, garsas regis dingsta, atleidus vėl netolygiai atsiranda, dingsta, atsiranda (kartais nebedingsta). Vakare važiuojant atrodo girdėjosi ir prie aukštesnių apsukų ~2000.
Garsas tikrai ne toks stiprus kaip grandinės kalimo keliamas (ir vieta ne ta). Taip pat tai ne dujų purkštuko kalimas.
Garsas tikrai ne toks stiprus kaip grandinės kalimo keliamas (ir vieta ne ta). Taip pat tai ne dujų purkštuko kalimas.
5
Elektros skyrius / Pasvilo laidas (juodas dumelis salone)
« Įrašytas: 2014 Liepos 29, 11:00:28 »
Sveiki, bevažiuojant sugedo salono ventiliatorius. Prieš tai iš niekur pradėjo nuolatos ūžti "cooling fan", lyg kondicionierius būtų įjungtas, bet uždavo net su visiškai išjungta klima. Temperatūros davikliai regis tvarkoje. Kondicionierius visiškai į pabaigą. Klimos diagnostika parodė AC presure switch klaidą (dar nežiūrėjau, nekeičiau).
Pakeitus saugiklį klimos, pradėjo dirbti ir salono ventiliatorius. Po keletos dienų pradėjo rūgti dūmėlis juodas per priekinio lango apipūtimo groteles. Išardės saloną radau susvilusį visiškai visą laidą išsilydžiusį, kuris ateina nuo rėlės (267 http://i71.photobucket.com/albums/i158/gls-s4/189_8939.jpg -foto is google). Iš rėlės laidas išeina neapsilydęs, rėlė atrodo tvarkinga, nesimato defekto jokio (tik kazkaip kreivai viduriai stovi, pasvirė į vieną šoną, bet toks vaizdas, kad gamykliškai).
Iš rėlės laidas eina iki paskirstymo į saugiklius. Iš saugiklių išeina tvarkingas (pora centimetrų), poto visks ištirpę ,vietomis net apanglėja (~1metras laido ir visas išsilydęs).
Klausimas kas įtakojo tai? Ar kažkur įbėgęs vanduo ? Ar surinkinėjant (buvo kelis kart ardyta) kažkur prispaudė pažeidė laidą ir užsitrumpino? O gal rėlė nuėjo ir turėjo įtakos? (buvo užsikišę ne pirmą karta kanalai, salonas skendo, bet tie laidai regis neturejo suslapti).
Cooleris, salono ventiliatorius, kondiskes pabaiga, pasviles laidas, viskas ant karto beveik
Pakeitus saugiklį klimos, pradėjo dirbti ir salono ventiliatorius. Po keletos dienų pradėjo rūgti dūmėlis juodas per priekinio lango apipūtimo groteles. Išardės saloną radau susvilusį visiškai visą laidą išsilydžiusį, kuris ateina nuo rėlės (267 http://i71.photobucket.com/albums/i158/gls-s4/189_8939.jpg -foto is google). Iš rėlės laidas išeina neapsilydęs, rėlė atrodo tvarkinga, nesimato defekto jokio (tik kazkaip kreivai viduriai stovi, pasvirė į vieną šoną, bet toks vaizdas, kad gamykliškai).
Iš rėlės laidas eina iki paskirstymo į saugiklius. Iš saugiklių išeina tvarkingas (pora centimetrų), poto visks ištirpę ,vietomis net apanglėja (~1metras laido ir visas išsilydęs).
Klausimas kas įtakojo tai? Ar kažkur įbėgęs vanduo ? Ar surinkinėjant (buvo kelis kart ardyta) kažkur prispaudė pažeidė laidą ir užsitrumpino? O gal rėlė nuėjo ir turėjo įtakos? (buvo užsikišę ne pirmą karta kanalai, salonas skendo, bet tie laidai regis neturejo suslapti).
Cooleris, salono ventiliatorius, kondiskes pabaiga, pasviles laidas, viskas ant karto beveik
6
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Užgeso, nesikuria 1.8t (110kw) A6 C5 01m.
« Įrašytas: 2014 Gegužės 10, 14:16:04 »
Važiuojant užsidegė tepalų lemputė ir akimirksniu užgeso variklis - nebeužsikuria. Degimo neduoda visiškai, starteris tik dirba.
Šviečia EPC ir variklio klaidos (prieš atsitikimą darytos diagnostikos rodė oro srauto klaidas/nesandarumą gal, ir dar liambda zondo negalavimus).
Porą savaičių važinėjau su perdaug pripilto tepalo (nupyliau 0.7 litro).
Vožtuvų dangtelio darpinė buvo pradėjus leist tepalą, tepalas užpylė babina, pakeista babina ir tarpinė. Po tarpinės keitimo padažnėjo variklio užgesimas važiuojant ir dažniau įsijungti EPC (keitė EOLTAS). 1-2kart į dieną užgesdavo, įsijungdavo EPC, ir išsijungdavo jeigu tvarkingai užsikurdavo, kartais iškart gražiai užsikuria, o kartais iš penkto karto neužsikurdavo tvarkingai (netvarkingai/negražiai užsikuria, kai starteris sukasi 2-3sek. tada ir EPC užsidega).
Ryte mėgino kurtis, akimirksniui užsikurė ir užgeso staigiai. Daugiau nebesikūrė.
Pirmadienį bus padaryta diagnostika, bet iki jos įdomu kas per bėdos gali būti.
Šviečia EPC ir variklio klaidos (prieš atsitikimą darytos diagnostikos rodė oro srauto klaidas/nesandarumą gal, ir dar liambda zondo negalavimus).
Porą savaičių važinėjau su perdaug pripilto tepalo (nupyliau 0.7 litro).
Vožtuvų dangtelio darpinė buvo pradėjus leist tepalą, tepalas užpylė babina, pakeista babina ir tarpinė. Po tarpinės keitimo padažnėjo variklio užgesimas važiuojant ir dažniau įsijungti EPC (keitė EOLTAS). 1-2kart į dieną užgesdavo, įsijungdavo EPC, ir išsijungdavo jeigu tvarkingai užsikurdavo, kartais iškart gražiai užsikuria, o kartais iš penkto karto neužsikurdavo tvarkingai (netvarkingai/negražiai užsikuria, kai starteris sukasi 2-3sek. tada ir EPC užsidega).
Ryte mėgino kurtis, akimirksniui užsikurė ir užgeso staigiai. Daugiau nebesikūrė.
Pirmadienį bus padaryta diagnostika, bet iki jos įdomu kas per bėdos gali būti.
Puslapiai: [1]