1
Elektros dalys / Audi A4,A6 oro pagalvė
« Įrašytas: 2018 Sausio 15, 14:30:06 »
4 stipinų ideali oro pagalvė. Kaina 50e. Galimas siuntimas. Panevėžys,863594811
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Puslapiai: [1]
2
B8 / A4 B8 Anglo sėdynės į Europa
« Įrašytas: 2017 Rugpjūčio 17, 14:33:38 »
Sveiki, taigi susidūriau su bėda, nupirkau anglo sėdynes bet montuojant iškilo problema, dega airbag ir meta klaidą kodu: 9447189 - Seat Occupied Sensor: Passenger's Side B1027 15 [137] - Open or Short to Plus.
Gal kam nors bus tai aktuali tai pat tema jei planuojate tokius darbus, tad šiandien tai atlikau ir galiu pasakyti, jog norint tvarkingai viską padaryti yra reikalų, kadangi anglo sėdynė keleivio tampa mūsų vairuotojo, o vairuotojo keleivio, tad stovi sensorius netoje sėdynėje. Tai gi darbas buvo iš esmės paprastas,bet laiko reikalaujantis ir kruopštumo... Aš rinkausi tokį variantą jog sukeičiau sėdynių padus su visu laidynų, aišku yra ebay pakaitalų pirkti kurie dar nemažai kainuoja apgauti tam reikalui, tačiau nematau tikslo.
Gal kam nors bus tai aktuali tai pat tema jei planuojate tokius darbus, tad šiandien tai atlikau ir galiu pasakyti, jog norint tvarkingai viską padaryti yra reikalų, kadangi anglo sėdynė keleivio tampa mūsų vairuotojo, o vairuotojo keleivio, tad stovi sensorius netoje sėdynėje. Tai gi darbas buvo iš esmės paprastas,bet laiko reikalaujantis ir kruopštumo... Aš rinkausi tokį variantą jog sukeičiau sėdynių padus su visu laidynų, aišku yra ebay pakaitalų pirkti kurie dar nemažai kainuoja apgauti tam reikalui, tačiau nematau tikslo.
3
B8 / Audi A4 B8 Xenon žibintų apiplovimas
« Įrašytas: 2016 Gruodžio 14, 14:32:27 »
Sveiki, niekaip nesuprantu ir nerandu informacijos kaip jie veikia, kokiu principu? nustatyta 2000ms purškia ant priekinio stiklo bet ant žibintų ne 
ir kiek reikalų pakeisti apiplovėja? buferį ko gero reikia nuimti būtinai 
ir kiek reikalų pakeisti apiplovėja? buferį ko gero reikia nuimti būtinai
4
B8 / Audi A4 B8 Ratlankių galerija
« Įrašytas: 2016 Lapkričio 15, 19:56:01 »
Sveiki visi A4 vairuotojai, įtarių čia mūsų yra mažai, na bet bandom. Labai norėčiau pamatyti jūsų automobilių nuotraukas, konkrečiau domina ratlankiai, fitmentas, gal kas net dropa turit.. Kadangi pats planuoju vasarai kaip ir bent R18, galvoju kaip tie ratlankiai atrodytu ir t.t, ir šiaip labai įdomu Lietuvaičių įvaizdį pamatyti, nes manoji atėjo su R17 bet galiniai ratlankiai labai sulindę į vidų, padangos 225/45. Pločio ratlankių nepasakysiu tiksliai bet ko gero 7J. Vaizdas tragedija.. Bet jie bus skirti žiemai tad labai nepanikuoju.
5
Elektros dalys / Audi A4 B8 Avant rankenėlės (posūkių, valytuvų)
« Įrašytas: 2016 Spalio 18, 21:44:06 »
Parduodamas labai geros būklės posūkių, valytuvų modulis. Nuo audi a4 b8 avant.
Panevėžys
863594811
Kaina: 20e
Panevėžys
863594811
Kaina: 20e
6
Patarimai esant garaže / Audi A4 / A5 / Q5 Autopilotas, Borto kompiuteris, Multi vairas, G85 ritė
« Įrašytas: 2016 Spalio 11, 19:07:31 »
Ši informacija skirta apie oro pagalvės ričių skirtumus, autopilotų montavimą ir viska kas susiję su šiais reikalais.
KOSTAL
8K0 953 568 B : GRA, MUFU, FIS (Tik A5 nuo 2007/09 iki 2008, A4 8K turi tikti be problemų)
8K0 953 568 D : FIS, nepalaiko GRA, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 E : GRA, FIS, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 F : GRA, MUFU, FIS, nepalaiko ACC.
8K0 953 568 G : GRA, ACC, MUFU, FIS.
KOSTAL Facelift
8K0 953 568 J : FIS, nepalaiko GRA, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 K :GRA, FIS, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 L : GRA, MUFU, FIS, nepalaiko ACC.
8K0 953 568 M : FIS, GRA, MUFU,ACC.
VALEO (nuo 1/2011)
8R0 953 568 H : FIS, nepalaiko GRA, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 J : GRA, FIS, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 K : MUFU pritaikoma, GRA, FIS, nepalaiko ACC.
8R0 953 568 M : GRA,FIS,MUFU, ACC.
VALEO Facelift
8R0 953 568 N : FIS, GRA, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 P : FIS, GRA, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 Q : GRA, MUFU, FIS, nepalaiko ACC.
8R0 953 568 R : MUFU, GRA, ACC, Side Assist, FIS.
8R0 953 568 S : FIS, GRA, MUFU, ACC.
8R0...=VALEO
8K0...=KOSTAL
4G0...=VALEO
4G8...=KOSTAL
Trumpiniai
ACC - Adaptyvinė kruizo kontrolė
GRA - Paprasta kruizo kontrolė
FIS - Borto kompiuteris.
MUFU - Multifunkcinis vairas
DUK
Kas nutinka sugedus ritei (G85) ir kodėl jos genda?
Gaunama visu pirma skydelyje ESP fault, tai klaida kai nebeveikia visos stabilumo sistemos. Nutrunka viduje esantys kontaktai. Dažniausia ši problema atsitinka netaisyklingai surenkant važiuoklę po kažkokio remonto, tarkim atjungiant vairo kolonėlę ir surenkant viską atgal buvo netiesiai vairas pastatytas. Turint laidą VCDS klaidos eina 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 014 - Defective arba 0078- Steering Angle Sensor (G85) 003 - Mechanical Failure
Ko reikia pakeisti (G85) rite?
Tai visiškai nesudėtingas darbas, tam reikia truputi žinių, kelių įrankių, bei VCDS laido
Ko reikia norint įsidėti autopilotą?
Tam prireiks VCDS laido, kelių įrankių bei viso rankenėlių modulio. Audi A4 B8, A5 ir t.t naujesniems modeliams nepakanka tik autopiloto rankenėlės, keičiasi visas kelmas. Perkant rankenėlę atskirai reikia atkreipti dėmesį į savo esamą ritę, tai galima padaryti pagal jos kodą. Taip sužinosim ar palaiko modulis jį ar ne.
Trumpa pamoka kaip pakeisti namų sąlygomis sugedusią oro pagalvės ritę ir sumontuoti autopilotą.
Mano atveju buvo sugadinta ritė meistrų darbo metu. Senoji ritė buvo kodu 8K0 953 568G, ji palaiko viską, plius adaptyvinę kruizo kontrolę, bet kadangi jos nesiruošiu montuoti susiradau visą kelmą su autopilotu ir ritės kodu 8K0 953 568 F, ji palaiko viska išskyrus būtent adaptyvinį kruizą, paprastą palaiko.
1. Būtinai ratai turi stovėti tiesiai, vairas tiesiai. Visu pirma reikia atjungti saugumo sumetimais akumuliatorių. Tam prireiks 10 raktelio.
2. Reikia atsukti oro pagalvę, ją laiko du varžtai.
3. Sekantis žingsnis, oro pagalvės atjungimas, geltona jungtis.
4. Atsukame vairo laikantį varžtą su 12 dydžio daugiakampia žvaigždutės galvute.
5. Nuėmus vairą matomas vaizdas iškarto išduoda sugadintą ritę, susisukusi visa ir nutrūkusi. Nuimam viršutinę apdailą, ji tiesiog su prifiksuota, keliame aukštyn be jokių varžtų.
6. matome du varžtus ir viena iš apačios, atsukame juos.
7. Yra dvi jungtys, geltona ir juoda, atfiksuojame ir atsukame modulį laikantį varžtą su šešiakampiu.
8. Atsukus visas kelmas nusiima paprastai. Dedam naują kelmą ir viska darom atgaline tvarka. Būtina tiesiai pastatyti prieš tai ritę! Jei nebuvo autopiloto jums reikės naujos plastmasės, nes be piloto nepritaikyta. Šiuo atveju man greitai reikėjo, tai pagadinau savo seną. Apdaila skirta autopilotui kodu: 8K0953512E 6PS. Pastačius tiesiai ritę surenkam viską iki galo.
10. Centravimui vairo yra aiški įpjovą pažymėta.
11. Uždėjus vairą pajungiam degimą, bet nekuriam. Pasijungiam VCDS ir ištrinam visas senas klaidas.
G85 ritės adaptacija. Pastačius vairą tiesiai turi būti arti 0 laipsnių. Tai pat rašoma "Steer. angle sender OK", reiškiasi ritė tvarkinga. Įjungus testavimą susukam vairą į kairę ir į dešinę patikrinam ar viskas tvarkinga. Galutinai susikalibruoja viskas tiesiog važiuojant.
[Select]
[16 - Steering wheel]
[Security access - 16]
Enter 40168
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Activate the Basic Settings]
[On/Off/Next]
Autopiloto aktyvavimas:
[01 - Engine]
[Coding - 07]
Long coding helper
Cruise control installed pažymim varnelę.
KOSTAL
8K0 953 568 B : GRA, MUFU, FIS (Tik A5 nuo 2007/09 iki 2008, A4 8K turi tikti be problemų)
8K0 953 568 D : FIS, nepalaiko GRA, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 E : GRA, FIS, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 F : GRA, MUFU, FIS, nepalaiko ACC.
8K0 953 568 G : GRA, ACC, MUFU, FIS.
KOSTAL Facelift
8K0 953 568 J : FIS, nepalaiko GRA, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 K :GRA, FIS, nepalaiko MUFU.
8K0 953 568 L : GRA, MUFU, FIS, nepalaiko ACC.
8K0 953 568 M : FIS, GRA, MUFU,ACC.
VALEO (nuo 1/2011)
8R0 953 568 H : FIS, nepalaiko GRA, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 J : GRA, FIS, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 K : MUFU pritaikoma, GRA, FIS, nepalaiko ACC.
8R0 953 568 M : GRA,FIS,MUFU, ACC.
VALEO Facelift
8R0 953 568 N : FIS, GRA, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 P : FIS, GRA, nepalaiko MUFU.
8R0 953 568 Q : GRA, MUFU, FIS, nepalaiko ACC.
8R0 953 568 R : MUFU, GRA, ACC, Side Assist, FIS.
8R0 953 568 S : FIS, GRA, MUFU, ACC.
8R0...=VALEO
8K0...=KOSTAL
4G0...=VALEO
4G8...=KOSTAL
Trumpiniai
ACC - Adaptyvinė kruizo kontrolė
GRA - Paprasta kruizo kontrolė
FIS - Borto kompiuteris.
MUFU - Multifunkcinis vairas
DUK
Kas nutinka sugedus ritei (G85) ir kodėl jos genda?
Gaunama visu pirma skydelyje ESP fault, tai klaida kai nebeveikia visos stabilumo sistemos. Nutrunka viduje esantys kontaktai. Dažniausia ši problema atsitinka netaisyklingai surenkant važiuoklę po kažkokio remonto, tarkim atjungiant vairo kolonėlę ir surenkant viską atgal buvo netiesiai vairas pastatytas. Turint laidą VCDS klaidos eina 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 014 - Defective arba 0078- Steering Angle Sensor (G85) 003 - Mechanical Failure
Ko reikia pakeisti (G85) rite?
Tai visiškai nesudėtingas darbas, tam reikia truputi žinių, kelių įrankių, bei VCDS laido
Ko reikia norint įsidėti autopilotą?
Tam prireiks VCDS laido, kelių įrankių bei viso rankenėlių modulio. Audi A4 B8, A5 ir t.t naujesniems modeliams nepakanka tik autopiloto rankenėlės, keičiasi visas kelmas. Perkant rankenėlę atskirai reikia atkreipti dėmesį į savo esamą ritę, tai galima padaryti pagal jos kodą. Taip sužinosim ar palaiko modulis jį ar ne.
Trumpa pamoka kaip pakeisti namų sąlygomis sugedusią oro pagalvės ritę ir sumontuoti autopilotą.
Mano atveju buvo sugadinta ritė meistrų darbo metu. Senoji ritė buvo kodu 8K0 953 568G, ji palaiko viską, plius adaptyvinę kruizo kontrolę, bet kadangi jos nesiruošiu montuoti susiradau visą kelmą su autopilotu ir ritės kodu 8K0 953 568 F, ji palaiko viska išskyrus būtent adaptyvinį kruizą, paprastą palaiko.
1. Būtinai ratai turi stovėti tiesiai, vairas tiesiai. Visu pirma reikia atjungti saugumo sumetimais akumuliatorių. Tam prireiks 10 raktelio.
2. Reikia atsukti oro pagalvę, ją laiko du varžtai.
3. Sekantis žingsnis, oro pagalvės atjungimas, geltona jungtis.
4. Atsukame vairo laikantį varžtą su 12 dydžio daugiakampia žvaigždutės galvute.
5. Nuėmus vairą matomas vaizdas iškarto išduoda sugadintą ritę, susisukusi visa ir nutrūkusi. Nuimam viršutinę apdailą, ji tiesiog su prifiksuota, keliame aukštyn be jokių varžtų.
6. matome du varžtus ir viena iš apačios, atsukame juos.
7. Yra dvi jungtys, geltona ir juoda, atfiksuojame ir atsukame modulį laikantį varžtą su šešiakampiu.
8. Atsukus visas kelmas nusiima paprastai. Dedam naują kelmą ir viska darom atgaline tvarka. Būtina tiesiai pastatyti prieš tai ritę! Jei nebuvo autopiloto jums reikės naujos plastmasės, nes be piloto nepritaikyta. Šiuo atveju man greitai reikėjo, tai pagadinau savo seną. Apdaila skirta autopilotui kodu: 8K0953512E 6PS. Pastačius tiesiai ritę surenkam viską iki galo.
10. Centravimui vairo yra aiški įpjovą pažymėta.
11. Uždėjus vairą pajungiam degimą, bet nekuriam. Pasijungiam VCDS ir ištrinam visas senas klaidas.
G85 ritės adaptacija. Pastačius vairą tiesiai turi būti arti 0 laipsnių. Tai pat rašoma "Steer. angle sender OK", reiškiasi ritė tvarkinga. Įjungus testavimą susukam vairą į kairę ir į dešinę patikrinam ar viskas tvarkinga. Galutinai susikalibruoja viskas tiesiog važiuojant.
[Select]
[16 - Steering wheel]
[Security access - 16]
Enter 40168
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
[Activate the Basic Settings]
[On/Off/Next]
Autopiloto aktyvavimas:
[01 - Engine]
[Coding - 07]
Long coding helper
Cruise control installed pažymim varnelę.
7
B8 / Audi A4 B8 2.0TDI G85 ESP Fault
« Įrašytas: 2016 Spalio 11, 14:59:42 »
Sukūriau naują temą, tikiu kažkada kažkam pravers 
esmė ta jog servise keitė man sankabą ir po jos keitimo pasiėmus automobilį turiu ESP fault, aš jų klausiau ką jie darė, jie gūščioja pečiais nieko nedarėm, tai gi mistika gryna, vairo sakė nelietė, priminsiu jog multifunkcinis vairas ir visa kita aplinkui veikia, žiūrint per vcds pastačius vairą tiesiai angle rodo 0 laipsnių. Bėda rimta, nes kur tik nuvažiuoju jie mane išvaro, o servisas kur tvarkiau bėdos neprisiima ir sutvarkyti net negali, reikia jūsų vyrai pagalbos. Ką jie galėjo tarkim ne taip surinkti važiuoklėje, ar stovi koks daviklis ar kas kurį galėjo pavyzdžiui sugadini, nulaužti. Man sunku suprasti dar šia mašiną. Pirminės klaidos buvo tokios:
Address 16: Steering wheel Labels: 8K0-953-568.clb
Control Module Part Number: 8K0 953 568 G HW: 8K0 953 568 G
Component and/or Version: Lenks.Modul H12 0013
Software Coding: 000013
Work Shop Code: WSC 31015 264 71319
VCID: 3E773ACB12B7
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 206
Mileage: 255612 km
Time Indication: 0
Date: 2016.10.10
Time: 18:28:29
Freeze Frame:
(no units): 44.0
Text: 2CFFFFFF88FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF00FFFFFFC0FFFFFFFF
Bin. Bits: 11111111
Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
Text: 3BFFFFFF9D46160227FFFFFFFAFFFFFFE222
Distance: 17942 cm
Load: 19.5 %
Raw, Index/Key Err.: 226 034 118
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 206
Mileage: 255612 km
Time Indication: 0
Date: 2016.10.10
Time: 18:28:29
Freeze Frame:
(no units): 44.0
Text: 2CFFFFFF88FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF00FFFFFFC0FFFFFFFF
Bin. Bits: 11111111
Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
Text: 3BFFFFFF9D46160227FFFFFFFAFFFFFFE222
Distance: 17942 cm
Load: 19.5 %
Raw, Index/Key Err.: 226 034 118
esmė ta jog servise keitė man sankabą ir po jos keitimo pasiėmus automobilį turiu ESP fault, aš jų klausiau ką jie darė, jie gūščioja pečiais nieko nedarėm, tai gi mistika gryna, vairo sakė nelietė, priminsiu jog multifunkcinis vairas ir visa kita aplinkui veikia, žiūrint per vcds pastačius vairą tiesiai angle rodo 0 laipsnių. Bėda rimta, nes kur tik nuvažiuoju jie mane išvaro, o servisas kur tvarkiau bėdos neprisiima ir sutvarkyti net negali, reikia jūsų vyrai pagalbos. Ką jie galėjo tarkim ne taip surinkti važiuoklėje, ar stovi koks daviklis ar kas kurį galėjo pavyzdžiui sugadini, nulaužti. Man sunku suprasti dar šia mašiną. Pirminės klaidos buvo tokios:Address 16: Steering wheel Labels: 8K0-953-568.clb
Control Module Part Number: 8K0 953 568 G HW: 8K0 953 568 G
Component and/or Version: Lenks.Modul H12 0013
Software Coding: 000013
Work Shop Code: WSC 31015 264 71319
VCID: 3E773ACB12B7
Fault Codes have been Erased
2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 206
Mileage: 255612 km
Time Indication: 0
Date: 2016.10.10
Time: 18:28:29
Freeze Frame:
(no units): 44.0
Text: 2CFFFFFF88FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF00FFFFFFC0FFFFFFFF
Bin. Bits: 11111111
Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
Text: 3BFFFFFF9D46160227FFFFFFFAFFFFFFE222
Distance: 17942 cm
Load: 19.5 %
Raw, Index/Key Err.: 226 034 118
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 206
Mileage: 255612 km
Time Indication: 0
Date: 2016.10.10
Time: 18:28:29
Freeze Frame:
(no units): 44.0
Text: 2CFFFFFF88FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF00FFFFFFC0FFFFFFFF
Bin. Bits: 11111111
Raw, Index/Key Err.: 255 255 000
Text: 3BFFFFFF9D46160227FFFFFFFAFFFFFFE222
Distance: 17942 cm
Load: 19.5 %
Raw, Index/Key Err.: 226 034 118
8
Elektros skyrius / Audi A4 B8 elektrinės sėdynės
« Įrašytas: 2016 Rugsėjo 14, 17:38:54 »
Sveiki, kiek reikalų saugiai pajungti elektrines sėdynes? staigiai nieko nerandu, kaip gudriau ar net oem pajungti
staigiai nieko nerandu, kaip gudriau ar net oem pajungti
9
Žibintai / stiklas / Audi A4 B8 Priekiniai žibintai
« Įrašytas: 2016 Rugpjūčio 21, 14:59:32 »
Originalūs žibintai. Ausys sveikos, visi laikikliai sveiki. Geros blue atspalvio lemputės. Keleivio žibinto plastikas skilęs,bet pats viršus,uždarius kapotą nesimato. Vairuotojo fara puikios būklės. Panevėžys. 863594811. Galiu siūsti bet kur. Kaina už abi 100e
10
Važiuoklės skyrius / Audi a4 b8 galiniai amortizatoriai
« Įrašytas: 2016 Liepos 25, 16:32:16 »
Sveiki, susidūriau su bėda, norėjau pakeisti amortizatorių galinių gumas ir negaliu atsukti atraminio varžto, varžtas ant 16mm bet su bet kuo negali nes dar reikia užlaikyti štoką, ką galit patarti, ką naudojat tokiu atveju? Bėda kad varžtas pakankamai giliai
11
B8 / Viskas apie DPF filtrą 2.0TDI
« Įrašytas: 2016 Liepos 16, 13:50:49 »
Sveiki,kadangi tai pirma mašina mano su šiuo gėriu,tai kiek neramu. Automobilis audi a4 b8 2.0tdi 105kw. Skaičiau kad škodai pilasi kažkoks skystis kuris yra skirtas filtro valymui,mane tai labai nustebino. Gal kas žinote kaip audi atlieka filtro regeneraciją,kur tas skystis pilasi išvis,ir kokiu būdu jis valosi pats?
12
Literatūra apie AUDI / Audi A4 B8 manualas
« Įrašytas: 2016 Liepos 07, 17:05:14 »
Sveiki, gal kas turit ar žinot iš kur gauti pdf formatu literatūros? pakolkas nepramušu nieko, kaip būna bentley žinynai
13
Dyzeliniai varikliai / Audi A4 B8 2.0TDI smagračio restauracija
« Įrašytas: 2016 Liepos 04, 16:51:43 »
Sveiki, visada galvojau apie šį dalyką, pas mus jau teikia kuris laikas, bet gal kas galit plačiau papasakoti teigiamai ar neigiamai, o gal net tame patirties turit? kalba eina apie smagračių restauracija pas smagresta
14
Elektros skyrius / Audi A4 B8 2.0TDI CR 105kw starteris
« Įrašytas: 2016 Birželio 30, 20:10:46 »
Sveiki audi fanai, noriu jūsų paklausti, gal kas susidūrėt ar bent mintimis pasidalinkit kur ieškoti bėdos, ką tik nulipau nuo senojo TDI 81kw ant šiek tiek naujesnės mašinos ir nežinomi dalykai prasidėjo. Būna kuriant kartais starteris grybauja, atrodo griebs jau ir atmeta iš antro karto užkuria tada dažniausiai. Iškarto jungiu vcds ir matau dvi klaidas, pasidalinu:
5457 - Control Circuit for Starter Relay 2: Open Circuit P3049 00 [032] - Upper Limit Exceeded
5462 - Starter Control; Returned Message: 50 Short to Ground P3053 00 [109] - Short to Plus
Bandau žinoma iškarto googlės klausti, bet ji drovoka šiuo klausimu, pirma klaida lyg kažkas su rėlė kuri prie ecu kažkur, kiek tiesios nežinau. ar gali būti. Antra klaida akumuliatorius? wtf kas su juo negerai. Pakartosiu čia tik mano spėlionės, laukiu jūsų nuomonių
5457 - Control Circuit for Starter Relay 2: Open Circuit P3049 00 [032] - Upper Limit Exceeded
5462 - Starter Control; Returned Message: 50 Short to Ground P3053 00 [109] - Short to Plus
Bandau žinoma iškarto googlės klausti, bet ji drovoka šiuo klausimu, pirma klaida lyg kažkas su rėlė kuri prie ecu kažkur, kiek tiesios nežinau. ar gali būti. Antra klaida akumuliatorius? wtf kas su juo negerai. Pakartosiu čia tik mano spėlionės, laukiu jūsų nuomonių
15
Žibintai / stiklas / Audi a4 b8 keleivio pusės fara
« Įrašytas: 2016 Birželio 29, 15:58:05 »
Perku fara keleivio pusės. Gali būti anglas ausys lužusios. Svarbu stiklas sveikas. Panevėžys, 863594811
Puslapiai: [1]