Sveiki, keičiausi vairo trauke kairės pusės priekyje, dar tuo pačiu silentą tą didesnį...

Regis viskas tvarkoje buvo, tik atsirado bėda ir turiu 2 klausimus.

Bėda: susukus pilnai vairą į bet kurią pusę, pradeda kažkas žiauriai trintis, garsas panašus lyg su pliku karteriu braukčiau per asfaltą... Draugas sako kad vairo traukė remiasi į diską berods... Ne visada būna tas garsas kai važiuodamas susuku bet visgi jis būna ir ganėtinai garsiai...

Tai noriu paklausti ar galimas toks variantas kad kažkas remiasi? Ką galėjau padaryti ne taip? Suvedimo faktas kad nėra, nes keičiausi pats su draugu...

Ar yra skirtumas traukės tarp kairės ir dešinės? Ar dešinės pusės vairo traukę uždėčiau kairėje pusėje, nes tiesa sakant buvau pamiršes kurią reik keist tai maniau jog kairės tai taip ir padariau... Tai po to galvoju gal suklydau...

Ir paskutinis klausimas...

Nežinau kiek laiko ji ten nekeista ir pan. Bet esmė kad nauja trauke buvo trumpesnė negu ta susidevėjusi jau... Ji buvo trumpesnė apie 14-16mm.  Ar tai irgi gali turėt įtakos ar tai turi įtakos tik tam kiek ją reikai prisukti?

Sveiki na čia nesenai buvau užsimanes subo bet galvojau kam man to reikia tai pasidarysiu paprasčiau ir ne ką mažiau efektyviau.

http://www.autoaudio.lt/garsekalbiai/n.9;p.598

Galvoju kažką tokio nusipirkti tik nežinau kur pasiūlytumėt įsidėti. Palangės nenoriu pjaustyt... Ką manot apie dėjimą į tuos STALČIUKUS bagažinėje abejose pusėse...? Gal dar kokių pasiūlymų?

Sveiki. Žodžiu nustojo veikti galinės kolonėlės kurios yra užmaitintos nuo originalaus subo ir pats subas taip pat neveikia.

Srovė per fiškę kuri eina iki subo ateina. Tik aš ten nesuprantu su tais laidais kaip ten kas nes dabar manau kad subas negyvas ir tiesiog atjungsiu jį ir pasijunksiu tik galines kolonėles. Kaip tai padaryti?

Nes kiek supratau į subo fiškę ateina 8 laidai. 4 nuo mago + 2x2 nuo abiejų galinių kolonėlių ir visi 8 laidai su viena fiške eina į subą.

Kaip pasidaryti kad man veiktu galinės kolonėlės be subo?

Žodžiu istorija tokia. Prieš žiemą turėjau problemų, vieną dieną kuriasi, kita nesikuria. Rado problemą, laidai grybavo senos signalizacijos ir dar rėlę keitė. Viskas okey tada buvo. Pavažinėjau va iki KOVO pabaigos tik dabar išvis nepavažiuoju.

Užsikuria tik pastovėjusi bet kokiai vienai sekundei - ir iškarto uždusta.
Antrą kartą bandant retkarčiais užsikuria bet tada jau apsukos nespėja net pakilti iki 1k rpm ir dusta.
Po to toliau bandant suk nesukęs... nesikuria  ir daryk ką nori...

Nuvares aš mašiną pas čia kaikurių rekomenduojamą meistrą Valodia 865 973 342. Netoli mandarino sankryžos požeminis garažas.
Žmogus iki 5-6 vakaro dirba servise, vakarais garaže ant saves, turi kompą ir t.t. Jau dvi savaites laiko mano mašiną, sakė viską žiūrėjo ir laidus, ir siurblį, ir variklio kompą bandėm keist.

Tepalai ir visi filtrai keisti prieš žiemą. Baltarusiškas dyzelis buvo piltas tik vieną kartą pilnas bakas berods. Pravažiuota po visų keitimų ~6-7k km.

Šiandien man pasakė kad tepalo siurblys. Sako per didelį slėgį paduoda, tada kažkaip ten privaro tepalo į kompensatorius ir po to dingsta kompresija ir tada dusta ji. Kažkaip sakė kad nuiminės karterį ir tepalo siurblį, bandys sutvarkyt siurblį ir dės atgal. Už tokį malonumą jis nori 250Lt. Dar sakė kad žiūrės siurblyje tokį vožtuvą (pamiršau kaip vadinasi ) kuris ant spyruoklės stovi, sako gali būti jis užstriges ir gal užteks vos jį pajudint kad atšoktų ir ale toliau viskas bus gerai. Tai ar atsiras žmonių kurie man paaiškintų ar tokia problema ir kaina yra proto ribose?

P.S. šneku kaip moku, nes mašinose nelabai suprantu, tačiau bandau 
Dar žmogelis keitė mano ABS daviklį dešinės pusės galinį sakė kainavo daviklis ~40-50Lt + pakeitimas + 2 savaičių krapštymasis ir problemos iekšojimas dėl ko nesikuria = 200Lt. Ir vėl gi klausimas ar tai normali kaina?

Sveiki, turiu A3 8L ir noriu paklausti ar pasukčiau ratus ir kaip sužinoti kiek turiu galimybių platinti priekinius skardinukus. Skardinukų plotis 6,5 colio. Galą planuoju daryti 9" o priekyje 8" arba 9,5" ir 8,5". ET42. Tai iškilo klausimas ar nekabinčiau arkų sukdamas vairą. Beje dar bus ir dropas su TA Technix sport. spyruoklėm ir amortizatoriais (ne coilai). Skardinukai R16 5x100.

Po 2 savaičių stovėjimo dėl gedimo su elektra mašina nebuvo užvesta, po remonto pradėjo mušti kompensatoriai, prasivažiavus 2 dienas nustojo, ar čia reik galvoti apie jų keitimą ar dar ką nors?

Kitas dalykas, norėčiau sužinoti kaip pasikeisti kuro filtrą?

Sveiki. Vairuoju A3 ne faceliftą. Lempos atskirai su posukiu bet originalios Hella... Vienoje temoje pardavinėjau Xenonus 30000k h7 nes per klaidą juos nusipirkau.... bet db persigalvojau ir nusipirkau 6000k kinietiškas lemputes. Įsidėjau ir jeigu stovių ant lygaus paviršiaus pvz kaip vakar prie savo namų tai įjunges xenonus man dar apšviečia 5 aukštų namo daugiabučio visą pirmą aukštą, nu žodžių konkrečiai į orą mano nuomone šviečia... Nors pilnai aš jas nuleides su tuo ratuku kuris yra šalia panelės apšvietimo ryškumo reguliatoriaus...

Chebra, padėkit... Nenoriu kaip idiotas važinėt ir visus akint, nu arba jei jau akint tai kiek įmanoma mažiau o ne šitaip... 

Sveiki. Neapsisprendžiu kokias pirkti xenon lemputes... Blokelius turiu 55w. Norėtusi kad kas nors foto įmestų su 4300k ir su 6000k. Pageidautina kad būtų šviečiama per originalias Hell'os lempas nes per kitaiskas jau įsitikinau kad kitaip šviečia Kas gali man padėti?
Beje pamiršau pridurti ko man iš jų reikia... Geresnio matomumo ir kuo mažiau "gariūnų" spalvų... Noriu kad būtų ryškiai baltos lempos tiek dieną tiek naktį.