Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Linkas

Puslapiai: [1] 2 3
1
Audi S/RS klasė / Re: Beda su S6 2.2t peciuku, meta klaidas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 12, 20:36:43  »
Jei dar ne per velai rasau, tai man buvo tokia nesamone, isardziau viska iki sklendziu, tada issiemiau varikliukus, isardziau, isvaliau prasukau pirstai pora kartu nuo vienos puses iki kitos ir vel sutepes sudejau, ir tada viskas vel pradejo eiti ciki piki.

2
Sveiki visi, jau praėjo 2 savaitės kai, mano eSkutei pakeite vožtuvų riebokšlius, velenelio riebokšlį ir dar ten kelias tarpines.
Po remonto pasikeičiau tepalus, supyliau kaip ir priklauso sintetika 5w40 (BP VISCO 5000) . Nuvažiuota jau ~1500km. ir tepalo norma kaip buvo ties MAX taip ir liko.
Reziumė: konkrečiai šiuo atveju, dėl tepalo deginimo tikrai buvo kaltos vožtuvų gumytes (salnykėliai, riebokšliai - kaip pavadinsi - taip nepagadinsi).

Aišku bus ydomu kiek remontas kainavo (atskirai nepasakysiu, bet viskas kartu):
Filtrai (oro + tepalo)  - 66 lt
Tepalas 7ltr             - 100lt
Galvos dangtelio tarpinė - 75lt
remonto darbai + visi riebokšliai + generatoriaus diržas - 400lt;
Bendroje sumoje gaunasi: 641.

Tai tiek su tuo tepalo deginimu... ;)

3
Na pratesiant temą, šią savaitę pagaliau sulaukė mano eskė eilės vožtuvų riebokšliams keisti :)
Meistras sakė, kad gumytės priminė akmenį :D, šeštadieni jau turėsiu savo mašinytę, ir vėliau parašysiu koks rezultatas.

Jeigu po remonto po 1000km nereikės dapilti tepalo, tai vadinasi, kad visa esmė buvo vožtuvų gumose ;)

P.S. Gal kas gali pasakyti kada bus sniego??? Quattro + sniegas = unreal :)

4
Audi S/RS klasė / Re: BĖDA S4 2,2TQ
« Įrašytas: 2011 Spalio 05, 07:42:07  »
Man su 1,9E bulka buvo tokie navarotai, tai po aibes davikliu pakeitimu, uzteko kuro filtrus pakeisti ir isvalyti varztus kuro vamzdeliu, kuriuose yra filtriukai.
Simptomai buvo tokie, kad apsuku neeme, ir galiausiai uzgesdavo, pastovejus pusdieni vel uzsivesdavo, bet taip pat ne ilgam.

5
Cia tikriausiai tas maziukas - kur pazymetas "10" numeriu, nes pas mane 6-tu numeriu pazymeto alsuoklio tipas, o ne 6A, pagal visa piesinuka.

6
del tepalu keitimo intervalo kad kas 15 k km keiciami, tai maciau pagal autodata ir pagal audi serviso knygele. kuria italas paliko prie masinos :)

7
Alsuokli siandien siaip ne taip issikrapsciau ir isploviau, buvo siek tiek grybu, bet aklinai nebuvo uzakes, visi alsuoklio voztuveliai veikia ciki.
Duslintuve kad labai daug butu tepalo likuciu nepastebejau, kai katalyzus kraciau buvo ganetinai svaru.
Dar kai turesiu laiko bandysiu turbos galus praziuret ir dar kas vamzdyje nuo turbos iki interkulerio darosi.

O siaip tai gal nuo vaikymo ir skysto tepalo, nes siaip iki 5-6k rpm uzsisuka beveik kasdien. Gali but ir nuo drozimo, bet per 15k km 7-8ltr tepalo gal kiek daugoka...
 na matysim ka rasim toliau...


8
Siaip duma rodo ant laisvu apsuku, kai karstas variklis.

Dar prie to pacio, Audzius rase, kad gali buti alsuoklis. O sitiems varikliams atsukus tepalo kamsti turi buti kokia nors reakcija ar ne?


9
Na del turbinos tai abejoju, nes ji svari, pries metus buvo tikrinta, kai N75 selenoidas buvo uzgrybaves, bet visko gali but.
O del motoro tai gal ant traukos turetu jaustis?
O del alsuoklio, tai kai paziuresiu, tada parasysiu. ;)

10
Sveiki,

Kiek važinėju su savo e'Su, tai tepalo apetitu niekada nesiskundė, bet pastaruoju metu pradėjo rodyti melsvą dūmą. Ypač, kai pavažineji pora valandų ir paskui ant laisvų apsukų pasirodo dūmelis.

Supilti tepalai: Liqui-Moly LL special 5W30 (pagal kodą).

Gsli būti, kad vožtuvų salnykėliai (riebokšliai) jau visai numirė, ar kas nors rimčiau gali būti?

Ačiū už mintis ;)

11
isvada: vienas is katalyzu buvo subyrejes i gabalus, del to ir buvo barskejimas...

12
katalizai tikrai yra, o daugiau bus matyt po savaitgalio kai grysiu i Utena, Vilniuje neturiu salygu kur prasiardyt ir paziuret.

13
Aišku, svarbiausia TA kad nesikabintų, o sanaudos mieste 18-20, nes tapkė ganetinai sunki.

Dėkui dar karta tau, savaitgali bandysiu ieškoti to barškučio tiksliai.

14
Sveiki,
Noriu pasiteirauti dėl S6 2.2 aan darbo be katalizatorių. Klausimai kyla dėl kuro sąnaudų, išmetimų dujų kiekių (TA ar nieko nesako) ir dar kas nuo jų gali priklausyti.

Klausiu dėl to, kad vienam iš katalizatorių atsirado barškėjimas (primena kibirą su keliomis įmestomis veržlėmis) įtariu subyrėjo katalizatoriaus koriukas, ir eSke pasidarė tokia pridususi, tikriausiai uzkišo vamzdį.

Ačiū už pasidalintas mintis  :)

15
Audi S/RS klasė / Re: 245/40 r18 ant S6 (4AC4) ar telpa? Labai reikia patarimo
« Įrašytas: 2011 Balandžio 29, 09:02:41  »
Prieki gal arkos didesnes, o gal kiek auksciau, bet nera kur leisti, ir taip tarpas nuo zemes nedidukas, gala nebent kilstelti kokius 2cm butu neprosal.

16
Audi S/RS klasė / Re: 245/40 r18 ant S6 (4AC4) ar telpa? Labai reikia patarimo
« Įrašytas: 2011 Balandžio 28, 21:46:32  »
stai ir foto ;)




17
Audi S/RS klasė / Re: 245/40 r18 ant S6 (4AC4) ar telpa? Labai reikia patarimo
« Įrašytas: 2011 Vasario 22, 22:05:46  »
Tai va, savaitgali atidaviau ratlankiuss lyginimui, plotis visu keturiu 9j, o padangas nuspresta imti naujas 235/40.
O kas del siekimo, tai ir 235/40 pasiekia posparnes, tik gero suolio reikia ;) (pvz iskili pesciuju pereja ir ~140km/h pasiekia ka reikai ir ko nereikia, niekam nesiulau tycia bandyti :D).
Dekui uz diskusija 

18
patikrinimas duju reduktoriaus paprastas, numauni vakumo/slegio slangute, kuri ateina nuo kolektoriaus ir prispaudi pirstu, paskui siek tiek atleidus iseina siek tiek duju, jeigu dujos pro ten neina tai problema bus kita, o jeigu pro ta anga eina dujos, tai membranoje skyle.
O del perjungimo ir uzgesinimo benzinu, tai kokia 10 minuciu reikia kad padirbtu benzinu, tada tik gerai vedasi, nes jeigu tik perjungi ir uzgesini tai efekto jokio.

19
Dujos IV-karta omvl dreamfast. siaip dujom patenkintas, tik kad meistriukai galejo siek tiek rimciau dedami yranga padirbet, bet iki 200 dujom jokiu problemu, eina kaip bite :) :)

20
Audi S/RS klasė / Re: 245/40 r18 ant S6 (4AC4) ar telpa? Labai reikia patarimo
« Įrašytas: 2011 Vasario 17, 23:15:47  »
nu jo, siaip bijau rizikuot, nes sumontuo reikia ir t.t. ne tai kad prisukt ir pabandyt...

21
Audi S/RS klasė / Re: 245/40 r18 ant S6 (4AC4) ar telpa? Labai reikia patarimo
« Įrašytas: 2011 Vasario 17, 22:58:09  »
pries tai buvo 235/40 r18, niekur nekliuvo, tik kad tokiu matmenu kainos kosmines ir pasirinkimo nieko nera, o 245/40 yra ir pigiau ir daugiau, o 225 siek tiek per siauros, ratlankiu krastai lieka atsikise

22
Audi S/RS klasė / 245/40 r18 ant S6 (4AC4) ar telpa? Labai reikia patarimo
« Įrašytas: 2011 Vasario 17, 22:18:12  »
Gal kas uzsideje ant S6 (C4) 245/40 r18 ratukus? kokie ratlankiu ismatavimai ir ar nekliuna?
Pas mane ratlankiu plotis ir isnesimas (tiksliai neatsimenu) j9-9,5, ET30-40. veliau patikslinsiu. Labai aciu.

23
Audi S/RS klasė / Re: audi s6 2.2 trūkčioja
« Įrašytas: 2011 Vasario 17, 22:00:39  »
Sveiki, jeigu norit surasti kuris cilindras nelabai dirba ir auto su dujom tai duju purkstukus atjungi, po viena ir suradus nedirbanti cilindra, variklis praktiskai i atjungimus visai nereaguoja.
O del tokiu bajeriuku, trukciojimu ir t.t. turejau problema su komutatoriais. Buvo ir trukciojimai ir darbas netolygus ir traukos stygius ziaurus. bet visa laime kad tinka nuo bet kurios v6 v8, tik neprisisuka :D

24
Sveiki, uzvedimo problema surasta, bet po dideliu pastangu. Esme buvo duju reduktorius. nezinau ar surinkimo brokas, ar kas, bet buvo trukusi reduktoriaus membrana ir i vakuma dujas leido.

25
Reiks kita savaite bandyti su kuo nors pasitarti del klaidu praskenavimo, nes si savaite jau visiskai pilnai priplanuota. Gal dar ka savaitgali surasiu netyciom.
O siaip gal kas vilniuje gali kompa pajungti? Skolingas nelikciau, bet galeciau tik sekmadieni :)

Puslapiai: [1] 2 3