hmm , tada bako rodykle grybauja. Nes buvo beveik rodykle pasidejus , prisipyliau ~30 litru ir rodo 1/4. Dėkui uz atsakymus, rytoj bandysiu pasiziurinet tos detales. 

nuimk ta flanca, dek hermetiko kur tu galvoji kad dedasi tarpine ir niekas ten neleis jei flancas pats nera skiles

Atvirai pasakysiu 1.9tdi, yra tas pats, kaip 1.8 benzinas(karbas), neuzmusamas variklis  Teko tureti tiek viena, tek kita, taciau pirmenybe, kaip bebutu keista, uzleidziu benzinui.

 Nelabai lyginami varikliai, nes turbininis su atmosferiniu, pastarasis visiskai nepritaikytas atlaikyti tokiu kruviu(slegis cilindruose, isvystoma jega Nm/aps),  bet kai kruvio nera patikimai ir laiko. O kur dar kuro tepimo savybes kurios stipriai skiriasi kas itakoja dilimo sparta. Bet kuriuo atveju uzsitikrine patikimumu/ilgaamziskumu tik skirtingose kategorijose ir remuose.

Citata iš: Ledlauzis  2011  Gruodžio 09, 16:48:28

  Tai belieka siurblyje nesandarumas arba ant filtro kur sukas. As jau senai perdariau ir dedu neuzsukama filtra su vienu iejimu ir isejimu.

Tas perdarymas iš ties gerai, aš ir pats norėjau (ir filtrą daug paprasčiau pasikeisti tokiu atveju), tačiau mechanikas atkalbėjo, nes nebelieka grįžtamo kuro, paduodamo į filtrą (grįžtamas kuras šildo filtre esantį kurą, kuras geriau sudega kai šiltas).

 Tavo tiesa, bet skirtumas toks mazas del ten vieno laisnio kaip kad ksenonus naudojan vietoj iprastu lempuciu sutaupoma 3 lasai, pilant is kanistro daugiau issitaskoma ir filtras toks pigesnis. Cia pasijustu nebent ant kritines temperaturios kaip pvz -13c, -15c su vasarine salerka del filtravimo. Cia problemos apejimas kuris man tiko, renkasi vairuotojas.

 Vazineju tokia b4 TDI 66KW penkti metai, puikus darbinis arkliukas, parduoti neplanuoju apsciai arba kaip juokauju vaziuosiu kol supus ir manau tai daug ka pasako apie masina... Naujos kartos variklis(tiesioginis ipurskimas) Metinis kuro viduris 5.5l
Galvos plokscios, galvos kelineti netenka kaip kad 1.9td, priesingai jos kap tik ilgai kaista,tad svarbu kad buti geras salono sildymas. Visos masinos genda turi specifiniu gedimu ypac kai jos numynusos >500000km bet tai neturetu gazdinti. Is vaziuokles silpniausia vieta: stabilizatoriaus traukes priekio 2, granatu gumos, priekiniai salenblokai. Jei rasi orginalo kokybes, nevazinesi nuolat zvyruotu keliu ir cia problemu neturesi.. Toliau siurblio elektrine dalis beda: pulsavimas. IKI 1994m gamintiem netvarkoma nes nesiardo, o keiciama naujo kaina >1000lt nuo 94m lengvai ir nebrangai sutvarkoma. Trauka gera na po remap ecu dar ''truputi'' geresne. Turbinos laiko, neturi svilpti. Akivaizdus uzsiputimas nuo 1800aps/min Atkreipk demesi kad skivas tiesiai stovetu ir aplamai kad butu neuzleista. Jei padore nusipirksi investicijos bus mazos, vaziuosi pigiai, detales naujos nebrangios tik lauzynuose kainos kiek uzlauztos. Rekomenduoju nuo 1994m  gamybos del tikslingu atnaujinimu kuriu is paziuros ir nesimato bet yra. Ir aplamai pupuliarus modelis info nete apsciai, o grabelio pirkti nerekomenduoju 

 Pusasiai sukasi priesingomis kryptimis, bet su rankom nesunkiai galima juos pasukti ir viena kryptimi abu iskart ar nepriklausomai vienas nuo kito jei kitas palaikomas. Ar taip turi buti? jei ne koks tai dezes gedimas galetu buti? deze a4 1.9tdi 81kw

 Nete radau kad cia map sensorius? stovi prie keleivio duru. I ji turetu ateiti slangute kiek matos, bet niekas pas mane neatvesta. Slegiui matyti is ic eina slangute tiesiai i ecu. O is kur man db atvesti slangele i ta mapa? Deti dvisaki ant tos pacios slangeles ar is kitur turi ateiti? seip turbo neperputinedavo tai nzn tiksliai to daiklio funkcijos...

http://imageshack.us/photo/my-images/839/yfuhgug.jpg/

 Taip, pAsirodo daug reikalu pakeisti. Immo reiktu daryti off, pajungus galimas daiktas butu neatitikimu laiduos. Daug reikalu, darbo laiko ir litu bendroj sumoje susidaro nekukliai, neatpirks tai gautas rezultatas...

 Niekas neturit jokiu minciu?

  Taigi audi b4 1.9tdi 94m. Ecu 028 906 021 D. Seno tipo(plasmasineme korpuse) bet tas skaitosi naujesnis pas beskes. Sitas 8bit. Galimybes jo mazos. Galvoju ideti kompa nuo 96m aliumineme korpuse kur jau turi 16bit. Gal kas zino kokie tinka ecu? Narsiau internete tai yra naujesniu ecu su atitinkanciais koda esamo tik skiresi gale raides ar tai turi didele reiksme? Is anksto aciu uz patarimus ir nuomones  

 tokiu metu bus plaukiojanti net jei ir variklis 1.9 su 66kw. o 81kw visi apsoliuciai su plaukiojanciais smagraciais.

  As taip pat manau kad cia is kondicionieriaus siurblio garsas 

 Is kur jus zmones tokie naivus ir patiklus 

  Panase beda ir as paturejau snd  Parafinas uzkiso kuro filtra, o vaziuojant tas labiau jauciasi nes yra didesnis kuro poreikis bet filtras nepraleidzia