Gal kas numestu kvietima i torrent.lt kamile.rackauskaite@yahoo.com
Is anksto aciu...

Sveiki, zodziu motinos b4 pradejo durniuoti, ten 2.0 mono varikliukas su dujomos, esme ta kad vaziuojant dujomis, masina kart nuo karto pradeda dust, nu laikai sau gaza tolugiai, ir toks jausma kad staigiai ji atmeti, tada staigiai isspaudi sankaba pradedi gazuot, sunkiai bet prasigazuoja ir toliau vaziuoji, seip su traukas viskas tvarkoje, ta nesamone pasikartoja tarkim per kokius 10km kelio kokius 10kartu... Tiesa kai pradeda dust, staigiai permetus ant bendzo vaziuoja pujkiai ir ant bedzo tokiu problemu nera... Masina pirkta pries pora menesiu, buves savininkas sake kad keite reduktoriu is su juo pravaziavo labai nedaug gal kokius 2000km, ir is isvaizdos atrovo vos ne kaip naujas.. As vistiek itariu kad tikriausiai reduktorius gryba pjauna, bet nesinori keist be tolko, o masina reikalinga kasdiena, o su ja vaziuot moteriai nera labai malonu, kai tokios nesamones darosi...
Ka bandziau daryt, tai issivaliau duju filtriuka, net kur prisirenka su laiku tokiu kaip metalo drozliu, bet ju ten praktiskai ir nebuvo..
Poto issukau varztuka apacioje reduktoriaus, galvojau bus prisirinke to kondencato, bet jo ten irgi praktiskai nebu, gal 1-2 laseliai...
Ziurejau zvakes, laidus, skrieji tai nieko as ten itartino nepamaciau, beto ant bedzo viskas norma...
Tiesa dar kartai imetus laisva ant duju, apsukos staigiai krenta zemyn ir masina uzgesta, o kartais apsukos krenta graziai be jokiu parkiu ir sustoja ties 800-900, ir stovi kaip ikaltos...
Ka pasiulysit daryt?

Kaip reikalai su trauka? jai trauka blogesne tai gali but uzsikises ismetimas man su 2.8 taip buvo, ir nanaudos padidejusios buvo.. Pabandyk dujas sureguliuok jai ir jas rys ziauriai tada galima bus kazka galvot...

Jo su tais 2000lt pavariau
Pries sita audi pas motina buvo seatas su 1.8 mono, bet ten net gazo praktiskai nereikedavo, mygtuka perjungi ir svelniai persimeta ant duju, o cia dar gazuoji ir vistiek nera taip kaip noretusi ar turetu but.. Nejaugi pas visus taip.. Tas trukciojimas manau susijes su viskuo kas dedasi su tom dujom.. Zvakiu laidu skriejiko, nelabai noriu kaltint, nes spaudziant gaza viskas kaip ir normaliai, o tuo labiau ant bendzo tiek spaudziant tiek atleidziant gaza nesijaucia smugiu.. Pradziai kai pirkom ta masina tai buvo abi begiu dezes pagalves paplysusios, tai tas trukciojimas dar labiau juntamas buvo, pakeitus pagalves siek tiek geriau pasidare, bet nedingo..

Sveiki, turiu tokia problemele, vaziuojant bendzu viskas normaliai, o va vaziuojant dujomis atleidus gazo pedala ir tarkim riedant link sviesoforo ant begio masina karts nuo karto nemaloniai trukteli, buvau pas dujininkus viskas gerai siek tiek paregulevo, tiek co tiek ch labai geras. Isrinkau visa monika, visur graziai epejau geru hermetiku, galvojau gal kur oro nereikalingo gaudo, bet nieks nepasikeite.. Pradziai kai pirkom ta masina pries maziau nei menesi, viskas kaip ir gerai buvo, bet poto pradejo apsukos durniuot neisio neisto uzkildavo iki 2000-2500, tada keiciau lev ir potenciometra, dabar kaip ir normaliai su apsukom, tik ant duju apsukos biski mazos kol variklis biski nepasyla, beje stovi 2 kartos dujos ir salone automatinis duju perjungejas, toks 1 mygtukas mirgsi zalia lempute, davus gazo iki 2000 persimeta ant duju, bet kai persimeta tai kazkaip negraziai kartais uzgesta, apsukos keleta sekundziu sokineja kaip nesveikos, ir atsistato.. Ar daug darbo pastatyt paprasta mygtuka kuriuo rankiniu butu galima perjunginet i dujas ar bendza..?

Kas ten tau tokius rimtus vamzdzius sudejo Per tokius manau gali ir dujos normaliai neprateket... be to toks plonas kur nors biski perlinko ir vsio..

O kas tada reguliuoja laisvas apsukas? siandien pabandziau nuo 1.8 vw mono purskala pajunginet, pilnai jo nesukau, tik fishkes junginejau tai kai pajungiau foto pavaizduota dali tai apsukos visai plaukiojo nuo 100iki1000 su mano ta dalim apsukos plaukioja bet nuo 500iki1000, isvada reikia keisti ta dali, tik kaip ji vadinasi..? p.s. bet kai prie tos fishkes nieko nejungiu dirba kuo pujkiausiai tik salta blogai...



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Atjunk viena akumo "klema" ir jungdamas atgal klausykis ar kas nors kur nors nesudirba, mano motinos ex seat'e iskraudinejo 0.25, ilgai knisausi traukinejau saugiklius reles, lupau kilimus, perziurinejau laidus ir t.t., kol karta neisiklausiau i tai kad kai pajungineji akuma kazkur suveikia kazkokia rele, ilgai teko klausytis kol supratau is kur ji, o pasirodo kazkokia tikrai ne gamykliskai imontuota rele bagazinej po apshifke, jungdavosi ir nezinau koki vaidmeni ji ten atlikinejo, as ja nukirpau ir visos problemos dingo, ten manau buvo nervu gadinimo rele 

Sveiki, turiu problemele, neveikia centrinis, nereguoja visai, zmogus sake, kad streikuodavo 1 galiniu dureliu centrinis, dabar jis nerodo jokiu gyvybes zenklu tiek pulteliu tiek raktu, ir didziausia beda kad raktu rakinasi tik keleivio puses dureles, tai tenka per jas landziot rakint ir uzrakint masina...  Dabar klausimas kur randasi centrinio valdymo blokas Audi B4 1992m. sedanas. labai nenoriui nusiiminet visa "apshifkes" ir tikrint kekviena varikliuka, gal galima tai padaryt nuo pacio centrinio valdymo bloko.. Aciu uz bet kokia pagalba

Laba, tai va pasiemiau motinai, B4 su 2.0 mono purskalu, yra dujos, problema tame, kad kartais jai uzeina, kad tarkim uzvedi, ant bendzo apsukos labai sokineja nuo 600iki1000, perjungus ant duju apsukos apie 900, tik palietus gaza, apsukos soka iki 2000-2200, ir laikosi nekrenta, biski pasiknisau po kapotu, atjungiau nuo purskalo 1 "fishke" kuri matosi foto, tada apsukos ant bendzo 800-900 ir graziai dirba, o ant duju apie 500 bet irgi dirba ir vaziuoja normaliai, kame reikalas?



Uploaded with ImageShack.us

Holo daviklis manau ne prie ko, nes jai uzgeintum masina ir ji nesikurtu visai tai tada jo ir turetu gingt kibirkstis ir kuros padavimas.. Cia panasiausia i babina, tikrink gal iki jos koks einantis + ar - laidas blogai kantacina, arba pakeisk pacia babina, ten 5min darbo..

Jei galetu pro prieki isvaziuot tai manau butu isvaziaves, situacija tokia kad E30 ne quattro, ir atkreipk demesi i galini rata, kaip uzpakalis auksciau stovi, o pas e30 rura labai lengva todel speju ratas slifavo tiesiog leduka ir jokio tolko, gal jei butu kokie 2-3 zmones ant bagazines atsisede tai but pajudejus..