BKD prie 4k rpm yra 11.5 bar

Tai tas kodas dvieju velenu variklio http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_316.pdf Sakau kad raso skirtingus slegius. Bet matos sio ir siurblio sandara kitokia negu mano BPW.

Sveiki. Koks turi buti tandeminio siurblio slegis 2,0l, 103kw BPW variklio. Kiek ieskojau vienur raso viena kitur kita. Mano rodo silta ant laisvu nevisai 3bar, ant 4000 nevisai 7bar. Ir truputi sokineja (manometras su geliu) Bet salto ant laisvu netoli 5bar. Kiek suprantu silto tuputi pomazis.

Sveiki, Susiduriau su idijotiska problema. Variklis 2,0l, 103KW, BPW atrodo. Kada nori kuresi salta, o kada niekaip. Orams atsalus vis dazniau uzsiozuoja. Kai pasukus neuzsikuria, tai suk ne sukes nieko, net ir kita diena neuzsikuria. Bandant temti irgi nieko. Uzsikuria tik su eteriu ar kitu skisciu  . Dar kintedavau kai uzsiozuodavo karta i menesi. Bet dabar jau ziauru. Pastovi keles valandas saltije, ir soki iskarto su eterio bonka prie kapoto. O kartais kuresi nuostabiai, nors prastovi visa nakti. Jungiau diegnostika, jokiu klaidu. Pakaitinimo zvakes geros, pakaitinimas veikia. Kas dar gali buti tam velnio aparatui. Del velenelio padilimo, gali buti tokie stebuklai ? Ir kiek turetu kaitinti zvakes kokio -10c saltumo varikiui?  Nes dabar juokingas gal 2sekundes. Ir kai nebesikuria atrodo zvakes nebekaitina persukus rakteli is naujo. Dar pastebejau jei truputi pasuksi varikli nepakaitines, tai 100procentu jo taip ir neuzkursi, net jei kaitinsi 8 kartus. Reikes rit ziureti dar kaska, palikau stipti lauke.

Man taip buvo. Kintejau tol kol pradejo visiskai putotis pilkais dumais. Beto man mete turbos perputima. Nuemus duslika pamaciau kad turba apsipilus tepalais. Taigi asele klibilu turba ledine, truputi pasimeciau. Numaunu alsuokli ir ziuriu kad tik i viena puse prasipucia. Tai viskas aisku paliko. Pasikeiciau dankti nuo kitos masinos ir ledas. Jokiu dumu, jokiu turbos bedu. Bet vistiek atlikau seno dankcio bijopsija ir nelabai supratau kas tam alsuokliui galejo sugesti. Nes ten nieko nera tik spiruoklite ir membrana.

Baik tu juokus vargu ar pajudintu  Taigi sakau kad is fiskes kur eina i audi stiprintuveli atsirandi boso linijinius ir suzadinima (remonte). Isimeti savo suba uzsimaitini subo stiprintuva su svarkes kabeliais nuo akumo. Ir pasijungi issivestus linijinius ir remonte stiprintuvo suzadinimui. Viskas veikia ir groja be didesnio galvos sukimo. Seip mano proektuose bus daromi du subai is stiklo audinio abejuose sonose. Nes vietos tai nebera bagazinei o orginali backute netenkina 

As tai nuo orginalaus subo isivedziau tulpes ir pasijungiau suba  Grojau jau metai.

Sveiki mano a-4 stovi rns-e. Kai pirkau is vokesiu buvo paliktas diskas su vokiskais zemelapiais. Taciau neskaito kompakto, meginau pravalyti, nesigavo  Taigi apsimoka kelti kapota ir ziurineti kaska, ar praktiskai 100 procentu lazeris. Ir ka manote apie pirkima si ciurku https://www.aliexpress.com/w/wholesale-RNS%25252de-laser.html?spm=2114.01010208.0.0.hwlF2S&initiative_id=SB_20170413120208&site=glo&groupsort=1&SortType=price_asc&g=y&SearchText=RNS-e+laser Kaskada taisiau prabangu jvs maga tai nepadejo lazerio keitimas, beda buvo gilesne, tai ar nebus pinigai i bala. 

Dar turi stiprintuva  Jei turi tai kokia kaina suolaikiniais pinigais, ir gal iseitu atvosti kapota ir nufotkiti vidu 

Ne nes itares ir ja buvau, tai pastatita perviduri. Seip gana keista, tik viena pagalve kuri normaliai laiko varikli, kad nesivartitu nuo apkrovos. O ir tapati kaskokia berisio 

Na taip ir as esu susidures su atvaritomis masinomis is vokeciu (gal kokiu cigonu buve  ). Visur yra auksarankiu, na reikes ziureti su sankaba nes daugiau nezinau. Aisku tai nera kaskas tragisko ir pasitreniravus kojite galima vazuoti visai normaliai. Ir dar toks berisio klausimas kas turi tokia masina. Ar jos visos tokios nestabilios ant zvirkelio o gal reikia suvedima daryti. Su maniske varai koki 80 vaira staigiau pasuki ir jau gali be rankinio eina skersa tik esp pradeda mirkseti. O kai atjungi esp tai isvis briftuoji be vargo, kolkas tik juokas kai skersuoji zvirkelije, bet bijau kad ziema gali asaros bireti  Beto vazuokle s line, turejau mazda 626 gf jau ta buvo nestabile bet cia tai jooo nera net ko liginti. Vairiuka tik suk truputi palaikai su gaziuku ir varom drifta, manau taip neturetu buti. O dar truputi patiuningavau, gaila butu ziema i griovi iversti 

Nee del sito tikrai ne  Vaziukles jauciu ir suprantu. Cia grinai nusituso variklis, ipac aktuolu ant mazu begiu ir isvietos. Na grinai kaip butu nusibaigusi variklio paduske. Geriausia butu pasigauti tokia masina ir pralekti ar motora su rankom pajudinti. Paviziui pasatui b5 1,9 pd tai gana sunkiai pasiduoda judinamas motoras pajemus uz dezes galo, bet juose stovi dvi pagalves gale. O audinei suskretusi viena 

Sveiki, man neramina vienas dalykas.  . Nusipirkau a4 b7, susitaisiau (buvo neznaibiai dausta), grudau i garaza ir pasikeiciau dirzus tepalus ir ttt. Dar buvau nuvozes karteri del viso pikto apzvelkti tepalo siurblio, bet mano nuostaboi voketis jau buvo uzdejes 1,9 siurbli ir viskas buvo tvarkinga. Na bet ne apie tai, esme ta kad labai keistai gaunasi su sankaba. Reikia su ja elktis labai graziai nes kitaip smarkiai tamposi variklis perjungent begius tarsi nebutu galines pagalves. Beto variklis 2,0, 103kw. Pagalve gale viena, buvau nuemes, grazi nesupisusi, priekije ir padoriai atrodo. Sankaba kaip ir normali nebarska nevibrioja, nebuksuoja. Tik tas tampimasis variklio nervuoja, jauciosi kaip koks pradinukas perjunkdamas begius kai variklis nusitampo  Kai gana letai atleidzioji tada viskas gerai. O gal taip yra ir kitom, dar neteko pasivazineti su tokiapat nes remontuoju kitokio pobudzio masinas