Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Vitoldas

Puslapiai: [1] 2 3 ... 5
1
Audi C4 / Re: Kur Vilniuje atstato degimą nutrūkus siurbio diržui C4 2,5 TDI
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 05, 12:01:07  »
Taip, aš irgi pats pagal mietkes usidėjau ir mašina užsikūrė ir važiuoja normaliai :) Planuose dar tik su kompu degimą pasireguliuot nuvaryt. :)

2
Audi C4 / Kur Vilniuje atstato degimą nutrūkus siurbio diržui C4 2,5 TDI
« Įrašytas: 2010 Rugsėjo 01, 21:44:04  »
Sveiki,
Gal kas žinote kur Vilniuje gerai atstato degimą nutrūkus kuro siurblio diržui? Èia bus C4 2,5 TDI 85 kw.
Ačiū.

3
Kad čia ne karbas, čia mono purškalas, jis neturi užgest. Panašu kad negauna užtektinai dujų arba stipriai persiurbia. Dušą žiūrėjo? Kai nėra užtektinai dujų, arba kai labai siurbias, nėra galios tuščia eiga ir pasukus vairą apsikrauna vairo stiprintuvo siurblys ir stabdo variklį. Ir dar žvakes ar tikrinai, gali būti kad jos jau mirę, juolab kai tepalų gauna. Ir su dujom nenori dirbt koks cilindras kitas. Todėl kratos. Èia tau reikia jau rimtai purtyt mašiną. Per forumą sunkiai čia ką ir išbursi. Ieškok gero meistro garažiuke. :)   

4
Elektros skyrius / Re: Problema su pakaitinimo žvakėmis
« Įrašytas: 2010 Birželio 26, 21:43:13  »
Èia tas mygtukas aktualesnis kai būna kokie 6 -8 laipsniai šilumos, kai jau neveikia automatinis pakaitinimas, bet dar variklis ne taip žvaliai kurias šaltas. :)

5
Audi C4 / Re: audi c4 91 problemos su uzkurimu
« Įrašytas: 2010 Birželio 24, 22:51:50  »
Problema panaši į tokią, kad pas tave nuteka srovė, gali būti kad starterio laidas kažkur yra jau patrūkinėjęs, jo izoliacija suprastėjusi ir gavęs drėgmės (kaip sakei rytais po nakties gali būti aprasojęs) nutekina įtampą į korpusą ir iškrauna akumuliatorių. Kai šiltas variklis nėra nuoteko, nes tada būna sausa ir dar izoliacija geriau tarnauja tuo metu. Pas mane seniai SAAB'e panašiai buvo, pasirodo starterio laidas buvo prasitrynęs į kolektorių ir kartais sukontaktuodavo. Labai priklausydavo nuo drėgmės lauke. Patikrink tai. 

6
Kėbulo ir salono skyrius / Re: begiu svirties "sijoneliai"
« Įrašytas: 2010 Birželio 04, 10:48:04  »
Èia nebuvo pasakyta, kad blogai junginėjas pavaros  (!?) Turbūt netaip išsireiškiau. :D Turėjau omenyje, kad minkšta oda ir nesukelia papildomo sunkumo stumti pačią svirtį. Vat taip vat.  ;)

7
Važiuoklės skyrius / Re: B4 sunkiai jungiasi pavaros
« Įrašytas: 2010 Birželio 03, 13:44:24  »
Tai pradžioj patikrink ar ne per mažai tų tepalų, nes triukšmas neprasideda iškart. :) Be to tepalus pavarų dėžėse irgi kartas nuo karto reikia keisti. :)

8
Kėbulo ir salono skyrius / Re: begiu svirties "sijoneliai"
« Įrašytas: 2010 Birželio 03, 13:41:53  »
Pirkau B4-ai kai turėjau. Gariūnuose už 20 lt veršio odos. Labai gražiai atrodė, gerai apdirbtas, juodas, buvo minkštas, tai ir pavaros lengviau stumdės, nei su originalu dermantiniu. :D

9
Elektros skyrius / Re: Audi b4 2.8 kibirkstis
« Įrašytas: 2010 Birželio 03, 13:39:01  »
Gali būt babina susėdus. Vienam ant dujų veikė, ant benzo ne, nors kibirkštis ant dujų buvo, ant benzo nesivesdavo ir žvakės būdavo šlapios. Pakeitus babiną problema išsisprendė. Pabandyk gaut iš kur nor kitą babiną.

10
Benzininiai varikliai / Re: Audi 100 (c4) 2.8 traukos problema
« Įrašytas: 2010 Gegužės 31, 22:19:19  »
Kad aš tau mokėčiau raštu papasakot neturėdamas hidrokompensatoriaus brėžinio... Jei dar nežinai kaip jie atrodo, ar kur yra, tada dar labiau viskas sudėtingėja.

11
Benzininiai varikliai / Re: Audi 100 (c4) 2.8 traukos problema
« Įrašytas: 2010 Gegužės 28, 20:57:40  »
O tu pradžiai vožtuvų kompensatorius "nuresetink" ir tada pažiūrėk ar kompresija nepadidėjo. Ne vienam taip bėda su kompresija buvo išspręsta. ;) Nes vožtuvų kompensatorius reikia kas 100k km patikrinti, gal tiesiog tau vožtuvai nežmoniškai susėdę.  (z)

12
Audi 80 / 90 / Re: B4 sokineja apsukos
« Įrašytas: 2010 Gegužės 13, 11:51:28  »
Sena problema :) Ûkininkai nepasivarginę supila saliarką į kanistrus iš chemikalu, tada su tom nuosėdom ant kanistrų sienelių dyzelis sureaguoja ir pasidaro tokie kaip klijai nuosėdos. Jos jau ne vienam buvo purkštukus užkoksavę, balieka keist forsunkę. Iš tavo aprašymo panašu, kad viena forsunkė ir nebedirba  Oo) Todėl prie tuščių kratos, o prie aukštesnių vibracija išsilygina. :) Tikrink purkštukus pradžioj. :) Vienas taip mašiną savaitę tampė ir neužvedė. Po purkštukų praplovimo užtempus vos ne vos užsikūrė, bet vistiek teko keist purkštukus.

13
Audi C4 / Re: C4 galinių durų atidarymas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 13, 11:27:40  »
Man buvo panašiai. Išsuki visus varžtus, išimi durų atidarymo rankenėlę pirma ir tada pabandai su replėm pramankštint trosą ir sukišt kiek gali atgal. Tai gali padėti atstrigt spynai. Mano atveju tai buvo problemos kaltininkas, kad neatšokdavo durų atidarymo rankenėlės auselė. Jei tai nepadeda, tada nuimi langų pakėlimo rankeną, jei rankiniai pakėlėjai, paskui su atsuktuvu išplėšai šoninius du važtelius, kad jie netrukdytų iškelt apšyvkės.  Tada paimi į rankas laužtuvą ir iš apačios po biški keli durų apšyvkę. Kažkiek ją iškėlęs vėl bandyk prieit kur tau reikia. Jei tai nepadės, kelk aukštyn ir laušk iš viršaus, gali būti kad taip kampu ir išsitrauks. Jei ne, tai suluš ir tada tikrai prieisi. Be to, gali taip atsitiki, kad nepažeisi apmušalo, kas leis sutvirtint apšyvkę iš vidaus neperkant naujos.  ff

14
Elektros skyrius / Re: Mire b4 stoglangis !!!
« Įrašytas: 2010 Gegužės 13, 11:09:55  »
Ot tinginys tingi manualą parsisiųst ir visas rėles susižiūrėt kur yra :D

15
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Kuro vagys
« Įrašytas: 2010 Gegužės 11, 19:07:50  »
Pasidarykit užpylimą per bagažinę, o prie dangtelio pistoletą primontuokit, tai tikrai nepavogs jis nieko ir neužrašys ant mašinos..  :E

16
Audi 80 / 90 / Re: Audi 90 2.3l DOHC 20V kolektoriu skirtumas
« Įrašytas: 2010 Gegužės 08, 16:21:29  »
Gyvatyne dujos, kol susijungia į vieną vamzdį, nukeliauja vienodą kelia, ko nėra špyžiaus gabale. Todėl dujų ištraukimo gretis iš visų cilindrų yra vienodas. Pastebėkit, kad visose sportinėse mašinose su atmosferiniais varikliais stovi gyvatynai. Norint gilintis jau reikia nagrinėti dujų dinamiką. :D

17
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Dingsta ausinimo skystis
« Įrašytas: 2010 Gegužės 08, 16:07:25  »
Pas mane buvo panašiai, minimali skylutė radiatoriuje, nesimato nei balų, bet vis dingdavo  antifrizas. Pasikeiti radiatorių ir problemų nebėra. Pabandyk radiatorių išsiimt, ant jo gali matytis nubėgimo nuosėdos.

18
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Kuro vagys
« Įrašytas: 2010 Gegužės 05, 20:17:05  »
Tai kad ir dyzelis, pilk ne daugiau kaip po 10 ltr. Aš taip darau, mažiau auto sveria, ir nebaisu, kad kas ką ir nuleis. Max bake būna 20 ltr, tai čia jau retai taip pasitaiko.

19
Elektros skyrius / Re: A4 priekines kolonkes
« Įrašytas: 2010 Gegužės 03, 20:55:05  »
Jei nori gerų garsiakalbių su mažu magnetu, tai žiūrėk Magnat firmos. Turiu susidėjęs 20 cm skersmens Magnatus, kala nesveikai, o išsikišęs tik 7 cm. :) Nieko nereikėjo duryse perdarinėt, išskyrus skylių padidinimą.   ;)

20
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Auto stovi 5 metus
« Įrašytas: 2010 Gegužės 02, 18:50:02  »
Tai jei laikai mašiną tvarte, kur aplink daug šieno, tai ir po šimto metų ta mašina atrodys kaip nauja :)

21
Audi C4 / Re: 2.5 tdi uzkurus uzsigazuoja
« Įrašytas: 2010 Balandžio 28, 21:16:56  »
Jo, geriau restauruoti. Gal ten nieko daug ir nebus. Gal tik reguliatoriaus elektrinins valdymas sugedęs. Iš skelbimo pirkt neapsimoka dėvėto.

22
Audi C4 / Re: 2.5 tdi uzkurus uzsigazuoja
« Įrašytas: 2010 Balandžio 28, 16:58:48  »
Gal siurblio apsukų reguliatorius stringa. Variklio apsukos valdosi slėgio nepadavimu į purkštukus. Tad panašu kad siurblys, dėl to ir traukos gali nebūti. Èia jau reik pas meistrus tikrint. :)

23
Dyzeliniai varikliai / Re: Sankabos bėda?
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 22:20:38  »
Tik išsiardęs sužinosi atsakymą. :)

24
Važiuoklės skyrius / Re: KONI SPORT ir KONI coil-overs, help nesuprantu..
« Įrašytas: 2010 Balandžio 08, 22:16:21  »
Esmė ta, kad TANAGRA nežino, kad coil-over tai čia amortizatorių tipas, kurie reguliuojasi, o ne markė. Tie patys Koni Sport gali būti coil-over. Ir tu pats geriau GOOGLE išmok naudotis prieš užduodamas tokius klausimus. :D Jei angliškai kerti, pradžiai štai: http://en.wikipedia.org/wiki/Coilover

25
Važiuoklės skyrius / Mechaninės dėžės keitimas į automatinę C4 TDI
« Įrašytas: 2010 Balandžio 02, 20:29:31  »
Sveiki,
Ar kas nors esat tai darę, ar apsimoka ir ar daug darbo, jei apsimoką, ką reikia keisti be dėžės ir pedalų?

Puslapiai: [1] 2 3 ... 5