Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - PowerGo

Puslapiai: [1]
1
Elektros dalys / Perku Audi A4 centrinio užrakto siurbliuko motoriuką
« Įrašytas: 2016 Liepos 28, 15:05:33  »
Sveiki,

Perku Audi A4 centrinio užrakto siurbliuko motoriuką Vilniuje.Viso bloko kodas 4A0 862 257 J. Spėju tinka ir kitų automobilių. +37068300243

2
B5 / 1.8 92kw A4 95m. sunkiai kuriasi
« Įrašytas: 2016 Liepos 12, 15:35:44  »
Laba diena,
Audi A4, 95m., benzinas/dujos, 92 kw.
Turiu problemą, jog mašina, kiek pastovėjus (šalta ar karšta po 10-15 min) labai sunkiai užsiveda. Kitame mano poste kažkas minėjo, kad gali būti kuro filtras, kuro slėgio reguliatorius, siurblys arba aušinimo skysčio temperatūros daviklis. Pakeitus filtrą ir slėgio reguliatorių, niekas nepasikeitė. Kokią įtaką turi aušinimo skysčio temperatūros daviklis užvedimui? Ar tikrai būtina keisti siurblį, jei mašina tvarkingai benzinu važiuoja?

3
B5 / Re: Audi A4 B5 1.8 ADR 92kw Laisvos eigos vožtuvo problema
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 12, 10:24:28  »
Ačiū tau labai, Domai  :H (y)

4
B5 / Re: Audi A4 B5 1.8 ADR 92kw Laisvos eigos vožtuvo problema
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 11, 21:43:08  »
Partsbase.org žiūrėjau, bet neradau... Jei galėtum,pažiūrėk,prašau  :H

5
B5 / Re: Audi A4 B5 1.8 ADR 92kw Laisvos eigos vožtuvo problema
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 11, 09:18:58  »
Išėmęs pažiūrėti jo kodą, visą išvaliau...

6
B5 / Audi A4 B5 1.8 ADR 92kw Laisvos eigos vožtuvo problema
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 10, 23:01:19  »
Sveiki,
Audi A4 B5 1.8 ADR 92kw. VIN kodas: WAUZZZ8DZSA014606
Turiu problemą su laisvos eigos vožtuvu: jis nedaro adaptacijos ir blogai traukia mašina, tad darau prielaidą, kad dėl visko kaltas LEV. Buvau nusiėmęs jį pažiūrėti detalės numerį, tai radau tik šį: VDO 408 237/201/001 I 5 44 94.Internete neradau tokios detalės. Šrote sakė, kad reikia Audi kodo su raide. Tokio neradau. Dabar klausimas: Kaip rasti man tinkamą laisvos eigos vožtuvą?

7
Elektros skyrius / Re: Audi A4 b5 centrinio problema
« Įrašytas: 2015 Liepos 15, 10:51:24  »
Problema ta, kad nuo pirmo bloko aš turiu tik galinę dalį, t.y. galinę plastmasę... Pačio siurblio ir vidurių neturiu.. Jų tiesiog nebuvo, kai pirkau auto

8
Elektros skyrius / Re: Audi A4 b5 centrinio problema
« Įrašytas: 2015 Liepos 15, 10:02:14  »
Keičiau visą bloką. Klaidų negaliu nuskaityt, nes Audi yra 95 metų, o Vag com centrinio nemato..

9
Elektros skyrius / Audi A4 b5 centrinio problema
« Įrašytas: 2015 Liepos 15, 08:38:00  »
Sveiki,

Įsistačiau į savo audi kitą centrinio užrakto siurbliuką, kaip ir viskas veikia gerai. Tačiau nesvarbu, ar mašina užrakinta, ar atrakinta, po 10 minučių nuo užrakinimo/atrakinimo, pradeda zysti siurbliukas. Ir jis nenustoja zysti, kol neatrakinu/neužrakinu mašinos. Kame gali būt problema?

10
Elektros skyrius / Dėl Audi A4 B5 Centrinio užrakto
« Įrašytas: 2015 Birželio 16, 20:16:22  »
Sveiki,

Nupirkęs savo Audi, joje nebuvo centrinio užrakto siurbliuko, tad šiandien nuvažiavau ir nusipirkau. Viskas kaip ir veikia, tačiau priekinės keleivio durys, užrakinant per pultelį, nerakina, tačiau paspaudus ranka, ir atrakinant per pultelį, jis atsirakina. Kame gali būti replės? Ačiū!

11
Elektros skyrius / Re: Greitėjant užia relė 95' Audi A4 92kw
« Įrašytas: 2015 Gegužės 04, 15:18:50  »
Važiuojant nelabai galiu pasakyt :D

12
Elektros skyrius / Greitėjant užia relė 95' Audi A4 92kw
« Įrašytas: 2015 Gegužės 04, 13:55:33  »
Sveiki,

Važiuojant, nuo maždaug 2,5k apsukų, rele skyriuje pradeda užti. Išėmęs kiekvieną relę apžiūrėjau, lyg ir neapdegusios. Klausimas ar tai normalu, kad užia? :D

13
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Audi A4 laisvos apsukos
« Įrašytas: 2015 Vasario 25, 00:19:21  »
Sveiki,

Audi A4, '95 m. 1.8 benzinas/dujos, 92 kw.

Neseniai pradėjo apsukos ant laisvų kilti iki 3k apsukų ir pulsuodavo ties 900-600 rpm, tai sumąsčiau išvalyti laisvos eigos vožtuvą. Po valymo apsukos visą laiką laikosi apie 1k - 1,1k, ir dažniausiai ant šaltos užkyla iki 2k ir aukščiau. Kokia gali būt bėda? P.S. Prieš valymą, kiekvieną kartą įjungus degimą LEV reguliuodavosi (cypsėjo) ir po ~20-30s nustodavo. Dabar, po valymo, tas cypsėjimas nenustoja.

14
pompa stovi ant savo diržo, padrindinis jos nesuka, o antifrizo blogai nesupilsi nebent nedapilsi, oras išsivaikšto pats atsidarius termostatui.

Na antifrizo visada buvo pilnas bakelis, tai reiškia nevaikšto..

15
Hmm, tada apatinė radijatoriaus šlanga turėjo būt šalta.  ;)

Vat tiek apatinė, tiek viršutinė buvo karštos.

16
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Blogai užsiveda
« Įrašytas: 2014 Spalio 21, 15:54:17  »
Sveiki (h) ,

95 m. Audi A4 1.8 non-Turbo, 92 kw, tiesioginės dujos.

Užgesinus automobilį ant benzino, užsiveda iš pusės apsukimo. Užgesinus auto ant dujų, tenka nemažai pasukt starterį, kad užvest. Kokios gali būti bėdos? Iš anksto ačiū.  :H


17
PowerGo, kaip šiandien reikalai su variklio temperatūra? Kokios buvo kaitimo priežasys? :)

Sveiki,

Problema gana komiška: blogai supiltas antifryzas. Buvo oro sistemoje, dėl to blogai cirkuliavo aušinimas. Ir klibo termomova...

18
Turiu klausimą, kaip sužinoti, ar pompa stovi ant pagrindinio diržo ar ne?  Kiek  mačiau, pas mane ant variklio stovi 3 diržai.

19
Na tada nežinau -- mistika  :-] O tepalo temperatūrą skydelyje rodo? Ji kartu irgi pakyla?

Neturiu tepalo rodyklių ant skydelio, tad negaliu pasakyti.

20
Na darbo yra. Reikia nusiardyti visą priekį, nuimti pagrindinį diržą.
Jeigu termostatas pakeistas, tai daugiau manau nėra kam. Ar pečiuką padarius ant HI ir max, temperatūra nekrenta? Išviso ar karštą orą pučia?

P.s.: buvo kažkuris 1.8 motoras, kuriam vandens pompa ne ant pagrindinio diržo stovi

Pečiukas pučia tik karštą orą. Taip, temperatūra nukrenta įjungus  pečiuką.

21
Jei variklio temperatūra 100-110 C, tai tu termomovos sparnuotės ranka nesustabdysi, - pirštus nukapos. Reiškia ji tik, kad sukasi...
1. Neįsijungia ventiliatoriai, bet tada užmiesčio kelyje turi nekaist.
2. Vandens pompa, bet tada apatinė šlanga turi būt šalta.
Kaip yra iš tikro?

Kaip ir sakiau, abi šlangos karštos. Termomovą galiu sustabdyt tik LABAI atsargiai su delnu. Dėl ventiliatorių, tai turit omeny, kondicionieriaus ventiliatoriaus? Tas įsijungia tik įjungus A/C.

22
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Re: Perkaista variklis Audi A4 B5 1.8 92kw
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 30, 21:47:52  »
O ar labai sunku pakeist pompą non turbo 1,8?

23
Benzinu ir dujomis varomi varikliai / Perkaista variklis Audi A4 B5 1.8 92kw
« Įrašytas: 2014 Rugsėjo 30, 10:26:51  »
Laba diena,

Turiu problemą, kankinančią mane jau keletą savaičių. Aušinimo skysčio temperatūra kaista iki 100-110 laipsių tiek ant HVAC, tiek ant prietaisų skydelio. Viršutinė ir apatinė šlangos karštos. Termostatas, termodaviklis ir aušinimo skysčio temperatūros davikliai pakeisti nauji. Aušinimo skystis niekur nedingsta. Termomova sukasi ir pabandžius ją sustabdyti ranka, sustoja. Kokia gali būti problema? Iš anksto dėkoju.

Puslapiai: [1]