Nuvažiavom pas elektriką kai netraukė mašina (jau sušilus), OSM ant laisvo bėgio rodė apie 150mg/str, atjungus ~540mg/str. Čia kai atjungi tai į avarinį režima ecu nueina. Kai jau nebevažiavo tai juodų dūmų kalnas buvo gazą paspaudus, tai mum pasakė užkišt egr šlangutę kur iš viršaus ateina, tada atsistatė ir OSM rodmenys. Tai davažiavau iki garažo ir užkimšau su skardos gabalu tą vamzdį kur egr prie variklio jungiasi. Esmė tame, kaip man sakė, kad išmetimo dujos grįžta iki osm (nors taip neturėtų būt) ir todėl nesamonės rodo.

Sveiki. Važiuojant su šalta mašina, traukia puikiai, tačiau sušilus varikliui ir pastovėjus 5-10min trauka dingsta, pasipila juodi dūmai.
Buvau ištraukęs turbiną, niekas nekliba, EGR taip pat išvaliau. Vakuuminės šlangutės sveikos. Diagnostika klaidų nerodo. Patikrinau temperatūras, šalto variklio ir lauko temp. maždaug atitinka, bet kuro temperatūrą rodo 130,5 ir nekinta 

Padariau keletą logų važiuojant 3 bėgiu (X ašis apsukos nuo ~1300 iki ~5000):
Mašinai traukiant oro kiekis(MAF) ir slėgis turbinoje:
(staigus pakilimas grafike nuo 3000 apsukų)
Mašinai netraukiant:


Gal kažką žinot? Iškart dėkui už informacija ir atsiprašau jei kažkur forumo gilumoj yra tokia pati tema