Rankenele,apatine plastmase (galima senoj ispjaut) ir VCDS,su salyga kad vairo modulis ir variklio ECU palaiko Cruise funkcija.

Ačiū už greitą atsakymą. O gal žinai, kaip patikrinti, ar vairo modulis ir variklio ECU palaiko cruise funkciją?

Beje, ką Common-rail sistema prideda? Kaip patikrinti, ar variklis tokią sistemą turi?

Sveiki,

Apie Audi daug nenusimanau, todėl prašau jūsų pagalbos ir patarimų.
Taigi, noriu įsigyti Audi A4, 2005-2006 metų(tokių modelių priekinės grotelės iki pat apačios), mechaninė ar automatas - nelabai svarbu, variklis - dyzelinis, 2.0l arba 2.5l.

Ką galėtumėte patarti būtent apie variklius? Kuris geresnis? Kuris daugiau priežiūros reikalauja? Kokie skirtumai/privalumai/trūkumai ?

Beje, šiandien bandžiau A4, 2.5l(120kW) TDI, automatas, 2005-04, tai pati mašina graži, viskas tvarkoj, tačiau suglumino variklis. Nelabai buvo trauka, kai daugiau paspaudi, t.y. neprilipau prie sėdynės paspaudęs "iki dugno", greitis kažkaip tolygiai kilo, nors atrodo, kad variklis dirba gražiai ir tolygiai, nėra prie ko prikibti. Tai čia variklio bėda(kažkas pasvilę ar koks defektas)? Ar tiesiog nuo svorio? Nes sako, kad tie 2.5l varikliai sunkesni. Gal kas susidūrę buvot ar turit kokių minčių?
Taip pat, bandžiau ir Audi A4, 2.0l(103kW) TDI, automatas, 2006, tai ten tik paspaudus prie sėdynės prilipau. Kodėl tokio efekto nebuvo su 2.5l?

Dėkui už atsakymus