A6 C5 2,5 TDI 110kw. Problema, jog automobilis neturi traukos. Patikrinus ką rodo MAF, specified ir actual vertės neatitinka. Actual šokinėja tik 390-450 mg/str intervale. Gerai, bandom keisti matuoklę. Nupirkta nauja matuoklė, parinkta pagal senosios kodą. Vis tiek ta pati situacija, actual vertė nekyla daugiau 450 mg/str. Pasimečiau. Variklio kodas iš gamyklos AFB, tačiau pasijungus su VCDS prie variklio, ties label file: AKE variklio kodas. Ties šia vieta dar labiau pasimečiau. Jei būtų perdėtas 132kw variklis, matuoklė juose stovi visai kitokia. Ar galima įdėti tik 132kw kompą 110kw varikliui? Kokie sekantys žingsniai būtų ties šios problemos sprendimu ir išsiaiškinimu? Kokią matuoklę dėti, ir kaip išsiaiškinti ar tikrai ji kalta? Kodėl MAF actual nešoka iki ~800 mg/str?

Dėl traukos dingimo aš taip pat manau, jog tai antra klaida. Bet kad ji nebeužsiveda

Kokie jūsų atsiliepimai apie goodyear ultra grip 9? 195/65/15

Man taip ir buvo, radau kieme kelis juodus taškus ant trinkelių, galvoju jopapa jau varva tepalas. Grįšiu pasižiūrėsiu. Tai išvažiavus kelyje teko pasikeisti šlangutę   ir juokinga ir graudu, prieš metus visos buvo pakeistos naujomis. Kokį šūdą galima nusipirkti...

Keisti išvirtimą dar į + galimybės nėra? Man vistiek labiau čia panašu į suvedimą.
Pvz kaip nuvalgė dėl suvedimo, tau taip pat valgo?:

Domai, kiek vasarinių padangų komplektų jau pakeitei? Gali paaiškinti, kuri vieta pas tave dėvisi? Sulyginau vidinį ir išorinį kraštą? Sakai dėvisi vidus?

O modelis koks?

Nežinau ar a4 b5 taip būna, bet gal skirtingas spyruoklės lėkštutės ant amortikų aukštis?

Užmačiau pakeliui iš taikos dragų, tikrai gražiai atrodo, traukia akį

Toto, jei mažai bajerių girdėjęs, nereikia kitų smerkti. Jei tau su oru problemų nebuvo, nereiškia, jog kitiems jų nėra. Gi aiškiai parašiau, durys sureguliuotos. Bet kur palikus laisvą oro plyšį, durys užsidaro pastūmus su vienu pirštu. Šiandien bandysiu prieiti prie sklendžių, patikrinti jų būklę. Nors ir girdisi, kiap jos vartosi.

Spyna sutepta, lankstai taip pat. Bet bėda ne čia. Gi langą pradarius durys užsidaro vos pastūmus. Prie ventiliacinių angų skudurų nėra, kelias laisvas. Bet oras, uždarant duris, vistiek veržiasi per durų tarpus. Gana stiprus gūsis gaunasi.

Taip, durų atidarymo rankenėlėje nulūžta spyruoklė.
Galinio lango rankelėlę esu pastatęs į uždarymo pusę, ir vistiek pakrenta langas.
Dėl langų skysčio, pradėčiau nuo bakelio link galo tikrinti. Pirmiausia numauk prie bakelio sujungimą ir pažiūrėk ar purškia.

Didelė tikimybė, jog tepalo aušintuvo tarpinė.