Lietuvos Audi klubo forumas | Rodyti pranešimus

1

Dyzeliniai varikliai / Re: variklio temperaturos indikatoriaus lempute

« Įrašytas: 2016 Gruodžio 11, 14:18:38 »

Citata iš: siluetaz 2016 Gruodžio 10, 23:05:40

Supratau, pažiūrėsiu ką ECU mato rytoj.

ECU rodo 81c (tiesa, žiūrėjau su bluetooth adapteriu ir telefonu, turiu ir VAG COM bet tingėjau jungt, nes šitas irgi normaliai rodydavo

) , rodyklė vos virš 70. Pravažiavau ~25km įvairiais režimais, antifrizo netrūksta (ir šiaip kiek domėjausi šitie varikliai neturi bėdų dėl nusiorinimo ir nereikalauja jokių procedūrų tam) , tai manau akivaizdu, kad daviklis. Reikės kitą bandyt, gal FEBI kokį.

Aišku, 100proc negalima atmest ir termostato, bet su senu davikliu visada rodydavo gerai ir skydelis ir ECU gerą temp. matydavo, be to, termostatas dar ne taip seniai ir keistas, tai kažin ar bus toks sutapimas.

2

Dyzeliniai varikliai / Re: variklio temperaturos indikatoriaus lempute

« Įrašytas: 2016 Gruodžio 10, 23:05:40 »

Citata iš: only AUDI 2016 Gruodžio 10, 21:57:07

Ten du davikliai viename korpuse, du kontaktai signalui i ECU, du į skydelį.

Supratau, pažiūrėsiu ką ECU mato rytoj.

3

Dyzeliniai varikliai / Re: variklio temperaturos indikatoriaus lempute

« Įrašytas: 2016 Gruodžio 10, 21:52:08 »

Citata iš: only AUDI 2016 Gruodžio 10, 21:25:57

Oras ne prie ko . Daviklis brokuotas arba termostatas, reiktu paziureti kokia temperatura mato variklio kompas, jeigu nera galimybes pasijungti, tai bent pamatuoti varza, autodatoje yra lentele kokia temperatura ir kokia daviklio varza buna.

Prisijungt turiu su kuo, bandysiu rytoj pasižiūrėti. Bet tai ECU duomenis gauna iš kito daviklio, negu skydelis? Termostatas manau ok, nes būdavo visada ok, tik dabar pakeičiau daviklį ir va. Bet tai OE daviklis dar.

4

Dyzeliniai varikliai / Re: variklio temperaturos indikatoriaus lempute

« Įrašytas: 2016 Gruodžio 10, 19:27:18 »

Nenorėjau kurt naujos temos.

A4 1.9TDI 66kw 98'. Pasikeičiau temperatūros daviklį, nes senasis jau grybavo (bevažiuojant būdavo nuo 90 laipsnių nukrenta iki pat apačios ir nekyla). Nusipirkau 059 919 501 A OE daviklį (koks kodas buvo ant senojo negaliu pasakyt, nes beimant išsprūdo iš pirštų ir nukrito ant variklio apsaugos ant dugno

) bet kiek žinau 059 919 501 A kodu eina nuo 96' metų ir tikrai turi toks būti, ETOS programa irgi tokį kodą duoda.

Problema tame, kad rodyklė nepakyla aukščiau 72 kokių laipsnių.

Brokuotas daviklis ar gali būti dėl oro sistemoje?
P.S. Į saloną karštą orą pučia.

5

Dyzeliniai varikliai / Re: A4 1.9TDI aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės

« Įrašytas: 2016 Lapkričio 08, 22:03:53 »

Citata iš: GintarasGT 2016 Lapkričio 08, 21:57:15

pirma paziurek kuria kryptimi cirkuliuoja ausinimo skystis ir suprasi, kad tos zvakes sildo ne varikli, o skirtos tik lango nuputimui kol variklis dar neisilo ir jos neisijungia kai akumas nedakrautas, o issijungia kai variklis sukasi daugiau nei 2k rpm

Šiaip įdomus pastebėjimas, reikės apsižiūrėti.

Bet dėl jų įsijungimo tai tiksliai pamenu kad užkūrus ir išsivažiavus pamažu iš garažo, įkišus voltmetrą į pirkūrkę, rodydavo mažą labai srovę, 13 kabelis kažkiek, O atjungus jas iš kart tas dingo ir rodydavo jau 14,5v ir pan. Tai kažin kaip ten su tuo įkrovimu akumo.

Bet tada išeina kad būtent variklio įšildymui nelabai ir turi įtakos jos?

6

Dyzeliniai varikliai / A4 1.9TDI aušinimo skysčio pakaitinimo žvakės

« Įrašytas: 2016 Lapkričio 08, 20:55:16 »

Sveiki, audi A4 1.9TDI 66kw 98'

Yra korpusas su 3 pakaitinimo žvakėm papildomom antifrizui. Aš jas atjungiau kažkada kai tikrinau kaip generas krauna, nes šaltai žiemą jos daug srovės nuima ir atrodė kad prastai krauna. Paskui taip pavažinėjau ir nepastebėjau skirtumo įšilimo trukmėje variklio, tai ir palikau atjungęs... Dar patikrinau su testeriu, tai visos gyvos buvo. Bet dabar žiema artėja ir kažkaip susimąsčiau, gal ten tos žvakės tiesiog jau senos ir jei sudėjus naujas ir prijungus, pasijaustų nauda? Tiesiog sakau gal kas iš patirties atsakys su jom ir be jų ar realiai jaučiasi skirtumas stipriai kaip greit įšyla variklis iki darbinės ir ar verta būtų pasikeist jas ir prisijungt?

7

B5 / Re: B5 Variklio skyrius

« Įrašytas: 2016 Liepos 26, 19:55:33 »

Sveiki. Turiu 98' 1.9TDI 66kw, bet čipuota. Pastaruoju metu pastebėjau, kad trauka nebe ok.

Nėra taip kad būtų tragiška, ir nedingo ji per vieną dieną, tai sunku realiai įvertint, bet kiek pamenu, po čipo tikrai geriau traukė. Ką man sakė jau čipuojant (čia gal porą metų atgal) kad oro srauto matuoklė "grybauja" t.y. rodo per mažai. Bet man priprogramavo kad net rodant jai mažesnę reikšmę rodytų kompui pilną ir sakė bus ok - nu lyg ir buvo tada. Bet dabar kai pasigedau traukos ,tai pagalvojau kad greičiausiai ji bus jau besibaiginėjanti visai? Aišku, tų priežasčių gali būt įvairių, bet noriu pasidomėt kaip MAF geriausia diagnozuot? Galvojau paimt ir iš vis atjungt ir atjungus pravažiuot, bet skirtingi modeliai skirtingai reaguoja - būtent A4 B5 1.9TDi koks turėtų būt efektas, turėtų atsigaut, ar priešingai? Šiaip turiu OBD 2 skeneriuką bet nesu didelis profas su juo

Tai gal pasidalinsit trumpai ūkiškai, jeigu įsijungus MAF'o kreivę stebėt gyvus parametrus, kokios tos reikšmės turėtų būt ?

8

Kėbulas / salonas / apdailos dalys / Re: A4 B5 apatinį durelių moldingą

« Įrašytas: 2016 Balandžio 23, 15:41:44 »

Durys priekinės. Bet jau susitariau su vienu žmogum, rytoj turėčiau pasiimt.

Jei netiks ir dar reikės - pranešiu.

EDIT: Nupirkau.

9

Kėbulas / salonas / apdailos dalys / A4 B5 apatinį durelių moldingą

« Įrašytas: 2016 Balandžio 21, 20:45:24 »

Sveiki, reikia vairuotojo pusės apatinio durelių moldingo.
Miestas Šakiai, bet galiu sumokėt už siuntimą iš kitur.
Tel. 864240206 , email: viliaus.jomanto@gmail.com

Dėkui.

10

B5 / Re: A4 B5 stringa bandant uzvesti

« Įrašytas: 2014 Sausio 09, 01:16:30 »

Jei tik cakteli ir nesuka, gali būti magnetinė rėlė. Jei suka, bet nelabai kuriasi ir girdisi toks kaip švilpimas, tai bendeksas. O gali ir daugiau niuansų būti, bet visi jie - starteryje. Na dar laidus patikrinti.

11

B5 / Re: B5 Variklio skyrius

« Įrašytas: 2013 Gruodžio 26, 13:28:32 »

Aišku, dėkui.

12

B5 / Re: B5 Variklio skyrius

« Įrašytas: 2013 Gruodžio 25, 11:01:09 »

Citata iš: Rok4s 2013 Gruodžio 25, 09:05:28

Purkstuku tau keist neapsimoka jei nekeisi turbinos. Standartiniu purkstuku pilnai uzteks standartinei turbai. O jei nori det 0.216 ar didesnius purkstukus, tai atitinkamai ir plunzeri reiks keist i 11 arba 12mm. Chipuoti reikia tada kai jau viskas pakeista, o ne po to.

Panašiai ir galvojau.

Tik manau, .205 purkštukams irgi turėtų užtekti dar standartinės turbos (?) , tik neaišku ar apsimoka investuoti, kiek jie ten pridės.

.216 jau būtų rimčiau, bet kaip ir sakai, jau reiktų galvot apie turbą, plundžerį.

13

B5 / Re: B5 Variklio skyrius

« Įrašytas: 2013 Gruodžio 22, 19:43:15 »

Sveiki. 1.9 TDI AHU variklis 66kw. Galvoju apie chipavimą, bet dar kvailos mintys apsėdo dėti pralaidesnius purkštukus.

Kiek skaitinėjau, galima dėti .205 arba .216 , .216 jau rimčiau kas be ko, bet atsiranda niuansų, kad tokie purkštukai + chip gali jau ir standartinė sankaba nesuprasti ir pnš... Jau ir turbos norėsis kitos... O jeigu .205 ? Čia kiek supratau 81kw stock.

Tiesiog įdomu, kiek realiai jie gali pridėti ag / nm jau čipuotam varikliui? Ir ar juos sudėjus (jau būtų daroma po chip'o, manau) reikia vėl vežti remap'inti ? Ar užtektų pačiam per vag-com pasikoreguoti Idle IQ ir EGR (turiu pdf failą apie tai). Dėkingas už nuomones ir patarimus.

14

B5 / Re: B5 Pokalbiai ir diskusijos

« Įrašytas: 2013 Rugpjūčio 05, 14:49:00 »

Citata iš: Justas. 2013 Rugpjūčio 05, 08:25:27

Kokie W? Man su W7 nereikėdavo net naujinti, užtekdavo, kad kompas internetą pagautų, iškart blokuodavo adapterį. Adapterį sutvarkė xoom. Dabar naudoju su virtualiais w xp, laiko.

P.S. yra atskira tema apie diagnostinę įranga.

Kažkaip nepastebėjau tos temos.

Windowsai 7, bet irgi instaliavau virtualiuose XP.

Internetas buvo visiškai atjungtas tuo metu kai instaliavau programą (beje, tavo minėto xoom relyzą), kabeliukas iš kinijos, bet irgi naujas, atnaujinau draiveriais iš prie jo pridėto kompakto... Na ir ką, nusinešiau į mašiną, praskanavau, ir išmetė kad neregistruota.

15

B5 / Re: B5 Pokalbiai ir diskusijos

« Įrašytas: 2013 Rugpjūčio 04, 16:50:53 »

Gal kas naudojat vag com ? Reiktų vaistukų VCDS programai.

Versija 1.1.0.1 , buvo pridėtas loaderis bet vis tiek rašo su juo, kad neaktyvuota.

Pirmą kartą suinstalinau, tai ten prigrybavau, atnaujinau kabeliuką per intiką (kinietišką) ir t.t. , tai nenuostabu, kad rodė neaktyvuotą.

Bet dabar naujas kabeliukas, kompe perrrašyti win, naujai sukepta programa, viskas, praskanavus klaidas vėl išmetė, kad neregistruota.

16

B5 / Re: B5 Salono skyrius

« Įrašytas: 2013 Rugpjūčio 04, 11:19:22 »

Pala, a4 b5 kai kuriose buvo vartomos priekinės, ane?

O kuo jum vartomos nepatinka?

Aš kai anksčiau turėjau dvidurę mašiną, dabar žiauriai pasigendu vartomų sėdynių.

Kad ir 4 durys yra, vis tiek patogu jas nusiverst kartais kai ką veži ar gale reik vietos.

17

B5 / Re: B5 Salono skyrius

« Įrašytas: 2013 Rugpjūčio 02, 19:56:57 »

Citata iš: iMechanic 2013 Rugpjūčio 02, 19:55:05

kazkada senosio a4 vienas kampas maiso buvo atsokes labiau, tai tiesiog palenkiau, bet jau nepamenu kaip, su replem berods..

Tai norint įmanoma.

18

B5 / Re: B5 Salono skyrius

« Įrašytas: 2013 Rugpjūčio 02, 19:42:13 »

Citata iš: iMechanic 2013 Rugpjūčio 02, 19:09:47

nu ten yra tos ausys kuriose stovi varztai, pastumk jas nuo saves nusiemes airbag ir prisiglaus tada viskas

Kad ten ant varžtų stovi visas tas rėmas su tom ausim, nelabai ten pastumsi, prisisuka ir tiek. Nebent, sakai, palenkti jas šiek tiek? http://img199.imageshack.us/img199/1733/8rw.JPG Bet tai jei taip turi būt, tai ir neverta burt jaučiu, kažkaip anksčiau nepastebėjau, bet kad kitaip ten nelabai ir įdėsi.

19