o kaip ji patikrinti? Supratau, nepatikrinsiu:) Kaip tada kitaip isitikinti, kad jis kaltas? KAzkada bandem diagnostika pasijungti - tai beveik nejo normaliai prie kompo prisijungti.


edit: patikrinti visgi lyg ir galima. Tik mazas niuansas: masina pati uzsikure ir kol kas viskas ok. Kas dar labiau nukreipe itarimus link holo daviklio. Kadangi srotas nuliudino (cia gi italas, o ne 2.5 tdi.viso gero), nusipirkau kita "universalu" holo davikli is dago.

Sveiki,
statausi dujas i a6 C4 2.0 dohc 103kw dujas. Maisytuva uzdejau k-jetronic, iskart pasijuto traukos skirtumas. Kol kas duju nebuvau dar pajunges, bet ant benzo laabai stipriai sumazejo trauka. Turiu itarima, kad maisykle mazokai oro praleidzia, ar butu skirtumas idejus k-jetronic turbo ar v6 maisytuva? Tiesa, kol kas dar idealiai neuzsandarinau vieno apsauginio voztuvo (paskubejau isvaziuoti is garazo ir neisdziuvusiam hermetike prapute skylute), bet apsukos laikosi normaliai, neplaukioja, del to nemanau, kad tai galetu tureti dideles itakos traukai. Maisykle idejau naudota, nes nelabai isivaizduoju kaip ji galetu susideveti..Dar buvo patarimas maisykle uzmauti nepilnai, t.y. kad butu didesnis tarpas tarp jos ir gazo sklendes. Bet paziurejau, kad gamykliskai ten tarpas paliktas, tai nelabai norejosi daryti kitaip nei priklauso. Gal ir cia paskubejau?
Tuo paciu: su rele atjungiu krabo maitinima, bet planuoju neatjunginet kuro siurblio, toku budu tikiuosi, kad perjungiant is duju i benzina iskart turesiu reikiama slegi sistemoje. Ar teisingai mastau? Kiek teko internete issiguglinti - iprastai atjungiamas kuro siurblys. Tik man nelabai patinka ideja, kad krabas dirbtu be benzino, nesinori sutrumpinti krabo gyvavimo laiko. Nezinau ar teisingai galvoju, nes neteko dar daug gilintis i krabo veikimo niuansus.