beje dar apie auto ir įspūdžius:
Iš esmės auto labai nustebino, kad ir su šiom 19" žeminto profilio padangom, pakaba labai puikiai dirba, nėra labai kieta.. Bet manau už tai man važiuoklė tikrai nepadėkos 
Beje, prieš perkan aišku davė VIN numerį, pasitikrinau Audi centre jos istoriją, viskas sutapo ir kaip įprasta rida buvo 198 tūkst.  Bet šįkart jau tikra.

sitom ant galinio dangcio graziai limpa USA numeris, jei iseis issimt. draugui sudejom, tai neblogai ziurisi, aisku skonio reikalas. siaip grazus avantas

Gal turi foto kaip pavizdį? sudomino..

Sveiki visi,

Esu Raimundas, Kaunas/Panevėžys 

Neesu vieno markės automibilių mylėtojas, bet tiesiog gyvenimas taip sudėliojo, kad mane vien supo Audi markės automobiliai nuo pat teisių įsgyjimo: Beškės, bulkos x 2, ceškė, A6, A6 C6, A6 C5... Na o dabar išpildyta svajonė - Audi A4 B8 quattro Sline (2.0 125kw).

Taigi po ilgo laiko prisiruošiau parašyti ir prisitatyti savo trumpą istoriją apie šio automobilio įsigyjimą. Paieškos prasidėjo nuo 2017-ųjų rudens, turėjau tris aiškius kriterijus:

• quattro;
• 2l 125kw;
• SLine.

Kelių mėnesiu paieškos Lietuvoje nedavė visiškai jokių vaisių, tad pradėjau dairytis užsienyje. Pagal mano kriterijus, skelbimų sumažėdavo paieškose iki  max 20... Kol vieną dieną įdėjo šią Audi! (Nuotraukos iš originalaus skelbimo bei lietuvoje).

Taigi, pažįstamas žmogus, padėjo susisiekti su pardavėju, nuderėjo kainą 300€... Bet už 250€ nusipirkau puikias žiemines padangas su originaliais R16 ratlankiais iš to paties pardavėjo.
Svarbi detalė: Automobilio niekas gyvai nei apžiūrėjo, nei bandė, pasitikėjau tik pardavėjo žodžiu, kad viskas tvarkoje  patiklus gi aš žmogus..

Bet pasirodo, jog pardavėjas kalba angliškai, tad visas kitas derybas jau perėmiau aš pats. Visas pirkimas, pardavimas, dokumentai, pinigų pervedimai vyko bendraujant telefonu, susirašinėjant. Veiksmas jau vyko 2018-ųjų sausio 19 d. Ieškojausi transporto kas pargabens, buvo sunku, nes buvo Vokietijos pakraštys.. bet atėjo vasario 10-oji, kai automobilis pargabentas pagaliau po beveik mėnesio laukimo į Lietuvą 

Tą pačią dieną praėjau TA (beveik be problemų, tik langų plovimo skystis buvo užšalęs), priregistravau ir laimė!

Tiesą pasakius, nieakda nebuvau prieš tai net bandęs šios Audi, nei sėdėjęs... Bet likau be galo nustebintas viskuo ir su kaupu, viršyjo visus mano lūkesčius, tiek komforto, tiek traukos, tiek visais kitais aspektais. Ir pardavėjas neapgavo - tiesiog super įspūždiai

Foto Google Diske čia


O dabar pardavinėju savo prieš tai buvusią: AutoPlius

Sveiki,

Parduodamas prižiūrėtas automobilis.
 Automobilis pirmą kartą registruotas Lietuvoje prieš 3 metus, buvo atvarytas iš Prancūzijos ir aš vienntėlis šeimininkas Lietuvoje. Per tiek laiko pravažiuota 70+ tūkst. km.
 120kw BDG variklis. Tepalai buvo keičiami laiku - kas 10 Tūkst. km (Castrol 5W30, atitinkama specikacija).
 Važiuoklės tiek kiti smulkūs gedimai buvo remontuojami laiku, tad techninis stovis labai geras.
 Yra kebulo defektu, kas matosi nuotraukoe (rudys ant sparno, įrėžimas durelėse). Bagažinės dangtis nuo pirkimo buvo toks, koks matosi nuotraukoje.
 
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-sedanas-2002-dyzelinas-7052869.html

Parduodu, nes jau turiu nusipirkęs Audi A4 B8 2011, apie kurią ir jos įsigyjimo istoriją parašysiu greitu metu kitoje temoje

Na tai tiesiog eksploatacija nieko nesiskiria nuo paprastų važiuoklių.
Klausimas kilo dar dėl to, kad tarkim BMW, ant galinės ašies reikia žiūreti padangų raštą, kad nebūtų per ilgą važinėjimą bėdų.
Ačiū, greitu metu prisistatysiu forume saviškę quattro

Sveiki,

Klausimas dėl A4 B8 '11 quattro ekspolatavimo ir padangų parinkimo.
Ar yra koks skirtumas kokio rašto padangas dėti ant quattro važiuoklės? Nudylimas aišku vienodas turėtų būti tarp ašių?

Klausiu, nes iš nuogirdų kalba, jog gali kilti bėdų su reduktoriais ir pan.

Sveiki,

Metas atsinaujinti auto į kitą AUDI, turėjau A6 C6 (2.0l TDI 103kw), dabar A6 C5 (2.5 TDI 120kw). Dabar noriu B8 2.0l.
Perskaičiau visą šią temą nuo pradžios iki galo ir bandžiau susidaryt nuomonę apie 2.0l CR (103kw ir 125kw) variklius, bet taip ir neradau pilno atsakymo apie jų skirtumus (apart turbinos didesnės) ir bėdas.

Ieškausi 125kw quattro.

Pagrinde buvo diskutuojama apie tepalo ašelę - pasyžymėjau.

Ką dar reiktų žinot apie 125kw CR variklį?

P. S. Koks sankabos resursas šiem auto/motorui teoriškai turėtų būt? 200k km? (suprantu, kad nuo buvusių vadeliotojų priklauso, bet vistiek)

Ačiū.

Sveiki,

Metas atsinaujinti auto į kitą AUDI, turėjau A6 C6 (2.0l TDI 103kw), dabar A6 C5 (2.5 TDI 120kw). Dabar noriu B8 2.0l.
Perskaičiau visą šią temą nuo pradžios iki galo ir bandžiau susidaryt nuomonę apie 2.0l CR (103kw ir 125kw) variklius, bet taip ir neradau pilno atsakymo apie jų skirtumus ir rūpesčius perkant ir bėdas.

Ieškausi 125kw quattro.

Pagrinde buvo diskutuojama apie tepalo ašelę - pasyžymėjau.

Ką dar reiktų žinoti apie šiuos variklius? Kaip suprantu CR labiau patvarūs nei PD senesnieji?

Gal su termomova kas nors negerai?

Sveiki,

Gal esate kas nors pasidarę patogų posūkio signalą (Audi A6 C5 FL 2003), kad posūkio signalo svirtelę pastūmus per pusę padėties, lemputės mirkteltų ne vieną, o iškart 3 kartus, kaip kad būna naujesniuose Audi modeliuose?
Įtariu, kad reiktų kokios relytės kitos, bet nežinau nuo ko pradėti.

Plačiuose internetuose radau žmonių, kas pasidarė, bet seni forumai ir foto dingę iš to, kaip pasidaryti

RaimundasK - Panevėžys - Sidabrinė Audi A6 C5 (2,5 TDi)

Vat bija, kad neatsistotų ties tuom kad "kokia kaina, tokia ir kokybė" Orientacinės kainos šio prietaiso?

Sveiki,

WD40 kaip suprantu tik laiinas sprendimas, o koks lubrikrantas geriausiai būtų tinkamas šiuo atveju sutepimui?