Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - rampaulius

Puslapiai: [1]
1
Elektros skyrius / Re: Skydelio keitimas A6 99 - A6 99
« Įrašytas: 2013 Liepos 04, 01:06:56  »
Pyktis su niekuo nenoriu, bet tiesiog reikalas toks, jog abi temas jau mačiau :) Ir nė vienoje neradau konkretaus atsakymo. Vienoj kalbama apie piloto pajungima, kitoj apie alroudo borta. Manau alroudo bortas skiriasi nuo paprastos automatinės A6. Ir nerandu normalaus atsakymo ką pilnai reikia turėt, jog viską pasijungti. Žodžiu, manau bus paprasčiau ieškotis kažkur elektrikų, nei raustis čia ir nieko nerasti... :)

2
Elektros skyrius / Re: Skydelio keitimas A6 99 - A6 99
« Įrašytas: 2013 Liepos 02, 21:42:16  »
Tik, kad reikalas toks, jog praverčiau visas temas sukurtas "Elektros skyrius", ir nieko neradau :) Na ką darysi, ieškosiu toliau...

3
Elektros skyrius / Re: Skydelio keitimas A6 99 - A6 99
« Įrašytas: 2013 Liepos 02, 19:18:50  »
Tai nieks patart negalit? :)

4
Elektros skyrius / Skydelio keitimas A6 99 - A6 99
« Įrašytas: 2013 Birželio 29, 19:13:12  »
Sveiki. Turiu donorą A6 99 metų, automatas, quattro, 2,5, 110kW. Yra visi kompai, ir pan. Šiandien nupirkau A6, 99, mechanas, 2,5, 110kW, ir yra tokia problemėlė. Stovi pats paprasčiausias spidometras be jokio borto, nėra nei navi, nei piloto, spidometras rodo tik lauko temperatūrą.
Taigi, norėčiau persidėti iš donoro visą bortą, spidometrą ir pilotą. Ko man reikėtų? Ar daug laidų vedžiot ir pan? Nuo ko pradėt? Jeigu reikia daugiau kažką aprašyti, galiu, tik nežinau ką :)

5
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 110kW, quattro, 99m, variklio defektas
« Įrašytas: 2013 Sausio 14, 08:27:50  »
Citata iš: Rycka_1984  2013  Sausio 13, 21:25:18
cia tau nelabai kas ir pades,bent man nepadejo.o rusu forume isprendziau problemas!
Na visko gali būti, nesiginčysiu. Bet kaip minėjau, jau beveik nusprendžiau. Kelsiu naują variklį, ir bus po visų problemų (variklis toks pat kaip mano). Tik tiek, kad dabar ieškausi buterbrodo (teliko su visais trim radiatoriais), kur nors arčiau žemaitijos :)

6
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 110kW, quattro, 99m, variklio defektas
« Įrašytas: 2013 Sausio 13, 21:20:49  »
Citata iš: Rycka_1984  2013  Sausio 13, 21:11:09
zmones,gal jus rusiskai nemokat skaityti,kad cia dar klausimus papildomus uzdavinejat?
Prisipažinsiu, mokykloj rusų nesimokiau, ir augau jau nebe rusų laikais :) Tad su rusų man ne kažką. Todėl tokių postų net nesistengiu skaityti... :)

7
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 110kW, quattro, 99m, variklio defektas
« Įrašytas: 2013 Sausio 12, 15:43:17  »
Citata iš: widazas  2013  Sausio 10, 22:17:06
va, ir as girdejau toki sposa kad deda,vienam srote akis plese del to..... bet ar kas gyvai mete ir zino 100% kad tinka?
Gyvai pats nieko nemačiau. Tik kaip minėjau, girdėjau tokius dalykus. Tipo lenda, bet reikia kaikurias ausis pervirint per naujo.
O dėl savosios, tai jau nusprendžiau. Greitu laiku, kai patapsiu šiek tiek laisvesnis, imsiu naują motorą, ir bandysim sodinti... :)

8
Dyzeliniai varikliai / Re: A6 110kW, quattro, 99m, variklio defektas
« Įrašytas: 2013 Sausio 05, 17:18:04  »
Na bent jau buvau taip girdėjęs, dėl to c4 variklio. Bet susimasčiau ir pats, jog gal ten kalba ėjo apie A8 :D Kas tie "BDH, BAU, BFC ir BCZ", tai jei atvirai, man visiškai nieko nesako. Žalias aš su tais kodais :) Nežinau, gal rytoj keliausiu garažan, nukelsiu bent vieną galvą (garažas nešildomas, o ir oras nekoks rimtesniam darbui :) ), ir bandysiu žiūrėt kas ten darosi tu tais vožtuvais.
Beje, pažįstamas turi paskerdęs tokį pat motorą. Žinau tik, kad turi, o koks jo stovis, nesidomėjau dar. Irgi kyla klausimas tada, sodinti naujas galvas su sveikais vožtuvais bei keramislais, ar keisti tom pačiom galvom.
offroad - PM raštelsiu.

9
Dyzeliniai varikliai / A6 110kW, quattro, 99m, variklio defektas
« Įrašytas: 2013 Sausio 04, 23:33:26  »
Sveiki. Visų pirma, visus su praėjusiom šventėm, Audi fanai :) Tęsiant toliau prie reikalo...  Situacija tokia: užturėjau avariją, priekis gavo per teliką, telikas (ar radiatorius, tiksliai nepamenu) nunešė škyvą, pašoko diržas kažkiek. Aišku, pradėjus viską kelnot toliau, radau 5 nudaužtus keramislus. Galvų dar nekėliau, ir manau, vožtuvai irgi bus sulankstyti. Nors čia vienas buvo sakęs, jog ale jei apsukų nebuvo, galėjo ir nenulankstyt...
Buvau girdėjęs tokį dalyką, kad eina įmest senesnės laidos 2,5 103kW variklį, ant šitokios quattro dežės, tik variklio ausys nelabai tinka. Kiek čia tiesos ir kiek melo? Ir kaip jūsų nuomone, kas labiau verta, atkelinėt šitą variklį, žinant kokios smagios diržų, įtempėjų ir jų keitimų kainos (nors puse darbo darysiu pats), pirkti kitą iš A6 C5 su visais diržais, tik manau be siurblio, ar imti senesnės laidos 103kW?
Pats turėjau mintį, kad bandyti kelti nuo A6 C5 1,9 variklį, bet po to teko nusimint sužinojus, jog dėžė netinka...
Jei kam nesunku, raštelkit savo nuomones :) Įdomiau būtų paskaityt rimtas mintis.


Puslapiai: [1]