nesinervokit berniukai, ne kasdien forumuos sedziu kaip kaikas, aciu uz bandymus pagelbet, radau beda ir savo jegom, buvo nupuves laido galas. prie N75 voztuvo

Cia kai su ziguliu vaziavai? Buk malonus parasyk kokia masina, variklis, metai. Reikia trint tokius postus kur imeta tik klaidos koda ir klausia kas gali but!

Jei kalba apie a4 kaip avatare ir jei dyzelis tai tas voztuvas yra priekyje variklio. Paziurek kur nuo turbinos valdymo vakumo i ji slangele ieina.

Normalu,nesujungia vieno kontakto

radau problema, buvo nusilankste du laidai ties svirteles lankscia dalimi, perlitavau, sujunginejau, dabar jokiu klaidu kompas nemeta ir engines 6 skilty vienu ar kitu metu spaudant mygtukus dabar isiziebia visi 6 vienetukai

ir  dar  96 kw pas mane  pd

man regis kad tas pirmas variantas kazkur iki 98 metu tinka, paskui jau ten kitaip jungias, kaip b5+ pasatam, c5 a6 ir panasiai. tiksliai dabar nepamenu kaip ir kas bet tiksliai buvau skaites. paieskok kokiam pasatu forume, regis ten su fotkem esu kazkada uzmates kai man tai buvo aktualu

praplaut tai lengva. nuimi padavimo slanga, grizimo slanga, pajungi laistymo zarna ir paleidi pilnu spaudimu is pradziu i griztamaji, paskui i padavimo. kelis kartus pakeitalioji ir turetum pamatyt kad pasikeicia vandens spalva. is rudino pradeda skaidrus begt. tik palaikyk ilgiau ta tekanti vandeni, nes teko pastebet kad bega jau skaidrus vanduo ir sast isspjauna toki ruda vandeni, kazkur rudis atmusa matyt. bet galiu pasakyt kad tokia procedura teks atlikiet minimum karta i metus. pas mane dar susidarydavo oro kamstis, dingtavo antifrizas. ir budavo kad nesyla, vargau taip kol neradau vieno itrukusio trisakio prie variklio galvos per kur pritraukdavo ora

sveiki. turiu problema ir as su peciuku. bet tokia mistine labiau kuria dabar neperseniausiai pastebejau. susiruosiau i tolimesne  kelione nakti, vesoka buvo  isijungiau siluma, ziuriu nesildo visiskai, kaip salta ora ijungus. galvoju gal antifrizo truksta, variklis 90laipsniu rodo. randu tamsoj kapines, dapilu vandens koki litra (daugiau netilpo) pradejo sildyt. pavaziuoju koki 50 km vel pradejo visiskai salta pusti. sustoju degalinej nusiperku 5 l vandens, nes jau galvoju kad kazkur antifriza tasko, atsidarau kapota, su tel pasvieciu, ogi issipletimo bakelis pilnas. pamaigau slangas, isedu i masina, ziuriu, kad pradejo sildyt. na pavaziavus dar apie 100km vel siluma baiges ir pradejo lauko temperaturos ora pust. zinoma skyscio netruksta. praejus keliom savaitem po tos keliones prisireike vel silumos, vel taspats. klimatroniko pas mane nera, viskas mechanika, tad toks klausimas, kame ieskot bedos. toks jausmas kaip oro burbula pasigautu kazkur ir necirkuliuotu visiskai per peciuka skystis. o gal cia vandens pompa viska knisa?

man ir beda su a4 1,9 tdi. tvarkiau galinius cilindrukus. poto nuorinau. dabar uzvedus pedalas stabdziu labai ilgas, dega sauktukas. stabdant jau kelis kartus reikia spaust stabdi. nuorinau dar karta, problema neissisprende. paspaudus kelis kartus uzsipumpuoja ir laikant nuspaudus jaucias kad pedalas pamazu leidzias zemyn. negi toks sutapimas kad pati pompa parejo? cia ziuriu raso apie panasias bedas, bet taip ir neparaso kaip jas issprende

turiu tokia problemele. tvarkiau stabdziu cilindrukus, buvo pradeje klimyt. issiardziau, pravaliau rudikes. atgal surinkau, nuorinau. bet dabar tokia problema. uzvedi masina dega prietaisu skydely sauktukas. ir bevaziuojant pastebejau kad stabdzio pedala iki galo reik spaust kad pradetu bent kazkiek stabdyt. paspaudi kelis kert, uzsipumpuoja, pravaziuoji kelis simtus metru ir vel taspats. uzpumpavus iki kiekto pedalo stadijos ir laikant nuspaudus jaucias kad po truputi pedalas toliau spaudzias. cilindrukus jau nuorinau 2 kartus, ten oro nera. skyscio bakely irgi yra, orindamas priziurejau kad netruktu, kad nepritrauktu oro. jungiau ant kompo, klaidu jokiu nemeta. sauktukas dega, stabdziai chujovi. gal kas patart gali kas per beda? negi toks sutapimas gal pati pompa isejo?

siandien pajutau kad tas meistras nelabai pats suvokia situacija kas vyksta. taip ir noris duot i aki. zodziu nutempiau jam ta masina. pasiziurejo, nieko nesuprato, su kazkuom susitiko, su kazkuom pasikalbejo ir pareiske "sie varikliai labai opus, i juos reikia pilti tik sintetinius tepalus, nes tipo pusiau sintetiniai netinka tam varikliui" nors pats kai remontavo liepe atvezt jam pusiau sintetinius tepalus. zodziu nuvariau vel paemiau sintetinius elf tepalus, nauja filtra. dar persimeciau su pora zmoniu nuomonem, tai sulaukiau ir kad pompa reik ziuret, ir kad gal tarpine prapusta gali buti ir t.t. grizus jam sias mintis destau, tas akis balina kad negali buti, poma buvau isemes, kad ten nieko nera, viskas normaliai, del tarpines tai isvis sako is kur jie tokia minti istrauke... nu zodziu, be zodziu. palikau jam viska, liepiau ziuret, suziuret, pasivazinet, gerai pagainiot ja, suziuret dumija nedumija... dabar va lauke + temperatura, jei kazkas ir uzsale buvo, tai bus atsileide dabar. nezinau kuom viskas baigsis, bet jau imu nagus grauztis kad prikisau nagu prie to kas uzsibaigia raide O

o del filtro tai viena kart tai gali nutikt, bet kai tai nutinka antra karta tai jau kazkas vercia sunerimt. juolab ir filtras is man filter rusies, tikrai ne pats pigiausias

sveiki, cia truputi ne i tema bet kiek teko pastebet kad cia tikrai nemazai protingu dalyviu susirenka. jau 4 metai vazineju su a4, gyvenimas nelengvas, tai va, nupirkau toki gavno reno laguna II pardavimui su 1,9 dci varikliu. variklis su defektu buvo. pasak pardavejo trukes svaistiklis, pramuses korpusa, isvares tepalus. susiziurejau kita varikli is kur pirkti, nutempiau ta laguna meistrui kad pradetu ardyt, tas apsiarde, ziuri kad jokie svaistikliai netruke, per korpusa neislinde, o tik per tepalo filtra ispusta tarpine ir tepalas isvarytas. prasuktui indeklai. meistras sako pakeisim indeklus, ir 100 metu be siu metu. kaip tare taip padare. variklis dirba tyliai, svariai. kiek pravaziavus ir apsilus varikliui pasipyle tokie balti smirdintys dumai. ispradziu galvoju gal pirigaras, visgi lauke salta. poto galvojo kad perdaug to pirigaro ir kvapas kaip is seno kamazo. taip viena diena is meistro iki namu parvaziavau. kita diena iki degalines ir atgal, griztant irgi dumai pasipyle. trecia diena uzvedu, kazkas burbuliuoja. pakekliu kapota ir matau kad tepalas pilna ciurksle varo per filtra ant balto sniego. darau isvada kad kazkas kazkur uzsikise, neaisku kas ir kur, bet varikly toks spaudimas susidaro matyt kad per ziedus net i varikli tepala varo kad tas dumingumas atsiranda. tik visad maniau kad nuo tepalo dumas juodas buna. o cia kad saltas variklis, o saltam varikliui ta kompresija cilindruos visad didesne nei siltam, tai tas spaudimas nebturejo kur detis tai vel isspjove tepalo filtro guma. reno forumas ten toks pasyvus, kad jame parasius jokiu ideju niekas beveik nepasiulo, tai cia gal kas pagelbesit

nezinau kaip cia tinkamai tas nuotraukas ikelt, bet zodziu paskutiniame skanavime buvo tokie rodmenys, masina nesiveda

00550 - Start of Injection Regulation
          17-10 - Control Difference - Intermittent
00575 - shareware version. to decode all dtcs
          11-00 - Please Register/Activate
01441 - Shareware Version to decode all DTCs
          30-00 - Please Register/Activate

tada sias klaidas vel trynem ir vel parode isnaujo