100% neuzdesi tu lempu kabrikui kaip ir B4 sedano galinio dangcio kaip ir vidurines blendos stiklines no B3 ar b4....pasakau atvirai kabriko galas tinka tik nuo kabriku o prieki jau galite taikyti nuo B4,... durys PVZ atrdo vizualiai tokios pat kaip ir coupe, pamatavus bus taspats taciau problmos slypi giliau daug pasakoti. jei kazkas kazkam neaiku rasykite i pm arba cia papasakosiu,... savo kabrika skersai isilgai isnagrinejas ir motora persidejas,... o tas zmogs kuris sake kad 2.2 t neproblematiskas tai galiu pasakyti jis ta varykli mate tik is salies bet pats neturejo.... pats geriausias motoras is kabriku yra 2.3. o kad zarnos trukineja oro isiurbimo,.. tai nedekite duju ir netruks zarna nes atkreipite demesi jog prie isiurbimo kolektoriaus gazo sklendes tenais dujininkai motuoja toki suda tas sudas ir drasko ta guma nes jis ja suspaudzia... Nedarykit hemarojaus, o jei kaszka darote apgalvokite irneskubekite.

Kas blogai tam kabrike tu paaiskink? Nebent tu ten nori krosui ruosti, ar dragui SS klasei, kai reikia lanku ir dar daug ko. Tame ir yra esme kad cia masina pramogai kuri turi ir vaziuot gerai

Įdomi čia diskusija užvirė kiekvieną mašiną faktiškai paruošt galima tiek dragam ar slalomam, ar dar kokiam išsidirbinėjimui, priklauso kiek stora piniginė ir visai nesvarbu ar koks universalas ar cabrikas čia tiesiog mašina pramogai, o ne kažkokių didelių sportinių laimėjimų pasiekimai. Ji skirta pasikrapštymui vasaros vakarais, atkėlimui per 2-3 metus, žodžiu..hobiui mano atveju cabris turi nudususį 2,3 su 98kw, jie laisvai eina ir su 2,8 128kw berods motorais, taip kad motoro pakeitimas į 121-134 kw visai normalus ir važiavimo nepabloginantis dalykas

bet nekasdiene masina tikrai ne del lakstymo... Man tai truputi keista kai visi svaigsta apie galingiausius variklius,  bet daznai net ir to 2.0 ar 2.3 galimybiu neisnaudoja.

svarbu yra dalys, kurių reikia  manasis tai va gražuolis, stovi garaže, dujų nėra, an benzo neužsiveda

Ignotas565 kaip su draudimu baigesi? jeigu nepaslaptis - ka gero paskaiciavo?