Ziuriu cia nemazai skirtingu nuomoniu atsirado
Pasidalinsiu ir savo truputi.
Pats pirkau masina liepos gale, ieskojau 2000-2002m. dyzelioko. Perziurejau virs 40 masinu, ivairiu. Ir likau belekaip nusivyles. Tokiu metu masinos ziauriai sudroztos, 400k km praejusios kaip niekur nieko, dauztos irgi praktiskai visos. Tiesa, yra ir neblogu, bet kainos
be 18k lt ner ka ir ziuret.
Todel nusprendziau ieskot savo senos svajones - C4, A6. Metu kartele aisku teko nuleist. Apziurejes kelias, pamaciau kad visgi 95-96m matosi praejusios kaip priklauso. Tada siaip, idomumo delei praverciau dar senesnes. Kelios buvo irgi patrintos, dazytos ir etc. Bet viena radau tokia, kuri neprilygo nei vienai ziuretai 00-04m. Rida 223t km. 92m. Atrodo juokingai, ane? BET kebulas neperdazinetas, niekur nemustas - idealus (tik lakas turi daug lb smulkiu ibrezimu, visgi 20m masinai). Salonas - nepatrintas, vairas irgi. Varyklis dirba kuo graziausiai. Nuvarius daryt ratu suvedima, meistras buvo labai nustebes, nes stoikes idealiam stovi, net didesniu duobiu nemaciusios. Kapotas, arkos nenumusinetos akmenuku, stiklai originalai nesubraizyti, gamykliskai tamsinti 15%. Vat tik rudeles yra kelios ant duru, bet dar mazi 3mm skersmens dazu ispusti burbuliukai. Daugiau nera. Dugnas kaip is gamyklos katik isejes. Veinintelis defektas - slapiuojanti vairo kolonele.
O istorija tos masinos (ja linkes tiket) tokia: buvo ji vokiecio ir kazkokiai budais sudege pagrindinis laidynas, tada prastovejo 4m ir kazkas 2001m atsitempe i LT. Cia pakeite laidus ir vazinejo pedantas pensininkas savaitgaliais i soda, ir laike garaze. Po jo nusipirko kitas pedantas ir velgi nedaug km suko, laike garaze, mylejo. Vat is jo as ir pirkau ja. Realiai gaunas, kad vokietijoj ji vazineta apie 6m. Todel logiska, kad cia tikra rida. Ir manau negalma teigt kad neimanoma nusipirkt tokios senos masinos su tokia tikra rida. Teisa, as uz ja sumokejau 7k lt, kas yra truputi daugiau nei vidutine rinkos kaina
Rodyti pranešimus
