Gal Marijampolėj žinot kas gali su Quatro A6 1995 m. užsiimt, nes kai pasieki kažlur ~80 km/h greitį kalenimas atsiranda ir nežinau kur lyg ir gale, lyg reduktorius, bet jis kalt negali tik ūžt, kiek esu buvęs pas meistrus guoliai sako sveiki. Neseniai dapyliau į reduktorių tepalo apie litrą ir matyt kad pro vieną pusašį išbėgęs yra nes tepaluotas, nors man buvo keisti salnykai(riebokšliai) tai taip ir nesuprantu kame šaknys. Tai gal žinot kas užsiimtų su tuo?

tai pats jau pavadinimas aiskiai pasako kad ten yra guolis o is paziuros tai jis neblogai atrodo, pas mane zymiai baisesnis, bet as tavo vietoje pabandyciau ten gerai pripurksti RVS'o skirto guoliams tai manau turetu praeiti cypimas...

Na jis pas mane necypia, o taip atrodo kad malas į visas puses  čia turbūt išsibalantsavęs yra(ar kazkas tokio) nes toj guma labai jau elastinga. Ir kai vaziuoju viduj jaucias lyg ir kalimas. Cia aisku pinigu klausimas, na bet norou keist ir rankonio trosus, o be kardano ir dusliaus nuemino ju pakeist nelabai eina matyt,  tai galvoju ir guoli susitvarkyt, kad to kalimo nebutu.

hm.. viskas paraše buvo, kažkaip dingo. Net nemačiau A6 C4 kebulas 96 m turbūt naujesne ubagė

Man ir buvo su A6, palindau po ja, o ten buvo aliumininė apsauga nupuvus ir lietės į duslių ir labiausiai tai girdėjos, kai stovėjo užkurta.

Aha neseniai skambinau remontuotų tik nuo 15 d.  Na kaip sakant geri specialistai darbo turi iki kaklo, nuvarysiu šiandien kad išpurtytų išklausysiu rekomendacijų ką naujo dėt jaučiu pats susidėsiu, o ką restauruot eis patikėsiu jiems, dėkui

Sveiki mano automobilio charakteristika paminėta mano paraše. Klausimas ar apsimoka restauruot galine važiuokle? Priekine žinau, kad ne visa galima restauruot, o va galo nzn ten pas mane originalai, tai nelabai noriu pirkt kazko dar jei galima restauruot.
Po to dar yra toks garsas atsirades, važiuoju ir jei pasuku vaira važiuodamas girdis lyg kas siektūs kur lyg koks guolis nzn. Buvau pas meistra tai pralekėm nieko negirdėjom, nes važiavau tiesiai(staigiau vairo nesukinėjau) nes su vasarinem padangom net nereikejo sukiot girdėdavos. Užsidėjau žiemines nieko nesigirdi važiuojant tiesiai, pasukiojus garsas atsiranda kas gali būt? Pamiršau ta kart su meistru kai važiavau pasukiot, ryt lėksiu pas kita, tai reiks užrodyt, tai dar čia klausiu gal kam taip yra buve?

Gal kas rekomenduotumėt važiuoklės specialista, kuris restauruoja apatinius šarnyrus. Pas mane originalus, tai bandysiu restauruot Kaunas

Na nenorėjau temos teršt su netinkamom rašliavom.
Situaciją prašiau šioje temoje http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,41426.msg850550.html#new

Sveiki, Audi A6 2,5 TDI mechanika 6 bėgiai quattro. Ryte užkūris mašiną sunkiai pradėjo junginėtis bėgiai, vakar palikau mašiną puikioje būsenoje be tokių sunkių jungimūsi. Šiandien ryte mieste važiuojant 1,2,3,4 pavaros sunkiai jungias atrodo lyg neišminta sankaba būtų, nes kai jungi girdis toks garsas jog ji būtų neišminta, nors iki galo pėdalą spaudžiu. Nuspaudi pėdala iki galo  taip atrodo kad nevietoje būtų visi bėgiai jungi 1 tai lyg pasipriešinimas būna toks, o po to lyg pati įkrenta po to didesnias jungiant tas neišmintos sankabos garselis jaučias tarsi dantračiai kirstus ar kažkas tokio. Sustojau prie šviesaforo, tai net net nespaudus žemyn svirties įsimetė atbulinis bėgis, po to paieškojus radau 1. Aikštelėje aš ten bandžiau pajunginėti kokia 5 min iš 1 į 6 ir R sunkiai jungias, išjungis variklį lyg lengviau. Atbulinė išvis kažkaip keistai, nuėmiau tą svirties apsaugą ir bandžiau pažiūrėti gal kas ten negerai. Tai junginėjant pavaras būna toks pasipriešinimas ir pavara pati įsimeta su garseliu ir taip ant visų pavarų, kai motoras išjungtas. Gal kam yra taip buvę? Šiandien Lapkričio 1 tai čia klausiu, nes niekas nepriims apžiūrai 
Beja buvau palikes ja ant kalno su įmušta 1 pavara visą parą gal tai kažką padarė.

c4 kėbulas

Sveiki, Audi A6 2,5 TDI mechanika 6 bėgiai quattro. Ryte užkūris mašiną sunkiai pradėjo junginėtis bėgiai, vakar palikau mašiną puikioje būsenoje be tokių sunkių jungimūsi. Šiandien ryte mieste važiuojant 1,2,3,4 pavaros sunkiai jungias atrodo lyg neišminta sankaba būtų, nes kai jungi girdis toks garsas jog ji būtų neišminta, nors iki galo pėdalą spaudžiu. Nuspaudi pėdala iki galo  taip atrodo kad nevietoje būtų visi bėgiai jungi 1 tai lyg pasipriešinimas būna toks, o po to lyg pati įkrenta po to didesnias jungiant tas neišmintos sankabos garselis jaučias tarsi dantračiai kirstus ar kažkas tokio. Sustojau prie šviesaforo, tai net net nespaudus žemyn svirties įsimetė atbulinis bėgis, po to paieškojus radau 1. Aikštelėje aš ten bandžiau pajunginėti kokia 5 min iš 1 į 6 ir R sunkiai jungias, išjungis variklį lyg lengviau. Atbulinė išvis kažkaip keistai, nuėmiau tą svirties apsaugą ir bandžiau pažiūrėti gal kas ten negerai. Tai junginėjant pavaras būna toks pasipriešinimas ir pavara pati įsimeta su garseliu ir taip ant visų pavarų, kai motoras išjungtas. Gal kam yra taip buvę? Šiandien Lapkričio 1 tai čia klausiu, nes niekas nepriims apžiūrai  
Beja buvau palikes ja ant kalno su įmušta 1 pavara visą parą gal tai kažką padarė.

Jo buvau ant duobės pasirodo aliuminė apsauga nupuvo, ten kur ją turėjo spausti varžtas ir trankės į duslintuva pamačiau vos tik įlipęs į duobe, o jau galvojau kažkas rimto na bet garsas tai įdomus buvo negalvojau, jog aliumininė apsauga gali tokį garsa sukelt.

Man ir buvo analogiškai Audi kiauras bakas ir niekur neradau tai teko servise palikt ir atsisveikint su Litukais

Nekursiu naujos temos, paklausiu čia. Audi A6 C4 Q, galinė pakaba cypsi kai tik per kokį nelyguma pralekiu, buvau užpurškęs skysčio kuris minkština rūdis ant tų 3 antgaliu su gumytem kur viskas amortizuojas (nzn tikslaus pavadinimo) tai susitvarkė, po poros sav vėl atsinaujino, skystis nebepadeda, tai čia gali būt tos gumos? Varysiu apžiūrai už 2 sav gal ka pasakis, bet ir čia klausiu gal kas žinot gedimo srendima?

Aš ir šitaip mąsčiau, reiks pabandyt Dėkui.