Sveiki, perskaičiau 65 temos psl. bet identiškos savo problemai neradau... Nusipirkau 2006 metu 3,0tdi automatas Q, ir norėčiau pakeisti tepalus dėžėje ir q pavarose, kur kaune ar jo apylinkėse tai greičiausiai ir kokybiškiausiai padarytų? kokia galėtų būti orientacinė kaina? Ačiū.

na bukim biedni, bet teisingi 2.0 gal ir genda, bet gedimus pasalint nekainuoja kruvos pinigu. Nesakau, kad 3.0 ar 2.7 yra sh, bet pradedant DPF, EGR, kolektoriaus sklendem, ir netikusiais comonrail purkstukais, o prie viso to dar prisipliusuoja gana maloniai nuteikianti serviso kaina

Tas pačias nesamones kaip EGR, DPF kruvos daviklių turi ir 2,0 tdi, o šiaip tarnavimo laikui daug įtakos turi savalaikė priežiūra, nes mes lietuviai tokie jau žmonės, kad nusipirkt mašina prieš visus pasipuikuot yra litų, o kai reik į ja įdėt tada oj oj brangus remontas... dauguma ekspertų (ypač neturėjusių tokios mašinos) dėjo į šuns dienas 2,5 tdi V6 motorus, turėjau 132kw, pravažiuota 80k km (pirkta mašina su 180k rida) viskas kas daryta varikliui tai keisti tepalai ir vienąkart žvakės (aišku diržai po pirkimo)...nieko blogo apie tuos variklius negaliu pasakyt, apie 2,7 Tdi negaliu nieko pasakyt, nes dar tik pirmą dešimtį suku, bet kiek teko susidurti pagrindinė linkimo priežastis prastų tepalų naudojimas arba intervalų nepaisymas... išvada tokia, kad taupai priežiūrai - normaliai atsegi remontui
[/quote]

Mano A6 2.7 TDi automatas ne quatro kuro vidurkį laiko 7,6 ltr/100km (ratai R18), o kas galvoja apie 2,0 Tdi tokiai mašinai, tai manau turėtų būti ramus žmogus arba šiaip jau link pensijos ir mieste gyvenantis, nes užmiestyje važiuot jau vargas su lenkimais. 2,0Tdi tinka A4 arba A3, bet A6 jau mažoka jo...

Kiek esu girdejes tai tik geri varikliai labai daug kas juos giria bet kaip ir kiek vienas variklis genda 

Beje yra veze su cipuota pas ja ten kaskas 120 kw tai zveriukas ne masina jau  (v)

jo tokia eina nerealiai, zmona vazineja, pirkta su luzusiu alkuniniu 96kw...del ko luzes nieks nezino, bus matyt kaip sharaninis variklis laikys 

turbo ne mirtis, bet tepalus galėtum ir geresniu pilt... nuo prastų tepalų tokie stebuklai daros, buna ir alsuokliai užsikiša, apie pramuštus riebokšlius nėr net ką kalbėt...

sveiki,
na, mano nuomone, tai irgi smagratis bus kaltas, dar čia žinoma tik pradžia, bet galima pasiekti ir tokia stadija kad variklis taip purtos, jog net viduj sėdėt nemalonu, atrodo vidurius iskratys  kiek zinau naujo kaina 2500lt, dėvėto pirkti nerizikuočiau, nes gali būti toks pats... laiko jie apie 100k kilometru +/- paskui reik keisti...