tai buvo pries n metu,neatsimenu,masina senai parduota.tiesa,kalbejau su savininku ,tai pasirodo keiciau rele 377 i kita palaikancia lietaus daviklio f-ja.

Na dėl rėlės viskas aišku, bet su pačiais laidais kaip? Tiesiog negražiai nueinantys po stogu ar gražiai kažkaip padarei ?

Oooo...kompo keitimo tikrai jau nenoriu, ir šitas gerai viską tvarko Nusipirksiu naujus valytuvus geriau tada , ir teks pamiršt šį modą..

Sveiki. Turiu šiokią tokią bėdą, trūko mano a4 b6 2003m priekinis stiklas per visą ilgį - reikės keisti (stiklas paprastas, be jokių daviklių). Ar galima dėt stiklą su lietaus davikliu ir jį pilnai funkcionuojantį padaryt ?

Neatsidaro išvis nuo mygtuko paspaudimo ant bagažinės. Tik rakteliu arba tiesiai raktas į spyną

Sveiki. Gana senokai pradėjo nebeatsidaryt audi a4 b6 bagažinė spustelėjus mygtuką ant dangčio, tad atidarinėdavau sdu pulteliu. Buvau išsiardęs , mygtukas geras, kontaktą sujungia. Dabar ir pulteliu kartais atsirakina, kartais ne... Kur tie atrakinimo laideliai nueina iš mygtuko ? Comforto bloką ? O gal esat susidūrę kas ir jau žinot kur ieškot iškart bėdos ? Ačiū !

Ne, tikrai ne patys. Ilgai remontų nebuvo iki kol nepradėjo man drebėt ta mašina.

Na štai - nusipirkau du nupjautus pusašius nuo anglo su vidinėm granatom (gavau po 10eur, nors dauguma po 15-30eur prašė). Pasikėlus mašiną pasimatė bėda iškarto :




Buvo pakeistos abi granatos, nors viena buvo dar padori sakyčiau. Po pakeitimo visi drebėjimai paspaudus greičio pedalą dingo.

Pastoviai davus apsuku. Labiausiai baladojasi su 5 - 6 pavara

Gerai, ne tame problema dabar, turiu savo max sukima prie 2.1k ir tuo dziaugiuosi, man patinka. Pakeitus smagratį, sankaba vis dar slydo kokią savaitę, po to nustojo. Gal diskatorius pasireguliavo, nes jis su tuo automatiniu pasitempimu. Kad ir kaip butu - drebejimas mašinos išliko, ir jis vis didėja, nežinau kur ir problemos beieškoti. Važiuoji sau kad ir ant 100km/h - jeigu peda išvis nuo greičio pedalo nuimta, drebėjimas beveik nesijaučia, bet tik spusteli nors kiek, tai kaip pradeda kratytis... Įkėliau video, pažiūrėkit, pakomentuokit, gal kas protingai patars.. feature=youtu.be

Na va, savaitgalį vyko darbai. Buvau nusipirkęs naują smagratį ir sankabos komplektą naują. Nuėmus dėžę pasimatė šie dalykai :


1. Smagratis kliba - reikia naujo.
2. Sankabos disko storis nuo naujo disko pamatavus slankmačiu skyrėsi mažiau nei 1mm.


Taigi buvo nuspręsta pakeisti tik smagratį. Pakeitus smagratį ir surinkus viską atgal :


1. Važiuoti tapo tikrai maloniau, švelnesnis pavarų perjungimas ir t.t . Niekas nebesubilda užgesinant mašiną.
2. Sankaba kaip slydo, taip slysta...




Ir tas slydimas toks įdomus, sakykim 4 pavara esant 1500rpm užspaudžiu dugną, ir pasiekus kažkur 2 - 2.1k rpm ima slysti. Jei jau apsukos 2.8k ir daugiau, spausk kiek nori - nebeslysta. Slysta prie didžiausio sukimo momento. Taigi iš čia iškyla klausimų :


Dėl ko slysta? Per nepilnus metus diskatorius tiek nusigyveno, kad tinkamai nebeprispaudžia disko (iš išvaizdos atrodė kaip naujas) , ar sankabos diskas nors ir yra 8mm kažkokiu būtų nebesukabina tinkamai ? Ar išvis čia visą duetą reikia keisti nauju.. Kas žinote - pakomentuokit kaip spręsti šią bėdą..

Valeo lyg ir tik vienos masės smagračius siųlo, net nežinau ar plaukiojantis yra. Draugas pasiūlė restauruot, tačiau kaina restauravimo vos ne tas pats kas naujo plaukiojančio 

LUK sankaba, o smagratis koks?