Aprasymas pritaikytas 1,8 T varikliui, bet gal tinka ir kitiems.Konkreciai daryta Audi TT, 1.8T 225 AG varikliui
Buvo minciu isideti bova, taciau pasidomejus paaiskejo, kad i turbinini varikli jo neidesi( kompui susisuka smegenys, gesta ant laisvu apsuku ir t.t.)
Tada buvo nuspresta "pamodinti" arba "papiktinti" variklio garsa vadinamo Vak Box pagalba.
Viskas labai paprasta-tereikia apatineje oro filtro dezes dalyje su "karunele" prigrezioti skyliu Tam reikalui siulyciau papildomai isigyti apatine oro filtro dezes dali, nes jei kazkas nepatiktu, visada galesite atstatyti i taip, kaip buvo anksciau.
Na tam reikalui reiketu dreles, karuneliu komplekto, kampinio slifuoklio, astraus peilio, labai lipnios sandarinimo juostos, lankscios aliumines oro slangos ( 1m)

 apatineje dezes dalyje pragreziojamos skyles, jei greziosite kitaip, gali buti "kitoks" garsas  :



Prigreziojus skyliu, kampinio slifuoklio pagalba viskas sulyginama, veliau astriu peiliuku apipjaustoma, "kad neliktu kabanciu plastikiniu snargliu"







Dezes dalis paruosta istatymui.

Nuvarome tinginius nuo kapoto, kad netrukdytu dirbti,
isimame oro filtro deze ji  issiema ji tikrai nesudetingai :







Jei norite , kad butu patogiau isvesti nuo filtro dezes iki priekinio bamperio ( oro paemimui) lankscia jungti, reikes nusiimti kaires puses rata,
Taciau as to nedariau, nes pakankamai lengvai nusiema posparnis ir visai patogus priejimas pravesti oro srauto slanga.Labai lipnia ir tvirta izoliacine juosta naudojame tvirtinant lankscia jungti prie oro filtro dezes, o kita gala pravedame prie "oro paemimo " angos esancios apatiniame kairiajame kampe automobilio priekineje dalyje.







Buvo pasirinkta viena is "daugelio greziojimu modifikaciju"



Pabaigus darbus, uzsivedame automobili ir pagazave pasimegaujame "pamodintu" ir "piktesniu" garsu