Audi 4000 ir audi 90

Sveiki, džiaugiamės, kad prisijungėte prie pagrindinio, didžiausio ir seniausio AUDI klubo Lietuvoje. Tikimės, kad Jūs pas mus atrasite ne tik daug techninės informacijos ir literatūros, bet naujų, gerų ir šaunių draugų. Tai ne tik technikos kampelis, tai didelis ir draugiškas kolektyvas, bei kaip mes juokaujame - šeima! Tad maloniai prašome prisijungus prie mūsų laikytis tolerancijos, pagarbos, kultūros ir išlaikyti sveiką jumoro jausmą bendraujant. Neskubėkite iš karto kurti naujų temų, nes gal būt jau apie jūsų norimą užduoti klausimą buvo išdiskutuota. Susipažinkite su forumo taisyklėmis, pačio forumo pobūdžiu. Jei turėsite klausimų ar neradote atsakymo į savo klausimą, rašykite mums info@audiklubas.com Pagarbiai Lietuvos AUDI klubo asociacija.

[Bajoras]

paaiskinkit kuo ta 4000 skiriasi nuo 90 ? ir is kur tie skaiciai kilo 4000 ? juk oficialaus pawadinimo tokio nera ?

Is esmes "ubage" ir 4000'ine, bei "silke" ir 5000'ine yra ta pati masina .

Tos ***tukstantines skirtos yra štatų rinkai, todel jos yra turincios dazniausia daugiau privalumu. Anksciau jos buvo gaminamos, vadinamos ir atrode taip pat kaip ir Europines, taciau buvo toks ivykis: Vaziavo moteris ir perejoje numuse zmogu, kaip iprasta USA salyse - moteris padave visa AUDI i teisma, kad stabdziu pedalas ir ekseleratorius yra per arti vienas kito. Teisma ji laimejo, nuskambejo skandalo banga ir krito AUDI pasitikejimas tose salyse. Tuomet AUDI sumaste plana chuligana Ta pacia ubage ir silke pavadinimo 4000 ir 5000, uzdejo platesnius buferius, siek tiek "patiuningavo" ir pasake "mes isleidziame patobulinta audi, klaidos istaisytos ir t.t." Jie tuom patikejo ir toliau vyko normaliai prekyba

O skaiciai tokie parinkti gal todel, kad USA gyventojams reikia visko kuo daugiau, todel tukstanciai, platus buferiai, daugiau privalumu ir t.t.

[whydoes4x4]

turėjau b2 (84-86m) 80q, 90q - perechodai,
ir  (85m )4000cs q (b2 90),
ir dbr turiu  (84m) 4000s q (ubagė),
kas liecia skirtumus tai jų yra ganėtinai daug : išvardinsiu kuo skiresi  4000 nuo b2 80/90q
- visų pirma zibintai tiek priekiniai (iki 84 ėjo su 4 zibintais (4ilgosios, posūkiai ir gabaritai bamperyje), poto su paprastais 80zibintais), tiek galiniai (numerio tvirtinimas, ir papildomi atsvaitai, be priešrūkinių, ir su daugiau gabaritinių lempučių),
- toliau bamperiai iki 84 ėjo labiau atsikisę, su smųgio sugėrimo tvirtinimais (panasus kaip bmw), ir jie pilnai buvo metaliniai, tuo tarpu eu - plasmasė, nuo 84 bamperiai niekuo nesiskyrė
- papildomai sutvirtintas kėbulas ( strypai visose duryse, ir landzeronai bagazinėje, bei tvirtesnės stoikės ir visas kebulas sunkesnis, b2 80q 83m sveria 1070kg, b2 4000s q 84m sveria 1270kg
- komforto kiekis 4000 iki lubu el.langai, liukas, sildomi ir el.veidrodėliai, kondicionierius, sildomos sėdynės, gali buti oda, AUTOPILOTAS,
- visos lentelės ir lipdukai ant kėbulo - angliškos, taip pat miškas lipdukų amerikieciams, saugiklių sarasas angl.
- skydelis km/h + m/h, taip pat  dirzų uzsėgimo lamputė, lamda zondo lemputė (oxs), rankinio lemputė (break)
- kėbulo nr ir po priekiniu stiklu ant stoikės

[voisniz]

jau su svoriu europines Q tai gal tyliau nes svere tikrai daugiau nei 1070. tiek sveria perechodas fwd 5cil

[Tserber]

europine q berods 1140

[M-Tech]

Europine A80Q B2 sveria 1250kg