Pilnai uztenka melyno KKL laido, kad nuskaityt b6 RB4 skydelio ir ECU PIN'us bei EEPROM failus, pats ne karta sau dariaus

Zinant PIN kodus, tai procedura pakankamai paprasta per VCDS. Prisilogini prie skydelio su nauju kodu (skydelio pin), adaptacijoj (50 kanalas) suvedi senaji pin (nuo ecu arba nuskaicius senojo skydelio PIN) ir po to prisirisi raktus is naujo, transponderiu keist nereikia.

Kas darė?

padarytas turbo hibridas, kita savaite reikes susimontuot

Kas daryta jei apart persukimo?

gt 1749 karsta dalis, ir vnt20 salta dalis su sparnuote

Na turetu suktis gerai

ir kiek toki daikta padaryti kainuoja?

nuo 280 iki 350e mano atveju  300e nes daviau salta dali nuo mirusios turbos, bet nedaviau saviskes 1,9 turbos, tai dabar turesiu pardavimui senaja

Mažoka

Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt

nedarysiu raketos, man mieste, kad kuo greiciau uzsisuktu ir ,kad nereiketu grezt 3k apsuku kol prades traukt

nesugalvoju tik ka daryt su IC, ar megint protingai cipuot ir laukt kol sprogs jis, ar is kart ieskotis rimtesnio, kazkaip manau ,kad geras originalas 2bar turi laikyt   

Aisku laikys.

kiek taviske pucia po programos?

1.8 atrodo, bet negarantuoju. Daug rezervo ant turbos palikta, su kuru sunkesne padetis

buvo mintis ieskot 125kw turbos, bet nera taip lengva, o jei dar  ne ledine tai kaina arti kosmoso gaunasi

Po kiek spalvoti skideliai kainuoja ir ar yra kaip atskirti nuo ko greiti ima

sudeta turbina ir isiurbimo kolektorius platintais kanalais

neblogai darbuojies  kiek zadi pusti su ja?

kazkokio kosmoso daryt nezadu, pradziai jei atsisuks 200ag bus gerai, ateityje neaisku kas susvies, greiciausiai viskas gausis savaime, prades lyst silpnos vietos reikes ir vamzdynu su interkuleriu, sankabos ir t.t

as ant pd 96kw variklio su stock turba tik salta dalis ciut didinta atsukes 180ag 440nm su dumais tai manau 200ag bus pas tave

kaip suprast ta ciut didinta?