Autorius Tema: Audi a6 c6 Allroad '07m. 3.0 TDI (Skaityta 27381 kartus)

offroad · « **Atsakymas #100:** 2014 Vasario 20, 11:54:05 »

pas mane pilnai istestuotas uz tai su ilgamete patirtimi.

Allroad`as · « **Atsakymas #101:** 2014 Vasario 28, 19:41:30 »

Išpjautas ir išprogramuotas DPF'as. Prie to pačio ir pačipuota

Važiuojant aukštesniu bėgiu ir paspaudus pedalą nuo 2k apsukų pasijaučia toks lyg drebinimas. Kyla įtarimas, kad bus kaltas diskatorius. Tikėkimės, kad ne smagratis

Beje važiuojant iš vietos ir lėtai atleidžiant sankabą, jaučiamas trukčiojimas (lėtesnis drebinimas).

Karolis080 · « **Atsakymas #102:** 2014 Vasario 28, 20:10:54 »

Man vienam senam triperiui leidziant is vietos nesveikai drebejo del diskatoriaus. Na linkiu kad i tau butu diskatorius, tik dazniausiai naujesnems beda visad buna smagratis..

Evka · « **Atsakymas #103:** 2014 Kovo 02, 09:19:35 »

Citata iš: Allroad`as 2014 Vasario 28, 19:41:30

Išpjautas ir išprogramuotas DPF'as. Prie to pačio ir pačipuota Važiuojant aukštesniu bėgiu ir paspaudus pedalą nuo 2k apsukų pasijaučia toks lyg drebinimas. Kyla įtarimas, kad bus kaltas diskatorius. Tikėkimės, kad ne smagratis Beje važiuojant iš vietos ir lėtai atleidžiant sankabą, jaučiamas trukčiojimas (lėtesnis drebinimas).

I6 eigos drebinimas tikrai dėl smagračio, o iš vietos diskatorius

Allroad`as · « **Atsakymas #104:** 2014 Spalio 13, 21:30:16 »

Na ką gi, reikia ir man atnaujinti savo temą. O tai dažniausiai būna, kai atsitinka kažkokia problemėlė

O problema tokia: pakeičiau važiuoklės oro kompresorių. Cilindras jau buvo stipriai padilęs, o stumoklio žiedukas taip pat prastos būklės. Oro pūtė dar iki 15-14bar, bet labai jau ilgai. Uždėjus restauruotą kompresorių, pamatavome slėgį. Tai labai greitai slėgis pakilo iki 18bar ir išjungėme (pasidarė baugu, kad tiek pučia

) Dabar važiuoklė kilnojasi taip, kaip priklauso. Tačiau atsirado kita bėda. Pradėjo mesti klaidą: "02645 Solenoids for level control system". Pažiūrėjom tą paskirstymo bloką atrodo visos jungtys savo vietose, oro nepraleidžia. Atlikus testą, kiekvieną ratą atskirai, atrodo viskas veikia gerai. Tačiau klaida vistiek atsiranda. Gal kas turi minčių?

P.S.
Galvoju pirkti dėvėtą paskirstymo bloką.

Bajoras · « **Atsakymas #105:** 2014 Spalio 13, 21:32:45 »

verta rašyti ir klaidos kilmę, o ne tik apie ką klaida kalba

Tad viską pakopink

Allroad`as · « **Atsakymas #106:** 2014 Spalio 13, 21:46:40 »

Klaidos buvo nuskaitytos su specializuotu kompu, tai daugiau nieko nerašė

aišku galėjo tas ponas ir pačia klaidą atidaryti, gal būtų buvę viskas parašyta...

Bajoras · « **Atsakymas #107:** 2014 Spalio 13, 21:55:17 »

Nesupyk tik

, bet baikit su tais šūdais nuskaitinėti kompus. Koks dar specialusis? Mėšlas čia paskutinis. Susirask kad turi VCDS ir nuskaityk normaliai tą kompą. Pateik normalų ir išsamų klaidos nuorašą, bus aišku ne tik apie ką kalbame, o svarbiausiai KODĖL apie tai kalbame, nes rašo ir gedimo kilmę kad ir yra pirmas žingsnis į atsakymą.

VCDS kiniškas kainuoja ~100-150lt gali ir pats nusipirkti, bent jau turėsi rimtą ir pilnavertę įrangą savo automobiliui.
Apeik tas universalias nesąmones

Dar pirkti kažką žadi, nejuokauk

Allroad`as · « **Atsakymas #108:** 2014 Spalio 13, 22:07:03 »

Jau senai galvoju nusipirkti laidą, bet atidėlioju

reiks vis dėl to imti, kad ir kinišką. O rytoj manau normaliai klaidą nuskaitys ir įkelsiu su aprašu.

Bajoras · « **Atsakymas #109:** 2014 Spalio 13, 22:11:50 »

Jei ką - rašyk privačiai, ne visad suseku visas temas

Allroad`as · « **Atsakymas #110:** 2014 Spalio 14, 12:56:32 »

Štai normaliai nuskaityta klaida

Bajoras · « **Atsakymas #111:** 2014 Spalio 14, 16:55:04 »

Na va, jau manau ir pats matai kokia gedimo kilmė - mechaninė ir nepastovi.
Pirmas klausimas: ištrynus atsiranda?
Antras klausimas: ar ši klaida buvo prieš kompresoriaus ar dar ir kitų mazgų ardymus?

Allroad`as · « **Atsakymas #112:** 2014 Spalio 14, 19:53:35 »

Citata iš: Bajoras 2014 Spalio 14, 16:55:04

Na va, jau manau ir pats matai kokia gedimo kilmė - mechaninė ir nepastovi.
Pirmas klausimas: ištrynus atsiranda?
Antras klausimas: ar ši klaida buvo prieš kompresoriaus ar dar ir kitų mazgų ardymus?

Ištrynus atsiranda vėl po kurio laiko, 1-2 min, kartais greičiau.
Šios klaidos iki kompresoriaus keitimo nebuvo. Kitų mazgų neardė.

Allroad`as · « **Atsakymas #113:** 2014 Spalio 14, 20:06:21 »

Išardžiau MMI valdymo panelę ir išvaliau mygtukus, nes kai kurie sunkiai spaudinėjosi. Matyt buvo sulieti su kava arba coca cola. Dabar su mygtukais viskas čiki piki. Tačiau mikroschemoje esantys kai kurie led'ai vistiek nešviečia.

Ramaskinas · « **Atsakymas #114:** 2014 Spalio 14, 21:00:05 »

Pas mane irgi nesviecia 2, tiksliau silpnai sviecia, kai ilgiau pavaziuoji pradeda ryskiau sviesti.

Bajoras · « **Atsakymas #115:** 2014 Spalio 15, 08:44:57 »

Citata iš: Allroad`as 2014 Spalio 14, 19:53:35

Ištrynus atsiranda vėl po kurio laiko, 1-2 min, kartais greičiau.
Šios klaidos iki kompresoriaus keitimo nebuvo. Kitų mazgų neardė.

Na bet faktas kurį matau, kad atsirado mechaninis gedimas, kurio nebuvo

Tad bent jau aš pradėčiau ieškoti žmogiškosios faktoriaus klaidos, o tik paskui eičiau pirkti kito bloko. Matai brolau, negenda tie blokai, čia ne C5 kur dieve padėk nuo tų milijono problemų

Allroad`as · « **Atsakymas #116:** 2014 Spalio 15, 10:17:50 »

Kažint ar galėjo į tą valdymo bloką patekti kokių drožlių ar dulkių ir pakenkti? Nes kai keitė kompresoriaus žiedą, buvo daug visokių oksidų suidarę, bet juos nupūtė su oru, gal dar pateko į vidų...

Na bandysiu nuimti ir prapūsti

Karolis080 · « **Atsakymas #117:** 2014 Spalio 15, 10:45:41 »

Citata iš: Bajoras 2014 Spalio 15, 08:44:57

Na bet faktas kurį matau, kad atsirado mechaninis gedimas, kurio nebuvo Tad bent jau aš pradėčiau ieškoti žmogiškosios faktoriaus klaidos, o tik paskui eičiau pirkti kito bloko. Matai brolau, negenda tie blokai, čia ne C5 kur dieve padėk nuo tų milijono problemų

Kur tas milijonas problemu pas c5 ?

Evka · « **Atsakymas #118:** 2014 Spalio 15, 11:19:09 »

Citata iš: Karolis080 2014 Spalio 15, 10:45:41

Kur tas milijonas problemu pas c5 ?

Allroad c5

gataz · « **Atsakymas #119:** 2014 Spalio 15, 11:34:09 »

Citata iš: Bajoras 2014 Spalio 15, 08:44:57

Na bet faktas kurį matau, kad atsirado mechaninis gedimas, kurio nebuvo Tad bent jau aš pradėčiau ieškoti žmogiškosios faktoriaus klaidos, o tik paskui eičiau pirkti kito bloko. Matai brolau, negenda tie blokai, čia ne C5 kur dieve padėk nuo tų milijono problemų

Tai, kad tie blokai tokie patys C5 C6 ir D3

Karolis080 · « **Atsakymas #120:** 2014 Spalio 15, 12:25:24 »

Citata iš: Evka 2014 Spalio 15, 11:19:09

Allroad c5

Ai apie tas jo, girdejau pagalves nekazkas ten.. Kazkas lyg buvo susimetes paprasta vaziuokle vietoj padusku

only AUDI · « **Atsakymas #121:** 2014 Spalio 15, 12:28:05 »

Citata iš: Ramaskinas 2014 Spalio 14, 21:00:05

Pas mane irgi nesviecia 2, tiksliau silpnai sviecia, kai ilgiau pavaziuoji pradeda ryskiau sviesti.

O čia jau pirmi simptomai, kad gavo plokštė kavos ar colos

Visi valo knopkes, bet niekas nevalo pačios plokštės.

Bajoras · « **Atsakymas #122:** 2014 Spalio 15, 12:32:32 »

Citata iš: gataz 2014 Spalio 15, 11:34:09

Tai, kad tie blokai tokie patys C5 C6 ir D3

Tiesą sakant blokų nežinau, nečiupinėjau bet kažkodėl C5 pastoviai grybai su blokais, o C6 per tiek laiko labai sunku bent kažką nugirsti kad nutiko bėdos, šis atvejis ir dar su klausimu, nes tik po remonto tai nutiko. Gal iki blokų kažką permastė ko pasekoje jie nekelia problemų

Daug nesigilinau nes niekam nieko niekad nereikia

Agidas · « **Atsakymas #123:** 2014 Spalio 15, 16:02:55 »

Citata iš: Bajoras 2014 Spalio 15, 12:32:32

kažkodėl C5 pastoviai grybai su blokais, o C6 per tiek laiko labai sunku bent kažką nugirsti kad nutiko bėdos,

Tai labai nesunku paaiskinti, sita tendencija vyrauja todel, kad statistinis lietuvis vairuoja 15metu senumo masinas,
todel gatveje bent 10kart daugiau c5 nei c6, ir butent del tokios gausos ju keliuose susidaro ivaizdis jog C5 bedu maisas,
o c6 niekas nesiskundzia

Bajoras · « **Atsakymas #124:** 2014 Spalio 15, 16:11:00 »

Atsukime laiką 3-6 metais, begalė allroudų turėjo reikalų su pačia sistema, jau net juokai nejuokingi buvo, kad nėra tokio allroudo kuris nebutu buves paskerstas del sistemos. Tad su C6 turetu siuo metu buti lygiai tas pats, bet kazkodel nera ir ne del statistikos kelyje kalbu.
P.s. pagalviu galime i pokalbi netraukti, ju amzinu dar nesukure, guma sensta visose paduskose, kalbu apie kompresorius, apie valdyma. Matome ir rida ir metus tu C6 - jos dideles ir tikrai nera jaunos masinos.

Nejau visi C5 vazinedavo iki paskutines dienos kiauromis pagalvemis kol suesdavo kompresoriu? O valdymo blokas nuo ko genda? Nesvarumai ir kondensatas didziausias priesas, tad kaip ir minejau - gal cia kazka patobulino pas? Bet ka norejau tepasakyti - kad tiek rupesciu kaip su C5 nera, bent jau kol kas. Gal dar po 5 metu sugrius per diena visa sistema ir visoms

bet kol kas yra kitaip