jo, kažkada LM forume atstovai pardavinėjo ir čia wow buvo; paskui prasidėjo gedimai.

Jei dėl to kad visgi LM yra padielka, 10w60 greičiausiai nebus padielka, juos mažai kas naudoja, neapsimoka jų chaltūrinti manau. Tas pats su castrol, netikiu kad kas padibinės 10w60 tepalus. Pas mane patį variklis toks pat kaip ir pas temos autorių, o tepalas castrol edge 10w60 because negeras tepalo slėgis ant karšto.

Antra vertus, autoriaus vietoje nebūčiau pylęs 10w60 tepalo jei jis neturi bėdų su tepalo slėgiu, kaip kad turiu aš.

Kaune turiu Texaco valvoline tiekėją, imčiau viską tik iš jo, tepalai geri o ir kainos norm, bet kai paklausiau apie 10w60 jie tokio nežinojo, ir klausė "kokiam čia sportiniam automobiliui pilsi? :DD turi tik 5w50 tirštumo. kitų parametrų nežinau

Tas Eoltas mano nuomone joks ne vertinimo kriterijus. Nemanau ir netikiu kad čia bus padielka, aplamai ne padielkose esmė, o tepalų prieduose, gal pačiuose tepaluose.

Didieji gamintojai turi ne vieną kokybės liniją kurios paskirstytos į pirmarūšias šalis, bei trečiarūšes. Tai kas pilama Vokiečiuose, kas tiekiama į rimtas šalis tikrai nebūtinai bus tas pats, kas stovi mūsų šalies lentynose. Labiausiai gaila to, kad kaina mūsų šalims skirtame tepalų kaina ne mažesnė, o tokia pat Beja ši info iš VW centro, kurie būtent ir perka kitais kanalais, kad išvengti trečiarūšiams šalims skirtų tepalų.

Teko trumpai panaudoti UNYL tepalus (garsesniu tepalu dukterinis produktas), dieve kaip suėdžiau V8 variklį, apaugo dideliu sluoksniu "smalos" ir užkišo pusę variklio vos per vieną tepalų keitimo periodą

Xado tepaluose revitilizanto yra labai mazai, ten labiau "palaikomasis" kiekis, nei ką nors darantis
Spėju nuo priedų jam uzkiso, nors butu smagu pamatyti kokai fotke, nes deklaruojama kad tiek uzauginami sluoksniai yra labai mazi ir skirti mikro subraizymams

Tepimo kanalai nepasidengia revitalizantu, ten juk trinties nėra...

Visą laiką pilu tepalus "Wolf". Karts nuo karto variklis gauna XADO. Po ~4 metų automobilio naudojimo, vaizdas labai gražus variklio viduje. Drožlių jokių nematyti, pačios sienelės taip pat švarios ir nenubrozdintos/nepažeistos. Kanalai sveiki.   
Minimalus vaizdas

Viskas visai neblogai matosi nusiėmus karterį po poros tepalų keitimo. Paeksperimentuok

Ta ir as girdejes jog visi ima tepala is topacio katilo, tik skirtingi gamintojai skirtyngu prieskoniu prideda  .Poto paprasti mirtingieji moka uz varda tepalo ir kazkiek uz tu prieskoniu pridejima, nors pats pagrindas is to paties padarytas bet kainos skiriasi stipriai 

O kas tikrina kiek jis kokius API standartus atitinka? Ant ju abieju raso SL/CF, gal pries gamyba kas ir tikrino kiek jie tai atitinka, bet kas musu lentynas pasiekia visiskai neaisku, pilstytojai ramus, nes ju kalte irodyt musu salygom beveik neimanoma ir kainuos perbrangiai
Teko uzmatyti keliuose video youtube, kad senus amerikonus restauruodami i nauja tepala dapilineja cinko priedo, nes neva naujuose tepaluose jo beveik nelike, o jis pagrindinis trinties mazintojas aukstose apsukose

nu kai as i savo buvusi "zyla" supyliau LM iskart kompensatoriai pradejo tarsket    tepalai tuoj pat buvo pakeisti i Xado ir veliau naudojau tik Xado,liuks tepaliukai 

buvai supyles 10w60?

hmmmmmm, tas 10w40 tai ir su molibdeno priedu, sitas 10w60 kaip ir be tu visu priedu.. zodziu, kaip matau sito teplao nieks dar nebande, reiksia reikia isbandyt bus matyt kaip atitarnaus, jeigu atitarnaus... bet per kita tepalu keitima pilsiu ir as XADO

a6 110kw dyzeliam ten dar kita istorija kiek teko susidurt paciam, ir kiek girdejas is aplinkiniu kas turi tas 110, arba 132kw

Sudejau naujus kompensatorius, pakeiciau gumeles visas naujomis, lizdai visiskai neismalti. Supyliau castrol edge 5w40 kompensatoriai labiau barskejo negu senieji. Gal pas mane kokia tai beda su tepalo spaudimu, sunku pasakyt. Bet faktas tas kad pirkau 4ltr ir 1ltr ir tepalo spalva pakuotese skiriasi   nedaug tepravaziuota su tuo tepalu, taip pat reikes keisti kai masina pajudes, ir zinau ka pilsiu, taip pat esu XADO salininkas   tikiuosi bent sitas nepasiks savo markes