Naujas sezonas, nauji ratai:)
AZEV type A. Kartu su dropu bandysiu sukišt R18 8.5J. Jei kas turit pasiūlymų kokių matmenų padangas dėt - bus labai ačiū.

Ratai gyvenimo matę, bet su originaliais dangteliais, slaptais varžteliais, raktu jiems. Šiuo metu išvežti lyginti, po to į smeliavimą ir miltelinį dažymą.

ar egzistuoja tokie dažai? Ten gi labai karšta.

jo, pamenu, eina sau nebūčiau patikėjęs kad tiek atlaiko

jo tie dažai turi būti ant pliko metalo, eksperimentavau, ant grunto, šašais nuėjo pakaitinus

jo, taip ir instrukcijoj parašyta, galvojau būsiu gudresnis

Tobulai.

Truputis atnaujinimų ir papildomų pirkinių:
1. Nupirkau naujus stiklus priešrūkiniams bei restauravau reflektorius.


2. Pakeitimui nupirktas 2 dalių išmetimo kolikas. Smėliuotas ir dengtas karščiui atspariais dažais.


3. Nupirktas aliuminis aftermarket radiatorius. 70MM storio tinkantis į standartinę vietą.


4. Nupirkti stipresni alkūninio varžtai

5. Nusmėliuota keletas variklio skyriaus detalių

6. Nupirkta vakuuminė A8 stabdžių pūslė su cilindriuku. Gan lengvas mod'as turėti intuityvesnį pedalą ir neturėt sąsajų nuo vairo stiprintuvo.


Ir foto šiaip. Kol kas dar priekis be naujų amortikų, tai dar leisis žemyn.

Aude vis dar laukia variklio kapitalinio, tai kol laukiam eilės pas meistrą toliau eksploatuojam, kaupiam reikalingas dalis, darom reikalingus remontus.

kiek radis kainavo? blyn tuos aliumininius su kuvalda noriu sudaužyt, visi kasekiniai. plius joks kitas nei orginalus žalvarinis ar iš panašios vėžinės blectvos padarytas geriau neaušino niekad.
labai noriu naujo žalvarinio, kad ir 10v, tada prisivirinčiau ką reikia. Turiu žalvarinuką su metaliniais galais ir pabyrrėjusiais viduriais. kažką tokio kaip recore norėtųsi padaryt.
Galėjai iš manęs tą aliumininį š pirkti - papigiai. Gal vokiški/norvegiški geresni, nei china, bet kaip tais manau metalo neapgausi.

Minėjai, kad kaupi dalis. vis dar galioja pasiūlymas galiniams ventiliuojamiems stabdžiams ))

Nu žinok aušinimo klausimas tikrai prasisprendė į gerą pusę su nauju radiku. Gerokai greičiau krenta temperatūra, važinėjant mieste ~85-87 (pagal skydelį) laikosi ir ventiliatorius įsijungia rečiau. Radikas kainavo ~370 EUR + shipping iš skandinavų. Montuojant jį reikia daryt šiek tiek korekcijų, nes papildomų atsikišimų, kurių nereikia jie nenupjausto. Jei reiktų vėl pirkt tai pirkčiau turbūt iš pogo racing kur pilnai atkartoja OEM'inį, nes šitam reikia (ir dar man reiks) pavargt su įkišimu ir tvirtinimu.

dėl ventiliuojamų stipriai galvoju dar turiu būtinų dalių, kurių nespėjau nupirkt