Autorius Tema: Del audi a6 c6 allroad jack mode (Skaityta 3820 kartus)

maddox · « **Topic Start:** 2013 Lapkričio 24, 20:35:58 »

Sveiki gal kam teko susidurti su audi pneumatine pakaba. Automobilis buvo i griovi ilekes. Luzo aukscio davikliai. Visus pakeiciau buvo isleistas oras is visos sistemos nes ir amortizatorius priekinis buvo imamas lauk ir kompresorius tvarkytas. Dabar surinkus klaidu diagnostika nemeta levelinge. Bet uzvedus ir pradejus masinai keltis i virsu kai pasiekia comfort mode papilkuoja visi pasirinkimai ir automatiskai ijungia JACK MODE on, vel padarau off bet per sekunde vel jis ji imeta. Kas per problema gal zinot?

Bajoras · « **Atsakymas #1:** 2013 Lapkričio 24, 20:41:08 »

Ji moka pati suprasti kad yra pakelta, tad automatiskai pereina i Jack mode

Tad spekime kad gal daviklis blogai idetas ir mato per aukstai rata iskelta ir taip susiklaidina.
Toliau klausimas ir tau - ar vaziuoti bandei? Nes uztenka padangas pasikeisti i zieminius - viskas - aukscio keisti neleidzia, bet pavaziuoji kelis simtus metru, atsikalibruoja ir toliau leidzia reguliuoti.

Gyvuose parametruose pasijunge kompa paziurekite kokius aukscius davikliai rodo, klaidos nerodys, nes cia ne gedima matomai fiksuoja, o situacija lyg ant butu ratas pakeltas.

Tokia mano nuomone.

maddox · « **Atsakymas #2:** 2013 Lapkričio 24, 20:46:46 »

Na taip ir as manau kad ne gedimas o kazkur kazkokia informacijos klaida. Ne vaziuot dar nebandziau. O ratai uzdeti tie patys kur visalaika. Na jeigu ka gal reikes adaptacija bandyt daryt gal.

Bajoras · « **Atsakymas #3:** 2013 Lapkričio 24, 20:49:07 »

Jei kur Kaune masina ar netoli, galim bandyti tau prie progos padeti su diagnostika.

Ne nuo adaptaciju pradek, o nuo gyvu parametru - manau ten rasi uz ko uzsikabinti

Cia ne biskiuka rodyt turi pro sona, o tiek, kad masina net mano - kad pakeltas ratas visai

only AUDI · « **Atsakymas #4:** 2013 Lapkričio 24, 21:06:31 »

Informacija gyvuose parametruose gali buti netiksli, nes auto po avarijos, jis mato tik daviklius, o jie jeiguu stovi vienoduose auksciuose nereiskia, kad masina stovi lygiai ir atvirksciai. Pirmas dalykas per adaptacijas paleidi automatini rezima, jeigu darosi , po sukalibravimo imi metra i rankas ir matuoji atstumus, asiu auksciai tiksliau priekiniai ratai turi buti vienodi, galiniai taip pat, tarp priekio ir galo skirtumas yra. Jeigu skiriasi gali kalibruoti keisdamas atstumus, bet dauguma palenkia tik neatitinkancio rato davikli, cia kaip kam patogiau, o ypac jeigu pazeistas buvo tik vienas ratas. Keista , kad klaidos neismeta, vieno rato neatitikimas jau klaida turetu mesti

Bajorai, nesupratau prie ko ratu pakeitimas, asiu aukstis kebulo atzvilgiu juk nesikeicia?

Bajoras · « **Atsakymas #5:** 2013 Lapkričio 24, 21:12:01 »

Citata iš: only AUDI 2013 Lapkričio 24, 21:06:31

Bajorai, nesupratau prie ko ratu pakeitimas, asiu aukstis kebulo atzvilgiu juk nesikeicia?

Aš sakau faktą, nes taip pas mane būna po ratų keitimų.
Kodėl taip - reiktų kūrėjų klausti. Kadangi pavažiavus šimtuką metrų susitvarko pati - nesuku galvos šiuo klausimu.

O jei meta Jack Mode - turi matyti ne truputėli, o daug pakeltą ratą.

maddox · « **Atsakymas #6:** 2013 Lapkričio 25, 21:02:51 »

O ar imanoma priekinius daviklius ideti klaidingai ta prasme kaires puses ir desine o desines i kaire ar tiesiog neatitiktu kas nors? Gal turi kokia foto ar schema kaip turi atrodyt pridetas daviklis su visa svirtele, nes matot nuemiau as o pridejo kitas meistrelis tai galvoju ar nebus kaip nors netaip idejes nes pakeltai masinai atrodo tos svirteles labai lauziasi is saves. Arba teks nufotografuoti ir ideti cia paziuresit.

Bajoras · « **Atsakymas #7:** 2013 Lapkričio 25, 21:23:32 »

kodas skirtingas, tik nepamenu ar desines puses paskutinis skaicius neporinis buna, ar desines puses neporinis.
Gyvai nesu keites, nezinau ar eina ideti atskirai, o gal eina persukti...

Antros foto aprasymas:

Removing and installing front vehicle level senders

General notes:

Vehicles with adaptive suspension and/or gas discharge lamps have automatic headlight range control fitted as standard equipment →Rep. gr.94.

The adaptive suspension and the automatic headlight range control functions require information on the compression and rebound travel at the front and rear suspension.

For this purpose, the position of the left/right track control link in relation to the body is transferred to the front left vehicle level sender -G78- and the front right vehicle level sender -G289- via a coupling rod. The senders then transmit electrical signals to the gas discharge light control unit (left/right) -J343/344-.

Servicing left/right gas discharge bulb control unit -J343/344- →Rep. gr.94

On the rear axle these signals are supplied by the vehicle level sender (rear, left) -G76- and vehicle level sender (rear, right) -G77- to the gas discharge light control units (left/right) -J343/344-.

These signals are required for calculating the current attitude of the vehicle.

The automatic headlight range control reacts to changes in the suspension height (attitude of the vehicle).

The following situations may produce a change in the suspension height:

t Towing a trailer/caravan

t Different loads (vehicle unladen, partly laden or fully laden)

WARNING

Headlight adjustment, adaption of self-levelling suspension and calibration of lane departure warning system

The reference position must always be adapted, the headlight basic setting checked and the lane departure warning system calibrated if:

t Track control link has been removed and installed or renewed,

t Work has been performed on the vehicle level sender,

t Vehicle level sender has been renewed,

t Coupling rod for vehicle level sender has been detached from track control link.

Re-adapting reference position → Chapter

Basic setting of headlights →Rep. gr.94

Calibration of lane departure warning system → Chapter

Removing

– Unplug connector -3-.

– Remove hexagon nut -2-.

– Remove hexagon bolt -1-.

– Take out vehicle level sender.

Installing

Installation is carried out in the reverse sequence. Note the following points:

Locating hook on sender bracket must engage on subframe.

Lever of sender must face forwards.

Tightening torques → Chapter

– Re-adapt reference position → Chapter.

– Perform basic setting of headlights →Rep. gr.94.

– Perform calibration of lane departure warning system → Chapter.

maddox · « **Atsakymas #8:** 2013 Lapkričio 25, 21:25:31 »

http://www.jimellisaudiparts.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=750257&ukey_make=1081&ukey_model=15627&modelYear=2008&ukey_category=21739 va radau siokia tokia schema tai pas mane kojeles (traukeles) sensoriaus is kitos puses ikistos nei cia parodyta..

maddox · « **Atsakymas #9:** 2013 Lapkričio 25, 21:27:51 »

va pas mane ideta taip kaip tavo schemose. Vadinasi gerai. Ir pagal koda porinis desine o neporinis kaire puse taip ir yra ideta.

Bajoras · « **Atsakymas #10:** 2013 Lapkričio 25, 21:53:01 »

Citata iš: only AUDI 2013 Lapkričio 24, 21:06:31

Bajorai, nesupratau prie ko ratu pakeitimas, asiu aukstis kebulo atzvilgiu juk nesikeicia?

Kadangi katik ratus keiciau - va yra toks faktas

Audi A6 C6 pneumo pakabos automatine kalibracija

maddox · « **Atsakymas #11:** 2013 Lapkričio 26, 18:49:00 »

Va siandien buvau siek tiek pasijunges prie kompiuterio ir sensoriu aukscius rode tokius vieno priekinio daviklio -122mm kito +122 galinio 055mm ir kito 020mm visi skirtingi bet trys pliuse o vienas minuse. tada bandem daryt adaptacija basic settings pradejo leist masina zemyn pats bet jis vel ima kompresorius kelti ir galu gale taip bedarant po keliu minuciu parase kad neisejo padaryt. tada vel prisijungus prie duomenu visus ratus jau rode 0mm bet isimete klaida kompe kad nebuvo padaryti basic setings arba buvo padaryti blogai ir neina jos istrint error static tai dabar pilkai dega pasirinkimai ir netgi towning ir jack mode pilkai rodo. nepagalvojau nufotkint visu tu parodymu kai ziurejau....

Bajoras · « **Atsakymas #12:** 2013 Lapkričio 26, 18:58:58 »

Na pirmas nesusipratimas kaip ir aisku - viena rata mate pakelta, todel gaudavai automatiskai Jack Mode.
Va dabar teks klaidas taisytis atliekant adaptacijas, taciau va sioje situacijoje - braidyti neteko

Tiksliu klaidos kodu neturi zinoma is klaidu nuskaitymo?

maddox · « **Atsakymas #13:** 2013 Lapkričio 26, 20:28:33 »

Ryt paziuresiu tikslius kodus bet ten vienas kodas yra Abs control module klaida kuri yra ir abs brakes ir steering wheel skyriuose. visur ji ir esp rodo nes per viena viskas reaguoja kaip suprantu o kita klaida tai ta kad nepavyko adaptacijos padaryt, bet tai esme tame kad daviklis blogai vadinas vienas idetas ar kas?

Bajoras · « **Atsakymas #14:** 2013 Lapkričio 26, 20:50:48 »

netinka biski, daryk 100% Copy>Paste.
Ten kur kas daugiau raso, nei tik kodas ir kas

maddox · « **Atsakymas #15:** 2013 Gruodžio 05, 22:49:48 »

Na va pasirodo abu priekiniai davikliai buvo blogai ideti tereikejo aplink asi apsukti 180 laipsniu i kita puse. Nes labai lauze tas traukeles mates kad kazkas netaip. Bet dabar turiu problema nes turiu klaida kurios neistrinu ir vistiek reguliuot negaliu nieko su auksciu.
1 Fault Found: 01437 - Control Position not Learned 005 - No or
Incorrect Basic Setting / Adaptation

Kiek paskaitineju kitur dabar reikia daryt vel adaptacija?

slashas · « **Atsakymas #16:** 2013 Gruodžio 06, 08:35:21 »

Citata iš: maddox 2013 Gruodžio 05, 22:49:48

Na va pasirodo abu priekiniai davikliai buvo blogai ideti tereikejo aplink asi apsukti 180 laipsniu i kita puse. Nes labai lauze tas traukeles mates kad kazkas netaip. Bet dabar turiu problema nes turiu klaida kurios neistrinu ir vistiek reguliuot negaliu nieko su auksciu.
1 Fault Found: 01437 - Control Position not Learned 005 - No or
Incorrect Basic Setting / Adaptation

Kiek paskaitineju kitur dabar reikia daryt vel adaptacija?

Deja teks...

nokia7 · « **Atsakymas #17:** 2013 Gruodžio 28, 20:09:44 »

Citata iš: Bajoras 2013 Lapkričio 25, 21:53:01

Kadangi katik ratus keiciau - va yra toks faktas

Audi A6 C6 pneumo pakabos automatine kalibracija

o tu rankiniu budu isjunges buvai jacking mode pries pradedant vaziuot?

maddox · « **Atsakymas #18:** 2014 Sausio 25, 14:14:26 »

Sveiki, taigi va atsitiko tokia vel beda. Po praejusio karto adaptacija kai padare viskas susitvarke ir veike o dabar prasidejus salciam ir masinai pastovejus savaite nevaziuota, masinos priekis yra nusileides kad viduj net mirkcioja zalia rodykle i apacia nes per zemas aukstis. Uzvedus ir paspaudus comfort nieko nevyksta isskyrus lift paspaudus rodo kad kelia kompresorius dirba bet masina labai nezymiai pasikelia ir praejus apie 15s papilkuoja visi pasirinkimai ir imetamas jack mode on. uzgesinus ir vel uzvedus vel galima pasirinkti. bet masinos nepakelia iki reikiamo aukscio tiesiog ismeta ir papilkuoja ir jack mode vel ijungia. Pajungus diagnostika rodo klaida.
02646 - Plausibility of level control system 008 - implausible signal.
ir dar rodo klaida abs bet ji yra speju todel nes yra galinio tekinio abs sensoriu parejes nes randa ir abs Wheel speed sensor klaida todel klaidas abs rodo ir esp skyriuje ir abs skyriuje ir engine skyriuje ir level control skyriuje. diagnostika dariau su VAG. tai nesuprantu kas cia gali būti jam?

maddox · « **Atsakymas #19:** 2014 Kovo 09, 21:29:18 »

Gal kas tiksliai zinot kiek turi kompresorius sukelti spaudi kai keliama masina? Vis dar tapati beda su klaida plausibility signal. Siandien isardem kompresoriu pakeiciau nauja zieda ant stumoklio ir cilindra praslifavom nes buvo subraizytas siek tiek. viska sudejus atgal vistiek nepakelia masinos, kompresorius dirba per vag rodo kad kad spaudima sukelia iki 5.4 ir viskas.. Pastebejimas toks esu pasijunges atskirai prie kompresoriau oro padavimo slangele su vintyliu tai paduodant oro nuo kito kompresoriaus tuo metu kai kompresorius isijungia sukeliu spaudima iki 8 ir masina pasikelia..bet aisku vistiek ismeta klaida, uzsidega geltona lempute ir klaida plausibility signal ir jack mode isijungia uzvedus is naujo vel viskas vekia tol kol kompresorius nustoja dirbt, masina nesikelia nei biski..masina stovedama per keleta paru priekis nusileidzia iki extremely low galas stovi kaip stovejes... Kur dar gali buti beda? Jokiu kitu klaidu masinoj nebera viskas sutvarkyta.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
audi coupe diagnostic mode Pradėjo Kamuto Temų archyvas	4 Atsakymai 1469 Peržiūrėta	2007 Birželio 20, 13:44:58 sukūrė Liutazbn
PERKELTA: Audi a4 2.0 103 2006 Kaip isjungt safe mode ? Pradėjo only AUDI Garso ir video skyrius	0 Atsakymai 2678 Peržiūrėta	2018 Kovo 23, 17:15:22 sukūrė only AUDI
A6 C5 Limp Mode Pradėjo Fndz Elektros skyrius	19 Atsakymai 4749 Peržiūrėta	2018 Rugpjūčio 11, 02:45:45 sukūrė Fndz

Autorius Tema: Del audi a6 c6 allroad jack mode (Skaityta 3820 kartus)

Related Topics