Eaglemaster turi 2 minusus:
1.variklis blokuojamas tik tuomet jei signalizacija turi maitinima.Uztrumpinus sirenos pliusini laida i korpusa,sudega saugiklis ir variklis jau daugiau neblokuojamas.Nuvarius pas nesazininga meistra remontuoti masina,tam zmogeliui tereikia issidrozti nauja rakta,signa bus iveikta labai lengvai.
2.sugedus kokiam nors davikliui(pvz. vienu duru),signalizacija kauks visa nakti,kol neisjungsi.Tuo tarpu kitos ,po minutes kaukimo,jei sugedusi zona nesusitvarko,kaukti nustoja ir daugiau i ta zona nereguoja,kol pakartotinai nebus perjungta signalizacija.


Siaip,beveik visos signalizacijos turi suveikusios zonos atminties funkcija-t.y. galima paziureti del kurio daviklio ji kauke ir ta davikli(ius) galima apziureti atidziau.

Man patiko straipsnis,kuri kazkada skaiciau spaudoje.Cituoju: .."signalizacija kauke ne todel,kad buvo isdauzytas stiklas,bet stiklas buvo isdauzytas todel,kad kauke signalizacija"....(per visa nakti) )))))))))

Peidzerinese lengva nustatyti del kurio daviklio signa kaukia(matosi ant pultelio),bet jas lengva blokuoti,kad pranesimas neateitu pas savininka.
Labai neblogos kazkokios atsiradusios "DZEUS" ar kazkaip panasiai..gamina LT,tie patys ,kurie gamina namams signas "ELDES"(per google galima rasti),bet jos neturi  ijungimo pultelio,isijungia nuo tumblerio(reiktu montuoti kartu su kokia pigia signa ir per ja padaryti ijungima).Si signalizacija pigi,turi modema ir veikia per telefonini tinkla Tele2,Bite ir t.t.Tokios signos pranesimus uzblokuoti labai sunku.