Sveiki,iškilo bėda,nes ryte nebeužsikūrė akumuliatorius. Pamatavus iškrovimą rodo 0,5A kai viskas išjungta ir niekas nedega,traukinėjau visus saugiklius po vieną,bet srovė nekrenta vistiek rodo 0,5A.Kame dar gali būt bėda?

Tai starteriui ir generatoriui irgi saugikliai turi būti? nes tų didelių saugiklių netraukiau tik mažus.

Nelabai supratau kokia dežutė po kaire?

Nelabai supratau kokia dežutė po kaire?

Negi nezinai saugiklines salia akumo?

Nu šiandien pabandyta su saugukliais po kapotu,ištraukus tuos 2 didelius saugiklius 30A, F47 ir F48 nukrenta nuo 0,5a iki 0,07A. Kaip pavyko google išsiaiškinti jie yra kažkokio elektros sistemos kontrolės modulio. Ka tas modulis daro? ar jį keist visa ar tik kokią relę?

Šiaip klausimas, kaip matavai įškrovą? Kai kuriom mašinom , pajungus testerį į grandinę , reikia palaukt apie 15 min, kol "užmiega" kompas. Tik tada rodo ar yra iškrova, o iki tol kol kompas "neužmigęs" rodys, kad yra iškrova. Gal su sistema viskas gerai, o tik akumas nusibaigė ar nedakrauna, nes nepaminėta, kad krovimas normoj.

    Tema 10 metų nejudinta...
Man niekas nieko neiškrauna, bet šiandien užsigeidžiau pamatuot iškrovos srovę A4 B5 1998 1,6 ECU Siemens. Viskas normoj. Viską išjunginėju, visus kompus užmigdau ir matau 6 mA iškrovą. Man dar bežiopsant testerio rodyklė tik tvyks iki kokių 15 mA ir vėl toliau rodo apie 6. Man tai parūpo, ėmiau žiopsot toliau ir ... tiksliai kas 1 min testerio rodyklė šokteli... ir vėl 6mA.
Klausimas, koks prietaisas  gali šitaip tiksliai pulsuot? 

Laikrodis 

Blyn, jau atsigulus ir man dašuto. Tik va, ne iš karto.