Gal kas esat susidure su tokia problema? Turiu audi b3 motoras 2,0 16v dohc ipurskimas krabas ribotuvas seniau budavo ties 7000aps/min dabar nukrito iki 3500aps/min kai variklis apsila tai net iki 2000 atsiranda sakes kai nori kanors aplenkti tai neimanoma autostradoi max greitis 5 pavara 80km/h  . Kame ce gali buti beda ar kompe ar kokia rele pavargo? tiesiok vazuojan spaudi gaza ir variklis traukia iki tokios ribos labai gerai o po to staigei sustoja net amt laisvu neina pramusti to ribotuvo  . Gal zinot kas konkreciai regulioja ribotuva (KOKIA DALIS)?

As siurbli tikrinau uzvedes turiu kazkoki rusiska manometra ten spaudima rodo iki 6 baru tai rodykle i korpusa atsireme nu kalta elektronika kit nezinau kas konkrecei vazuojan galiia auga spaudziant gaza ir staiga iki tam tikros ribos ir tiesiog variklis gesinamas kaip kad ribotuvas gesina prie 7000 apsuku

Tai o gal zinai kur ten ribotuva reguliuoja pameginciau patikrinti savo versoja. Draugas tai savo audinei 90 1985m 2,2 varikliui tai kazkokia prie saugikliu rele buvo uztrumpines kai ja pakeisdavo i kita tai apsukos neberibodavo nieks ir uzverzdavo gak kokius 8500

jei atjungus fyskes tai tada tu atjungi slegio reguliatoriu.....

Ar ribotuva sukuria slegio reguliatorius ar tiesiog atjungiama babina nuo elektros?

matai ivairia pas skirtingas masinas.pvz pas senesnes visada atjungdavo kibirksti.pas kitas  per rele atjungia kuro siurbly.na o tavo atveju nesuprantu kuom ten tas detas. bet gal jis numusa kuro slegi o jis tai padaryti gali.

gal tiesiok slegio nebera kai pasieke tam tikra riba, ta prasme iki krabo nueina tas slegis, taciau slegio reguliatorisu nebepraleidzia daugiau, tik iki ten tavo 2500aps/min, o kaip ji atjungi sakiai nebera. nebepamenu ten mehaninis ipurskimas gi. gali buti beda ir ipurskime

Broliui tas pats buvo, bet tik su dyzeliu. Iki 110 eina normaliai, po to vsio. Viska pertikrino, buvo likes variantas, kad pagrindinis kompas parejo. Bet pasirode, kad ne. Kazkas negerai su vakumu buvo. Nezinau, kiek su benzu tas gali but ar ne