Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: garazasTDI 2012 Sausio 31, 10:29:15
-
Atsiprasau uz kokybe, bet kai pamaciau tai vos koju nepakirto, 5 sekundes ant redlaino dyzeliniams varikliams, taigi ragai pusei is karto.
Cia nuo Kovo 1 zada priimti, didelis failas, tuoj uzkraus
(http://i285.photobucket.com/albums/ll62/agerasimas/2012-01-31102450.jpg)
-
As ziuriu ko jie tuos aparatus i lauka isveze, nes isivaizduoju iki dugno dyzeli staigiai ir kelis kartus, ten net masinos nesimatys per dumus :-] Man linksmiausiai buvo kai liepe mersui laikyti 4000 apsuku, sakau daugiau 3000 nekyla, tai pagalvojo , kad tyciojuos :-]
-
visiems issiemusiems DPF'us ir pacipuotus gali pravaryt
-
niekad daugiau 2500 nekeliau. Jie neatsako uz mano variklio sugadinimus dirbant tuscia eiga dideliais sukiais.
Idomu kaip cia bus. Pats nelauzciau iki ribotuvo, o jei uzlauztu darbuotojas tai ramus nepastoveciau.
Masinu turguj gali i snuki gaut uz kalenima i ribotuva.
-
kazkakjip nematau kur cia parasyta 5 sek ant redline
-
Airijoj visalaika duoda tas apsukas ir nemaciau nei karto nei vieno suluzusio tech apziuroj :) o jeigu tu pamirsai pasikeist pagrindini dirza ar kazkas negerai tai iskart pasirasai tech apziuroj, kad jie neatsako uz nieka :) Ir siaip kiek masinu varytu chipuotu ir be dpfu nei vienam nekilo problemu :)
-
Per protinga laika(3-9) min variklis isyla bent iki 56C. Va sitas tai nuzude :D "protinga laika" :D
-
jo noreciau pamatyt kaip mano tourana susildo per 9 minutes kai lauke -20
-
Tai cia gal tos 9 min bus "durnosios", del to ir nesyla :D Per "protingas" 9 susiltu :D
-
Bet taip iseina jei variklis neuzsyla per tas 9min, tai pravaro :V
-
niekad daugiau 2500 nekeliau. Jie neatsako uz mano variklio sugadinimus dirbant tuscia eiga dideliais sukiais.
Idomu kaip cia bus. Pats nelauzciau iki ribotuvo, o jei uzlauztu darbuotojas tai ramus nepastoveciau.
Masinu turguj gali i snuki gaut uz kalenima i ribotuva.
2010m VW 2,0 tdi 103kw stovinciam auto 2500rpm daugiau neleidzia ispausti niekaip ribotuvas. riedanciam spaus kiek kiek nori iki redlaino 5t rpm. manau inzinieriai ne be reikalo tokius apribojimus ivede.
-
daug naujesniu masinu yra paslepta programa kompe, jei dasuki iki redalino isiraso parametras kad garantija nebegalioja : warranty void
-
Na cia jau senai aisku, kad atitinkamose istaigose sedi ne kompetetingi asmenys, o kazkieno gimines ar draugai/pazistami... del to ir vyksta tokios "bizabrazes" :) Sia vasara reiks varyt i tech, paziuresim ka ten idomaus papasakos :)
-
niekad daugiau 2500 nekeliau. Jie neatsako uz mano variklio sugadinimus dirbant tuscia eiga dideliais sukiais.
Idomu kaip cia bus. Pats nelauzciau iki ribotuvo, o jei uzlauztu darbuotojas tai ramus nepastoveciau.
Masinu turguj gali i snuki gaut uz kalenima i ribotuva.
2010m VW 2,0 tdi 103kw stovinciam auto 2500rpm daugiau neleidzia ispausti niekaip ribotuvas. riedanciam spaus kiek kiek nori iki redlaino 5t rpm. manau inzinieriai ne be reikalo tokius apribojimus ivede.
Senesnem auto kol inzinieriai nesistenge,tame irgi nera jokios bedos.... ;) kam reiks,pasikis kokia kaladele po gazo pedalu kad nekeltu daugiau 2500rpm... ir stebes issisiepes ju pastangas... :-] cia panasu,kad pirmas konkretesnis zingsnis,kad senesnes auto keistu i naujesnes... Tik va tiek galvu ministerijoj nepagalvojo,kad ne visi lietuviai turi is ko keisti auto...
-
Begalviai ten sėdi...
Barbent į ribotuvą čia reik proto turėt...
Esu porą kart dakėlęs apsukas iki ribotuvo, bet nebarbenau ir nieko ten tų dūmų nebuvo, tai nesuprantu koks pointas. Èia stabilei stovės traliukai prie išvažiavimo ir lauks kol pas ką koks stumoklis sugalvos pakvėpuot gryno oro.
-
ok, o tai kaip benzą smaugs, ar čia tik dyzeliams tokie išbandymai?
-
Cia tiesiog kazkoks "genijus" sugalvojo papildyti biudzeta per automobiliu vartotoju rinka,nes tiesioginius auto mokescius ivesti problematiska siais laikais. :-] sistema paprasta,taip buvo ir anksciau,ka pastebejau varydamas TA. CO matavimas... "TA specialistas" sako:nuspauskite akseleratoriaus pedala iki puses ir laikykite... :-] po to- atleiskite ir staigiai spauskite iki dugno... :-] :-]
niekad nespausdavau tiek kiek jie noredavo.max iki 3000rpm trumpam,po to iki 2500rpm,bet tik po to kai apsukos pilnai nukrisdavo iki minimum... bet ne tame esme...
manau esme tame,kad butu kuo daugiau senesniu auto kurios vaziuotu pakartotinai TA kad papilnetu biudzetas... :-] cia tipo aviu banda ir nesupras nieko... :-] Lygiai taip pat buvo su greicio matuokliu zenklais,kai sugalvojo nuimti perspejamuosius del greicio matuokliu... esme irgi buvo-papildyti biudzeta... :-] biurokratai taip sunkiai gyvena siais laikais.
-
ok, o tai kaip benzą smaugs, ar čia tik dyzeliams tokie išbandymai?
Benza juk visada tikrindavo viduje , o dyzeli tik neseniai paprase prie vartu ivaziavimo patikrinti, anksciau net aparatu jokiu nebuvo.
-
nuvaziavau i TA praeitais metais, kaip visada pries tai pasmauges masina iki 4000 rpm kelis kartus, matuojantis 3 kartus prase pakelt apsukas, daugiau 2500 niekad nekeliau, dumingumas 0,00. Liko manau nesuprates kaip tai gali buti su ceshke. Kitas budas, mazini kuro norma su vag com, kiek leidzia mechanika, jei daug neleidzia, lendi prie siurblio, pasidarai kitas ribas, ir bet kokiu atveju duduos su dumingumu. Aisku cia siurbliniams dyzeliams.
-
:-] durniai...
Direktyva visoje europos sajungoje nuo 2012 isigalioja, mes čia dar tempiame laiką iki 03,01. Latviai ir estai jau nuo pernai dugna spaudžia. Protinguoliai manote jog čia lietuvių išmislas :-] ?
-
:-] durniai...
Direktyva visoje europos sajungoje nuo 2012 isigalioja, mes čia dar tempiame laiką iki 03,01. Latviai ir estai jau nuo pernai dugna spaudžia. Protinguoliai manote jog čia lietuvių išmislas :-] ?
O kieno ismislas ribotuvus statyti, kad ant laisvu dugnais nespaustu? Gamintojai irgi durniai, direktyvu neskaito? Asilu gauja toj technikinej vadovauja, tuoj gaus direktyva kuro sandaruma tikrinti, tai parasys , kad masina reikia apversti ir ziureti ar nevarva (!?)
-
Naujos ir protingos masinos neleis be pavaros (ant laisvu) kelti apsukas daugiau nei 2500-3500aps.
Bet kad reikia tikrinti masinas ir gazuojant manau labai normalu ir senai laikas.
Taip, kils šaršalas ir nepasitenkinimas, bet tik iš tų, kurių pačių mašinos davus per tapkę apsipilai dumais kokiom tink nori spalvom... Mėlynais, juodais kaip iš traktoriaus...
Aš visad nesuprasdavau kaip Kamaz, Ikarus praeina TA, nes ant laisvų dirba švariai, bet jei į kalną kyla - tai uždusti galima (z)
-
:-] durniai...
Direktyva visoje europos sajungoje nuo 2012 isigalioja, mes čia dar tempiame laiką iki 03,01. Latviai ir estai jau nuo pernai dugna spaudžia. Protinguoliai manote jog čia lietuvių išmislas :-] ?
O kieno ismislas ribotuvus statyti, kad ant laisvu dugnais nespaustu? Gamintojai irgi durniai, direktyvu neskaito? Asilu gauja toj technikinej vadovauja, tuoj gaus direktyva kuro sandaruma tikrinti, tai parasys , kad masina reikia apversti ir ziureti ar nevarva (!?)
dabar man pasakyk, prie ko cia technikines vadovybe? jaigu isakymai priimami susiekimo ministro? nezinai ka bl kaltinti?
tech apziura sedi suglaudusi ausis ir vykdo visus ministerijos ir EU nurodymus....
-
gerbiamieji, paziurejus i musu keliais vaziuojancius auto, 1/3 ju nedelsiant reiketu vesti i metalo supirktuves, taip kad PROTINGI TA sugrieztinimai niekam nepakenks. o visokie tiurlingistai prisideje xenonus ar ledus i prozektorines faras ar N1 bakelius i gatvines masinas, turetu buti grieztai baudziami autoinspekciju, o ne taip kaip dabar kosmetiskai.
Dujines irangos imontavimas isvis turi buti traktuojamas kaip konstrukcinis perdarymas ir turetu buti atlliekama egzpertize, nes dabar tragedija vaziuoti pagal dujine masina is paskos :f :-{
-
Apie tai ir sneka, kad normalu vairuotoja isknis uz truputi didesne norma dumu, o visi tiurlingistai, kaip vare uz pinigus taip ir varys ir jokie geresni pokyciai neatsiras ir masinos tvarkingesnes nepasidarys.
O kaip bus su pencininkais, kurie daugiau 2000 apsuku nelaiko, jeigu dugna uzspausi tai ten net daviklius suodziais uzklijuos , kiek ten ju per tiek metu bus prisirinke.
Tas labiausiai ir uzknisa, direktyva europos sajungos, kaip avinu gaujai numeta, o musiskiai viska aklai daro. Juk mes ne su tokiom masinom vazinejam kaip vokietijoje, nes musu pragyvenimo lygis mums to neleidzia, tai kaip galima klijuoti visiems vienodas salygas.
-
manau tiek KET tiek TA turi galioti visiems vienodai - tiek pencininkams, tiek studentams, tiek prezidentams. ir gatveje visi esame LYGUS. o kad isgyvendinti kisininkavima musu visuomene, dar prireks 20-30m.
pabaigai OT
turiu klausima visai eurosajungos valdziai. mokesciai nustatomi ir briuselio, direktyvos ir visi kiti shhhhh taippogi. kodel paliekamas pragyvenimo lygio, MMA ir kitu zmogaus pajamu, bet soc. geroves niuansu sprendimas vietinei biuriokratijai?
-
kazkakjip nematau kur cia parasyta 5 sek ant redline
Tai kur šitas parašytas?
O šiaip kai variau dyzeliuko TA prieš 3 metus, paprašė išvaryt į kiemą ir palaikyt 3000rpm, nei ką viršijo, nei dūmų buvo. O čia gal dabar tokiu būdu nori patikrint ar ribotuvai yra...
-
Nieko tom auto neatsitiks,kad ir dugna uzspausi.jai cia prades griezciau CO tikrint. cia tik tom senesnems auto bus rupestis,kurios dumina,bet ir to yra sprendimu.pries TA sumazins kuro kieki ir praeis ta tex.apziura. na nebent ten jau tikrai viskam amen ir kitaip nepasidaro. TA jau senai ta CO tikrina ir spaudzia tuos pedalus palei dugna... :) su c3 2,5 88kw esu pirmu begiu pabandes kiek sukels.tai 1 begiu 70km/h sukeliau ir nieko neatsitiko,rpm buvo virs 5000. ribotuvas 5,5 gesina.
-
kazkakjip nematau kur cia parasyta 5 sek ant redline
Tai kur šitas parašytas?
O šiaip kai variau dyzeliuko TA prieš 3 metus, paprašė išvaryt į kiemą ir palaikyt 3000rpm, nei ką viršijo, nei dūmų buvo. O čia gal dabar tokiu būdu nori patikrint ar ribotuvai yra...
jo jo, kur cia tlaikymai ant red line
-
Reiks nemaziau kaip per 1 sek. nuspausti iki galo 1-2 kartus be jokiu užlaikymu, principe ribotuvas turi pats atmesti.
-
http://auto.delfi.lt/autonews/technines-apziuros-centruose-dyzeliu-laukia-papildomi-isbandymai.d?id=55224645&categoryID=23024143 (http://auto.delfi.lt/autonews/technines-apziuros-centruose-dyzeliu-laukia-papildomi-isbandymai.d?id=55224645&categoryID=23024143)
-
Skaitau, skaitau, o kur nuorodos i teises aktus, kur tie visi veiksmai nuo a iki z aprasyti...
Pas ka programiskai ribotuvas koreguojamas, pasidarykite iki 1200aps., pries pat TA einant, idomu butu TA "techniku" veidus pamatyti :)
-
Skaitau, skaitau, o kur nuorodos i teises aktus, kur tie visi veiksmai nuo a iki z aprasyti...
Pas ka programiskai ribotuvas koreguojamas, pasidarykite iki 1200aps., pries pat TA einant, idomu butu TA "techniku" veidus pamatyti :)
Kas neturi ribotuvo, gal vertėtų atsijungti MAF'ą, N75 solenoidą... Kad kuo mažiau kuro paduotų. O kas tą pedalą spaus taip ir neradau nurodyta... ar vairuotojas ar T.A. darbuotojas?
-
paskui turbos sprogs :)
(http://img687.imageshack.us/img687/4043/87021173.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/9121/18863633.jpg)
-
n72 atjunginet gal nereik, OSM galima, bet tik ant apkrovos nesikelia daugiau 3000, be apkrovos manau kelsis ir daugiau.
-
Dbr diskusija eina per RC stoti apie TA....
-
idomu idomu cia bus nuo kovo :-] nu bet maniskis jokio dumo nors ir iki red line:V
-
kad nebutu cia atvejis kaip 'pirk plyta' Tuvlitai.
-
Tai kaip ir nusimato nauja biznio saka... dumingumo mazinimas... atsistoji netoli TA centro ir siulai paslaugas su atsuktuvu,malka (cia tipo po pedalu),ar PC prisijungimu.... ir pasirodys kad beveik visi golfukai dizeliukai tvarkingi... :-]
As tai vaziuosiu pas savo meistra su org. mikruskem kad padarytu visiska kuola pries TA .... arba malka po gazo pedalu.... :-]
-
Silwer103> kuro norma i 7-9 ribas, prasiputi duslika ir varai, bet paziuresim kaip cia suks iki ribotuvo. Kaip tik vasara varysiu.
-
kada kaži per OBD2 pradės airbagus tikrint :D
-
Man sio menesio gale TA gresia, tai Veil gal nori paeksperimentuoti? :D
-
as to nesuprantu, tegu ir tikrina ribotuva diagnostika atlikdami, o ne bandydami mano stumoklines grupes bukle. Dumingumo matavimas ir siuo metu buvo pakankamas.
-
slashas> galima, kuro norma ir atjungta matuokle, idomu kaip suveiktu.
-
Gal jūs kas nors nuvažiuokit kai įsigalios ir papasakokit kaip ten buvo, nes čia iš tuščio į kiaurą. Bus kaip bus, jau įsivaizduoju, pamato TA inspektorius pusplytę po gazu:
-Kas čia?
-Kas kas ribotuvas
?!?
-
n72 atjunginet gal nereik, OSM galima, bet tik ant apkrovos nesikelia daugiau 3000, be apkrovos manau kelsis ir daugiau.
Ech, kad ją kur :( Maniau ir be apkrovos neužsikels.
-
Tai Veil galiu trukdyti koki vakara kartu i TA? :D
A6 C4 programiskai ribotuvas nesireguliuoja? :)
-
Galima manau, man idomu.
-
per vag com ne, reiktu programa koreguot cipuose, neapsimoka visiskai. Bet kokia cechke praeis be dumu galima sakyti su atitinkama kuro norma ir osm atjungta.
As pats su standartiniais parametrais (tikrai nieko nekeista), 0,00 praejau. Pries tai ant apkrovos tik prasuki kelis kartus iki 4000 ir viskas.
Ir ne del to, kad nepraeitu darysiu taip toliau, o del to, kad lape tureciau skaicius kokiu noriu :) sportinis interesas :D
-
Atsiprasau, truputi menesiu apsirikau, bet vistiek "TA galiojimo pabaigos data 2012.03.30" :)
-
o gal as nebandysiu laimes ir praesiu iki kovo ta TA nes man karta buvo taip kad servisas apmokejo visus darbus po tokiu redlainu :) tiesa masina ne audi buvo :)
-
Silwer103> kuro norma i 7-9 ribas, prasiputi duslika ir varai, bet paziuresim kaip cia suks iki ribotuvo. Kaip tik vasara varysiu.
atvarysiu kai reikes pas tave su savo originaliom mikruskem ir sumazinsi ten ka reikes pries TA.jai jau ten taip ziauriai spaus visas auto iseiles.... nors ant laisvu pas mane lyg ir nedumina,o tik kai apkrova duodu ant aukstesnio begio iki dugno. o siaip tai po pedalu man atrodo yra varztas. is bedos ir ji galima butu pareguliuoti,kad daugiau 3000rpm nekeltu... idomu butu tada ju veidus pamatyti... :-] ten irgi ne visiems daeitu,kas per bajeris,kad apsukos nekyla daugiau 3000.
-
stabdziu varlyte pachimichint tada tikrai ribotuvas isijungia :D
-
nu jo, ta autopiloto varle. Tik nepamenu kaip veikia ji ar leidzia smustelejus gerai uzkelt kazkiek ir paskui atmeta.
-
stabdziu varlyte pachimichint tada tikrai ribotuvas isijungia :D
Gera ideja su stabdziu knopke. Kai jos nesinchronizuotos (viena atjungiam arba sutrumpinam, nelygu kaip ECU mato signala paspausto stabdziu pedalo) ir tada apsuku neleidzia uzkelt daugiau 1200-1600RPM, jei staigiai gaza paspaudi - uzkyla iki 3000 rpm ir iskart atmeta.
-
Pas mane ant merso, paspaudus stabdi is viso nesigazuoja :-]
-
as kiek suprantu tai nuo 1980 metu iki 2008 nereiks iki redlaino mint o pas naujesnes ir taip ribotuvas iki 3 tukstanciu ant laisvu , ar ne taip ka perskaiciau tipo senesnem bus liberalesnis istatymas
-
Tai cia rimtai puse net normaliu masinu uzsilenktu po tokiu bajeriu :) nes tarkim renault laguna jau dviem pazystamiem uzlinko po paspaudimo iki red lino.. gal sutapimas cia o gal tie varikliai lb nepatvarus ir apsuku bijo,nzn as.
-
dakrusti iki nemagu uz tai ir uzsiverte,butu uzsuverte ar taip ar taip tik veliau ar anksciau laiko klausimas
-
as tai manau, jei paspaudus iki redline uzsilenks motoras, tai vadinasi jam atejo laikas, todel kad jei tvarkingas bus ti spaudyk kiek nori ir nieko jam nenutiks
-
as tai manau, jei paspaudus iki redline uzsilenks motoras, tai vadinasi jam atejo laikas, todel kad jei tvarkingas bus ti spaudyk kiek nori ir nieko jam nenutiks
kuo dazniau spaudys, tuo greiciau tas galas bus :D
-
Taigi automobiliams nuo 2008metu. idomu ar daug is jusu turi tokiu metu auto?
-
704
http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=416788&p_query=&p_tr2=2 (http://www3.lrs.lt/pls/inter3/dokpaieska.showdoc_l?p_id=416788&p_query=&p_tr2=2)
-
viskas cia gerai,nieko cia naujo nera... tik kad griezciau tikrins duminguma ir ant didesniu apsuku nei anksciau buvo.anksciau irgi reikedavo virs 3500prm sukelti,bet nieks tiek nekeldavo. bet tai nereiskia,kad staigiai uzlipus ant pedalo... kas nesupras,tie spaus tapke ir daug kas gali nepraeiti.
Copy: 2. Kiekvienas laisvojo greitėjimo ciklas turi būti pradedamas greitai ir nuosekliai (greičiau kaip per vieną sekundę, tačiau nuspaudimas neturi būti atliktas smūgiuojant), nuspaudžiant akceleratoriaus pedalą iki galo, kad įpurškimo siurblys veiktų didžiausiu pajėgumu.
-
O tai kaip su variklio temperatura, jeigu lauke -20 , o pralauki valanda eileje, ka ten 80 ten ir tu 56 laipsniu nuzsildysi, juk neprivalai del ju eiles visa valanda varikli kaitinti, kitu atveju parodymai neteisingi.
-
O tai kaip su variklio temperatura, jeigu lauke -20 , o pralauki valanda eileje, ka ten 80 ten ir tu 56 laipsniu nuzsildysi, juk neprivalai del ju eiles visa valanda varikli kaitinti, kitu atveju parodymai neteisingi.
pagal istatyma jeigu neisyla jau gaunasi "didelis trukumas"
-
gal neįskaičiau, bet apsukas kels savininkas ar TA darbuotojas?
-
O tai kaip su variklio temperatura, jeigu lauke -20 , o pralauki valanda eileje, ka ten 80 ten ir tu 56 laipsniu nuzsildysi, juk neprivalai del ju eiles visa valanda varikli kaitinti, kitu atveju parodymai neteisingi.
pagal istatyma jeigu neisyla jau gaunasi "didelis trukumas"
O kaip jie tikrins temperatura?
1. Per Vag-Com;
2. Su savo temperaturiniu zondu (pvz. Lazeriniu termometru);
3. Pagal skydelio parodymus.
?!?
-
O tai kaip su variklio temperatura, jeigu lauke -20 , o pralauki valanda eileje, ka ten 80 ten ir tu 56 laipsniu nuzsildysi, juk neprivalai del ju eiles visa valanda varikli kaitinti, kitu atveju parodymai neteisingi.
pagal istatyma jeigu neisyla jau gaunasi "didelis trukumas"
O kaip jie tikrins temperatura?
1. Per Vag-Com;
2. Su savo temperaturiniu zondu (pvz. Lazeriniu termometru);
3. Pagal skydelio parodymus.
?!?
Copy: 704 / 3
b) Transporto priemonės parengtis prieš tikrinimą:
1. Transporto priemonė gali būti tikrinama be parengties, tačiau saugos sumetimais reikėtų patikrinti, ar variklis įšilęs ir yra tinkamos mechaninės būklės.
2. Transporto priemonės parengties prieš tikrinimą reikalavimai:
Variklis turi būti visiškai įšildytas, t. y.: variklio alyvos temperatūra, išmatuota zondu alyvos lygio matuoklio vamzdelyje, turi būti ne žemesnė kaip 80 °C, arba įprastos darbinės temperatūros, jeigu ji yra žemesnė už nurodytąją (įprastinė darbinė temperatūra – temperatūra, kuri pasiekiama varikliui veikiant padidintais (2000 ÷ 3000 min-1) tuščiosios eigos sūkiais per protingą laiką (nuo 3 min. iki 9 min.), ši temperatūra neturi būti mažesnė nei 56 ºC), arba variklio bloko temperatūra, išmatuota šiluminio spinduliavimo lygiu, turi būti bent lygiavertė. Jeigu dėl transporto priemonės konstrukcijos taip matuoti neįmanoma, įprastą variklio darbinę temperatūrą galima nustatyti kitais būdais, pvz., pagal variklio aušinimo ventiliatoriaus veikimą, automobilyje įrengtų kontrolinių prietaisų parodymus ir kt. Išmetimo sistema turi būti prapūsta ne mažiau kaip per tris greitėjimo ciklus.
-
Dabar pažiūrėjau laidą per lnk ,rodė kaip bus tikrinama nuo kovo. Tokis klausimėlis kilo: O kaip jie matys apsukas variklio ? Nes pvz pas kitus dyzelius ir tdi ir ne nerodo tų apsukų,tai kaip tada ? Nes ten rodė kad ir apsukas pagal gamintoją turės atitikt ar kažkas pan
-
Teko registruot C3 prancuza 2010m. skandinavijoj,tai maciau kaip tikrina dyzelius jie. issivaro i lauka,pergazuoja 2 kartus,po to ikisa i ismetimo sistema zonda ir svelniai sukelia aukstas apsukas. wv cady buvo,pavarges toks is isvaizdos.praejo.
-
Sveiki,
Gal kas turi naujienu sita tema? Gal kas praeidinejo, kaip ten realybe?
-
Sveiki,
Gal kas turi naujienu sita tema? Gal kas praeidinejo, kaip ten realybe?
Nesenai varem citroena dyzeliuka
pries vaziuojant i garaza ta ju patikrino tepalo lygi. Istrauke matuokle paziurejo ikiso atgal.
poto stabdziai vaziuokle,sviesos na kaip iprastai.
Poto isvaziavus i ta vieta kur tikrina duminguma liepe pavaziuoti toliau biski i prieky ir paciam spausti gaza(net nesake iki kokiu apsuku) spausta buvo iki 3000apsuku du kartus. Poto ismeige i duslerke ta ju aparata,jis pats isedo i vidu, prie prikurkes prisijunge savo aparata ir tada jau myne iki dugno. palaike kokias 2 sekundes. myne palenga.
Taip buvo man.
p.s citronas praeijo tech :D
-
Variau dvi auto. bmw 320d pripūtė 0,32, o passat b6 su dpf filtru 0,06. Juokas ima, kaip kiti ten isterikuoja, kad gazo nespaustų, ale variklis užkals :-]
P.S. Dūmingumo riba yra iki 3,00.
-
Na manoji c4 su AEL aisq negali lygintis su jusu passatais naujais, bet vistiek priputus 1,03 manau jai yra normalus rexultatas :)
-
Na manoji c4 su AEL aisq negali lygintis su jusu passatais naujais, bet vistiek priputus 1,03 manau jai yra normalus rexultatas :)
Kaip r5 tai čia labai normaliai ;)
-
Nu manoji c4 85kw , tai pripute dumo 0.6 , bet žiūriu jau TAC darbuotojai išmoko matuot net garvežiui už babkes praeitų, vieną toki mačiau, keista kaip išvis tokie dūmų kamuoliai važiuja.
-
Buvau pries kelias dienas TA. Audi A4 1.9 TDi tai vidurku pripute 2,05.
Matavo 3 kartus, spaude pedala iki dugno ir laike kokias 7-8 sek.
-
Gal tau baisiai atrodė, kad laiko taip ilgai. Kam tavo mašiną laikyt 8sekundes, kaip kitiem apie sekundę laiko..
-
Na sekundes tai tikrai nelaike :) Laike tol kol jo iranga jam pranesdavo, kad laikas baigti kankinimus :-]
-
tu nori pasakyt, kad IKI DUGNO numynęs ir NĖ KIEK neatleidęs laikė 8 sekundes? :D
-
nezinau kiek teko vaziuoti tai mina iki 4 -5 tuk apsuku palaiko tikrai ilgiau nei sekunde.o uzbapkes viskas eina :D
-
Laiko 3-4 sekundes, bent jau taip ant tikrinimo stendo rodo.
-
http://www.ekonomika.lt/naujiena/dyzeliniai-varikliai-sprogsta-per-technine-apziura-29302.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=2012-08-23&utm_content=dieninis (http://www.ekonomika.lt/naujiena/dyzeliniai-varikliai-sprogsta-per-technine-apziura-29302.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=2012-08-23&utm_content=dieninis)
Jau 30 Dyzeliukų "užlenkė".
-
ir valio, kad užlenkė, tokie tie dyzeliai ir buvo, vadinasi.
turint omeny, kiek jie mašinų patikrina, tai čia mizeris.
-
ir valio, kad užlenkė, tokie tie dyzeliai ir buvo, vadinasi.
turint omeny, kiek jie mašinų patikrina, tai čia mizeris.
turint omeny, kiek jie mašinų patikrina uz pinigus
-
tą "tikrinimą" už pinigus, aš tikiuosi, kada nors sugebės išgyvendint
-
http://www.ekonomika.lt/naujiena/dyzeliniai-varikliai-sprogsta-per-technine-apziura-29302.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=2012-08-23&utm_content=dieninis (http://www.ekonomika.lt/naujiena/dyzeliniai-varikliai-sprogsta-per-technine-apziura-29302.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=2012-08-23&utm_content=dieninis)
Jau 30 Dyzeliukų "užlenkė".
5500rpm? Pala, o kur ribotuvai? Kaip galima per momentini apsuku pakelima islydyti varikli? :-]
Nuo maksimalių apsukų buvo sudeginti variklio stūmokliai, ištirpusios žvakės ir išnešti švaistykliniai įdėklai, – sakė V. Jankauskas
:-] :-] :-] :-] :-] :-]
-
5500rpm? Pala, o kur ribotuvai? Kaip galima per momentini apsuku pakelima islydyti varikli? :-]
Nuo maksimalių apsukų buvo sudeginti variklio stūmokliai, ištirpusios žvakės ir išnešti švaistykliniai įdėklai, – sakė V. Jankauskas
:-] :-] :-] :-] :-] :-]
O dar bl toks orlaivius remontuoja :-] Eina na.
-
bus cia zurnalistai prideja savo
-
kazi kur ir kas tuos ideklus isnese :D
-
O dar bl toks orlaivius remontuoja :-] Eina na.
ir ne tokie dar emontuoja :):) :party: :-]
-
Šiandien buvau TA su A4 B6 2.5 tai tris kartus pakėlė iki 3000rpm ir po sekunde palaike ir viska sumatavo, bet viena xenon lempute per silpnai sviete, tai teko 11 litū damokėti
-
Neseniai ejau su chipuota A3 1.9 AHF variklis.Ta visu visiems baisiausia naujos tvarkos testa praejo be problemu.
Uzkele apsukas, palaike keleta sekundziu ir viskas.Ka rode prietaisai nezinau, bet sake viskas ok.
Pries vaziuodamas i TA kelyje "pragazavau" kaip priklauso.
-
teisingI pries varydami TA butinai duokit prasilekti gerai varikliukui,kad kuo maziau sodziu butu
-
Gal kas varet automobili pas kuri gale du ismetimo vamzdziai, idomu kaip jie tada matuoja, per puse dalina parodymus, ar i abi triubas kisa daviklius?
-
Gal kas varet automobili pas kuri gale du ismetimo vamzdziai, idomu kaip jie tada matuoja, per puse dalina parodymus, ar i abi triubas kisa daviklius?
Kiša į vieną ir viskas.
-
Bet tada ismetimas dvigubai mazesnis :think:, juk kietuju daleliu ar kito brudo kiekis irgi dalinasi.
-
o jis neprocentalus ore?
-
teisingI pries varydami TA butinai duokit prasilekti gerai varikliukui,kad kuo maziau sodziu butu
Statistika skelbia, kad apie 30 varikliu per TA uzsilenke, vat idomu kokia tu varikliu bukle buna, taciau as ne apie tai :D
Labiau idomu kiek pries TA varikliu uzlenke su savo gazavimais :-]
-
jei 30 užlenkė per visą Lietuvą per pusę metų, tai, manau, čia juokas procentaliai paėmus ir neverta net šnekėt apie tai :smoke:
-
Pats savo akimis mačiau tokią situaciją. Atvažiavo žmogus su renault espace apynauju. Antifrizas laša jau prie durų TA. Įvarė į vidų, gerai prasuko jam tą variklį ir apsipylė visas garais. Na ir aišku jis putas paleidęs lekia pas viršininką ir aiškina, kad jam tikrintiojai auto sugadino. Jei tokie užlinkimai irgi skaičiuojasi, tai net nežinau.
-
Teko matyti, kaip ir apynaujes audi uzlinksta, pvz audi q7, po gazavimu prie dumingumo stendo, pastate auto uzgesino, palauke kol lipdukus uzklijuos ir nebeuzsivede, na cia gal koks sutapimas arba tikrai tas gazavimas pakenke, bet kiek pagal garsa girdejau, ten kompas ir neleidzia dideliu apsuku uzkelti stovint.
-
Taip ir gimsta pasakos :)
-
o jau patvirtino laiko perkelima, jei anksciau varai technikine ar ne?
-
Statistika skelbia, kad apie 30 varikliu per TA uzsilenke, vat idomu kokia tu varikliu bukle buna, taciau as ne apie tai :D
Labiau idomu kiek pries TA varikliu uzlenke su savo gazavimais :-]
a buna ir taip :-]
-
o jau patvirtino laiko perkelima, jei anksciau varai technikine ar ne?
nuo spalio ar lapkričio
-
As manau jai normalus motoras kad truputi duosi daugiau gazo neuzlinks , uzlinksta tik lavonai
-
anekdotai kad variklis uzlinktu tik nuo pagazavimo aisku kad jame yra ir tepalo laiku pakeistu,taip pat kaip ir buvo kalbos kad ikistus matuoklius apie velena apvinioja
-
anekdotai kad variklis uzlinktu tik nuo pagazavimo aisku kad jame yra ir tepalo laiku pakeistu,taip pat kaip ir buvo kalbos kad ikistus matuoklius apie velena apvinioja
joks cia anekdotas, TA prisieme kalte del 7 atveju, kai matuokles buvo itrauktos i varikli.
-
Pripazine, kad 7 kart itrauke tepalo matuokle, bet bent jau as 2 dyzeliukus siemet i TA variau (Vilijampoles TAS, Kaune) ir jie jokiu savo tepalo matuokliu nedejo - tik davikli i duslintuva ir davikli variklio vibracijoms matuoti.
-
Kaip ir man, Vilniaus pagrindineje TA stotyje jokiu matuokliu i tepala nedejo, tik apsukoms davikli pajunge ir i dusliarka.
-
O aš kiek variau, tai visada į matuoklės vietą kišo savo priborą. Jis matuoja tepalo temperatūrą. Jei jis pašilęs mažiau nei 70 laipsnių, tai testas negalimas.
-
man irgi jokiu matuokliu nekisi, i duslintuva ir ant variklio bloko viena, i matuokle nelindo, tik paziurejo kokia temp rodo skydelis
-
kaip galima matuokle apievelena apviniot jei jie is pradziu pamatuoja matuokles ilgi nustato pas saves toki ilgi,nebent tik pirmadieniais
-
delfi straipsnis buvo apie tai, oficialus pasiaiskinimas - brokuotos matuokles, 7 sugadinti automobiliai sutaisyti is regitros kisenes.
-
http://auto.delfi.lt/autonews/per-technines-apziuras-daugiausiai-sugadintu-volkswagen-19-l-tdi-varikliu.d?id=59526552 (http://auto.delfi.lt/autonews/per-technines-apziuras-daugiausiai-sugadintu-volkswagen-19-l-tdi-varikliu.d?id=59526552)
-
http://auto.delfi.lt/autonews/per-technines-apziuras-daugiausiai-sugadintu-volkswagen-19-l-tdi-varikliu.d?id=59526552 (http://auto.delfi.lt/autonews/per-technines-apziuras-daugiausiai-sugadintu-volkswagen-19-l-tdi-varikliu.d?id=59526552)
ju daugiausiai sugadinta, nes labiausiai paplites variklis..
-
ir daug buvusiu taxu atvaryta i musu sali su "tikra" rida :-]
-
praejau neperseniausiai su savo masinyte TA centrinej vilniuj b4 1.9tdi 93m rida virs 400 stuk manau tikra :D tepalai buvo stuk km senumo kaip ir filtrai kuro filtras pries 12 stuk katalyzo nera rezonatorius erg uzglusintas isiurbimo kolikas tik pravalytas :) BY kuras :D
-
http://auto.delfi.lt/advice/supaprastinta-automobiliu-technines-apziuros-tvarka.d?id=59624537 (http://auto.delfi.lt/advice/supaprastinta-automobiliu-technines-apziuros-tvarka.d?id=59624537)
-
ketvirtadieni pravaryta tech apziura,dumingumas 0,67(Audi A6C4 AEL 1995),nieko ten baisaus su tuo gazavimu kaip ir nera,bet nekiso jokiu zondu,net kapoto nebuvo atidare
-
ketvirtadieni pravaryta tech apziura,dumingumas 0,67(Audi A6C4 AEL 1995),nieko ten baisaus su tuo gazavimu kaip ir nera,bet nekiso jokiu zondu,net kapoto nebuvo atidare
na jo kad kapoto buvo neatidare ir tikrino duminguma tai cia jau pievos kazkokios
-
na jo kad kapoto buvo neatidare ir tikrino duminguma tai cia jau pievos kazkokios
na taip ir matavo kaip senais laikais,jokiu zondu i matuokles vieta nieko,antgalis i duslintuva ir viskas
-
prilipdė magnetinį daviklį prie variklio kad sūkius matytų ir vsio, numynė tapke pora kartų po kelias sekundes ir pamatavo. zondų jokių nekišo. viskas normos ribose. matyt kaip nuotaika jiems :bedantis:
-
man tas ir idomu,kad nemaciau jog kazka kazkur lipdytu ar kistu,po vaziuokles tikrinimo nuvaziavau prie dumingumo matavimo tai pats masinoj sedejau,darbuotojas atsisedo tik tada,kai reikejo nugazuot,turejo ta savo aparateli rankoj,bet jis ji visur nesiojosi tikrindamas auto,tai nezinau ka jis ten jam rode,bet kapoto atidares nebuvo,kad kazka kazkur lipdyt prie variklio,kapota atidares buvau tik tada ir tam,kad paziuret kebulo numeri
-
jei mašinoj yra standartinė OBD jungtis, jie jungia wireless'inį prietaisą turi kuris rodo ir sūkius ir tepalo temp.
-
Pries pora sav. teko pazystamui japaske dyzeline varyti. Tai po kapotu ziurejo tik patalpoje. Tepalo lygi ziurejo (+) Lauke tik ikiso matuokli i vamzdi ir i prikurke jungti. Apsukas mate kaip suprantu per prikurke :)
-
Skaitau cia ir nesuprantu ar cia tik taip Telsiuos tikrindavo dugnais ar jus cia puciat burbulus bereikalingus. Kiek pamenu nuo 2001m pirma kart kai teko dalyvaut TA visi myne dugna 2-3sek. dumingumo ribos iki 56% dyzeliui iki 58% turbodyzeliui. Ir taip iki kokiu 2008metu, paskui tikrindavo iki ~2500 svelniai dasukdami. O dabar kaip, kad teisingai cia rase kaikurie, kad lojaliausiai ziurima iki 2008m registracijos, t.y. i musu kasdienes senutes auto. Istojom i ES tai dabar ir sokdina kaip nori, kaltint Tuvlita ar dar ka beprasmiska. ES nori naujesniu ekologiskesniu auto, kas negali i TA atvaziaves drasiai numynes pedala parodyt ismetimo lai tvarkosi, perka kita masina ar vazineja viesuoju transportu. Kas raso, kad be katalizatoriaus nepraeinama lai neraso veju, del DPF nezinau, bet jau rase keli, kad praeinama ir be jo, vokietijoj vokieciai ir tie be DPF vazineja.
Man juokingai atrodo tie kas cia aimanuoja, kad dyzelis negali 10sek. max pasisukt tai gryna nesamone pamirskit 80uju virs 1mln km pravaziavusius variklius ju jau beveik nebera.
Naujiems modeliukams statomi garantiniai ribotuvai, kad abkatkes metu neuzdrozinetu ir veliau atvilkti i atstovybe nereikstu pretenziju del neva pasitaikiusio gamyboje broko, bet jiems ir reikalavimai kiti.
-
nzn kokie ten ribotuvai yra statomi,bet tikrai nevisi dyzeliniai varikliai gali islaikyti 10s dugna...nes butent ju neprieziura,arba didelis susidevejimas tai itakoja :) bet kad tikrint duminguma gali,nes pvz as zn kad mano masina dumija tai pries vaziuodamas tiesiog prisuksiu siurbly ir dumai dings,o prisuktu nevazineju,nes NO SMOKE NO POWER :applause:
-
Galėtų gatvėje mobilus patruliai stovėt ir tikrint, ir pyst po 5 gabalus baudų.... Užknisa stovėt už tokio kur pilasi dūmais... Smirda žiauriai, tas pats kas už seno dujinio kibiro važiuot... Man net teke centre pačiam per dviguba ištisine apsilenkti autobusą nes galvojau uždusiu... Taip ir norisi tokiam dantis išmalt, bet kai pagalvoji kad ne jis atsakingas už autobusą...
-
Pasirodo turiu pilno nedūmingumo passatą :D. PD 85 KW AJM, katalizatoriaus nėra. Parodė 0.00 %, ir nežinau aš ten jokio drožimo nemačiau, gal 2 sekundes palaikydavo ant redlaino apsukas ir viskas. Patį pirmą kartą tik iki 3000 rpm sukėlė. Nieko baisaus ta nauja tvarka, ankščiau dar ir ilgiau ant redlaino palaikydavo.
-
o aš pats mačiau kai TA vare kazkoki nisana tai jam iki dugno spaude gal kokiu 20 kartu ir nieko, paskui nemačiau gal ir dar tiek spaude, bet turbut nepraejo ta. Beje jis buvo virš 2000m gamybos
-
o aš pats mačiau kai TA vare kazkoki nisana tai jam iki dugno spaude gal kokiu 20 kartu ir nieko, paskui nemačiau gal ir dar tiek spaude, bet turbut nepraejo ta. Beje jis buvo virš 2000m gamybos
Tai dumijo?
-
na siek tiek dumijo, bet kaip tvarkingas dyzelis :think: nezinau del ko ten taip dare :think:
-
na siek tiek dumijo, bet kaip tvarkingas dyzelis :think: nezinau del ko ten taip dare :think:
Termostatas jauciu neveike, nes prietaisas tenustato kaip suprantu tik kai pilnai pasiles variklis, bent jau as taip pastebejau. Nes man rodykle kabejo ~70C ir kol nepakilo ~90 tol teko 3is kart gazuot.
-
Termostatas jauciu neveike, nes prietaisas tenustato kaip suprantu tik kai pilnai pasiles variklis, bent jau as taip pastebejau. Nes man rodykle kabejo ~70C ir kol nepakilo ~90 tol teko 3is kart gazuot.
Na tai atvaziuokite kelyje gerai pavaike, bus ir sistema prasivaliusi nuo suodziu ir uzkaitusi normaliai auto, nes man tik viena karta gazavo ir tai tik iki 3500rpm...
-
Pasirodo turiu pilno nedūmingumo passatą :D. PD 85 KW AJM, katalizatoriaus nėra. Parodė 0.00 %, ir nežinau aš ten jokio drožimo nemačiau, gal 2 sekundes palaikydavo ant redlaino apsukas ir viskas. Patį pirmą kartą tik iki 3000 rpm sukėlė. Nieko baisaus ta nauja tvarka, ankščiau dar ir ilgiau ant redlaino palaikydavo.
kas ir kur cia tau laikydavo lyg dugno ? Seniau dazniausiai net 3k nereiekdavo siekt :)
-
kas ir kur cia tau laikydavo lyg dugno ? Seniau dazniausiai net 3k nereiekdavo siekt :)
(+) iki dugno numynus seniau matavo iki to susvelninimo apie kuri ir rasai, o dabar vel dugna mina ir nieko baisaus tame nera.
-
kas ir kur cia tau laikydavo lyg dugno ? Seniau dazniausiai net 3k nereiekdavo siekt :)
Nu rimtai sakau, variau prieš 2 metus, vieną kartą darbuotojas laikė virš 4000 rpm, kitą kartą pats laikiau tiek.
-
isverskit i zmoniu kalba sita naujove :D
Įgyvendinant 2010 m. liepos 5 d. Komisijos direktyvos 2010/48/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros nuostatas, Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos patvirtino naujus Techninius motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimus, kurie įsigalios nuo šių metų kovo 1 dienos.
4. numatyta galimybė transporto priemonėms, kurios pirmą kartą registruotos po 2008 m. liepos 1 d. ir kuriose įrengta vidinė diagnostikos sistema (OBD), dujų teršalų matavimą pakeisti šios sistemos veikimo ir rodmenų įvertinimu.
visas straipsnis: http://www.alfa.lt/straipsnis/15076133/Tuvlita..nauji.reikalavimai.transporto.priemonems.ir.ju.priekaboms=2013-01-21_08-43/ (http://www.alfa.lt/straipsnis/15076133/Tuvlita..nauji.reikalavimai.transporto.priemonems.ir.ju.priekaboms=2013-01-21_08-43/)
-
automobiliams nuo 2008m nekiš šlangos į duslintuvą, o išmetimą tikrins pagal lemda zondus per obd. kas kitaip supranta?
-
tai cia dyzeliams tas negalioja? dumingumo per fiske nepatikrins turbut?
-
tai cia dyzeliams tas negalioja? dumingumo per fiske nepatikrins turbut?
mano supratimu be isimties, Dyz, Benz ir Duj.
-
Prieš kelias savaites savo akimis mačiau, kaip voyageris per TA prarijo tą matuoklį, kur įkiša vietoj tepalo matuoklio. :D Nu ką, atėjo hebra penkiese, pakrapštė pakaušius, pasiūlė užvesti ir viskas. Sako užsiveda, va tau TA lipdukas už tą nesklandumą ir viskas :D Įdomu, kuom baigėsi tas surijimas pačiam varikliui.
-
Įdomu, kuom baigėsi tas surijimas pačiam varikliui.
prie kazko tas prives jei apsivyniojo ant veleno.
-
pas mane tai nieko nekiso i tepalo matuokle.
uzdejo ble ant varzto krokodila tipo kur variklio plamase pririsisuka virsutine ir viskas :D
-
ne krokodilą, o vibracinį daviklį, kuris matuoja variklio sūkius :)
-
ir man toki dejo ant variklio. sake daugiau tu laidu nebekisa,pasimoke is kitu atveju... :D
-
kokių kitų atvejų? kai sutraukė temperatūros matuoklius?
beje pas tuos kurie jau turi OBD jungtį 16 pinų, TA gali pasijungti įrangą, ir matyti tepalo temp, ir apsukas, ir jokių papildomų daviklių klijuoti nebereikia.
-
tai jie dbr turi infraredo termometrus ir skanuoja bloko siluma nustatyt tepalo temperaturai.
-
teip, bet kaip žinome, bloko temperatūra šiek tiek skiriasi nuo tepalo :V
-
taip,blokas vesesnis,bet mazdaug juk galima prideti + ir apytikre tepalo temperatura.
-
Ir vėl keičiasi TA.
Kiek teko girdėt, tikrins, ar yra katalizatorius ar ne. Jei nėra - nepereita, jei yra - praleidžia. Tipo tikrins temperatūra už ir prieš katalyzą, ir tada bus aišku, yra ar ne.
Ar vis tiek dūmingumas ir tarša ims viršų?
http://auto.delfi.lt/patarimai/brangsta-automobiliu-technine-apziura.d?id=60534505 (http://auto.delfi.lt/patarimai/brangsta-automobiliu-technine-apziura.d?id=60534505)
-
oj bus geras :applause:
-
Asociacijos „Transeksta“ teigimu, nepaisant to, TA kaina Lietuvoje ir toliau išliks mažiausia Europoje. Pavyzdžiui, Latvijoje techninė apžiūra lengvajam automobiliui kainuoja 71 Lt, Estijoje – 110 Lt, Lenkijoje – 83 Lt.
Nu jei ne sitas tai turbut tikrai butu liudniausios zinios buve :-]
-
laukiam BeFree komentaro del katalyzatoriu :D
-
Negi teks patpolnai i duslintuva pakaitinimo zvakes detis :D
-
vienas klausimas,kur yra surasyta,kokia masina turi turet katalyza,o kuri neturi? (H-)
-
itariu i OBD teks pasijungt įtampos keitikli ir pažiuret kaip iš ju skanerio dumai pasirodys. :cow:
-
Maniskei, a3 1.9 81 kw, naujas katalyzas apie 1000lt, be nuolaidu, a6c4 2.5 85kw - 800lt. Kazi, jei taps privalomi, kaip keisis kainos... (z)
-
Nu bus įdomu kaip čia bus, gerai kad man TA gruodį. O gal ir dar blogiau, kad gruodį, dar konors primąstys. :D :bedantis:
-
vienas klausimas,kur yra surasyta,kokia masina turi turet katalyza,o kuri neturi? (H-)
yra katalogas tam, o kitas dalykas nuo 90metu jau beveik visos buvo su katalizatoriais.
-
Maniskei, a3 1.9 81 kw, naujas katalyzas apie 1000lt, be nuolaidu, a6c4 2.5 85kw - 800lt. Kazi, jei taps privalomi, kaip keisis kainos... (z)
Be abejo kils. (z) Blem dar 1000lt už kataliką tai dar dar. (z)
-
Kad i ja jau ir taip ideta tiek, kad dar viena ar dvi buciau nusipirkes.. O dar katalyzas, "labai svarbus dalykas" uz 1k, tai nu nafig. (z)
-
itariu i OBD teks pasijungt įtampos keitikli ir pažiuret kaip iš ju skanerio dumai pasirodys. :cow:
o tada nusipirksi tą jų skanerį :bedantis:
-
Nu bus įdomu kaip čia bus, gerai kad man TA gruodį. O gal ir dar blogiau, kad gruodį, dar konors primąstys. :D :bedantis:
tai praeik TA anksčiau ir 2 m bus ramu :)
-
tai praeik TA anksčiau ir 2 m bus ramu :)
O tai galima, kad va sumastau dabar TA varyt ? :think: Nes lygtai gi buvo, jei lieka 30 dienų iki TA, tada gali eit ir tada būna dviem metam ir ten tam mėnesiui. Ar biški čia pasenusios naujienos jau ar biški susimaišiau jau ? :think:
-
Kad i ja jau ir taip ideta tiek, kad dar viena ar dvi buciau nusipirkes.. O dar katalyzas, "labai svarbus dalykas" uz 1k, tai nu nafig. (z)
Tada tai jo, žinau kaip būna. (z)
-
Bet idomiai su katalizatoriais.
Pries metus TA praejau be katalizu (ismetamuju duju kiekis normos ribuose ir nesvarbu kad jo nera).
O dabar be to katalizo (ismetamuju duju kiekis padides ir nepraleis) ? :-]
:E
-
O tai galima, kad va sumastau dabar TA varyt ? :think: Nes lygtai gi buvo, jei lieka 30 dienų iki TA, tada gali eit ir tada būna dviem metam ir ten tam mėnesiui. Ar biški čia pasenusios naujienos jau ar biški susimaišiau jau ? :think:
Savai ejau ~3men iki TA pabaigos. Gali nors kasdien vazinet jei patinka ir pinigu negaila :D
-
yra katalogas tam, o kitas dalykas nuo 90metu jau beveik visos buvo su katalizatoriais.
vat tas beveik ir idomu,kazkoki sarasa turi turet,nes jei ten jo nebuvo tai manau neprisigalvos kazko,pvz 2,5tdi iki 92metu nejo katalizas,o va paskui pradejo det...esme variklis tas pats o va ismetimo sistema kitokia...nu reiks nuvaryt pasneket ka ten jie primaste...manau tuoj bus sumastytas pigesnis pakaitalas katalyzui,nebutumem lietuviai :-]
-
ir dar kokiu pagrindu brangs TA kaip kazkas sake pvz ziguliukui,kur jokiu stiprintuvu,airgabu,katalyzu nebuvo,uz ka jie mokes daugiau,kazkaip cia nelogiska,mokesi uz tai ko negausi apsurdas sakyc...ir tokie pasakymai kad senas trantas ner ko vazinet juokinga,kai kurie tiesiog megsta kolekcionuot senas masinas...nu dar cia bus idomu kuo baigsis :V
-
man tai visiskai tas pats tegu tikrina kiek nori del manes kad ir kas metus gali senesnem masinom ta tech apziura padaryt , kaip visada vazineju su tvarkinga masina tai nematau problemos o del kataliku manau nelabai ka patikrins nebent akivaisdziai bus ispjauta
-
ir dar kokiu pagrindu brangs TA kaip kazkas sake pvz ziguliukui,kur jokiu stiprintuvu,airgabu,katalyzu nebuvo,uz ka jie mokes daugiau,kazkaip cia nelogiska,mokesi uz tai ko negausi apsurdas sakyc...ir tokie pasakymai kad senas trantas ner ko vazinet juokinga,kai kurie tiesiog megsta kolekcionuot senas masinas...nu dar cia bus idomu kuo baigsis :V
už papildomą įrangą ir laiką mokės.
-
man tai visiskai tas pats tegu tikrina kiek nori del manes kad ir kas metus gali senesnem masinom ta tech apziura padaryt , kaip visada vazineju su tvarkinga masina tai nematau problemos o del kataliku manau nelabai ka patikrins nebent akivaisdziai bus ispjauta
Tai jau turi uzsakyma VGTU, kad pagamintu testerius kurie matys pagal ismetimo siluma ar yra katalizatorius ar ne ir tiek ziniu, du silumos davikliai, vienas pries kataliza, kitas uz katalizo, temp uz katalizo turi buti didesne ismetamuju duju, nes katalizatoriaus darbas sudeginti tas daleles ;)
-
benzinams taip, dyzeliams netikiu ... dyzeliui, ikaitint kataliza apkrovu reikia nevaikisku, o ten birbinimas vietoj. Pamatysim :)
-
nu tai ira tu lenkisku kataliku po 250lt tai is bedos toki gali a isidet
-
benzinams taip, dyzeliams netikiu ... dyzeliui, ikaitint kataliza apkrovu reikia nevaikisku, o ten birbinimas vietoj. Pamatysim :)
Zinoma pamatysime, na kai pirksiu kita auto bus aisku kiek is perekupo nuolaidos prasyta uz katalizo nebuvima :D
P.S. gal reikia katalizu nuoma uzsiimti :D
-
nu tai ira tu lenkisku kataliku po 250lt tai is bedos toki gali a isidet
Ar nebus tie lenkiski dar blogiau nei nieko?..
Jei jau pirkt, tai is kart gera, kad eilini syk nebutu "skupus moka du kartus"....
-
už papildomą įrangą ir laiką mokės.
ka ten jam ilgiau darys jei ten stabdziai i vairas,ai dar 5 laidai ir vsio :-] nu kazkaip man keista,patys tos irangos prisiperka kad mus tikrint,o moket visiems...suprantu is dalies kas ta iranga naudosis,bet KAM moket tiems,kuriem tos proseduros isliks tospacios? :%-}
-
O jai vietoj katalizatoriaus rezonatorius ivirintas ?
-
O jai vietoj katalizatoriaus rezonatorius ivirintas ?
na, parašyta lyg ir aiškiai, katalizatorius, o ne rezonatorius ;) aišku, reiktų teisės aktus skaityt, o ne delfio straipsnius, gal tuom ir užsiimt :think: (H-)
-
Ir vėl keičiasi TA.
Kiek teko girdėt, tikrins, ar yra katalizatorius ar ne. Jei nėra - nepereita, jei yra - praleidžia. Tipo tikrins temperatūra už ir prieš katalyzą, ir tada bus aišku, yra ar ne.
Ar vis tiek dūmingumas ir tarša ims viršų?
http://auto.delfi.lt/patarimai/brangsta-automobiliu-technine-apziura.d?id=60534505 (http://auto.delfi.lt/patarimai/brangsta-automobiliu-technine-apziura.d?id=60534505)
http://www.lrytas.lt/-13593821151357638459-susisiekimo-ministerija-ramina-automobili%C5%B3-technin%C4%97s-ap%C5%BEi%C5%ABros-kaina-neaugs.htm (http://www.lrytas.lt/-13593821151357638459-susisiekimo-ministerija-ramina-automobili%C5%B3-technin%C4%97s-ap%C5%BEi%C5%ABros-kaina-neaugs.htm)
-
Biudzetas kiauras,taip paskatins pirkima ir ekonomikos augima. : D
-
Dzin man ta TA kaina, kad ir 100 kainuotų, man katalyzas rūpi, jei reiks pirkinėtis, tada bus bėda, kad TA brangs ar ne, tai 11 Lt ne 700... (z)
-
O kur parasyta kad tikrins tuos katalizatorius?
-
Delfi tik užsiminta, apie jų tikrinimą su naujobišku agregatu, sukurtu VGTU, bet, kadangi dirbu šalia Tuvlitos, kavinėje girdėjau besikalbančius inspektorius, kad "sumažės darbo, tiek mašinų be katalyzų" ... "...ir sakė be katalyzų nepraeis.." Nuotrupos iš jų diskusijos.
Tai vat ir ieškau teisybės, gal kažkas kažką plačiau gali pasakyt, netikiu, kad čia nėra Tuvlitos darbuotojų... (H-)
-
Matuos su šilomos matuoklais prieš ir už katalizo, žiūrės temperatūrų skirtumus. Tam tikros jų reikšmės nustatytos.
-
Tikrai nenumatuos jie taip paprastai. Tam reikia pasivažinėti nemažai, kad tas skirtumas akivaizdus būtų.
-
Tai p*yze tada jau man tocnai :D Dar dumus tuos praejau su savo tdi, norma, bet va katalyzo tai ner... ajajaj
-
Mažiau drebėkit. :) Čia dar kol patvirtins tuos katalyzus - daug reiks ;) Plius tikrai ne taip lengva įrodyti, kad ten būtent rezonatorius, o ne katalizatorius. ;)
-
Tikrai nenumatuos jie taip paprastai. Tam reikia pasivažinėti nemažai, kad tas skirtumas akivaizdus būtų.
Na čia užsakyta iš vgtu buvo parengt matavimo metodiką neardant ir t.t., tai jie pasiūlė tokį būdą, aišku, visokios lentelės su reikšmėm ir t.t. bus, bet paprastam žmogui tai neįdomu, svarbu metodo esmė.
P.s. ten visokios esp ir pan. saugumo programos taip pat turės viekti.
-
Aš tik vieną pasakysiu - prikišk į tą katalizatoriaus bakelį drožlių metalo ir tai skirsis ta temperatūra. Yra liga - yra ir vaistai jai.
-
Na kol nera reglamentuotas tas katalizatoriu tikrinimas, tai nereikia jaudintis bereikalo ;)
-
Bet jei reiks katalizatorių, geriau iš anksto juo pasirūpint, antraip kainos į dangų šoktels... :%-}
-
Pamatysit, kad nieko čia neišvartys su jais ;) Jei TUV neturi tokių priborų, tai litovcai tikrai "turės" :D
-
Pamatysit, kad nieko čia neišvartys su jais ;) Jei TUV neturi tokių priborų, tai litovcai tikrai "turės" :D
Bet be isimties speju, kad TA pabrangs visgi :D
-
Airijoj visalaika duoda tas apsukas ir nemaciau nei karto nei vieno suluzusio tech apziuroj :) o jeigu tu pamirsai pasikeist pagrindini dirza ar kazkas negerai tai iskart pasirasai tech apziuroj, kad jie neatsako uz nieka :) Ir siaip kiek masinu varytu chipuotu ir be dpfu nei vienam nekilo problemu :)
variau airijoj 2 kartus nct(tech.apziura)nei karto nemaciau ant atspausdinto lapo kad dotu gazo iki red line,2500-3000rpm tai viskas,o siaip tai autodatoi rasoma kokio automobilio kokia temperatura turi variklio but,ir kokiom apsukom tikrint duminguma,ir jokiu lapu pasirasyt nereikia bent jau Dubline.
-
variau airijoj 2 kartus nct(tech.apziura)nei karto nemaciau ant atspausdinto lapo kad dotu gazo iki red line,2500-3000rpm tai viskas,o siaip tai autodatoi rasoma kokio automobilio kokia temperatura turi variklio but,ir kokiom apsukom tikrint duminguma,ir jokiu lapu pasirasyt nereikia bent jau Dubline.
Dubline (Fonhill) variau 10x ir visada spaudzia dugna ir niekas galvos nesuka, maciau ir "uzsizviegusiu" sutirpusiu varikliu apziuroje, apziuretojams tai juokinga pramoga, pasirasyti taip pat reikia kai moki pinigus uz NCT, ziurek po kuo pasirasineji ir pamatysi ;)
-
variau ir lucane tam paciam fonthile ir fingle ir niekur nedoda iki red line,ir 4 metus isdirbau servisose airijoj,ir APservise clondalkine,ir BRDmotors dubline centre ir vego motors blandchardstovne ir niekur niekas neturejo nei bedu nei kalbu tokiu nesu girdejas apie davimo gazo iki dugno,pagazot pagazoja,po to pakelia apsukas iki 2500-3000rpm,jei reikia vel pakartoja bet redline ner taip kad nereik burt is kavos tirsciu.Gal ateity bus taip kaip cia o dabar tai nera,o jei iki 2500rpm tamstai skaitos stiprus uzgazavimas tai sory.As nesakau kad jie atsakytu jei kas nutiks masinai,bet pasiziurek kai atidod lapa po patikros kokios yra apsukas kai tikrina co ;)
-
vel burbulai kyla :V :D
-
Kad man ir Lietuvoje TA centre tik iki 3500rpm tekele dumingumui patikrinti, matyt pakako, 1.6 lyg ir pripute :)
Cia matyt nuo kauso priklauso kuris tikrina...
-
Šiandien 2.5TDI 132 KW variau, du kartus iki redlanino užkėlė tik. Parodė 0,64, katalizatorius nežinia ar yra.
-
O ko jūs kakojat į kelnes vėl dėl tų redlainų? Jeigu ta mašina įkapis, tai natūrali atranka įvyksta ir tiek.
-
Pas mane remapinta, ir kažkokio bb ribotuvas nukeltas, ir mėgsta kompensatoriai pakibt :-/
-
variau ir lucane tam paciam fonthile ir fingle ir niekur nedoda iki red line,ir 4 metus isdirbau servisose airijoj,ir APservise clondalkine,ir BRDmotors dubline centre ir vego motors blandchardstovne ir niekur niekas neturejo nei bedu nei kalbu tokiu nesu girdejas apie davimo gazo iki dugno,pagazot pagazoja,po to pakelia apsukas iki 2500-3000rpm,jei reikia vel pakartoja bet redline ner taip kad nereik burt is kavos tirsciu.Gal ateity bus taip kaip cia o dabar tai nera,o jei iki 2500rpm tamstai skaitos stiprus uzgazavimas tai sory.As nesakau kad jie atsakytu jei kas nutiks masinai,bet pasiziurek kai atidod lapa po patikros kokios yra apsukas kai tikrina co ;)
Paste is NCT
"With the engine at normal operating temperature, raise the engine speed slowly to 2,500 rpm or half the engine manufacturer’s
recommended governed speed whichever is less and hold for 20 seconds in order to purge the exhaust system. If the engine
emits any unusual noises the test should be abandoned. Slowly raise the engine speed to its maximum rpm and note if the
governor operates within the vehicle manufacturer’s recommended rpm setting. If not the test should be discontinued. Do not
hold the engine at maximum rpm for any length of time"
http://www.nct.ie/pdf/NCT%20Manual%20Revise%20May%202012.pdf (http://www.nct.ie/pdf/NCT%20Manual%20Revise%20May%202012.pdf)
cia gali paziureti.
Katik patikrinau 3 paskutinius testu dokumentus ir nei viename neraso apsuku, tik duminguma ir max leistina norma ;)
-
Šiandien 2.5TDI 132 KW variau, du kartus iki redlanino užkėlė tik. Parodė 0,64, katalizatorius nežinia ar yra.
Aš prieš dvi savaitęs tokią pat variau. Tik vieną kart iki 5k pakėlė ir 0.07 pripūtė. Ir dar pasakė, kad katalizatoriai išpjauti :(
-
Paste is NCT
"With the engine at normal operating temperature, raise the engine speed slowly to 2,500 rpm or half the engine manufacturer’s
recommended governed speed whichever is less and hold for 20 seconds in order to purge the exhaust system. If the engine
emits any unusual noises the test should be abandoned. Slowly raise the engine speed to its maximum rpm and note if the
governor operates within the vehicle manufacturer’s recommended rpm setting. If not the test should be discontinued. Do not
hold the engine at maximum rpm for any length of time"
http://www.nct.ie/pdf/NCT%20Manual%20Revise%20May%202012.pdf (http://www.nct.ie/pdf/NCT%20Manual%20Revise%20May%202012.pdf)
cia gali paziureti.
Katik patikrinau 3 paskutinius testu dokumentus ir nei viename neraso apsuku, tik duminguma ir max leistina norma ;)
ten kur raso kiek tavo dumingumas buvo ir raso kokios variklio apsukos buvo tikrinant,as ir sakau kad pagazoja bet taip kai lt kad uzmina ir laiko ten taip nedaro.;)
-
O ko jūs kakojat į kelnes vėl dėl tų redlainų? Jeigu ta mašina įkapis, tai natūrali atranka įvyksta ir tiek.
nekakojam del tu dumu testun tik tech, apziuroj velnes zino is kokio menulio tos normas sugalvojo,siaip aisku masinai tvarkingai nieko neatsitiks.
-
as ciut ne kiekviena diena savo dyzelioka iki red laino isuku ir nieko jai links tai reiskes taip lem ta buvo:-]
-
Vasario 1d variau savo 1.9pd 85kw tai paskutiniam punkte ikiso vietoj tepalo lygio matuokles kazkoki pribora, tada i gluso gala kita pribora, i diagnostikos fyske laida ikiso ir smauge du kartus iki grindu, aisku viskas tvarkoj, TA praėjo, tik įdomu ką jie ten tokį kiša į motorą? gal kokius veleno sūkius skaičiuoja ir ką ten žiūri per diagnostikos fyškę? Šiaulių TA čia :)
-
alyvos temperatūra ir sūkiai
-
Tai kaip čia yra iš tikrųjų, keisis kas nuo kovo mėn. TA metodikoj ar ne? Dėl tu katalizatorių ir pan..
-
Patvirtinta gi jau ir ruošiama įranga.
-
bet kaista kazkaip, tauta tyli visiskai. minimum 60-70proc automobiliu senesniu nei 10 metu nepraeis apziuros.
mastau ir saviske dabar pravaryt, nors tik rugpjuti priklausytu..
-
bet kaista kazkaip, tauta tyli visiskai. minimum 60-70proc automobiliu senesniu nei 10 metu nepraeis apziuros.
mastau ir saviske dabar pravaryt, nors tik rugpjuti priklausytu..
niekas netikrins tų katalizatorių, ypač senoms mašinoms.
-
cia zinai ar speji? girdejau kazka apie temperaturos matavima ismetimo sistemoj, bet nieko negirdejau apie taip tikrinamu automobiliu amziu..
-
Tikrins tik per pirmąją TA Lietuvoje.
-
reik pirkt su katalyzais ir nereikes sukt galvos (y)
-
reik pirkt su katalyzais ir nereikes sukt galvos (y)
Jei dumina tai ir su ir be dumins.
-
Jei dumina tai ir su ir be dumins.
Bet uztat perekupam ragas, ner katalizo, kaina musi kiek naujas originalus kainuoja ;)
P.s. anksciau katalizus voge is masinu del pridavimo i supirktuve, dabar pardavines zmonems :)
-
Bet uztat perekupam ragas, ner katalizo, kaina musi kiek naujas originalus kainuoja ;)
P.s. anksciau katalizus voge is masinu del pridavimo i supirktuve, dabar pardavines zmonems :)
Nebus tiem pirikupam nieko kaip pjovetaip pjaus , o jai masina bus gera tvarkinga ir patiks tai nelabai ir kreipsi demesi i ta katalizatoriu
-
Tikrins tik per pirmąją TA Lietuvoje.
tiksliai zinai? tai zodziu jei mano karieta jau ketvirta apziura varys, nebesukirs per apziura kad nebera katalyzu?
zuzu > savo masinos ieskojau saziningai gal apie puse metu, kad katalyzu nebuvo buvo trukumas. bet, tadau tikrai nedauzta ir nedazyta, pilnai tvarkingais agregatais, tai ir emiau uzsimerkes del katalyzu..
-
tiksliai zinai? tai zodziu jei mano karieta jau ketvirta apziura varys, nebesukirs per apziura kad nebera katalyzu?
zuzu > savo masinos ieskojau saziningai gal apie puse metu, kad katalyzu nebuvo buvo trukumas. bet, tadau tikrai nedauzta ir nedazyta, pilnai tvarkingais agregatais, tai ir emiau uzsimerkes del katalyzu..
as virs metu ieskojau, radau tvarkinga ir su katalyzu ir tegul tik grieztina TA kriterijus kiek nori, ramus esu ir zinau kad viasda su visokeriopai tvarkinga masina vazineju (h)
-
Nebus tiem pirikupam nieko kaip pjovetaip pjaus , o jai masina bus gera tvarkinga ir patiks tai nelabai ir kreipsi demesi i ta katalizatoriu
abejoju, is to ispjauto katalizo tiek neuzdirbsi, kiek prarasi parduodamas. nzn kaip tu, bet as kreipsiu demesi, nes zinau kiek man atsistos tas jo nebuvimas.
-
abejoju, is to ispjauto katalizo tiek neuzdirbsi, kiek prarasi parduodamas. nzn kaip tu, bet as kreipsiu demesi, nes zinau kiek man atsistos tas jo nebuvimas.
as asmeniskai jai zinau kad masina i lietuva niekad jo nepjaunu jai isvezimui visada ispjaunu, tik tiek kad i lietuva stenguosi nepirkt nes nera blogesniu pirkeju kaip lietuviai(+):-]
-
Taip, Evaldas lyg ir teisus del katalizatoriu tikrinimo - Transeksta aptakiai apie tai kalba, bet lyg ir nebaus anksciau registruotu t.p. po turginiu bajeriu...
"- Nustatoma prievolė išsamiai patikrinti išmetamųjų dujų neutralizavimo sistemas - į tai ypač turėtų atkreipti dėmesį tie, kurie ruošiasi įsigyti automobilį po naujų techninių reikalavimų įsigaliojimų datos, nes atsiranda didelė tikimybė, kad automobilis, iš kurio yra išimtas neutralizatorius (katalizatorius) teigiamos techninės apžiūros išvados negaus;"
http://www.vta.lt/index.php/lt/n/pagrindinis-meniu/asociacija/asociacijos-naujienos (http://www.vta.lt/index.php/lt/n/pagrindinis-meniu/asociacija/asociacijos-naujienos)
-
abejoju, is to ispjauto katalizo tiek neuzdirbsi, kiek prarasi parduodamas. nzn kaip tu, bet as kreipsiu demesi, nes zinau kiek man atsistos tas jo nebuvimas.
manau kaip pjove taip pjaus tos katalyzus,o ir pjauna dabar meistriskai:-)nelabai ka atskirsi o jei dar katalyzas sunkiai matomoi vietoj kaip pavyzdziui 1,5dci(renault,nissan) varikliose tai pavargsi ten ziuret.Pagrinde su prancuzisku masinu varikliais krapstaus,tai nenustoju stebetis ko tik zmones neprimasto kad tik lycna kapeika remontui sutaupyt.
-
pjaus ir toliau kam jis jaj ji reikia keist po tam tikro km skaiciaus kas keicia?:-] vazineja su uzkistu ir toliau po to ir kuriasi sunkiai nevaziuoja dusta nupjovei rezonatoriu pastatei ir vaziuoji :) kaip supratau jie ziures pagal kataloga masinu kam priklauso tas katalizas nes nevisom masinoj jis turi buti ar ne, cia labiau galioja senom masinom :) bet jau iseitis atvaziuojama i servisa ispajunama tam tikra dalis ivirinamas katalizas praeinama ta griztama ispjaunamas atgal vel statai rezonatoriu ir 2 metus vazineji ramus manau bus zymiai pigiau nei pirkt katalyza :D
-
isivaizduojiu kaip s5 tikrins jei net rankos neina uzkist, paliest jo, trauks varikli :-]
-
isivaizduojiu kaip s5 tikrins jei net rankos neina uzkist, paliest jo, trauks varikli :-]
Stai jai bus lengviausia, net i dusle kisti nieko nereikes, per kompa pamatys iki katoliko ir uz jo temperaturu skirtumas, viska, juk pats variklio kompas jau fiksuoja visa ismetimo sistema. Ir tai greiciau A5. S5 dyzelis? :think:
-
suprantu,kad cia dyzeliu tema,bet tai katalyzai ne vien gi pas dyzelius buna(!?) taip kad s5 irgi turetu buti:goodboy:
-
taip apie benzinine s5 v8 lyg 4.2, bet tai kad ten ant gluso jokiu davikliu nera tik lambda zondai katrie nemanau kad matys temperatura pries ir po katalizatorio
-
suprantu,kad cia dyzeliu tema,bet tai katalyzai ne vien gi pas dyzelius buna(!?) taip kad s5 irgi turetu buti:goodboy:
Tu teisus :-)Bet tema juk apie dyzelius :goodboy:
-
Tai juk gi raseme, VGTU mokslininkai/inzinieriai kuria iranga, kurios daviklius prikabins ant ismetimo sistemos, pries kataliza ir uz, tokiu budu matys temperaturu skirtuma, tad zinos ar yra katalizas ar ne, ar tik butaforija likusi ;)
-
as s
Tai juk gi raseme, VGTU mokslininkai/inzinieriai kuria iranga, kurios daviklius prikabins ant ismetimo sistemos, pries kataliza ir uz, tokiu budu matys temperaturu skirtuma, tad zinos ar yra katalizas ar ne, ar tik butaforija likusi ;)
s5 kaip pvz pasakiau kadangi ten nera priejimo prie katalizatoriau nei is virsaus nei apacios, kaip tada tikrins?
-
Nereik nei S5. Pvz A4 su variklio ir greičio dėžių apsaugom irgi neprieisi prie išmetimo....
-
Nereik nei S5. Pvz A4 su variklio ir greičio dėžių apsaugom irgi neprieisi prie išmetimo....
Na olandijoje sake apsaugas nuimineja, gal ir pas mus nuimines ;)
-
Sekmės jiem :-] Oj žiūrėčiau kaip jie ten deda mano apsaugą homemade mega turbo chaltūra
-
Sekmės jiem :-] Oj žiūrėčiau kaip jie ten deda mano apsaugą homemade mega turbo chaltūra
Tai del tos home made super duper apsaugos ten nepraeitum TA ;) reik stock arba sertifikato ;)
-
Nereik nei S5. Pvz A4 su variklio ir greičio dėžių apsaugom irgi neprieisi prie išmetimo....
Ir nereikia,pas A4 pries ir po stovi temperaturiniai davikliai, kompas mato visus parametrus.
Tai juk gi raseme, VGTU mokslininkai/inzinieriai kuria iranga, kurios daviklius prikabins ant ismetimo sistemos, pries kataliza ir uz, tokiu budu matys temperaturu skirtuma, tad zinos ar yra katalizas ar ne, ar tik butaforija likusi ;)
Tai ir mes forume raseme, kad uzteks po katalizo ivirinti dviguba vamzdi, stai tau ir temperaturiniai skirtumai :-)
-
palauk kovo 1d :-] turetu tada jau nebekreipt i tokius reikalus demesio,kita iseitis nusiperki spakliaus su stiko audinu uzlopai aptrini nuputi balioneliu ir vsio
-
jo palauk kovo 1 praleis del sparnu prikips del katalyzo :D
-
Vakar nepraleido TA del surudijusiu priekiniu sparnu (A6 C4). Gal kas turit minciu kaip su minimaliom investicijom pasalinti situos trukumus?:think:
iš draugo ceškės pasiskolink kitus sparnus
-
Sveiki kolegos.
Šiandien variau technikinę apžiūrą savo C4 2,5tdi ,85kw,1994m.Ir grįžau nukabinęs nosį.
Įrašė tokius defektus:
DT-704.4 Dūmingumas(dyzelinis variklis).Per nustatytą tikrinimo ciklų skaičių nepasiekiamos nusistovėjusios vertės
DT-704.5 Dūmingumas (dizelinis variklis).Dūmingumas viršija nustatytą lygį.
Išmetamų teršalų kiekis 4,26-4,57
Variklio temperatūra buvo apie 40* Katalizatorius išpjautas prieš 1,5 metų,nes buvo užkimštas.
Niekada man važiuojant nedūmina,dirba gerai,tepalų neryja,kuro sąnaudos labai geros,filtrai keisti prieš 5 mėn ir še tau.
Patarkit kas kaip galit,kaip pagerinti parodymus.Be mašinos negaliu,nes reikalinga darbui
-
O pries TA, prasilakstei ant 3-4k rpm, kad suodzius is dusles ispustu? Plius dar ir kura kokybiskesni isipilk ar priedu alia nuo dumingumo...
-
Lytagroj yra pirkt lb smulkaus metalinio sietelio.Susuki kiek imanoma standziau ir ivirini vietoj kato.Va ir temp skirtumas.Beje:Lenkiski nauji katai panasiai pagaminti,tik tas sietelis buna kazkuo padengtas ;)
-
Sveiki kolegos.
Šiandien variau technikinę apžiūrą savo C4 2,5tdi ,85kw,1994m.Ir grįžau nukabinęs nosį.
Įrašė tokius defektus:
DT-704.4 Dūmingumas(dyzelinis variklis).Per nustatytą tikrinimo ciklų skaičių nepasiekiamos nusistovėjusios vertės
DT-704.5 Dūmingumas (dizelinis variklis).Dūmingumas viršija nustatytą lygį.
Išmetamų teršalų kiekis 4,26-4,57
Variklio temperatūra buvo apie 40* Katalizatorius išpjautas prieš 1,5 metų,nes buvo užkimštas.
Niekada man važiuojant nedūmina,dirba gerai,tepalų neryja,kuro sąnaudos labai geros,filtrai keisti prieš 5 mėn ir še tau.
Patarkit kas kaip galit,kaip pagerinti parodymus.Be mašinos negaliu,nes reikalinga darbui
gerai pralek pries tex apziura kaip sake ir oro filtra isimk visai
-
gali nuo srauto matuokles fyske nujamt bet taip kad akivaizdziai nesimatytu
-
Sestadieni variau TA A6 C4 103kw, tai dumingumas buvo 0.78, kai leidziamas berods 3. Aisku pries tai prapuciau iki Tuvlitos antru begiu 4000rpm.(aa) Padejo.(+)
As po sios proceduros TA punkte 1.6 "pripuciau" :)
-
Sveiki kolegos.
Šiandien variau technikinę apžiūrą savo C4 2,5tdi ,85kw,1994m.Ir grįžau nukabinęs nosį.
Įrašė tokius defektus:
DT-704.4 Dūmingumas(dyzelinis variklis).Per nustatytą tikrinimo ciklų skaičių nepasiekiamos nusistovėjusios vertės
DT-704.5 Dūmingumas (dizelinis variklis).Dūmingumas viršija nustatytą lygį.
Išmetamų teršalų kiekis 4,26-4,57
Variklio temperatūra buvo apie 40* Katalizatorius išpjautas prieš 1,5 metų,nes buvo užkimštas.
Niekada man važiuojant nedūmina,dirba gerai,tepalų neryja,kuro sąnaudos labai geros,filtrai keisti prieš 5 mėn ir še tau.
Patarkit kas kaip galit,kaip pagerinti parodymus.Be mašinos negaliu,nes reikalinga darbui
man irgi panasiai buvo tai autostrada gerai prapuciau ir dumingumas gavosi 0.9 (y)
-
Sveiki kolegos.
Šiandien variau technikinę apžiūrą savo C4 2,5tdi ,85kw,1994m.Ir grįžau nukabinęs nosį.
Įrašė tokius defektus:
DT-704.4 Dūmingumas(dyzelinis variklis).Per nustatytą tikrinimo ciklų skaičių nepasiekiamos nusistovėjusios vertės
DT-704.5 Dūmingumas (dizelinis variklis).Dūmingumas viršija nustatytą lygį.
Išmetamų teršalų kiekis 4,26-4,57
Variklio temperatūra buvo apie 40* Katalizatorius išpjautas prieš 1,5 metų,nes buvo užkimštas.
Niekada man važiuojant nedūmina,dirba gerai,tepalų neryja,kuro sąnaudos labai geros,filtrai keisti prieš 5 mėn ir še tau.
Patarkit kas kaip galit,kaip pagerinti parodymus.Be mašinos negaliu,nes reikalinga darbui
Nu tikra nesamone, kad juodo nemeta kai rodo virs 4.
Jau prie 3 juodu pucia.
Ir kokios tos geros sanaudos?
-
tai gal tikrai sąvininkas važinėja iki 2000rpm, tada ir nedūmina, o kai per t/a užgręžia tada ir pakelia visus suodžius :))
-
Greiciausiai i veidrodzius neziuri. Tokiais parodymais turetu, be to kaip katalitikas uzsikiso jei nedumina?
-
Kai buvo dideli šalčiai, ir šiaip, minusas laikėsi, daugiau 2~2.5 k rpm nekėliau. Dūmų jokių, sąnaudos geros. Dabar, kai orai pašilo, duodu prasibezdėt, tai apsukas iki 3.5~4 k užkeliu, oi kiek pradžioj dūmų buvo... Dabar gi, jokio suodžiaus... :)
Tas pat gali ir pas kolegą Gordena būt ;)
Tiesiog reikia duot prasišikt ;)
-
Greiciausiai i veidrodzius neziuri. Tokiais parodymais turetu, be to kaip katalitikas uzsikiso jei nedumina?
greičiausiai tokie parodymai gavosi nes žmogus ramiai važinėja ir prieš apžiūrą sistemos neišpūtė, o ne dėl to, kad mašina dūmina ir žmogus į veidrodėlius nežiūri. per ilgą laiką vistiek prisirenka suodžių sistemoje.
-
gal kas konkreciau zinote kaip us su tuo sviesu aukscio reguliavimu? pvz jei pas mane jo visai nera kas tada? salone reguliatoriu isimu fyskes pradanginiu ir oplia.. ar nepraeis kazin tokie dalykai?
-
Jei pvz visai nera,nieks ir nelieps idet :-)
-
Vienu zodziu jei neveikia, reik naikint ikalcius irtiek :D kaip ir su priesrukinem, idedi grotas ir ramu :)
-
Sveiki. Noreciau isigyt Audi A4 nuo 2008 metu 2.0 dizeli. Girdejau ,kad kazkas su tepalo siurbliu ten sudyla kazkokia adata ir gali uzkalt motora . Idomu ar tiesa ? Dabar cia isgazdino visai mane. Zodziu remontas labai brangus. :) Gal kas ka girdejote apie tai? ir idomu kaip tas audi Q5 ?
-
Sveiki. Noreciau isigyt Audi A4 nuo 2008 metu 2.0 dizeli. Girdejau ,kad kazkas su tepalo siurbliu ten sudyla kazkokia adata ir gali uzkalt motora . Idomu ar tiesa ? Dabar cia isgazdino visai mane. Zodziu remontas labai brangus. :) Gal kas ka girdejote apie tai? ir idomu kaip tas audi Q5 ?
tam yra skiltis http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s4-a4/ (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s4-a4/)
-
Kas varysit TA pagal naujus reikalavimus jau, tai nepasikuklinkit ir pasipasakokit :D
-
butent :D teks pradet man jau iekot katalizatoriaus (z) :-]
-
butent :D teks pradet man jau iekot katalizatoriaus (z) :-]
O kam? Gi tai aktualu tik toms auto, kurios pirmą kartą atvažiuoja į TA Lietuvoje.
-
O kam? Gi tai aktualu tik toms auto, kurios pirmą kartą atvažiuoja į TA Lietuvoje.
aik jau a rimtai?(wow) tai kad TA puslapy neraso to kad tik tom kur atvaziuoja:)
-
Sveiki :) noriu paklausti kaip del bendzininiu varikliu dabar yra? pwz mano bulkoj 1.8s nera to katalizatoriaus ir be jo praeitu? labai didely co mestu?, bet kaskur skaites buvau kad 1.8 varikliuose nebuvo dedama katalyzas, tai tiesa?
-
aik jau a rimtai?(wow) tai kad TA puslapy neraso to kad tik tom kur atvaziuoja:)
paskaityk ankstesni puslapi, amzinai gal taip nebus, bet pradzioj tai tikrai..
na forumieciai, nejaugi per siendien ir vakar niekas TA nevarete?:D
-
na forumieciai, nejaugi per siendien ir vakar niekas TA nevarete?:D
;) o tu pats nebutum anksciau laiko pravares, iki kovo 1d.?
-
ne, rizikuosiu :D
-
Ko jus cia taip bijot tos TA kad nieko cia kardinaliai nepakeite, nu tik tie katalyzai,bet cia masinoms tik iveztoms nuo dabar kaip supratau,o daugiau kad ten guolius tikrins ir pan, cia jau ir paciam zmogui jei jau uzia, ar kliba ir netvarkyt,nu tai :think: lempu reguliavimas pvz cia gal kiek nesamone, pas mane veikia,bet tarkim daug pazystu kur jo gyvenime nenaudoja ir net kai pakrauna masina jo nenaudoja (kam jis ir reikalingas) , cia minimaliai pagrieztino ir tiek, o dauguma jusu sureiksminat tiek atrodo kad cia kaip po peiliu i ta technikine vaziuot, ne zverys ten irgi dirba :) Pvz savo masinas variau visus kartus be pinigu, visos praeidavo, kazka patvarkyt gal reikdavo (audinei net tvarkyt nereikdavo,pati praeidavo) o kai masinai 20 metu ir dar dyzelis ir pati praeina, na sakyciau vadinas galima praeit, nera kosmosas :) Dumus irgi praejau prie naujos tvarkos (praeitais metais balandzio vidury berots),nei variklis sprogo,nei ka ,kaip kitu paskaicius galetu pagalvot :D
-
Sveiki :) noriu paklausti kaip del bendzininiu varikliu dabar yra? pwz mano bulkoj 1.8s nera to katalizatoriaus ir be jo praeitu? labai didely co mestu?, bet kaskur skaites buvau kad 1.8 varikliuose nebuvo dedama katalyzas, tai tiesa?
karbiuratoriui su atsuktuvu co riebumai reguliuojas..
-
pas mane Mono Ipurskimas :D Stovi lemda vieno laido, bet jauciu neveike ji :D nes prijungi ar atjungi tas pats darbas.
-
pas mane Mono Ipurskimas :D Stovi lemda vieno laido, bet jauciu neveike ji :D nes prijungi ar atjungi tas pats darbas.
kaikurie žmonės moka patikrint lambda su oscilografu.
žinok jeigu nepraeisi technikinės tai galėsi antrą kartą atvažiuot.
-
Nu pasilikau ir aš varyt porą mašinų su nauja tvarka. :-] Pradžiai benzą vešiu, poto TDI, žiūrėsim kaip seksis. :goodboy:
-
Nu pasilikau ir aš varyt porą mašinų su nauja tvarka. :-] Pradžiai benzą vešiu, poto TDI, žiūrėsim kaip seksis. :goodboy:
tas TDI su katalizatorium ? :)
-
tas TDI su katalizatorium ? :)
Kiek žiūrėjau tai jo, bet ir ėjus apžiūrą jau buvo ankščiau lietuvoje. :think:
-
tai gal tikrai sąvininkas važinėja iki 2000rpm, tada ir nedūmina, o kai per t/a užgręžia tada ir pakelia visus suodžius :))
Taip,aš tikrai važinėju tvarkingai ir nesiardau.Praėjo jau tas amželis,kai ant 2 ratų važinėdavau.Be to audinė automatas.Ne labai ką ir pavarinėsi su didelėm apsukom.Prapūst neturėjau galimybės,nes kol sirgau,tai ir technikinė baigėsi.Be technikinės ne labai norisi varinėt atstumus.Važinėju solidžiai bet ne miegodamas ir rpm daugiau 2500 nepakyla
-
Nu tikra nesamone, kad juodo nemeta kai rodo virs 4.
Jau prie 3 juodu pucia.
Ir kokios tos geros sanaudos?
Kad aš niekada nespaudžiu daugiau 2,5.O kam tos 4?Gal pirma pavara apie 100 spaudi?
O sąnaudos 5,5 mieste, 7- užmiestyje.Čia blogos sąnaudos ir dar automatui?
-
Greiciausiai i veidrodzius neziuri. Tokiais parodymais turetu, be to kaip katalitikas uzsikiso jei nedumina?
Patikėk,žiuriu.Ir žinau jau 35 metus kur ir kada reikia žiūrėti.Važinėjant normaliai,nedūmina.Užvedus žiema,net sniegas nepajuosta po išmetimu,žinoma,jei užvedęs šaltą neminu iki 5 pmr O katalizatorius nuo gimimo tas pats buvo.Jie irgi turi savo amželį ir netarnauja amžinai.Visi su laiku užsikiša,tik kiti vairuotojai nekreipia į tai dėmesio.Kad geria dirbtų variklis ir mažiau degintų kuro,išpjoviau.Mašinytė tai 1994 metelių
-
Kai buvo dideli šalčiai, ir šiaip, minusas laikėsi, daugiau 2~2.5 k rpm nekėliau. Dūmų jokių, sąnaudos geros. Dabar, kai orai pašilo, duodu prasibezdėt, tai apsukas iki 3.5~4 k užkeliu, oi kiek pradžioj dūmų buvo... Dabar gi, jokio suodžiaus... :)
Tas pat gali ir pas kolegą Gordena būt ;)
Tiesiog reikia duot prasišikt ;)
Greičiausiai ir man ta pati problema.Prisikaupė suodžių ir dūmina per tech.apžiūrą,nes važinėju 2-2,5 prm Kažin ar daug dumingumui įtakos turi kai variklio temperatūra tik 40* ? Nespėjo užšilti.Trumpa eilė buvo ir vien sunkvežimiai,tai mane iš eilės tik atvažiavus pakvietė.Važiavau nuo namų apie 0,5 km Ar gali turėti įtakos dūmingumui ir tai,kad šiek tiek yra tepalo interkuleryje? Dabar turiu patirties,bandysiu pasiruošti iš anksto.Ir dar.Nemačiau kiek spaudė apsisukimų varikliui.Radau jų pačių taisyklėse parašyta,kad automatui negalima patikros metu spausti daugiau kaip 2/3 leidžiamų apsisukimų.
-
Gordena, na tai kaip viskas ir aišku, dabar kai sugriežtino, reikia pasiruošti, porą kart duok varikliui prasisukti iki max sūkių važiuojant kad ir 1 pavara, kol neperjungs antros, sustok, vėl iš naujo įsibėgėk, turėtų padėt. Juk patys t/a darbuotojai taip siūlo daryt.
P.S. kad man kas tiek ramybės.. :) :)
-
Nu pasilikau ir aš varyt porą mašinų su nauja tvarka. :-] Pradžiai benzą vešiu, poto TDI, žiūrėsim kaip seksis. :goodboy:
na ir kaip sekesi? jei sekesi :D
-
na ir kaip sekesi? jei sekesi :D
Dar nevariau, bet pranešiu čia kaip sekės. :D
-
vaziavau sian su citroenu dyzeliu :D niekas apart to kad pakele gala prasuko ratus, tada prieki pakeles pasukinejo vaira ir prasuko ratus, nepasikeite citroenas aisku dumijo ir remontuoti jo niekas nenorejo , tai teko aiksteleje ant oro srauto plastikini dirzeli uztraukti uzdengiant skylute :D
-
o kaip jum su ABS buvo? skaiciau kad pailges tikrinimas del ABS ir EBS
Pas mane bulkoje neveike jis seniau bet susitvarkiau ir viskas tvarkoje stapdo normalei, del ko galetu prisikabyti? gal tiesiog isviso isimti rele ir Lempute kad nebematytu to ABS ir nebut uz ko kabytis :D
-
o kaip jum su ABS buvo? skaiciau kad pailges tikrinimas del ABS ir EBS
Pas mane bulkoje neveike jis seniau bet susitvarkiau ir viskas tvarkoje stapdo normalei, del ko galetu prisikabyti? gal tiesiog isviso isimti rele ir Lempute kad nebematytu to ABS ir nebut uz ko kabytis :D
Draugas varė, bet dar prieš šitą tvarką, tai specialiai ABS'ą suremontavo, nes ten rimtai tikrino jam, kad veiktų, nes jei neveiks, tai lieps tvarkyt.:D
-
O jus nenorit susitvarkyt masinu, pagal visus reikalavimus, ypac saugumo? Dumingumas dumingumu, bet ABS (tik nereikia sakyt "as asas, man ABS'o nereikia.."), stabdziai, slangutes ir pan. Juk savo saugumu turim pasirupint patys ir visada, ne tik pries TA.. 8:8
-
paziurejo ar lempute nedega abs ir viskas
-
vaziavau sian su citroenu dyzeliu :D niekas apart to kad pakele gala prasuko ratus, tada prieki pakeles pasukinejo vaira ir prasuko ratus, nepasikeite citroenas aisku dumijo ir remontuoti jo niekas nenorejo , tai teko aiksteleje ant oro srauto plastikini dirzeli uztraukti uzdengiant skylute :D
Kur tu ten ta plastikini dirzeli uztraukei? Nelabai supratau, ar atjungei osm fiske ir kazka uzdengei kad nesimatytu jog atjungta
-
tai kas gaunasi atjungus OSM? tipo turbos vakuumas nevaldo ir gerai viskas buna?
Teko dar girdėti, jog su VAG-COM prisijungia ir tam kartui pareguliuoja kuro normą. šiaip nevalina, bet techapžiūrai gerai.
-
buvo rasyta kazkur anksciau kas buta tjungus osm. Ja atjungus kompas turi kazkokia standartine reiksme ir kuro pila pagal ja, nu ir zodziu nedumina. Ne specialistas aš paklausk garazastdi jis cia isaiskint gali kodel nedumina, bent jau turetu nedumint.
-
tai kas gaunasi atjungus OSM? tipo turbos vakuumas nevaldo ir gerai viskas buna?
Teko dar girdėti, jog su VAG-COM prisijungia ir tam kartui pareguliuoja kuro normą. šiaip nevalina, bet techapžiūrai gerai.
Apie vagcom girdejai visiska nesamone, normalus IQ yra 3-5mg, jei sumazinsi maziau nei 2mg tai laisva eiga purtysis variklis ir plaukios ipurskimo kampas ir del to duju ismetimas tik pabloges, osm atjungimas taip pat nieko gero nes tikrai bus klaid ECU, kas kita kai uzdengi osm daviklio oro kanalus( cia kur dirzeli uztrauke) tada daviklis matuoja mazesni oro kieki ir pagal oro kieki sumazina IQ taip pat ir duminguma, bet jei dumingumas yra del tepalo oro sistemoje tai sitas budas taip pat ne iseitis ;)
-
Apie vagcom girdejai visiska nesamone, normalus IQ yra 3-5mg, jei sumazinsi maziau nei 2mg tai laisva eiga purtysis variklis ir plaukios ipurskimo kampas ir del to duju ismetimas tik pabloges, osm atjungimas taip pat nieko gero nes tikrai bus klaid ECU, kas kita kai uzdengi osm daviklio oro kanalus( cia kur dirzeli uztrauke) tada daviklis matuoja mazesni oro kieki ir pagal oro kieki sumazina IQ taip pat ir duminguma, bet jei dumingumas yra del tepalo oro sistemoje tai sitas budas taip pat ne iseitis ;)
Siek tiek OT, bet kaip ten su ta IQ yra istikruju? Mazinant skaiciu tiesiog didinamas IQ diapazonas? Ta prasme ant laisvu sumazini, o ant WOT padideja, padidinus skaiciu atvirksciai. Kaip yra istikruju Gintarai?
-
Siek tiek OT, bet kaip ten su ta IQ yra istikruju? Mazinant skaiciu tiesiog didinamas IQ diapazonas? Ta prasme ant laisvu sumazini, o ant WOT padideja, padidinus skaiciu atvirksciai. Kaip yra istikruju Gintarai?
taip mazini skaiciu, dideja IQ ir atvirksciai, bet tas padidejimas/sumazejimas tik per ~3mg, jei reikia daugiau kad tilptum i reikiama norma tada kvieti plaktuka i scena :D koki padidejima matai laisva eiga, tiek pdideja ir per visa intervala ;)
-
Draugas varė, bet dar prieš šitą tvarką, tai specialiai ABS'ą suremontavo, nes ten rimtai tikrino jam, kad veiktų, nes jei neveiks, tai lieps tvarkyt.:D
šiandien fūrą paleidau į technikinę su spidometre degančiais priekabos abs įspėjimais. grįžęs nieko nesakė dėl to.
-
Kur tu ten ta plastikini dirzeli uztraukei? Nelabai supratau, ar atjungei osm fiske ir kazka uzdengei kad nesimatytu jog atjungta
istrauki osm, ne su korpusu, o pati elementa(plokscias ir ilgas, beveik paciam gale yra ertmė tai vat ten dirzeli uztrauki, oro maziau patenka ant pacio kaitrinio elemento ir vsio, kuro maziau duoda ir dumo maziau automatiskai
-
istrauki osm, ne su korpusu, o pati elementa(plokscias ir ilgas, beveik paciam gale yra ertmė tai vat ten dirzeli uztrauki, oro maziau patenka ant pacio kaitrinio elemento ir vsio, kuro maziau duoda ir dumo maziau automatiskai
Mmm, o as ir galvoju kur tu ten uždedi ta dirželį. Pas AFN turbut niekas ten atskirai neissitraukia, vientisa ta matuoklė su visu korpusu. Nors gal nėra ko čia jaudintis dėl to dūmingumo, praita karta buvo 0,5, bet čia dar pagal seną tvarką, kai palaipsniui keldavai apsukas iki ~3500 rpm. Dabar po žiemos smarkiau užmynus tai gera šleifa numeta, net mašinų paskui nesimato :-) bet gal išsibezdės kol reiks eit TA. Kažkaip ji pas mane visad mėgdavo padūmint ir tokia pristipus. Draugas turi vag-com, tik kad aš nelabai žinau ka ten žiūrėt, kokių grupių logus daryt ir pan.
-
Ko jus cia del to dumingumo stradalinat? Pries savaite variau TA ir pripute 0.17 is 3.00, nors pas mane del sport purkstuku net ant laisvu nesudegusia saliara dumina, o kai uzspaudi, tai pakankamai juoda is galo palieka :D
-
Mmm, o as ir galvoju kur tu ten uždedi ta dirželį. Pas AFN turbut niekas ten atskirai neissitraukia, vientisa ta matuoklė su visu korpusu. Nors gal nėra ko čia jaudintis dėl to dūmingumo, praita karta buvo 0,5, bet čia dar pagal seną tvarką, kai palaipsniui keldavai apsukas iki ~3500 rpm. Dabar po žiemos smarkiau užmynus tai gera šleifa numeta, net mašinų paskui nesimato :-) bet gal išsibezdės kol reiks eit TA. Kažkaip ji pas mane visad mėgdavo padūmint ir tokia pristipus. Draugas turi vag-com, tik kad aš nelabai žinau ka ten žiūrėt, kokių grupių logus daryt ir pan.
tai afn,vieni juokai, kuro kieki sumazini maksimaliaikiek leidzia programiskai (padidini parametra) ir drasiai vaziuoji jei kazkokiu itarimu del dumingumo buvo, bet seip su savo masinom tvarkingom praejau be problemu
-
Nu vat.Pravariau ir aš savo C4 2,5tdi.Per antrą kartą.Pirmą kartą dūmingumas buvo 4,7 , o antrą kartą 1,47.Taigi pasiruošiau prieš varydamas.Pramyniau apie 15 km antra ir net pirma pavara apie 4000 apsukų.Iš pradžių maniau,kad mašina užsidegė,tiek dūmus pylė.Paskui pavažinėjus nebeliko jokių dūmų,variklis užšilo iki normos.Iš karto nuvažiavau į apžiūrą.Viskas OK.Variklis mano tai kantrus.Atlaikė visus prievartavimus ir neužsilenkė.Du kartus prievartavo apžiūroje,vieną kartą labai stipriai prievartavau pats prapūsdamas ant apsukų.Dar pavažinėsim.Nieko ten tokio baisaus nėra su tom apsukom.Jei variklis tvarkingas tai ir neužsilenkia.Linkiu visiems gero kelio.Ačių už patarimus.Ir susitiksim šioje rubrikoje po 2 metų (h)
-
nu taigi pritaikyti tie motorai apsukom yra :)) niekas virš redline nesuka. O jei užkala prie tokių apsukų, tai reiškia natūrali atranka :)
-
Šiandien savo ausim teko girdėt, kaip Vilniaus TA Lentvario g. DROŽĖ dyzeliuką.. Mano kabinetas nuo tikrinimo vietos gal per 500m., o gal ir daugiau... bet toks jausmas, kad kankino mano kabinete. (!?) (dažnokai girdžiu, kai tikrina, bet kad taip, tik pirmą kartą) Gazą dugną laikė, jei nesumeluot, vieną kartą 7 sekundes, kitą kart kiek trumpiau, tarp 6~7 spėjau suskaičiuot. Gyvuliai... (z) kaži, praėjo ar ne ...
-
Nu ir kas jam nutiko? :D O tai kai autostradoje pavarytum 200, tai irgi galvoji, kad jis užlinktų? :)
-
Paklausk volumes, kada užlinksta, kada ne :-]
O šiaip, pagal jų instrukciją, 1 užgazavimas negali trukti ilgiau 5 sek. būtų ant apkrovos, tai nieko, o čia juk laisva pavara... (z)
-
Jaigu lauzas tai nereiks ir tu 5s o jai masina tehniskai tvarkinga tai ir to s 10 nieko nepadarys, per savo gyvenima masina netokiu apkrovu mato . Maziau griuvenu gatvese kurios vazuoja dumais apsipylusios tuo geriau mums
-
Paklausk volumes, kada užlinksta, kada ne :-]
O šiaip, pagal jų instrukciją, 1 užgazavimas negali trukti ilgiau 5 sek. būtų ant apkrovos, tai nieko, o čia juk laisva pavara... (z)
TA dirba pagal autodatos duomenu baze, o autodatoj parasyta, kad duminguma tikrinamas 0,5s ant ribotuvo.
-
sendien bandziau pravaryt TA savo c5 114kw, kaip ir viskas neblogai, bet dumingumo procentai nezmoniski, nors dumo ten nelabai meta, nu prie tokiu apsuku galeciau net sakyt kad nemeta bet jam parode 6.5 vidurki, ir pries TA irgi pergazavau nebuvo to dumo.. galima apeit paprastai sita dalyka bet norisi vazinet svaria ir tvarkinga masina o ne tik tam kartui..
pasvarstymai: (kuro pas mane is kanistru nemate, pas praejusi savininka mate bet kelis ar keliolika baku isvazinejau as jau)
1. blogas degimas? (jaustusi ant traukos)
2. interkulerio slangose galimai tepalas? (netikrinau bet turiu itarima)
3. purkstukai myza? (vaziavime traukoj nesijaucia nieko)
4. turbina blogai veikia?