Sveiki.
Klausimas būtų toks, kokius duomenis gauna kompas kai atjungi temperatūros sensorių? Jis visada dirba kaip šaltas?  Kaip turėtų pasikeist kuro sąnaudos po atjungimo? Variklis 1,9TDI 66kw.

nepamenu kokia tem ima pastovia tada. berods -45 laipnsius. nu tai gausi pastoviai ankstyva degima, riebu musini, juodu dumu ir pakilusias apsukas ant laisvu. nors sitam traktoriui gal ir nekils apsukos

Sveikas, apie kurį temperatūros sensorių kalbi?
kursis geriau, kai karštas - nes duos didesnį startinį kurą - kai atjungtas Coolant Temp. sensor. Bet pastoviai kaitins pakaitinimo žvakes. Dėl degimo ankstinimo - priklauso daugiau nuo kuro ir oro temperatūros sensorių. Mišinio "riebumas" irgi priklauso daugiau nuo oro ir kuro temperatūros sensorių parodymų.

būtent apie šitą ir kalbėjau. prieš tai temperatūrą rodė gerai, bet labai sunkiai kūrėsi, sureguliavus degimą pagal kompą, pradėjo kurtis dar prasčiau, visi sakė kad siurblys, bet atjungus sensorių kurias vos pasukus raktelį. aišku temperatūros dabar neberodo, žvakes kaitina visada, apsukos lyg nepakilę, dūmingumas vizualiai nepadidėjo. čia tas sensorius stovi šalia bloko, žydros spalvos, berods 4 kontatų. važinėju nedaug, tai kad baką išvažinėt ir pamatuot kuro sąnaudas man porą mėnesių važinėt reiktų tokiais tempas kaip dabar.

Turejau bora.. buvo lygiai tas pats.. keiciau vw servise ir ta sensoriu ir ant kompo junge ir nieko nepasake. Nuvariau pas vitolda i vimota pacipuot ir padare prie to pacio kad gerai kurtusi..

aišku, tai taip išeina pakeitimas sensoriaus ir man bėdos neišspres. gal žinai kiek kainuotų nečipuojant tai patvarkyt?

o tai man dabar klausimas, dėl ko nutinka toks dalykas, kad net perprogramuot reik?

mat kaip čia, na ačiū už informaciją