Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: norintiem isidet chip'a  (Skaityta 6369 kartus)

Neprisijungęs Nec

  • Įrašai: 1939
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #50: 2010 Birželio 01, 18:12:39 »
commonrail buna 3,3 2,7 3,0 2,0 ir 1,6 4,2 4,0 6,0 5,0
Kuom skyriasi Common rail nuo High pressure injection ?

Neprisijungęs Evka

  • Įrašai: 34008
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Mažeikiai
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #51: 2010 Birželio 01, 19:10:10 »
commonrail buna 3,3 2,7 3,0 2,0 ir 1,6 4,2 4,0 6,0 5,0

Ką rekomenduotum? 3,0tdi, 2,7tdi ar 2,0tdi? Kalba eina apie c6.

Neprisijungęs Andrejka

  • Įrašai: 1419
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #52: 2010 Birželio 01, 19:21:01 »
commonrail buna 3,3 2,7 3,0 2,0 ir 1,6 4,2 4,0 6,0 5,0
Kuom skyriasi Common rail nuo High pressure injection ?

Common railo esmė, kad kuras įpurškiamas ne iškart, o dalimis.
O high pressure, tai tik aukštas slėgis.
http://www.youtube.com/watch?v=d_LahS5T3DM&feature=related


Neprisijungęs Zaudi

  • Įrašai: 4774
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #53: 2010 Birželio 01, 19:59:34 »
nu graziai parodyta viskas

Neprisijungęs Nec

  • Įrašai: 1939
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #54: 2010 Birželio 01, 21:10:47 »
Tuomet Common rail geriau negu High presure ? Ekonomija + galia

Neprisijungęs siomka

  • Įrašai: 2931
    • Žiūrėti profilį
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #55: 2010 Birželio 01, 22:44:23 »
commonrail buna 3,3 2,7 3,0 2,0 ir 1,6 4,2 4,0 6,0 5,0
Kuom skyriasi Common rail nuo High pressure injection ?

Common railo esmė, kad kuras įpurškiamas ne iškart, o dalimis.
O high pressure, tai tik aukštas slėgis.
http://www.youtube.com/watch?v=d_LahS5T3DM&feature=related


nu netiesa cia pasakoji, commn rail slegis yra zymiai aukstesnis nei paprasto siurblio, t,y iki 1800 bar, o sistemos skiriasi kardinaliai, common railas turi (daznai) zemo slegio siurbli is bako (iki 4 bar), toliau zemo slegio "siurbli" (iki10 bar) ir auksto slegio siurbli vienam korpuse (arba atskirai) iki 1800bar priklausomai nuo sistemos,toliau kuras perduodamas i bendra reila, kuriam slegis reguliuojamas slegio reguliatoriaus elektromagnetinio, bei mechaninio virslegio voztuvo, slegis matuojamas slegio jutikliu, purkstuku valdymas reguliuojamas kompo (kaip benzine), o pre injection ipurskimu kiekis pries pagrindini ipurskima priklauso nuo sistemos naujumo, kas sumazina variklio triuksma ir tersalu emisija, kai kuriu commn rail sistemu pukstukai atsidaro t. y. uzsikuria tik esant nemazesniam nei 130 bar, o pas kitus pvz espace IV  dci vapsce tik prie 1450 bar  :O, o darbinis dar didesnis. common railas = ateitis, labai lengva didinti galia, mazinti tersalus bei kuro sanaudas, tik tiek, kad purkstuku ir slegio reguliatoriu tarnavimo laikas pastebimai trumpeja kuo naujesne masina, nes technologijos aukstos panaudojamos, taciau nepatikimos, o gal ir specialiai nepatikimos, paskaiciuotos kad atitarnautu garantini laika

Neprisijungęs Andrejka

  • Įrašai: 1419
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #56: 2010 Birželio 01, 22:55:12 »
commonrail buna 3,3 2,7 3,0 2,0 ir 1,6 4,2 4,0 6,0 5,0
Kuom skyriasi Common rail nuo High pressure injection ?

Common railo esmė, kad kuras įpurškiamas ne iškart, o dalimis.
O high pressure, tai tik aukštas slėgis.
http://www.youtube.com/watch?v=d_LahS5T3DM&feature=related


nu netiesa cia pasakoji, commn rail slegis yra zymiai aukstesnis nei paprasto siurblio, t,y iki 1800 bar, o sistemos skiriasi kardinaliai, common railas turi (daznai) zemo slegio siurbli is bako (iki 4 bar), toliau zemo slegio "siurbli" (iki10 bar) ir auksto slegio siurbli vienam korpuse (arba atskirai) iki 1800bar priklausomai nuo sistemos,toliau kuras perduodamas i bendra reila, kuriam slegis reguliuojamas slegio reguliatoriaus elektromagnetinio, bei mechaninio virslegio voztuvo, slegis matuojamas slegio jutikliu, purkstuku valdymas reguliuojamas kompo (kaip benzine), o pre injection ipurskimu kiekis pries pagrindini ipurskima priklauso nuo sistemos naujumo, kas sumazina variklio triuksma ir tersalu emisija, kai kuriu commn rail sistemu pukstukai atsidaro t. y. uzsikuria tik esant nemazesniam nei 130 bar, o pas kitus pvz espace IV  dci vapsce tik prie 1450 bar  :O, o darbinis dar didesnis. common railas = ateitis, labai lengva didinti galia, mazinti tersalus bei kuro sanaudas, tik tiek, kad purkstuku ir slegio reguliatoriu tarnavimo laikas pastebimai trumpeja kuo naujesne masina, nes technologijos aukstos panaudojamos, taciau nepatikimos, o gal ir specialiai nepatikimos, paskaiciuotos kad atitarnautu garantini laika

Nu panašiai ir aš sakau, tik  jau be tų lialialia. O tada High pressure inj. padidinto suspaudimo turintis paprastas forsunkes ir skiriasi nuo senų dyzeliu padidintu slėgiu ir protingesniu siurbliu.

Neprisijungęs siomka

  • Įrašai: 2931
    • Žiūrėti profilį
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #57: 2010 Birželio 01, 22:58:03 »
Nu panašiai ir aš sakau, tik  jau be tų lialialia. O tada High pressure inj. padidinto suspaudimo turintis paprastas forsunkes ir skiriasi nuo senų dyzeliu padidintu slėgiu ir protingesniu siurbliu.
apie koki tu protingesni siurbli kalbi?

Neprisijungęs Andrejka

  • Įrašai: 1419
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #58: 2010 Birželio 01, 23:10:46 »
Nu panašiai ir aš sakau, tik  jau be tų lialialia. O tada High pressure inj. padidinto suspaudimo turintis paprastas forsunkes ir skiriasi nuo senų dyzeliu padidintu slėgiu ir protingesniu siurbliu.
apie koki tu protingesni siurbli kalbi?

Lyginant su siurbliu kur trosiuku valdomas, elektra valdomas pagal mane yra protingesnis !

Neprisijungęs siomka

  • Įrašai: 2931
    • Žiūrėti profilį
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #59: 2010 Birželio 01, 23:13:52 »
Nu panašiai ir aš sakau, tik  jau be tų lialialia. O tada High pressure inj. padidinto suspaudimo turintis paprastas forsunkes ir skiriasi nuo senų dyzeliu padidintu slėgiu ir protingesniu siurbliu.
apie koki tu protingesni siurbli kalbi?

Lyginant su siurbliu kur trosiuku valdomas, elektra valdomas pagal mane yra protingesnis !
kas be ko, bet siaip tai auksto slegio siurbliu vadinam visus siurblius kurie kelia  100 bar slegi, tai high presure injection yra visuose dyzeliuose galima sakyti

Neprisijungęs Xplode

  • Įrašai: 254
    • Žiūrėti profilį
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #60: 2010 Birželio 01, 23:19:59 »
Gerai jau, nesiginciojam :D

Va, cia viskas labai graziai aprasyta, puslapis tikrai vertas demesio:

http://www.audi-tdi-chronicle.com/start.php
 ?!?

Neprisijungęs Nec

  • Įrašai: 1939
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Re: norintiem isidet chip'a
« Atsakymas #61: 2010 Birželio 01, 23:57:24 »
Gerai jau, nesiginciojam :D

Va, cia viskas labai graziai aprasyta, puslapis tikrai vertas demesio:

http://www.audi-tdi-chronicle.com/start.php
 ?!?

Naudinga info , dekui  ;)

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
CHIP

Pradėjo Gelezhinkelis « 1 2 » Audi A3 / S3

27 Atsakymai
8336 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2012 Liepos 25, 16:20:32
sukūrė only AUDI
4 Atsakymai
2551 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Gegužės 30, 23:18:16
sukūrė Minde
6 Atsakymai
1576 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2013 Rugpjūčio 27, 22:42:06
sukūrė wwyskis