Audi A6 2008 2.0L TDI PD 16V DOHC BRE

Nenoriai vedasi variklis. Lyg ir nieko baisaus, bet A4 su tokiu pat varikliu kuriasi kitaip. Blogiausiai kai ilgiau pastovi, bet nevisada. Panašu kad priklauso nuo to ties kuriu cilindru sustojo. Man buvo panasu į užsiorinusius purkštukus, pagalvojau gal gumytės leidžia, tai pastaciau iš A4, bet lygiai tas pats. Dar garas eina pro tepalo kamštuką. Aušinimo skysčio nemažėja. Keista variklis praejęs tik 82000 myliu neturėtu buti labai sudilęs. Prieš 10000 myliu panašu kad keistas diržas, tai gal ka pridirbo ir vožtuvas palenktas? Šildama balta dūma meta, prašilus irgi šiek tiek. Prie 1500rpm būna pūrtosi.
Kas galėtu būti? Idėjau video: Dar Vienas video: Ilgai dvejojau, bet nusprendžiau šitą irgi idėti:

Garas ir pas mane eina, o ko noret variklis taigi ikaites. Nematau as jokios dieles bedos cia pas tave.

Hm. tai kad kitose mašinose irgi garas eina šiek tiek ramina. Tiesa vis tiek keista, mano Volvo irgi dyzelis dvigubai daugiau praėjęs ir neina garas nei pro kamštuka nei iš duslintuvo, kai variklis pilnai įkaitęs. O tavo mašinoj garas eina pro kamštuką ar iš duslintuvo?

Vakar buvau techninėj apžiūroj, tai pirmą kartą per pusę metų prasivažiavau su ja, nes čia nesumokėjus kelių mokesčio negalima net gatvėj statyt mašinos netai ir draudimas beprotiškai brangus o traiderio numerių neturiu. As su kitom tokiom nevažinėjau, bet man visai nepanašu į 140 kumelių variklį, panašu kad beveik visos nėščios. Staiga dugną išmynus tik pavarą permeta, rėkti pradeda, bet traukos nebaisiai atsiranda. Volvo V50 1,6L 2011m žymiai geriau traukia.

Su varikliu tikrai kažkas negerai. Prieš tesiant tolesnes paieškas man norėtųsi izoliuoti cilindrus ir vožtuvus nuo visų kitu dalykų. Nerandu kaip pamatuot kompresiją. Elsawin ir Autodatoj parašyta, kad reikia naudoti specialų diagnostikos režimą (matyt tam, kad nebūtų vaizdų kaip mano trečiame video ir kad keraminės žvakės gabaliukas į cilindrą neįkristų), bet nerandu kaip tai padaryti su VCDS?

PD varikliai skiriasi nuo volvo cia del garo pro tepalo kamsteli sakau, nes man jis taipat garuoja, pro dusliaka man baltai dumina saltu oru kai nebuna isiles variklis, veliau nustoja> Šiaip reikia daryt diagnostika ir ziureti ar degimas teisingai pastatytas ir ar visi purkstukai dirba taip kaip turi dirbti.

Na šaltu oru tai suprantama, bet dabar vasara ir variklis pilnai išilęs. Idėjau viena iš diagnostikos įrašų

vcds neturi, VAS(buves dilerinis) turi dabar gal ODIS turi nes jis pakeite VASa, bet matavimas tik teorinis nes kompresija isskaiciuojama tik pagal sukimosi greicio skirtuma iki sekancio cilindro