Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Auto projektai => Temą pradėjo: Mantelis 2010 Gruodžio 30, 22:18:09
-
Tai va, nusipirkau audi coupe quattro, dadroziau 2.3 varikli, tai sugalvojau padaryti tdi'ske
(http://img37.imageshack.us/img37/4115/27081121823117831787100.th.jpg) (http://img37.imageshack.us/img37/4115/27081121823117831787100.jpg)
-
Hmm idomiai , su 2.5 tai kozkokia tik firma padarius yra. o Su 1.9tdi , tai buvo skelbimuose manyciau dag paprasciau bus :) (mano asmenine nuomone)
-
(http://img152.imageshack.us/img152/4849/27081121823481165084100.jpg) (http://img152.imageshack.us/i/27081121823481165084100.jpg/)
nupirkau audi 100 2.5tdi 1990m 88kw
(http://img221.imageshack.us/img221/8282/27081121823474498418100.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/27081121823474498418100.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/7654/27081121823477831751100.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/27081121823477831751100.jpg/)
pradetas donoro ardymas
(http://img146.imageshack.us/img146/9081/31226125518840795548100.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/31226125518840795548100.jpg/)
Isimtas variklis buvo pilnai perrinktas, sudeti nauji ziedai, teko keisti alkunini velena, galvute, tarpine, visus salnikus, dirzus, itempejus ir t. t....
(http://img258.imageshack.us/img258/7581/31226125518947462204100.jpg) (http://img258.imageshack.us/i/31226125518947462204100.jpg/)
Baikta krapstytis prie tdi, pradeta ardyti coupe
(http://img259.imageshack.us/img259/6866/33486165620560118709100.jpg) (http://img259.imageshack.us/i/33486165620560118709100.jpg/)
(http://img25.imageshack.us/img25/494/62109165620763452022100.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/62109165620763452022100.jpg/)
TDI ideta i coupe (sorry kad nera daugiau foto...)
(http://img98.imageshack.us/img98/6664/47631186417008039064100.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/47631186417008039064100.jpg/)
(http://img217.imageshack.us/img217/2513/16517618641778470565310.jpg) (http://img217.imageshack.us/i/16517618641778470565310.jpg/)
O taip atrodo donoras, kai viskas ko reikia buvo isimta
(http://img571.imageshack.us/img571/5302/57997189255921088506100.jpg) (http://img571.imageshack.us/i/57997189255921088506100.jpg/)
reikiama pravotke jau iskarpyta
(http://img707.imageshack.us/img707/1553/16405618925595108850310.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/16405618925595108850310.jpg/)
-
uzvedem pries pora dienu, taciau iskilo problema: pries isimant motora viskas veike puikiai, taciau dabar kazko nera gazo. Dirbu su laidais, reiktu is kur nors gaut sito variklio laidu schema, autodatoj tera tik A6, kurios pravotke visiskai skirias... :/
-
o kaip su stabdziais?pas sita tdi nera vakumines pompos
-
keiciau galvute is C4...
-
nu tai visą gazo sistemą reikėjo kelt iš silkės, nes jis ten elektroninis o pas 2,3 trosinis, gal kokio laido nedajungei
-
pravodke tdi palikai tik kuri nuo kompo iki variklio eina ar kazka dar palikai ?
-
o kaip su stabdziais?pas sita tdi nera vakumines pompos
o ar lb ji reikalinga?pas 2.2t 10v irgi nera as dejau vietoj 2.3ng ir nk stabdo lyg ir normaliai :V
-
lupau pravotke is c3, daug ka ispjausciau, palikau tik kompo laidus ir visas fiskes kur buvo po kapotu... gazo pedala su davikliu pajungiau kaip c3, bet kazko gazo nera... po svenciu issiaiskinsiu...
-
o kaip su stabdziais?pas sita tdi nera vakumines pompos
o jos ir nereikia.
-
gal ir durnas klausimas, bet gal atsakysit kas tas potenciometras, kur jis mazdaug randas ir kaip atrodo (schema cia c4 pravotkes). Gal kas zino kur gaut C3 pravotkes schema?
(http://img375.imageshack.us/img375/6073/59626563.th.png) (http://img375.imageshack.us/img375/6073/59626563.png)
-
Atrodo taip:
(http://www.tav-autoverwertung.de/shop/bilder/produkte/gross/1282_1.jpg)
Randasi prie pat gazo pedalo. jei laidu per daug neispjovei tada turi viskas veikt. o su schema jauciu bus ka veikt surast
-
busiu ant dienu garaze pafotkinsiu neiskastruota pravodke :)
-
sita esu pajunges... :/
-
gal kur ka praleidai, ar per daug ispjovei. motorui pravodke ne atskiru zgutu eina?
-
atskiru, taciau yra tokia fiske kur i saugikliu bloka eina, tai ten daug ka esu ispjoves, nes ten buvo visi zvakiu pakaitinimai, testerio fiskes ir pan... gali but kad ten kazkas netaip... blm reik rast c3 2.5tdi schema, kad laidai pagal spalvas atitiktu, o dbr nieko nesugaudau...
-
pala, o kam pjauti lauk? berods saugikliu blogai ir coupe ir c3 vienodi :V
-
pjoviau, nes laidus ieskojau atmetimo principu, ko nereikejo ispjoviau... matyt ispjoviau ir ta ko reikejo...
-
O ką tu radai nereikalingo?
-
ten pagrinde zvakiu pakaitinimas buvo, bet as zadu ant nygtuko daryt, nes vasara vistiek jo nereik...
-
ten pagrinde zvakiu pakaitinimas buvo, bet as zadu ant nygtuko daryt, nes vasara vistiek jo nereik...
visada reik
-
ten pagrinde zvakiu pakaitinimas buvo, bet as zadu ant nygtuko daryt, nes vasara vistiek jo nereik...
visada reik
tai kad kai silta net nedirba tas pakaitinimas....
-
ten pagrinde zvakiu pakaitinimas buvo, bet as zadu ant nygtuko daryt, nes vasara vistiek jo nereik...
visada reik
tai kad kai silta net nedirba tas pakaitinimas....
nu kai variklis šiltas tai taip
bet jei vasara ir variklis būna visiškai šaltas tai jos sudirba tik gal trumpiau kažkiek
-
kazkaip ir as girdejau, kad nereik jo, kai pliusas, tik i minusa tas pakaitinimas isijungia...
-
o ic dejo ? :)
-
kazkaip ir as girdejau, kad nereik jo, kai pliusas, tik i minusa tas pakaitinimas isijungia...
originalei tas pakaitinimas pas mane buvo nustatytas nuo -3 kazkur nes gerai pamenu kad prie 0 C jis neisijungdavo o masina prie tokiu temperaturu be pakaitinimo kuresi nespejus rakteli iki galo pasukt :)
-
nu kai variklis šiltas tai taip
bet jei vasara ir variklis būna visiškai šaltas tai jos sudirba tik gal trumpiau kažkiek
Arai TIK ir GAL ne rodiklis ;) jei nežinai tikrai geriau patylėk vietoj to, kad filosofuot.
-
isiterpsiu su techniniu klausimu.
viskas liux, ideja sauni - ir pats mastau apie TDI i quattro vietoj benzo, bet esminis klausimas - ka ruosiesi daryti su begiu perdavimais? pas dyzelius ilgesnes dezes.
pvz: penktu begiu vaziuojant benzo deze ~3000rpm@100kmh. o su dyzeliu - ~2000rpm@100kmh.
aisku, jeigu masina naudosi pramogai - viskas puiku - nespesi begiu junginet su trumpa deze ir akceleracija bus afigiena. bet jei naudosi kasdienai - tikrai nebus ekonomiskas variantas.
-
jei miesta su benzinine trumpa malsis tai kaip tik ekonomiskiau gaunas isbandyta jau :)
-
nu nzn, buvau ikales i senaja kupe 1,6td ir kazkaip net per ilgos pavaros buvo... nu nzn, bus matyt kai paleisiu gatven... :)
-
nu nzn, buvau ikales i senaja kupe 1,6td ir kazkaip net per ilgos pavaros buvo... nu nzn, bus matyt kai paleisiu gatven... :)
kaip su ekspertizėm :D ?
-
Manau su 2,5TDI bus sunku su ekspertize, bet 1,9TDI jokiu bedu nera.
-
argumentuok :V
-
senajai kupinei net nedariau ekspertizes, nieks nekibo ir nebeprikibs, nes biski apverciau as ja... o 2,5tdi as manau eis priregistruot, nes 2,5 turi maziau kw nei 2,3...
-
senajai kupinei net nedariau ekspertizes, nieks nekibo ir nebeprikibs, nes biski apverciau as ja... o 2,5tdi as manau eis priregistruot, nes 2,5 turi maziau kw nei 2,3...
kiek zinau tai jei varikli keiti i kita tai tas neturetu visyti 30% gamiklinio galingumo
-
coupe kebule tokios kuro rusies kaip dyzelis nebuvo, va cia kabliukas bus.
-
tai vienas į a200 susidėjęs dyzelį ir sėkmingai užregistravo. klausk jo kaip darė
-
net keista, anksciau techn. salygose budavo aprasoma kad kubatura ir galingumas negali skirtis (berods) +-20%, dabar jau nieko neberaso.
http://www.vta.lt/Data/varikliu_keitimas.pdf (http://www.vta.lt/Data/varikliu_keitimas.pdf)
bet dabar butina "prisiduoti" ekspertams pries pradedant projekta.
-
praeisi laisvai ir be kysiu, 300lt uz ekspertize, visiskai nesvarbu kad dyzelis nejo i ta kebula. dariau - zinau.
-
nu kai variklis šiltas tai taip
bet jei vasara ir variklis būna visiškai šaltas tai jos sudirba tik gal trumpiau kažkiek
Arai TIK ir GAL ne rodiklis ;) jei nežinai tikrai geriau patylėk vietoj to, kad filosofuot.
pas tevo ant 83m pasato 1.6TD tai veikdavo
-
O tu bent skiri td varikli nuo tdi ? As tai pakaitinima daryciau normalu
-
argi ne čia tdi ? kątik ir auto.ru žiūrėjau:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/506.html (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/506.html)
-
argi ne čia tdi ? kątik ir auto.ru žiūrėjau:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/506.html (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/506.html)
tdi cia. Cia andrenas rase arui del td
-
ekspertizės salygos:
Galingumo skirtumas po keitimo ne daugiau kaip 30%
KUbatūros skirtumas ne daugiau kaip 20%.
nesvarbu į kurią pusę. Prieš kelis mėnesius darėme vienam aparatui. Jei viršyje normą, tada automobiliui tik trąsa arba kaip visad :D per pažįstamus..
-
Gana senai temos autorius rašė šioje temoje.. Tai būtų įdomu ar važiuoja šitas projektas? :)
-
tikrai respekts (+)
Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro... :G
-
tikrai respekts (+)
Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro... :G
Kokios problemos? Pasidaryk.
-
tikrai respekts (+)
Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro... :G
Kokios problemos? Pasidaryk.
Kaip ir daugumai - finansinės ;)
Be to - Reiktų pirkti kitą b4, kad jau būtų su Quattro, tada ieškoti donoro AEL arba AAT :)
Swapinimui ir įrangos ir vietos ir sugebėjimų reikia. Dar su dėže įdomu kaip, nes perdavai beveik garantuotai skirsis, juk kaip suprantu į benzino dėžę paprastai nesukišti reikiamų dantračių perdavimams pakoreguoti...
Aišku šį nežinojimo trūkumą galima kompensuoti pinionzais... bet kaip minėjau - finansinės problemos. :)
-
tikrai respekts (+)
Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro... :G
Kokios problemos? Pasidaryk.
Kaip ir daugumai - finansinės ;)
Be to - Reiktų pirkti kitą b4, kad jau būtų su Quattro, tada ieškoti donoro AEL arba AAT :)
Swapinimui ir įrangos ir vietos ir sugebėjimų reikia. Dar su dėže įdomu kaip, nes perdavai beveik garantuotai skirsis, juk kaip suprantu į benzino dėžę paprastai nesukišti reikiamų dantračių perdavimams pakoreguoti...
Aišku šį nežinojimo trūkumą galima kompensuoti pinionzais... bet kaip minėjau - finansinės problemos. :)
Manau ne vienas apie b4 quattro tdi pagalvoja :D, as irgi noreciau. Bet tokios pacios problemos, todel kolkas gerai ir sedanas tdi. 8-P
-
Gaila, kad VAG'as prieš 15-20metų nepagalvojo apie tokias modifikacijas :)
bent B4 2.5tdi FWD ar B4 1.9TDI Quattro būtų paleidę į rinką, jau dalis didesnių problemų atkristų :D
-
tikrai respekts (+)
Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro... :G
Kokios problemos? Pasidaryk.
Kaip ir daugumai - finansinės ;)
Be to - Reiktų pirkti kitą b4, kad jau būtų su Quattro, tada ieškoti donoro AEL arba AAT :)
Swapinimui ir įrangos ir vietos ir sugebėjimų reikia. Dar su dėže įdomu kaip, nes perdavai beveik garantuotai skirsis, juk kaip suprantu į benzino dėžę paprastai nesukišti reikiamų dantračių perdavimams pakoreguoti...
Aišku šį nežinojimo trūkumą galima kompensuoti pinionzais... bet kaip minėjau - finansinės problemos. :)
kad su deze nekiltu problemu - reikia imti B4 2,6 ar 2,8 Quattro :) pas jas iiiilllggggoooooossss dezes :) ir viskas ;)
arba prisipirkti kruva deziu, nebutinai Quattro. visas bert ant stalo ir skaiciuot ka galima suburti.
skaiciavau perdavimus. uz baze emiau 4cil 2,0L Quattro deze ir joje primeciau ka reiketu pakeist.
paprasciausias variantas - pakeisti 5-a begi (jei daznai vazinejama trasoj ir ilgais atstumais). ilgas 5-as begis yra pas 1,8L 66kW motoro deze.
norint surinkti tikra dyzeline deze - tektu keisti ir abu reduktorius, bet tada jau begiai butu tikrai geri :)
(http://img255.imageshack.us/img255/3391/palyginimas.jpg)
-
tikrai respekts (+)
Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro... :G
Kokios problemos? Pasidaryk.
Kaip ir daugumai - finansinės ;)
Be to - Reiktų pirkti kitą b4, kad jau būtų su Quattro, tada ieškoti donoro AEL arba AAT :)
Swapinimui ir įrangos ir vietos ir sugebėjimų reikia. Dar su dėže įdomu kaip, nes perdavai beveik garantuotai skirsis, juk kaip suprantu į benzino dėžę paprastai nesukišti reikiamų dantračių perdavimams pakoreguoti...
Aišku šį nežinojimo trūkumą galima kompensuoti pinionzais... bet kaip minėjau - finansinės problemos. :)
kad su deze nekiltu problemu - reikia imti B4 2,6 ar 2,8 Quattro :) pas jas iiiilllggggoooooossss dezes :) ir viskas ;)
arba prisipirkti kruva deziu, nebutinai Quattro. visas bert ant stalo ir skaiciuot ka galima suburti.
skaiciavau perdavimus. uz baze emiau 4cil 2,0L Quattro deze ir joje primeciau ka reiketu pakeist.
paprasciausias variantas - pakeisti 5-a begi (jei daznai vazinejama trasoj ir ilgais atstumais). ilgas 5-as begis yra pas 1,8L 66kW motoro deze.
norint surinkti tikra dyzeline deze - tektu keisti ir abu reduktorius, bet tada jau begiai butu tikrai geri :)
(norint surinkti tikra dyzeline deze - tektu keisti ir abu reduktorius, bet tada jau begiai butu tikrai geri)
gal gali apie tai placiau?
-
ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.
aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.
-
ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.
aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.
esu girdejas kad "skerdzia" dyzeline deze paprasta ir deda i Q deze vidurius. bet man to neteko paciam pajausti ;)
-
ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.
aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.
esu girdejas kad "skerdzia" dyzeline deze paprasta ir deda i Q deze vidurius. bet man to neteko paciam pajausti ;)
is paprastos dezes imanoma tik pavaru krumpliaraciu poras sudeti. is principo tai nieko labai stipriai nekeicia, nes didziausia efekta duoda pagrindines poros pakeitimas.
-
ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.
aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.
esu girdejas kad "skerdzia" dyzeline deze paprasta ir deda i Q deze vidurius. bet man to neteko paciam pajausti ;)
is paprastos dezes imanoma tik pavaru krumpliaraciu poras sudeti. is principo tai nieko labai stipriai nekeicia, nes didziausia efekta duoda pagrindines poros pakeitimas.
taip taip, as ta ir turejau omeny. kad krumpiaraciu poras sudeda (+)
-
tai ar vaziuoja coupe quattro su tdi? labai idomu gal ir daugiau kas tokiu fintu pakonstruos saviskem masinelem. :)
-
Važiuoja ir gan seniai.
-
ir kaip ji vaziuoja? kaip reikalai su begiais? kaip traukia? :) kiek kuro naudoja? :)
-
ir kaip ji vaziuoja? kaip reikalai su begiais? kaip traukia? :) kiek kuro naudoja? :)
vaziuoja gerai, begiai trumpoki - mieste labai gerai, bet autostradoj smirgelis, traukia neprastai, kuro ryja apie 7-8l/100km
-
del pavaru atsilus orams gal ardysiu deze, bandysiu ilgint 5 pavara... pakolkas uzdetas 2.4D siurblys, nes problemu su gazu issprest nepavyko, gal bus ieskoma kita pravotke ar tai potenciometras ant vasaros... nu o dabar manoji atrodo sitaip :H
(http://img64.imageshack.us/img64/7255/sdfhg.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/img64/7255/sdfhg.jpg)
-
O kaip su variklio priregistravimu kebule kuriame niekad nebuvo tokio variklio? As ir apie toki projekta buvau galvojas tai visi labai gazdino kad neprireigstruosi.
-
O kaip su variklio priregistravimu kebule kuriame niekad nebuvo tokio variklio? As ir apie toki projekta buvau galvojas tai visi labai gazdino kad neprireigstruosi.
ekspertize reikia prasivaryt.
-
O kaip su variklio priregistravimu kebule kuriame niekad nebuvo tokio variklio? As ir apie toki projekta buvau galvojas tai visi labai gazdino kad neprireigstruosi.
ekspertize reikia prasivaryt.
vienas daresi ekspertize tai netoli 600 atsistojo su visais vazinejimais, dokais ir technikine.
-
ekspertize tai ten viskas poperiskai ?!? o va idet kita varikli ir dar padaryt kad vaziuotu o dar kad ir gerai vaziuotu tai cia yra daug sudetingiau :)
-
ekspertize tai ten viskas poperiskai ?!? o va idet kita varikli ir dar padaryt kad vaziuotu o dar kad ir gerai vaziuotu tai cia yra daug sudetingiau :)
bet tie popieriai ir kainuoja tiek laiko, tiek nervu, tiek pinigu
-
gal kadanors jei paslinksiu ir varysiu ta ekspertize... :)
-
O kaip drausi? Kaip 2.3? :D
-
(+)
-
pas 2,8 begiai ne ilgesni? Internete radau,kad perdavimas B4 2,8L dezes yra 3,89 ,o 2,3L ir 2,6L 4,11 perdavimas.
-
pas 2,8 begiai ne ilgesni? Internete radau,kad perdavimas B4 2,8L dezes yra 3,89 ,o 2,3L ir 2,6L 4,11 perdavimas.
kur radai? koks tuomet 2,2 turbo 10v dezes perdavimas?
-
čia tie du skaičiai yra final drive vadinamas, bet dėžėj dar perdavimai irgi skirias
-
čia tie du skaičiai yra final drive vadinamas, bet dėžėj dar perdavimai irgi skirias
taip cia final drive. Atskiru pavaru perdavimu neradau.
-
pas 2,8 begiai ne ilgesni? Internete radau,kad perdavimas B4 2,8L dezes yra 3,89 ,o 2,3L ir 2,6L 4,11 perdavimas.
2.8 ir 2.6 pagal mane tokie pat perdavimai yra :V visgi abu varikliai V6
-
Pameginsiu surasti ta puslapi is kurio emiau tuos perdavimus. Nezinau kiek ten jis patikimas.
-
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=19602 (http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=19602)
-
cia sitam puslapiuke tem desniam sone zemiau yra parasyta see all audi ar kazkaip panasiai ten paspausist ir ismes daug modeliu ir galima paziureti info apie juos.
-
audi fan naudokis žinučių redagavimo funkcija apart to, kad rašyt tris iš eilės ;)
-
as netycia praleidau ar niekas neklause o tu nerasei. kiek mazdaug toks projektas pinigu tau atsejo jei nepaslaptis? :)
-
as netycia praleidau ar niekas neklause o tu nerasei. kiek mazdaug toks projektas pinigu tau atsejo jei nepaslaptis? :)
tiksliai neskaiciavau, bet pakolkas kazkur apie 2000lt be darbo...
-
tai savo darbo niekas gi neskaiciuoja :) o tai ar tau apsimokejo investuot tiek pinigu i dyzeli juk galejai pravazinet ta suma bendzinu ar dujomis :) ar cia daugiau savo gebejinu patikrinimas :) nes mane ir labai domina tdi ir quattro tik pas mane problema su nereikalingas litais :D :D :D ir laiko stoka
-
su greiciu deze kanors padarei? issiaiskinai kaip begius pailginti? :)
-
deze trumpoka - autostradoj nepalakstysi, bet mieste smarkiai susitaupo kuras 5 pavara vazinejant... bus matyt, gal ir ardysiu ant vasaros...
-
o jei deze butu nuo 2,6 ar 2,8? gal ir tiktu tvirtinmai ir lengviau butu. (as tik domuosi) :)
-
galetu det deze nuo coupe 2.8 ar net s2 6 pavaru, taciau reiktu keist ir galini reduktoriu nes neatitiktu perdavimai kiek zinau... :/
-
2.8 ir 2.6 perdavimai skiresi , nes man buvo su 2.8 100km/h vaziuojant apsukos ~2600k o su 2.6 3000k ;)
-
2.8 ir 2.6 perdavimai skiresi , nes man buvo su 2.8 100km/h vaziuojant apsukos ~2600k o su 2.6 3000k ;)
tavo 2.8 buvo fwd berods :) quattro dėžės kiek pastebėjau, tai trumpos :D
-
2.8 ir 2.6 perdavimai skiresi , nes man buvo su 2.8 100km/h vaziuojant apsukos ~2600k o su 2.6 3000k ;)
tavo 2.8 buvo fwd berods :) quattro dėžės kiek pastebėjau, tai trumpos :D
Matyt mažai q turėjai... Ex c4 2,8q prie 130km/h lygiai 3000aps.
-
visokių dėžių būna :) mano silkės 125km/h @ 3000rpm čia skaitos ilga? Šiaip galėtų čiut ilgesnė būt lakstant po autobahnus, bet šiaip ok.
-
turejau ir Q 2.8 ;) turejau ir fwd 2.8 ;) dabar turiu 2.6 Q ;)
-
As irgi n... kartu variau ekspertize.Praeis be problemu,svarbu variklis nuo Audi,ne nuo BMW ar MB :)Pagrindas,kad nebutu pakeisti variklio tvirtinimo taskai gamykliniai,na ir aisku tvarka po kapotu.Bent jau pas mus.Gal kituose miestuose priekabiau ziuri.
-
kiekturejau ubagiu tai visom vaziuojant simta rodo 2950. ir nesvarbuar 1.8 66kw, 2.0 85kw tik quattro ir GTE nezymiai aukstesnes.
-
AUDI COUPE 2.8 Q vaziuojant 100 km/h apsukos 2k .audi coupe 2.8 fwd kazkas panasaus bet tarkim 2 begiu su q eina tik iki 100km/h o su fwd isspasdavau 120km/h.
-
nu taip. visu q trumpesni begiai..
-
pas mane paprastoi bulkoi su 2,0 pilnu ipurskimu 90 vaziuojant 2600rmp tai nepasakyciau kad 100km/h kai 2000rmp rodo yra trumpais begiais
-
o kokios apsukos dabar kai važiuoji 5 pavara prie 100km/h?
-
o kokios apsukos dabar kai važiuoji 5 pavara prie 100km/h?
nezinau kiek apsuku nes nesu pajunges tachometro, tik galiu pasakyt kad max grieitis 170, nes deze daugiau neisnesa... :)
-
Nevark daug. Dek 2.8 deze su galiniu reduktorium ir pasitvarkys viskas, nes ten perdavimai 3.8.... kazkiek atrodo. :)
Dabar pas tave 4.11 turetu buti. :) 2.6 deze irgi 4.11 perdavimas.
-
galvoju apie toki varianta, bet dar galvoju ir apie savos dezes ilginima... dabar siek tiek darbai apstoje, nes nebera daug finansu, o be to yra ir kitu projektu...
-
o kokios apsukos dabar kai važiuoji 5 pavara prie 100km/h?
nezinau kiek apsuku nes nesu pajunges tachometro, tik galiu pasakyt kad max grieitis 170, nes deze daugiau neisnesa... :)
pas mane ir tas pats :D bet gerai driftinasi už tai ;) iš dėžės nelabai ka pribursi, pagrinde perdavimas iš diffu eina
-
jo, del galios tikrai nesiskundziu :)
-
man irgi karts nuo karto uzeina mintys kad gal reiktu pasidaryt TDIq kur tu bazuojiesi butu idomu pamatyt gyvai kas kaip kokia trauka kaip siaip vaizdas ir garsas coupe :-] tiesa ziurek kaip tu darei su kuro baku?isemei siurbly von ir dejai vamzdeli?
-
man irgi karts nuo karto uzeina mintys kad gal reiktu pasidaryt TDIq kur tu bazuojiesi butu idomu pamatyt gyvai kas kaip kokia trauka kaip siaip vaizdas ir garsas coupe :-] tiesa ziurek kaip tu darei su kuro baku?isemei siurbly von ir dejai vamzdeli?
siurbli palikau, nes be siurblio kuro rodmenis netiksliai rodo, o vamzdeli tai salia siurblio iki apacios nuvedziau ir pritvirtinau... dar teko ta sustra alsuoklio sistema perdaryt i paprasta, nes kazko dyzeliui nepatiko alsuot per ji ir bake dares vakumas... :D
-
ta prasme paprasta tai tiesiog padarei vamzdelius alsavimui ir tiek be anglies filtro deziu ir pan...nesakei kokiam mieste,rajone gyveni :)
-
jo, paprastai... Klaipedoj gyvenu... :) vakar truputi uzsidege coupe - neatlaike seni laidai papildomu koju apsvietimo lempuciu ir sudege nuo saugikliu bloko iki bagazines dankcio... :D bus darbo truputi...
-
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,127631.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,127631.0.html)
-
vakar truputi uzsidege coupe - neatlaike seni laidai papildomu koju apsvietimo lempuciu ir sudege nuo saugikliu bloko iki bagazines dankcio... :D bus darbo truputi...
matyt saugiklį irgi didesnį nei priklauso buvai įgrūdęs
-
vakar truputi uzsidege coupe - neatlaike seni laidai papildomu koju apsvietimo lempuciu ir sudege nuo saugikliu bloko iki bagazines dankcio... :D bus darbo truputi...
matyt saugiklį irgi didesnį nei priklauso buvai įgrūdęs
saugiklis susilyde ir susiliete abu metaliukai... nezinau kodel taip atsitiko... :/
-
galvoju apie toki varianta, bet dar galvoju ir apie savos dezes ilginima... dabar siek tiek darbai apstoje, nes nebera daug finansu, o be to yra ir kitu projektu...
bent jau 5-a begi isidek nuo 4 cilindru motoro dezes. jis ilgesnis nei 5cil dezes.
-
padaryk jei nesunku foto kaip po kapotu viskas atrodo,idomu pamatyt :)
-
[IMG=http://img844.imageshack.us/img844/8269/p1000249n.jpg]http://[/img] (http://imageshack.us/photo/my-images/844/p1000249n.jpg/)
[IMG=http://img42.imageshack.us/img42/69/p1000250w.jpg][/IMG] (http://imageshack.us/photo/my-images/42/p1000250w.jpg/)
-
pagal galva matau kad senasis 1T stovi :) pas c4 ir a6 ant alsavimo iseidavo jau 3 slangos :)
-
va va SCT filtrai tiesiog liux
-
nestumk,kokie yra filtrai tokie ir gerai :-] ziurek ten ant griztamo stovi kazkoks voztuvelis jis tam kad kuras nenusestu ar kazkokia kita funkcija atlieka?po kapotu tvarkos truksta... :Apas mane AEL matoras bet alsuoklio irgi tik viena slanga,tai kaip cia iseina? ?!?
-
nestumk,kokie yra filtrai tokie ir gerai :-] ziurek ten ant griztamo stovi kazkoks voztuvelis jis tam kad kuras nenusestu ar kazkokia kita funkcija atlieka?po kapotu tvarkos truksta... :Apas mane AEL matoras bet alsuoklio irgi tik viena slanga,tai kaip cia iseina? ?!?
apleides as biski ta masina dabar, o tas filtras metes lentynoj tai ir pridejau... tas voztuvelis yra tam kad kuras nenusestu, bet jo kaip ir nereik... visas motoras yra idetas 1T, isskyrus galva nuo c4, o dangtelis nuo 1T todel ir iseina tik vienas alsuoklis... :)
-
o nelyginai traukos su normalia 2.5tdi ir su tavuoju projektu?trauka zymiai skiriasi kazkurio nors naudai?
-
o nelyginai traukos su normalia 2.5tdi ir su tavuoju projektu?trauka zymiai skiriasi kazkurio nors naudai?
brolio c4 2.5tdi geriau traukdavo, bet nezinau kas ten pas ji buvo, nes ir A6 103kw eidavo lygiai...
-
nu tai tada durna klausima uzduosiu,per kiek s iki 100km/h isibegeja? pas mane reik 13s bet skaitau su 2.4 siurbliu nk gero nebeispesi.... :-{ reik kazka gudriau mastyt... (!?)
-
2,0 td siurbli reik statyt nuo NC silkes motro 74kw , nes dabartinis siurblys net turbai neleidzia pradet pustis
-
NC ir DE siurbliai skiriasi?
-
tai va reik det 2.0td nors kad ir su 2.4 turba pucia ale tolko mazai kudas misinys lb gaunas ir nk netraukia....
-
nu dabar mano cupas be ic iki 100 isibegi per 14s, o c4 2.4td+ic per 12s, tai manau kad nera blogas tas 2.4siurblys ir jo pilnai uztenka... aisku jei nori raketos tai reik 2.5tdi siurblio+chipo :)
-
Tai kad nėra 2.4 turbininių.
-
Tai kad nėra 2.4 turbininių.
as uzsimetes 2.5tdi turbina su koliku ir ic... :)
-
(http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=10&aid=22837203) (http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-1989-1022837203.html)
-
sytiek pinigu :O :O :O :O :O :O man puse masinos jau iseina :P :) ne siaip rimtai snekant ziuretas sitas siurblys kaina bent jau man atrodo perdidele,nors rinkos kaina ziurint viskas normalu,nu bet........ (!?)
-
kai pareis manasis, reiks ziuret kazka tokio...
-
na kokios naujienos apie sia audi,dar vis eksplotuojama ar parduta ar dar kas?gal kazkokiu nauju papildymu atsirado? butu idomu suzinot :)
-
Tebera pas mane. Dabar kapitaliai perrinkineju vaziuokle, tai ilgokai jau stovi ant kaladziu ji, nes galas reikalauja daugokai finansu.
-
tolimesni darbai perkelti i mano garaza: http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,143740.0.html