pabandyk pavaziuot su benzu, kai tik spusteli vos per pedala iskart galva i atlosa isiremia, ir su dyzeliu pabandyt padaryti ta jausma.. tiesiog dyzelis nesokli masina. vairavau puse metu s320cdi 150kw~, ir tarpais tekdavo net ir su 5.0tdi pravaziuot, taip pat ir su 530d.. visur jauciamas turbo lagas. kai jau uzpucia tai trauka gera, bet soklumas is vietos apgailetinas pas bet koki dyzeli, bet kam jus cia mane pertraukinejat vistiek jum turbut dyzelis smagiau vaziuoja uz benza, tai kam cia bereiksmiai gincai 

Idomius tu dyzelius vairuoji, sakau gal bielorusa tikrai koki su merso S lipucke.. Merso siaip nevairaves, imant pompaduzini dyzeli palieti pedala ir rauna lygiai taip pat kaip su benzu, nebent OS kokia hu..ova arba turbina uzkepus tai tada gali trepent gaza iki apsisikimo riedes ir tiek.. Turejas as tu benzu ir dyzeliu ir ner ka lygint, dyzelis yra dyzelis kitokios auto nei dyzelio tikrai nepirkciau.

2:Rafinuotas, as 3 metus uzinau b5 passata 97 metu 1.9 tdi, pati silpniausia, ir lygindamas ji su mano apziureta a6 jinai is vietos visikai nevaziuoja.

ps. jei ka dizeliai is esmes turi daugiau sukimo momento prie mazu apsuku nei benzininiai, todel jei pasiziuresi i sunkiasvoria technika net statuose vilkikai eina su dizeliniais varikliais, ir tai daroma todel, transporto priemone galima butu operuoti prie zemu sukiu su dideliu sukimo momentu

dar syki labai, LABAI paprasysiu rasyt i tema ir negrybaut i lankas, rasykit apie a6 c6 2.0 tdi, man neidomu bmw, mersai ar dar kaskas, jei visdelto negalit susilaikyti, pereikit i pm, DIDELIS JUMS ACIU UZ SUPRATIMA

Tai jai kazkas tikrai negerai Siaip geriau butu pasijungt diagnostika, tik aisku kaip minejai jeigu auto kaina 16k€ ir ji dar su savo kaprizais tai ar verta toki pirkti? Gal prisidejas koki 1k€ paimsi kazka geriau, kur nereiks kapoto kelt.