Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C6 => Temą pradėjo: Aiste 2013 Kovo 12, 22:21:15
-
Sveiki,neseniai isigijau Audi a6 ,2 TDi,2005 m automobili..is visu meistru nieko daugiau negirdziu,tik kokie prasti ju varikliai..sumokejau nemazus pinigus,todel tikrai pergyvenu..cia esu naujoke,todel prasau nepykti jei tema ne tinkama..tik noriu isgirsti nuomoniu is zmoniu,kurie tokius modelius Turi..labai aciu ..
-
Prasti tavo meistrai, o ne varikliai. Vienintelė silpna vieta - tepalo siurbliai. Pasikeisti jo ašelę reiktų profilaktiškai.
-
Pasiskaityk http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-a6-pirkimas/ (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/audi-a6-pirkimas/) Pagrindine problema , tai kuria Evaldas paminejo, bet pati asele nauja kainuoja keliasdesimt litu plius jos pakeitimas, tiek cia tu blogybiu :-)
-
O gal sakė kas pasak jų yra labai geras variklis, jei jau šitas jiems blogas :bedantis:
-
Prasti tavo meistrai, o ne varikliai. Vienintelė silpna vieta - tepalo siurbliai. Pasikeisti jo ašelę reiktų profilaktiškai.
. Aciu Dievui...kaip tik ir sake,kazka apie tepalus,kad jei uzsidegs tepalo lempute,galiu ruost maziausiai 1000€ ,jei tuo metu uzgesinsiu varikli,tai kazka issaugosiu,jei ne,galiu dar ruost pinigeliu...nu zodziu vakar soke isejau is garazo..beja meistrai cia Airijoj,bet lietuviai..
-
Aciu kol kas atsakiusiems.... (y)
-
Na prie mašinos kainos tas 1k eurų ir lendant į variklį - tikrai sąlyginai nedidelė suma. Dar geriau - atlik remontą prieš gedimą, o ne po. Galėsi ramiai zylioti ;)
-
. Aciu Dievui...kaip tik ir sake,kazka apie tepalus,kad jei uzsidegs tepalo lempute,galiu ruost maziausiai 1000€ ,jei tuo metu uzgesinsiu varikli,tai kazka issaugosiu,jei ne,galiu dar ruost pinigeliu...nu zodziu vakar soke isejau is garazo..beja meistrai cia Airijoj,bet lietuviai..
Aš dar 20km dailiai pravažiavau ir nieko nenutiko. Kito pasirinkimo neturėjau :D Aišku, reiktų iškart gesinti variklį, jei pasirodytų toks ženklas skydelyje.
-
O.t.
realus pokalbis
draugaui skambina sesuo:
-ka reiskia kai skydelyje raudonas arbatinukas dega?
- o ilgai jau dega?
- nu jau kokiu 20 km
- o kaip uzsidege?
- nu cia kelio remontas, kazkur stukteljau dugnu ir uzsiddege...
- sustok, iskviesiu trala......
-
Sveiki,neseniai isigijau Audi a6 ,2 TDi,2005 m automobili..is visu meistru nieko daugiau negirdziu,tik kokie prasti ju varikliai..sumokejau nemazus pinigus,todel tikrai pergyvenu..cia esu naujoke,todel prasau nepykti jei tema ne tinkama..tik noriu isgirsti nuomoniu is zmoniu,kurie tokius modelius Turi..labai aciu ..
Na pas tokius meistrus geriau nebevaziuok daugiau. Tikriausiai ta 2.0 mates tik per telika arba internete. Nuvaziuota +80k km, per ta laika daryti tik servisai, jokiu gedimu. Visi kilometrai buvo iveikti su cipuotu varikliu. Variklio kodas BLB (tarp tupu kaimieciu pats lieviausias variklis nes tepalo siurblys varomas alia lenciugu). Tepalo siurblio asis buvo keista ~250-260k km ji buvo originali. Tai uz 4.50euro nupirkta asele ir pakeista, sekmingai sukasi iki siandienos. Trumpiau, pilk tinkamus tepalus, laikykis serviso intervalu ir vaziuos tas 2.0 iki smertes :]
-
pastebejimas,iki smertes visos masinos vaziuoja:-]:-]:-]
-
Turiu ir as 2.0 TDI, kaip ir visi - pasikeiciau tepalo siurblio asele, pasikeiciau ir granidne su vaigdemis kurios suka tepalo siurbli nes buvo jau isdile viskas, dar vienas niuansas - purkstuku nesandarumas, bet ten ne kiek pinigu bet laiko kainuojantis "būrimas" ... Visa kita - keist tepalus, dirzus laiku ir tarnauja tie 2.0 TDI kuo puikiausiai :)
-
na del tu purkstuku tai pas tave gumytem amen ;]
-
Tikrai puikus varikliai. Pats vazineju ir dziaugiuosi. Nors zinovai klubo FB sukurtoje temoje raso, kad 1,9 geresni :DDD
-
o į Passat ir Octavia tie patys varikliai eina?? :V
-
Turiu ir as 2.0 TDI, kaip ir visi - pasikeiciau tepalo siurblio asele, pasikeiciau ir granidne su vaigdemis kurios suka tepalo siurbli nes buvo jau isdile viskas, dar vienas niuansas - purkstuku nesandarumas, bet ten ne kiek pinigu bet laiko kainuojantis "būrimas" ... Visa kita - keist tepalus, dirzus laiku ir tarnauja tie 2.0 TDI kuo puikiausiai :)
a kiek kainavo ta asele ? ir seip visaskeitimas? ir pasikeiti ir gali uzmirsti ? ar po kokio 100 000 km vel keist reiktu ?
-
a kiek kainavo ta asele ? ir seip visaskeitimas? ir pasikeiti ir gali uzmirsti ? ar po kokio 100 000 km vel keist reiktu ?
Ašelė ~15-20lt centre. Pakeitimas lengvas, didžiausias darbas tai karterio varžtus atsukti
-
o kaip ten su tais purkstukais jei bosh tai viskas ok jei semens tai ne kas?daug kas sako jog 1.9 paprastesnis,bet ant audi nier 1.9 tik W
-
Viskas ten normaliai.
-
visad viskas normaliai kol eina.
-
visad viskas normaliai kol eina.
Lyginant šituos su 2,5v6, tai skaityk, kad šitas variklis išvis negendantis :-]
-
2.5 tai vieniem laiko kitiem ne.tas pats kas ir sitam juokiu aseliu neziures ir vaziuos kol prasuks indeklus ;)2.5 cia labiau su 2.7 ar 3.0 reiktu lyginti.o sita 2.0 su 1.9
-
2.5 tai vieniem laiko kitiem ne.tas pats kas ir sitam juokiu aseliu neziures ir vaziuos kol prasuks indeklus ;)2.5 cia labiau su 2.7 ar 3.0 reiktu lyginti.o sita 2.0 su 1.9
Indėklus prasuksi tik tada, jei važiuosi ir nekreipsi dėmesio į info skydelyje. Neteko sutikti tokių, kuriems pirma indėklus užvėlė, o tik tada oil sensor užsidegė. Negi sunku tą ašelę pasikeisti profilaktiškai su diržais? Čia gi einamasis remontas. Tas pats kas sakytum, va lievi varikliai, nes diržas nutrūko po 200000km.
-
regis buvau aprases auksciau apie asele smulkiai, tik nevisi skaityt moka. Siemens pas a6 nejo, bent jau neteko sutikti.
-
regis buvau aprases auksciau apie asele smulkiai, tik nevisi skaityt moka. Siemens pas a6 nejo, bent jau neteko sutikti.
Siemens A6 nejo, ejo pasatuose su tokiu pat varikliu (raides zinoma kitos), ir skirtumas tas, kad ant siemens purkstuku buvo varines saibukes + gumeles, o ant bosho tik gumeles o vietoj varines saibukes purkstukas su galva lieciasi kugio formos atrama, del ko atsiranda laikui einant pralaidumas, ko ant siemens paprasciausiai pakeitus varine saibuke nebuna, taciau patys purkstukai bosho laiko 4x daugiau nei kad siemens, ir kainuoja 2x maziau.na del tu purkstuku tai pas tave gumytem amen ;]
Pakeiciau visas gumytes ir net visus varztus kurie verzia pati purkstuka - ir buvo tas pats, tik gerai ten viska isanalizaves supratau, kad gumytes butent ta anomalija kuri pas amne daresi labai mazai galejo itakot, siaip ar taip, stichija ta pavyko pazabot eksperimentiniais metodais, tfu tfu tfu 1000 km viskas veikia kaip laikrodis :)
-
tai ka tu ten pridarei, jei nepaslaptis? Kazkaip keistai skamba, kad isdilo kugis :)
-
Passatams centre keicia nemokamai siemens purkstukus.
-
i continentali. :D:D:D kiek teko girdet, tai vargsta ir su jais :)
-
i continentali. :D:D:D kiek teko girdet, tai vargsta ir su jais :)
Koks skirtumas, vėl pakeis, jei užlinks :)
-
Toks ir skirtumas, kad turedamas bosha nesuksi galvos ir vidury lauku nesustosi. :smoke:
-
Tai ar kas zinot ar i skodas ir passatus tiepatis varikliai eina ir su asele gali kilt problemu?
-
Tai ar kas zinot ar i skodas ir passatus tiepatis varikliai eina ir su asele gali kilt problemu?
O tau problema pakeist asele? Pas skodas ir pasatus ji keiciasi dar lengviau, nes variklis stovi sonu ir karteris eina ne per balki ;]
-
Tai ar kas zinot ar i skodas ir passatus tiepatis varikliai eina ir su asele gali kilt problemu?
Iki 2008 06 tie patys.
-
O tau problema pakeist asele? Pas skodas ir pasatus ji keiciasi dar lengviau, nes variklis stovi sonu ir karteris eina ne per balki ;]
Uzminem jei jau akrteri, tai ten is gamyklos isejo jis kiek zinau ant hermetiko, kai keiciau asele aptepiau hermetiku rimtu, tada po kokiu 8 menesiu pradejo leist gale karterio tepala, ties ta vieta kur jungiasi su deze jau, tada isemiau ir vel aptepiau hermetiku per naujo (pirkau pati brangiausia uz 40 lt tutkele), laike kokius 3 menesius ir vakar vel per ten pat pradejo leist, nusipirkau hermetiko tokio koki rekomenduoja gamintojas katologuose ir siandien vel po nakties prasisunke jau ... Uzkniso negyvai, ka daryt patartumet ? Galvoju galbut megint nufrezuot staklem karteri kad butu tobulo lygumo arba issipjaut paciam tarpine is tarpiniu tos medziagos kur eina ... Nezinau zodziu, ka daryt ? :D
(P.S. visus akrtus pries tepant hermetika buvau visus seno hermetiko likucius nuskutes, nusveites glastpopiere abu pavirsius ir nuriebalines)
-
anomalijos. :bedantis: pries daugiau nei metus keiciau ir niekas nesisunkia :smoke:
-
anomalijos. :bedantis: pries daugiau nei metus keiciau ir niekas nesisunkia :smoke:
Blemba galvoju galbut koks slegis susidaro is kazkur ir ismusa ta tepala ... bet tai blemba, nuo ko pradet tikrint ? :D
-
Pas tave Deivi jau tikrai kažkas negerai su ta auto, vien bėdos pastovios. Aš sodinau abiems pasatams ant hermetiko ir laikė viskas be problemų.
-
Na va...jau info turiu...
visiems didelis aciu ;)
-
Dar patarciau pacipuot sita 2.0 bus visai kita auto :) Jei dabar tektu vazinet su stockiniu 2.0 tikriausiai padegciau ta aude..
-
Dar patarciau pacipuot sita 2.0 bus visai kita auto :) Jei dabar tektu vazinet su stockiniu 2.0 tikriausiai padegciau ta aude..
O kam paprastam mirtingajam tas cipavimas? Ar jus protingesni uz viso audi koncerno inzinierius ir sugalvojot geresne programa?
-
O kam paprastam mirtingajam tas cipavimas? Ar jus protingesni uz viso audi koncerno inzinierius ir sugalvojot geresne programa?
Pavaziuok su cipuota ir suprasi kam. :)
-
Pavaziuok su cipuota ir suprasi kam. :)
Todel ir klausiu, kam paprastam mirtingajam kuriam uztenka gamykliniu parametru? Ka islosi, kuro taupuma, varikliu ir jo agregatu ilgesni tarnavimo laika? Kuom atsipirks investicija zmogui kuriam 74 ar 103kw ju pilnai uztenka, kai siulai merginai ar moteriskiai toki moda kaip butinybe?
Vazinejes as su cipuotom, bet dazniausiai jeigu truksta galios as nusiperku modeli su galingesniu varikliu, kaip sakoma kiekvienam savo.
-
O kas tau liepia uzsicipavus ja smaugti redlinu? Visada bus galios rezervas, jo prireikus vos palietus gaza automobilis soks kaip pasiutes. Ko nepasakyciau apie gamyklini 2.0 Kai persedau is cipuotos 1.9 i 2.0 necipuota norejau islipt ir pastumt. Del taupumo, taip cipuota bus taupesne trasoje ir ilgesnese distancijose, tuo labiau kai vairuos pensininkas ar moteris (vaziuos pagal greicio limita). Lietuvoje - taip tu gali sakyt "pikrciau didesni litraza". Bet as noreciau paziuret ka tu sakytum pvz anglijoj ar airijoje, kaip nuo kuboturos yra mokamas keliu mokestis. Pavyzdis, kad gaudytumeis: 2.0 metam ~600euru 3.0 metam 1500/1600euru + didesnei kuboturai draudimas brangesnis. 3.0 turi 230~ag + brangesnis islaikymas (daugiau tepalu, servisai kitokie ir t.t.) 2.0 stockas turi 140, perrasius programa isgauni ~180 ir idomiausia tai, kad sanaudos beveik nesikeicia. Viskas priklauso kaip vaziuosi :smoke: Kalabant apie mane as cipuociau ir 3.0 ir 5.0 ir 6.0.. Ir nesvarbu, kad gal but tos galios nepanaudociau, bet visada butu rezervas :]
-
Tu nevisiskai teisingai supratai mano klausima, as ne pries cipavima, bet parastam zmogui isgirsti , kad necipuota masina tik sudeginti :-], tai ir sakau kuom motyvuoti ta investicija :-) Apie kubatura tai jau ir Lietuvoje turi esme litrazas ir kaina draudimo, tik dar ne tiek didele, bet tai tik laiko klausimas. Tavo atsakymas, kaip sakoma daug tasku ir sudeliojo (y)
-
Pas tave Deivi jau tikrai kažkas negerai su ta auto, vien bėdos pastovios. Aš sodinau abiems pasatams ant hermetiko ir laikė viskas be problemų.
Kad tokios va smulkmenos, nesamones isvien, tai viena tai kita susitvarkau, jau atrodo visi trojanai viskas isgaudyta tai vel kokia nesamone ... :D pagalvojau kad man tas hermetikas galbut leido nes nespejo gerai sustegt ? Ant pakuotes raso palaukt 30 min ir pilt tepala, as palaukiau uzmetes jau 2 valandas, bet garaze temperatura vos vos pliusine, tai pamaniau kad gal pertrumpai vistiek ...
-
O kas tau liepia uzsicipavus ja smaugti redlinu? Visada bus galios rezervas, jo prireikus vos palietus gaza automobilis soks kaip pasiutes. Ko nepasakyciau apie gamyklini 2.0 Kai persedau is cipuotos 1.9 i 2.0 necipuota norejau islipt ir pastumt. Del taupumo, taip cipuota bus taupesne trasoje ir ilgesnese distancijose, tuo labiau kai vairuos pensininkas ar moteris (vaziuos pagal greicio limita). Lietuvoje - taip tu gali sakyt "pikrciau didesni litraza". Bet as noreciau paziuret ka tu sakytum pvz anglijoj ar airijoje, kaip nuo kuboturos yra mokamas keliu mokestis. Pavyzdis, kad gaudytumeis: 2.0 metam ~600euru 3.0 metam 1500/1600euru + didesnei kuboturai draudimas brangesnis. 3.0 turi 230~ag + brangesnis islaikymas (daugiau tepalu, servisai kitokie ir t.t.) 2.0 stockas turi 140, perrasius programa isgauni ~180 ir idomiausia tai, kad sanaudos beveik nesikeicia. Viskas priklauso kaip vaziuosi :smoke: Kalabant apie mane as cipuociau ir 3.0 ir 5.0 ir 6.0.. Ir nesvarbu, kad gal but tos galios nepanaudociau, bet visada butu rezervas :]
Pas tave 2.0 cipuota? Kiek kW pridejo cipavimas? Kaip kuro sanaudos? Trasoj aisku ten padidejimo nepajusi o kaip del miesto?
-
Kad tokios va smulkmenos, nesamones isvien, tai viena tai kita susitvarkau, jau atrodo visi trojanai viskas isgaudyta tai vel kokia nesamone ... :D pagalvojau kad man tas hermetikas galbut leido nes nespejo gerai sustegt ? Ant pakuotes raso palaukt 30 min ir pilt tepala, as palaukiau uzmetes jau 2 valandas, bet garaze temperatura vos vos pliusine, tai pamaniau kad gal pertrumpai vistiek ...
Aš tai būčiau per naktį kaip min išlaikęs, o plius dar jei garaže ne stiprus pliusas.
-
Pas tave 2.0 cipuota? Kiek kW pridejo cipavimas? Kaip kuro sanaudos? Trasoj aisku ten padidejimo nepajusi o kaip del miesto?
nu taip cipuota. 180ag 440nm. Mieste nesidraskant ~7/8 ziurint koks miestas. Trasoj vaziuojant pagal greicio limitsus 100/120 - ~5/6 rodo. Bet nesigauna man vaziuot pagal limitus ff dabar dar desiu turbo didesne isvis bus smagu :bedantis:
-
Aš tai būčiau per naktį kaip min išlaikęs, o plius dar jei garaže ne stiprus pliusas.
Zodziu pasikelem ant keltuvo ir ten tik taip sutapo, pasirode kad per nauja hermetika leidzia vel, dabar is auskciau atiteka, t.y. per salnyka kur link dezes, gale variklio, po tuo salnyko korpusu gumele sutrukus buvo ir leido per ten, beto ir pats skaiciuotuvas kur ant salnyko stovi labai isdiles pasirode tai pasikeiciau visa salnyka su korpusu ir skaiciuotuvu, dabar viskas ok tfu tfu tfu :D
-
Pas tave Deivi jau tikrai kažkas negerai su ta auto, vien bėdos pastovios. Aš sodinau abiems pasatams ant hermetiko ir laikė viskas be problemų.
gal jau kompresija i karteri lenda tai ko noret, bandyt tada alsuoklio filtra ziuret kaip ten kas....
-
O kas tau liepia uzsicipavus ja smaugti redlinu? Visada bus galios rezervas, jo prireikus vos palietus gaza automobilis soks kaip pasiutes. Ko nepasakyciau apie gamyklini 2.0 Kai persedau is cipuotos 1.9 i 2.0 necipuota norejau islipt ir pastumt. Del taupumo, taip cipuota bus taupesne trasoje ir ilgesnese distancijose, tuo labiau kai vairuos pensininkas ar moteris (vaziuos pagal greicio limita). Lietuvoje - taip tu gali sakyt "pikrciau didesni litraza". Bet as noreciau paziuret ka tu sakytum pvz anglijoj ar airijoje, kaip nuo kuboturos yra mokamas keliu mokestis. Pavyzdis, kad gaudytumeis: 2.0 metam ~600euru 3.0 metam 1500/1600euru + didesnei kuboturai draudimas brangesnis. 3.0 turi 230~ag + brangesnis islaikymas (daugiau tepalu, servisai kitokie ir t.t.) 2.0 stockas turi 140, perrasius programa isgauni ~180 ir idomiausia tai, kad sanaudos beveik nesikeicia. Viskas priklauso kaip vaziuosi :smoke: Kalabant apie mane as cipuociau ir 3.0 ir 5.0 ir 6.0.. Ir nesvarbu, kad gal but tos galios nepanaudociau, bet visada butu rezervas :]
Na ir kalbat cia aukstom frazem...Zinai,gal ir teisus,kad moteris ar pensininkas gali nezinot kas tas cipavimas yra (as tikrai pirmakart girdziu),bet tas palyginimas,kad moteris ar pencininkas vairuos pagal greicio limita ir bla bla bla....man netinka..salyj kur gyvenu,vyrus irgi galima priskirt prie sitos kategorijos :P tu teisus del traukos,kaip 2l man ji tikrai nelabai traukia,nes esu vazinejus su ne viena sportinio tipo masina....
Beja,dar vienas pastebejimas...2l taxai Airijoj jau virs 700e per metus nuo siu metu...tixlios sumos su centais dar nzn ,nes kol kas ranka dar nekyla pirkt...taiva tiek...aciu uz info ;)
tiesa,jei kartais sugalvociau ta cipavima pasidaryt,idomu ar cia Airijoj supras meistrai ko as is ju noriu :think:
-
Na ir kalbat cia aukstom frazem...Zinai,gal ir teisus,kad moteris ar pensininkas gali nezinot kas tas cipavimas yra (as tikrai pirmakart girdziu),bet tas palyginimas,kad moteris ar pencininkas vairuos pagal greicio limita ir bla bla bla....man netinka..salyj kur gyvenu,vyrus irgi galima priskirt prie sitos kategorijos :P tu teisus del traukos,kaip 2l man ji tikrai nelabai traukia,nes esu vazinejus su ne viena sportinio tipo masina....
Beja,dar vienas pastebejimas...2l taxai Airijoj jau virs 700e per metus nuo siu metu...tixlios sumos su centais dar nzn ,nes kol kas ranka dar nekyla pirkt...taiva tiek...aciu uz info ;)
tiesa,jei kartais sugalvociau ta cipavima pasidaryt,idomu ar cia Airijoj supras meistrai ko as is ju noriu :think:
710euru taxai :) nesenai savaja uztaxinau. Cipavimas - galios kelimas prgoramiskai. As pats is Dublino, tai jei butu noras kelt galia, duok zinot - suprasim :bedantis::smoke: Taip pat gali kreiptis del visu diagnostiku.
-
710euru taxai :) nesenai savaja uztaxinau. Cipavimas - galios kelimas prgoramiskai. As pats is Dublino, tai jei butu noras kelt galia, duok zinot - suprasim :bedantis::smoke: Taip pat gali kreiptis del visu diagnostiku.
[/quo
As taip pat netoli Dublino,tai labai gerai,kad yra ir cia meistru,kurie nekeikia audi su 2l varikliais :-]
O kaip su kainom pas jus? Branginykai ar nelabai? :V
-
710euru taxai :) nesenai savaja uztaxinau. Cipavimas - galios kelimas prgoramiskai. As pats is Dublino, tai jei butu noras kelt galia, duok zinot - suprasim :bedantis::smoke: Taip pat gali kreiptis del visu diagnostiku.
[/quo
As taip pat netoli Dublino,tai labai gerai,kad yra ir cia meistru,kurie nekeikia audi su 2l varikliais :-]
O kaip su kainom pas jus? Branginykai ar nelabai? :V
Tai diagnostika padaryciau dykai ;) o galia uz ~120 susitartume :)
-
(y) Wauw....o kaip jus rast?
Ar kaip uzsibukint pvz?
-
Tuoj atsiusiu kontaktus i PM.
-
Tuoj atsiusiu kontaktus i PM.
Super...is anksto dekoju ;)