Kinietiško nepirksiu, naują pirkt gaila tų 600€, tada geriau padėvėto ieškot, tik garantijos nebus, kad ir tas geras. Dar su meistru pakalbėjom, tai užsiminė, kad gali būt pasitampiusi grandinė, nes suskaičiavo 16,5 - 17 tarpelių nuo camshafto žymėjimo iki kitos pusės žymėjimo. Kadangi plikas motoras apie 800€ kainuoja, tai nusprendėm keist pradžiai grandinę ir "šuniukus". Ir apskritai tas įtempėjas blogas neatrodo. Bandėm ten suspaust jį ir pirštu tepalo paėmimą uždengt, tai laiko vakuumą 100%. Žodžiu. O prasidėjo viskas po avarijos, kurios metu, net motoro nesiekė. Tiesa, diržą darom prašokusį per 1 dantį vienoj galvoj ir per 2 kitoj, nes pateko ant jo šiukšlė ir iškabino gabalą, buvau pasikeitęs prieš 3mėn,o dabar vėl teko keist. LD aišku atsakomybės kaip visada atsisakė, nes pirminis smūgis buvo į bamperį... Kadangi kėbulas jau buvo sutvarkytas tai motorą dabar pačiam tenka remontuotis.
Tiesa galbūt žinot, kaip patikrinti teisingai šitą įtempėją? Na ar jis funkcionuoja kaip pažiūrėti?

Per vcds testą galimą padaryti jam, o mechanizmo išdylimo nepamatysi, nes jis neardomas.