pas a6 tada kitaip,ten prie langų variklių jungiasi fiškės,jos tokios pačios tiek dešinėj tiek kairėj,prie jokių mikroschemų net nebuvau prilindęs,tiesiog atjungi fiškę nuo variklio kai tvarkai laidus,paskui prijungi atgal,variklių laidai išvis neliečiami yra,neskaitant kad reikia suvest į kairias duris iš visų langų valdymus,kurie suėjo į dešines pas anglą,bet ir tai tik galinių durų,nes per kuriuos laidus dešinios priekinės durys "matė" priekines kairias,per tuos pačius laidus jau kairiosios "mato" dešines,pačios durų pravodkės lengvai nesukeisi dešinės su kaire,nors tai ir būtų lengviausia,bet skiriasi fiškės,kas yra identiška,tai veidrodžių valdymo laidai duryse,bet jie ir neįpinti į bendrą durų laidų žgutą.

ką prisimenu tai iš vairuotojo buvusių dešinių durų kas keliasi į kairę,tai:

2 laidai iš spynos-centrinio valdymas rakteliu

2 laidai mygtukui kur gali viduj užsirakint centriniu (ten tam mygtukui eina 4 laidai,bet masės ir apšvietimo laido nevedu,nes kairėse duryse yra ir masių sočiai ir apšvietimas atvestas langų mygtukui,iš ten paimu)

4 laidai galinių langų valdymui (po 2 iš kiekvienų durų)

berods tiek.