Pokalbiai ir diskusijos

[PSSHHH]

O kokia masina? N75 gali pats patikrint traukdamas ora per ji ir ziuri ar laiko vakuma jeigu gerai pamenu, jeigu nelaiko tai ragas jam. Arba paprasciau kita isidejus pabandyt

[Vytas.G]

mashina S3 8L. Na siandien bandysiu bov'a issimti ir N75 pasitikrinti, jei spesiu tai zaglushkes sandarumui tikrinti pasigaminsiu. Tikrinant sandaruma su kompresoriumi - koki max slegi galima duoti??

[Vytas.G]

Zodziu tokie reikalai - isimtas N75. Melynai pazymeta kryptis kuri prasipucia kai nera 12V. Kaip pajungiu 12v suklaksi ir tada prasipucia i visas tris puses.



Buvau idejas kita N75 - situacija nesikeicia - sunkiai uzsiputineja, max slegis 0.9-1bar. (ant matuokles)

Isimtas  BOV'as - neprasipucia.

Pagaminti perexodai ant intercoolerio zarnu - daviau slegi 0.5bar - viskas OK tylu/ramu.

Sandaruma tikrinau tarp nurodytu tashku.



Turbai batai??

WG ranka judinant vaiksto graziai - jauciasi kad uzsidaro. Zodziu laukiu jusu patarimu - ka daryti toliau.

Update: - virsutine zarna (pirmoji kuri maunasi ant turbos saltos dalies) OK.

Update: - isvalytas alsuoklis (PRV), apziuretos alsuoklio zarnos, patikrinti atbuliniai voztuvai- viskas surinkat, bet vaziuoja be pokyciu.

Dar pabandziau pavaziuoti atjungus ORO SRAUTO MATUOKLE - niekas nesikeicia, manau ryt bandysiu ideti nauja ir paziuresiu kas bus.

Update: Ideta nauja matuokles - AUTLOG "germany" - krc dar blogiau viskas - trauka ir slegis nesikeicia, bet labai blogai dirba ant laisvu - apsukos krenta, mashina purtosi.

Niekas jokiu minciu neturi? Dabar laukiu VAGCOM'o.

[Vytas.G]

Pajugtas VCDS - dvi klaidos - ORO srautas ir kazkas ten 30 voltu... Zodziu oro srautas todel kad buvo atjungtas ir bandyta vaziuoti, o tas kitas taip suprantu kad akumas buvo atjungtas.

Parodymai gyvai - oro srautas pries redlaino 145, slegis kuri mato kompas ir kuri rodo mano matuokles vienodas, kompo prasomas slegis pastoviai per 0,3bar didesnis.

Zodziu persasi mintis kad vistik turba pasake ATE. Pabandyta atjungti zarnele nuo N75 (ta kuri i WG) - visvien daugiau 0.9bar neuzsipucia. Ar WG prakiurko arba sparduote kazkuri uzlinko?

Zodziu tokie pamastymai. Jei dar kas is cia esanciu forumieciu turite kazkokiu minciu - mielai isklausysiu.

[PSSHHH]

O pas 1.8T sunku prieit prie turbinos pasiziuret ar ji ten palaida, manau vien asele pamacius butu viskas aisku

[rush-hour]

Pajugtas VCDS - dvi klaidos - ORO srautas ir kazkas ten 30 voltu... Zodziu oro srautas todel kad buvo atjungtas ir bandyta vaziuoti, o tas kitas taip suprantu kad akumas buvo atjungtas.

Parodymai gyvai - oro srautas pries redlaino 145, slegis kuri mato kompas ir kuri rodo mano matuokles vienodas, kompo prasomas slegis pastoviai per 0,3bar didesnis.

Zodziu persasi mintis kad vistik turba pasake ATE. Pabandyta atjungti zarnele nuo N75 (ta kuri i WG) - visvien daugiau 0.9bar neuzsipucia. Ar WG prakiurko arba sparduote kazkuri uzlinko?

Zodziu tokie pamastymai. Jei dar kas is cia esanciu forumieciu turite kazkokiu minciu - mielai isklausysiu.

Sakyciau jei pastoviai 0.3bar didesnis prasomas slegis, labai tiketina, kad wg atsipalaidavo kojele ir neuzsidaro normaliai arba prakiuro. Jei ne, tada jau ziureciau pacia turba, nors nelabai tiketina, kad galejo sparnuote taip susilankstyt, nes variklis kaip suprantu viskas tvarkoj

[Vytas.G]

Na ir as itariu kad kazkas su wg. Asele (ant kurios sparnuotes) kliba - bet manau normos ribose (isilginio klibesio nera jokio).  Dar variantas kad uzsikimsho ismetimas (kas yra isq nlb tiketina, nors dar katalizai vietoje  ), bet downpipe'a atsikabinti ir prasherti galima.

WG - asi ir trauke iki aktuatoriuas klibinau - vizualiai kiek galima pamatyti viskas OK - laisvumo nera - pagal pojuti sklende uzsidaro.

Zodziu iki savaitgalio gal bus isq.

P.S - su varikliu jokiu bedu - viskas OK.

[Vytas.G]

O pas 1.8T sunku prieit prie turbinos pasiziuret ar ji ten palaida, manau vien asele pamacius butu viskas aisku

Pas 1.8T sunkoka - o vat pas 1.8TQ visikai nekas. Is virsaus turba tarp motoro ir firewall'o po koliku kaba - is apacios razdatke viska paslepia. Lengviausias kelias iki aseles - nusiardyti zarna tarp turbos ir oro filtro.

[awa]

Pas 1.8T sunkoka - o vat pas 1.8TQ visikai nekas. Is virsaus turba tarp motoro ir firewall'o po koliku kaba - is apacios razdatke viska paslepia. Lengviausias kelias iki aseles - nusiardyti zarna tarp turbos ir oro filtro.

ar gavos kazkas?

[Vytas.G]

ar gavos kazkas?

Kolkas dar nelindau. Vaziuoja dabar zmona ant "SAFE BOOST" - ir sako kad diskomforto nejaucia.  Dar pries imant turba bandysiu downpipe'a atsijungti nuo katalyzu ir praserti.

[Evka]

Gal kas ka zinot apie sita audi? http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-s4-4-2-l-universalas-2003-benzinas-dujos-4278464.html?make_id%5B99%5D=1332

[ramiakas]

Gal kas ka zinot apie sita audi? http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-s4-4-2-l-universalas-2003-benzinas-dujos-4278464.html?make_id%5B99%5D=1332

evka skauda sirdi tau del jos

[Evka]

Širdį kaso, reikia numauti apžiūrėti vistiek jos.

[Gedis]

Širdį kaso, reikia numauti apžiūrėti vistiek jos.

kaso del ko ? kad gali brangiau parduot ?
ne nu bet rimtai, pasakyk, negi klystu

[Evka]

Apie ka tu cia? Kaina man visai neidomi siuo atveju,esme,kad zinau jau,jog iki puses visa perdazyta ir pan. Idomu,kas is technines puses ten like

[PSSHHH]

Nu ką neužilgo pradėsim skerst motorą, su forumiečiu sutarta dėl pilnos motoro apačios tad reikės jūsų patarimu, kad padaryt viską teisingai.
Nuėmiau kitos pusės dangtelį ir radau laisvą grandinę, buvo imti velenai tos galvos tai įdomu kas buvo daryta.

Viskas užsitempė, nes laukiu kol grįš Altytiškiai iš atostogų ir galėsių jiems patikėt galvas.

Plius nulaužiau antifreezo vamzdelį per savo žioplumą, kodo nematyt ant jo..

Ir variklio apačia nuo AQJ motoro, kiek teko domėtis tai nuo ANK ji niekuo nesiskiria. Jeigu kas ką žinot pasidalinkit. Nenoriu staigmenų.
AQJ Variklio apačia atrodo lyg ir neblogai.



Ir toks klausimas, kist nagus prie žiedų? Keist ir nesicackint? Ir jeigu ne tai,
indėklus tikrint užteks paklibinimo ar imt ir žiūrėt?

Ir atrodom šiuo metu taip

[mikasmeskius]

jei zadi alytuj grc daryt galvas tai siulau persigalvot, nes man ir dar dviem zmonem po du kartus galvas dare kol normaliai padare

[PSSHHH]

Snekejau tai su grc ir ju laukiu, bet jeigu tu sakai, kad negerai tai reikia uzklaust 4.2 serviso kur jie veza gal ne pas juos, nes sake alytuj daro jiems tokius darbus ir nusiskundimu neturejom dar. Ka tau dare jie papasakok jeigu nesunku?

[slashas]

Snekejau tai su grc ir ju laukiu, bet jeigu tu sakai, kad negerai tai reikia uzklaust 4.2 serviso kur jie veza gal ne pas juos, nes sake alytuj daro jiems tokius darbus ir nusiskundimu neturejom dar. Ka tau dare jie papasakok jeigu nesunku?

Vezk i utenos termodinamika, tikrai bedu nebus, tik neaisku kaip pas juos su uzimtumu

[PSSHHH]

Parasiau jiems, ziuresiu ka kalbes, taip iseina be reikalo laukiau..

[mikasmeskius]

Snekejau tai su grc ir ju laukiu, bet jeigu tu sakai, kad negerai tai reikia uzklaust 4.2 serviso kur jie veza gal ne pas juos, nes sake alytuj daro jiems tokius darbus ir nusiskundimu neturejom dar. Ka tau dare jie papasakok jeigu nesunku?

taip 4.2 veza butent ten. o ir patys 4.2 nieko gero vien chalturas daro

[PSSHHH]

Nu ir viskas aisku man tiek uztenka, kad fantazija atsoktu

[Vytas.G]

Sorry kad isiterpiu i 4.2 remonto diskusija, bet.... 

Zodziu tesiant S3 "neuzsiputimo' tema.

Nuimta turba - atrestauruota - isplautas karteris ir dar ten pakeista kruva tarpiniu ir .t.t + ispjauti katalyzai  ir ivirinti rezonatoriai.

TAS PATS!!!

Patikrintas kuro slegis - 2.5-3bar. (taip suprantu NORMA)

As jau issisemiau - nebezinau ka dar padaryti.

Tiesa su nauja turba nebandziau atjungineti slangutes i WG - bet isitikines kad bus tas pats.

Dabar atrodo kad kelias vienas - atsidaryti motora

[Domas]

sveikas, o kur daugiau info? linką
idėją turiu

[Vytas.G]

nuo 313 psl prasideda istorija su SMULKIAI isvardintom bedom ir sprendimais.