Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

Pradėjo todasas, 2009 Vasaris 18, 19:01:33

« ankstesnis - sekantis »

Bajoras

Yra naudojamas TDI TIMING, grafike ženkliai lengviau.

povivilas

bet kaip paankstint degima su  vag com?reikia pakeist reiksme ar ka?niekad to nedares as.

Bajoras


povivilas

ta reguliavimo buda as zinau.tai reikia po truputi sukyt atleidus skyva ir vis tikrint uzkurus tdi timing grafike?

Bajoras

na tai reguliuoji siurblį ir žiūri į TDI timing atsivertęs grafą. Statai tarp žalios / melynos ir gero kelio ff ;)

povivilas

kazkaip lievai su sitais v6 degimo reguliavimu kaip siurblys nesivarto, o reikia ta skyva atleidinet ir masina pastoviai kurinet kad paziuret grafika

Bajoras

na uzkurtai msinai manau nenoretum reguliuoti siurblio :D

BeFree

Turiu klausima. Kai pasijungi basic settings 000 grupe, pradeda mirksėti pakatinimo lempute ir variklis is karto pakeičia darba, toks jausmas kad sunkiai dirba, kratosi (rusiskai tink abibūdinimas - traylina   :) )
Ar čia normalu?

P.s. TDI timingo nepavyko paziuret, nes per mazai susiles buvo o paskui programa nuluzo (pakimba kai i mesuring block bandai ieit).

offroad

uz V6 turbut ner paprasciau kam degima pareguliuoti. sukioji vairuotojo puses galvos skyva.

offroad

Citata iš: Befree Įrašytas 2011  Kovas 28, 14:54:26
Turiu klausima. Kai pasijungi basic settings 000 grupe, pradeda mirksėti pakatinimo lempute ir variklis is karto pakeičia darba, toks jausmas kad sunkiai dirba, kratosi (rusiskai tink abibūdinimas - traylina   :) )
Ar čia normalu?

P.s. TDI timingo nepavyko paziuret, nes per mazai susiles buvo o paskui programa nuluzo (pakimba kai i mesuring block bandai ieit).

jei neklystu, kompas elektroniskai suankstina stipriai degima

Bajoras

jei penkiacilindris 2,5 - normalu kad tralina :D
TDI TIMING eina paziureti ir saltai, tik netikslu, tad problemos manau tavo adapteryje, o ne programoje.

offroad

Citata iš: povivilas Įrašytas 2011  Kovas 28, 14:55:31
Sitai ne :D o motoriuka prasukinet butinai uz pagr.veleno,atlleidus tuos skyvo varztus?ar iseitu atleidus pasukt uz siurblio skyvo?

atleidi su seskiampiu 3 skyvo varztus ir suki pati skyva. as sau kai reguliavau, naudojau armatura su siek tiek uzlektu galu ir su plaktuku pakaliau atsargiai. siukiojasi puikiai skyvas

povivilas

o gali del velyvo degimo (kreive tarp apatines ir vidurines liniju) biskeli perputinet turbina? kai buvo senas siurblys parejes tai perputinejo daug.ar reikes ziuret geometrija?

BeFree

ai, pamirsau, 1.9 66kw.
tai pirma karta kai pasileidau tdi timing nerodė kampo is vis. pagalvojau kad per saltas variklis. o programa nuluzo, adapteris veikia, kitoj masinoj ir kitam kompe. ko tik nedareu, vis vien tas pats su programa.

Tai gali būti kad degimas taip kreivai pastatytas kad kompas net parodyt grafike nesugeba? ar taip gali būti?

Bajoras

Gali buti kad kampo nematai, taciau taskiukas arba visai apacioje lieka, arba eis linija i virsu (begalybe) :D

BeFree

tai tada neatidžiai žiurėjau, ir taskiukas lieka pacioje apacioje, nes linijos nebuvo.

dėkui už konsultacija.  :)


Bajoras


aliux

dabar lentynoj laikysiu,kai uzaugsiu busiu cipuotojas  ?!?

Bajoras

tai tik su tais esamais failais atsargiau jei svetiems darysi, nebent pinigine stora :)


arcimas

Gal kas zino kaip su VAG COM 409 numusti SERVICE  Audi A6 C6 ?  :)



zydriusj

sveiki,

čia tik daviklius pakeist reiks, ar čia kokios rimtesnės ligos atvejis?  trauka mašinos tokia vidutinė pasirodė..

00542 - Needle lift Sensor (G80)
       30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
       08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
       30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent


ačiū.