Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

[Hugeman]

Nu niekur nerandu panasios temos!! Gal galit kas pagelbet su info apie misinio bei turbinos sureguliavimu su VAG.

Ps. Temos esme truputi auksciau!!

Jei su anglu nesipyksti:

Kaip reguliuot kuro norma rankiniu budu:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=258297
su vag`u: (antras postas):
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=280337&highlight=Starting+inj+quantity

O cia kaip padaryti turbo loga:
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html
http://www.dieselinside.com/howto/vagcom/log_tdi.htm

p.s. Turbo neina reguliuot.

[Evka]

Jeigu nekaitina kuri nors žvakė, ar diagnostika jas rodo? Ar rodo tik tuo atveju, jei visai pakaitinimas miręs?

[BeFree]

Sveiki, su draugu ieškom jo auto bedos. jis pasidares klaidu skaityma (klaidu kodai foto) ne su vag'u.


Uploaded with ImageShack.us

Iškilo tokia bėda, Auto ne keturių žiedų, bet gal Jūs susidurę daugiau su problemom galesit pakomentuoti kas blogai ir kur labiausiai tiketina problema rasti.
taigi VW Tauran 2005 tipas 1T 1.9tdi
Esme tokia, kad kai drėgna neveikia vadinami "ragai" ant vairo. nei posūkiai, nei valytuvai anei apiplovimas. neveikia niekas ką valdo šie jungikliai. Praskanavus klaidas, jos kiek suprantam, kaip ir nieko neturetu tureti itakos šiai problemai. Nors kai kuriuose forumuose, kalbama kad del to gali buti kaltas comfort blokas (del oksidacijos jungtyse ir t.t.), nes kažkaip pro kažkur ant jo patenka vanduo iš lauko, ale jis randasi kažkur po bardačioku. Bet kiti sako kad problema gali būti pačiuose raguose, nes jie nekontaktuoja ar kažkas panašaus.

So, any ideas? bent jau pakomentuokite kad šios klaidos ne i tema, bus ramiau kai nekreipsim del šios problemos i jas dėmesio.

[Hugeman]

Jeigu nekaitina kuri nors žvakė, ar diagnostika jas rodo? Ar rodo tik tuo atveju, jei visai pakaitinimas miręs?

Bent iki 97 auto tikrai nerodo. O naujesniu nezinau.

[Obščiako Vadovas]

Address 01: Engine        Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
   Part No: 8D0 907 557
   Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05 
   Coding: 04001
   Shop #: WSC 00000 

2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
            P0121 - 35-10 -  -  - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 -  -  - Intermittent
Readiness: N/A

Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus  :/

isigilinam kas raudonai pabraukta 

kiek sneku angliskai, tai suprantu kaip nepastovu, trukinejanti signala. Taip? sorry, kad nekertu, tai ne mano duona. :/

teisingai, gal tik karta dinges signalas buvo, gal dazniau dingineja.tai nereiskia, jad tavo TPS amen, bet taip pat nereiskia, kad jis geras

[LitWis]

Address 01: Engine        Labels: 058-907-55x-AEB1.lbl
   Part No: 8D0 907 557
   Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05 
   Coding: 04001
   Shop #: WSC 00000 

2 Faults Found:
16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal
            P0121 - 35-10 -  -  - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 -  -  - Intermittent
Readiness: N/A

Nepirma kart sias klaidas ismeta, ir meta kartu vienu metu. gal kas pades? kokia itaka daro? nujauciu TB keitimas nepigus  :/

isigilinam kas raudonai pabraukta 

kiek sneku angliskai, tai suprantu kaip nepastovu, trukinejanti signala. Taip? sorry, kad nekertu, tai ne mano duona. :/

teisingai, gal tik karta dinges signalas buvo, gal dazniau dingineja.tai nereiskia, jad tavo TPS amen, bet taip pat nereiskia, kad jis geras

TPS klaida jau ne pirma kart atsinaujina, bet del jos labai nepergyvenu, apsukos vietoj, neplaukioja. Labiau idomu del ECTS, vwortex forume skaiciau, kad jis gali itakoti netolygu variklio darba, nes blogai apskaiciuojamas misinys, ar tai tiesa? Pas mane 3 ar net 5 begiu gerai uzmynus nuo 2k iki 3,5k apsuku tokie kaip pravalai butu, tampo masina, ar tai del to gali but?

[Obščiako Vadovas]

skaiciau, kad jis gali itakoti netolygu variklio darba, nes blogai apskaiciuojamas misinys, ar tai tiesa?

tiesa 

[LitWis]

Siam kartui tiek, aciu uz pagalba 

[Petre]

Sveiki.Norejau diagnostiku paklaust,Pas mane 1.9 TDI PD Na as susimasciau nusipirkt laida VCDS 10.6 Kaip reikia suprast Egr, Maf ir ten kitokius parametrus,ar teisingai,ar kazkas negerai.
Cia indesiu teksta kuri nukopinau kai tikrinau variklio darba:

Wednesday,01,December,2010,13:27:34:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


                Address 01: Engine  (038 906 019 FC)

13:27:19 Group 010: Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
  504.7 mg/str  MAF 850-1050
  989.4 mbar  Atmos. pressure sensor -f96-
  1030.2 mbar  Intake air press. 2000-2200
  0.0 %  Throttle 100%

13:27:19 Group 002: Idle Speed (See label file for #3)
  903 /min  Engine speed 820-900
  0.0 %  Throttle pos 0%
   0  1  0  Operating Cond/AC speed/throttle/AC
  75.6°C  Coolant Temp 80-110°C

13:27:19 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
  903 /min  Engine speed 820-900
  250.0 mg/str  MAF (specified) 230-420
  519.4 mg/str  MAF (actual) 230-420
  84.5 %  EGR duty cycle 10-95%

[Veil]

Sveiki.Norejau diagnostiku paklaust,Pas mane 1.9 TDI PD Na as susimasciau nusipirkt laida VCDS 10.6 Kaip reikia suprast Egr, Maf ir ten kitokius parametrus,ar teisingai,ar kazkas negerai.
Cia indesiu teksta kuri nukopinau kai tikrinau variklio darba:

Wednesday,01,December,2010,13:27:34:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


                Address 01: Engine  (038 906 019 FC)

13:27:19 Group 010: Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
  504.7 mg/str  MAF 850-1050
  989.4 mbar  Atmos. pressure sensor -f96-
  1030.2 mbar  Intake air press. 2000-2200
  0.0 %  Throttle 100%

13:27:19 Group 002: Idle Speed (See label file for #3)
  903 /min  Engine speed 820-900
  0.0 %  Throttle pos 0%
   0  1  0  Operating Cond/AC speed/throttle/AC
  75.6°C  Coolant Temp 80-110°C

13:27:19 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
  903 /min  Engine speed 820-900
  250.0 mg/str  MAF (specified) 230-420
  519.4 mg/str  MAF (actual) 230-420
  84.5 %  EGR duty cycle 10-95%

nusipirkt neuztenka, o kad suprast kazka daugiau turesi nemazai pasidomet pats.

[simonasas]

Sveiki.Norejau diagnostiku paklaust,Pas mane 1.9 TDI PD Na as susimasciau nusipirkt laida VCDS 10.6 Kaip reikia suprast Egr, Maf ir ten kitokius parametrus,ar teisingai,ar kazkas negerai.
Cia indesiu teksta kuri nukopinau kai tikrinau variklio darba:

Wednesday,01,December,2010,13:27:34:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630


                Address 01: Engine  (038 906 019 FC)

13:27:19 Group 010: Air system (3rd gear - 3000rpm - full load)
  504.7 mg/str  MAF 850-1050
  989.4 mbar  Atmos. pressure sensor -f96-
  1030.2 mbar  Intake air press. 2000-2200
  0.0 %  Throttle 100%

13:27:19 Group 002: Idle Speed (See label file for #3)
  903 /min  Engine speed 820-900
  0.0 %  Throttle pos 0%
   0  1  0  Operating Cond/AC speed/throttle/AC
  75.6°C  Coolant Temp 80-110°C

13:27:19 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
  903 /min  Engine speed 820-900
  250.0 mg/str  MAF (specified) 230-420
  519.4 mg/str  MAF (actual) 230-420
  84.5 %  EGR duty cycle 10-95%

Jei nori pasidomėt, prašom: http://www.myturbodiesel.com/1000q/a4/a4-pumpe-tdi-bew-index.htm
Šiaip auto temperatūra darant diagnostika turi būti arti 90, o daug ką galima pamatyti iš logų, tačiau čia jau reikia patirties

[only AUDI]

Ko tai subludijo mano auto A4 B6 2003 1,9 , nenori dirbti parktronikai, anksciau dirbo normaliai, o dabar tik uzkurus ir ijungus atbulini begi supipsi trumpai, paskui ilgas pypsejimas ir viskas daugiau jokios givybes, gali jungti atbulini jokio signalo. Isjungus ir ijungus degima vel atkartoja tuos pypsejimus.Pasijungus diagnostika klaidas parode tik sitam bloke:
                Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 8E0 959 433 AD
  Component and/or Version: Komfortgerбt T85    0315
           Software Coding: 06720
            Work Shop Code: WSC 63351
           Additional Info: 8E1959801B     Tхrsteuer.FS BRM 0002
           Additional Info: 8E1959802B     Tхrsteuer.BF BRM 0002
5 Faults Found

01561 - Left Rear Door
        59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
        61-00 - Won't De-Safe
01562 - Right Rear Door
        59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01562 - Right Rear Door
        61-00 - Won't De-Safe
01366 - Opened Due to Crash Signal
        35-00 -  -

Bet istrynus ju daugiau nera. Gal patarsite kaip patikrinti tuos parktronikus, ar daviklis nuleke, ar kokie nustatymai nusoko. Ir dar kiek girdejau sitame automobilyje galima padaryti, kad pasiekus tam tikra greiti uzsirakintu durys, ar tikrai taip yra ir kaip tai nustatyti.

[Minde]

dauzta masina ir tiek.
o parkingo atskiras blokas, jei originalus,nepamenu numerio. ten pasijungus turetu matys kuris daviklis grybauja.
reik pakeist adaptation centrinio bloke.

[Evka]

Kad durys rakintųsi nuo 15km/h, keičiasi cent.electric bloke (09). Per long codingą tas darosi. O dėl parkingų, tai ne tame modulyje ieškojai, čia nė vienos klaidos, su parkingu susijusios nėra...

[only AUDI]

O kaip jinai dauzta pasidare ??? Ji net palikta nebuvo per ta laika ir stovi nuosavame kieme. Tai per kuri kanala ziureti tuos parktronikus ? Nesu didelis diagnostikos specialistas, tai gal smulkiau pasakysit .

[Evka]

O kaip jinai dauzta pasidare ??? Ji net palikta nebuvo per ta laika ir stovi nuosavame kieme. Tai per kuri kanala ziureti tuos parktronikus ? Nesu didelis diagnostikos specialistas, tai gal smulkiau pasakysit .

Daužta gal seniau buvo ir klaidos nenutrintos, kadangi va kas čia buvo 61-00 - Won't De-Safe
01366 - Opened Due to Crash Signal
        35-00 -  -

[only AUDI]

Keista, po surinkimo, visi blokai buvo tikrinami ne viena karta ir visos klaidos istrintos. Po viso to buvo tik dedama signalizacija, daugiau niekas nelindo, kad situ klaidu nebuvo tai tikrai, mistika kazkokia. Velniop ta musima, kaip su parktronikais geriau parasykit, kur juos tikrinti.

[Evka]

Pagrindiniame lange lyg ir nebus, yra prie electronic1 skilties. Grynai bus parkingų kontroleris, jei skaityti moki, tai tikrai rasi. 56 jei gerai pamenu.

[only AUDI]

Aciu Evaldai,  stai klaida:

               Address 76: Park Assist
Control Module Part Number: 8Z0 919 283 A
 Component and/or Version: Parkingsyst. A4 RDW D09
          Software Coding: 00114
           Work Shop Code: WSC 63351
1 Fault Found

01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
       29-00 - Short to Ground

Buvo nuimtas galinis buferis ryskiai atsijunge laidai nuo davikliu.
Tiksliau uzsitrumpino i korpusa.

[Evka]

Nėr už ką. Svarbu rastum, kame diela.

[only AUDI]

Pagal klaida maitinimas uztrumpintas kur eina laidai jau i daviklius, nuemiau sonini apmusima, is to blokelio laidai graziausiai sulenda po buferiu, nejaugi ten kur nors uzsitrumpino, nuimti ta galini buferi tai blogiau tur but nieko nera, jau toks sudinas reikalas, sudetingiau negalejo sugalvoti.

[Evka]

Pasiskaitinėk google, gal duos kokių minčių. Èia kaip pvz http://audiforum.us/mmi/8924-need-help-activating-front-parking-sensor-3.html

[only AUDI]

Pasiskaitinėk google, gal duos kokių minčių. Èia kaip pvz http://audiforum.us/mmi/8924-need-help-activating-front-parking-sensor-3.html

Nelabai ka radau, ten daugiau kaip aktyvuoti priekinius.
Atjungus visus daviklius nuo blokelio ismeta tokias klaidas:
01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203)
        31-00 - Open or Short to Ground
01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)
        31-00 - Open or Short to Ground
01547 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Right (G205)
        31-00 - Open or Short to Ground
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
        31-00 - Open or Short to Ground
01549 - Supply Voltage for Parking-Aid Sensor
        29-10 - Short to Ground - Intermittent

Jeigu atjungus vistiek maitinimo klaida yra, tai beda ne buferyje ir davikliuose. Saugikliai aisku geri.Gal dar kas kokiu minciu ir gal kas galetu schema tu parktroniku imesti. Variklis 1,9 96kw AWX 2003m.

[Evka]

Man yra buvę panašus atvejis, kad prie pačio parkingų bloko buvo ne taip du laidai sujungti. Niekas tenai nelindo?

[only AUDI]

Man yra buvę panašus atvejis, kad prie pačio parkingų bloko buvo ne taip du laidai sujungti. Niekas tenai nelindo?

Ne tikrai nieko nejunginejo ir numire ne is karto, o pradejo durnioti, tai dirba, tai is vien pypsi, o dabar jau niekad normaliai nedirba. Prie to blokelio svaru, vandens nera, laidai grazus, fiskes atjungiau taip pat jokiu pazaliavimu.